А1 АВТО

Новый Cadillac Escalade будет иметь электрическую версию с запасом хода 640 кмВ 2021 году GM представит пятое поколение большого премиального внедорожника Cadillac Escalade, у которого будет полностью электрическая версия, способная проехать на одной зарядке 400 миль или 644 км.У нынешнего Cadillac Escalade нет даже гибридной версии (такая была у внедорожника третьего поколения), но это не мешает ему оставаться самой популярной моделью в сегменте больших премиальных SUV американского рынка: за первое полугодие 2019-го реализовано 16 251 шт., на 4% меньше, чем за первые шесть месяцев прошлого года. Для сравнения скажем, что Infiniti QX80 нашёл за тот же период 10 611 покупателей (+18,7%), Mercedes-Benz GLS – 10 277 (+0,8%), Range Rover – 9222 (-2,3%), Lincoln Navigator – 8856 (-2,8%). Весь сегмент за полное полугодие вырос на 6%, то есть лидерство Escalade находится под угрозой, по крайней мере до 2021 года, когда появится полностью новое поколение внедорожника, на которое GM возлагает большие надежды.По предварительной информации, новый Cadillac Escalade получит как минимум три силовых установки на выбор потребителя, и одна из них будет полностью электрической. Безвыхлопной Escalade появится в продаже после дебюта базовой модели пятого поколения (то есть, возможно, в 2022 году) и сможет проехать на одной зарядке до 400 миль (644 км), что сопоставимо с запасом хода нынешней бензиновой модификации. Для сравнения скажем, что электрический кроссовер Tesla Model X в исполнении Long Range, оснащённый батарей ёмкостью 100 кВт·ч, имеет сертифицированный EPA запас хода в 325 миль (523 км), но через два года компания Илона Маска наверняка улучшит этот показатель.Электрический Escalade – часть масштабной реструктуризации, которую сейчас переживает General Motors. В ближайшие годы корпорация хочет вывести на мировой рынок десятки новых моделей электромобилей, ради чего жертвует традиционными легковушками – под угрозой даже культовый спорткар Camaro . За большие пикапы и внедрож

ГЛАВА МИНПРОМТОРГА РАССКАЗАЛ ВСЮ ПРАВДУ ПРО AURUS. И ПРО МОТОЦИКЛ ТОЖЕМарка Aurus уже как минимум год на слуху, но во многом остается пока еще "темной лошадкой" российского автопрома. Уже и президент страны на самом главном "Аурусе" по всему миру перемещается, и на правительственном уровне эти автомобили используются, и на парадах, и даже в гонках бренд задействован, но по-прежнему нет полной ясности со сроками серийного производства линейки. И вот – свежие новости.Коммерческая реализация "Аурусов" начнется совсем скоро – в Москве уже готовится открытие салона продаж Aurus. Об этом, а также о потребительских свойствах нового автомобиля с точки зрения одного из немногих пока его эксплуатантов рассказал глава Минпромторга России Денис Мантуров в своем большом интервью РИА "Новости", из которого также можно узнать, почему государство пока не может отказаться от субсидирования автопрома, готовы ли китайские компании производить электромобили в России и многое другое.Итак, уже известно, что первый шоурум бренда Aurus разместится в одной из башен в Москва-Сити. "Я думаю, до августа шоурум будет готов к открытию. В салоне будет выставлен демонстрационный образец в новом, голубом цвете", - пояснил министр. Ранее в апреле топ-менеджер одного из дилеров Aurus - "Авилона" - сообщил о переносе запланированного старта продаж через дилеров на 2020 год.Президентский лимузин AurusПредзаказы на лимузин Aurus Senat Limousine L700 и седан Aurus Senat S600 Минпромторг начал принимать 15 февраля через своих официальных торговых партнеров - автомобильную группу "Авилон" и "Панавто". До этого заказы принимал сам производитель машин - Aurus Motors. По информации Минпромторга, покупателям будут предложены две модели - Aurus Senat и Aurus Senat Limousine. Ориентировочная начальная цена машин ранее озвучивалась на уровне 10 миллионов рублей, но согласно «свежайшей» информации она составит порядка 18 млн рублей.Динис Мантурв в салоне предсерийного вседорожника Aurus KomendantВпрочем, пока объе

А особенно если речь о полностью новой платформе. Поэтому, конечно, какие-то вопросы возникают, но и мне самому нравится вносить рекомендации по совершенствованию работы автомобиля. Учитывая, что у меня очень много командировок, как раз в это время машину увозят, ее проверяют, берут анализы масла. Еще одна добавленная к общему эксплуатируемому в рамках испытаний парку машина - для НАМИ всегда хорошая референция для анализа данных".Также глава Минпромторга РФ Денис Мантуров сообщил, что линейку четырехколесных "Аурусов" дополнит и двухколесный аппарат, выполненный в той же стилистике: "По мотоциклу работа идет в плановом режиме. Я думаю, что о появлении прототипа можно говорить не ранее, чем к 2021 году. Работаем над концептуальным технологическим решением, пока большинство склоняется к тому, что это будет электромотоцикл. Концерн "Калашников" принимает участие в разработке".

В Сети появились фото нового Mercedes-AMG A45Новое поколение автомобиля должно быть представлено в сентябре этого года. Это будет "заряженный" хэтчбек.В Сети появились снимки заряженного хэтчбека Mercedes-AMG A45. Обновленный автомобиль должен быть представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре этого года.Автомобиль претендует на звание наиболее мощного авто С-класса из ныне существующих.Опубликованные снимки не самого лучшего качества, однако они позволяют рассмотреть главные особенности дизайна автомобиля. Это, в частности, мощная решетка радиатора и спортивный обвес.   Под капотом авто расположен двигатель M133 объемом 2 литра. Он способен, в топовом своем исполнении, выдавать 415 л. с. и 500 Нм. До "сотни" хэтчбек разгоняется за четыре секунды.

"ЗАРЯЖЕННОЕ" КРОСС-КУПЕ AUDI SQ8 ПОЛУЧИЛО МОТОР КАК У BENTLEY BENTAYGAКомпания Audi расширила семейство Q8 за счет "горячей" модификации с литерой S. По образцу соплатформенного традиционного кроссовера Q7 новинка получила большой дизельный двигатель, но специально для SQ8 мотору придумали еще и электрическую надстройку.Силовая установка для SQ8 построена по "мягко-гибридной" схеме: вместе с дизельным V8 работает 8-киловаттный 48-вольтовый стартер-генератор. Он способен помогать мотору на разгоне и отвечает за функционирование системы "старт-стоп": мотор можно заглушить уже на скорости 22 км/ч, то есть, не дожидаясь полной остановки кросс-купе. Поможет стартер-генератор и сэкономить топливо при движении накатом: он умеет ненадолго глушить двигатель на скоростях от 55 до 160 км/ч.В помощь электрической части силовой установки (а это еще и компрессор с электроприводом) отрядили отдельную литий-ионную батарею, от которой запитаны еще и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Дизельная же часть развивает те же самые 435 л.с. и 900 Нм, что и на SQ7, и на Bentley Bentayga. C мотором также работают 8-ступенчатый автомат и система постоянного полного привода.В итоге Audi SQ8 тратит на ускорение до 100 км/ч за 4,8 секунды, как и SQ7. Максимальная скорость принудительно ограничена на отметке в 250 км/ч, что позволяет "Бентайге" по-прежнему считаться самым быстрым дизельным кроссовером: вседорожник от Bentley может разогнаться до 270 км/ч.В список опционального оборудования SQ8 вошли карбоновые тормоза, полноуправляемое шасси, активная подвеска и тому подобное, а стандартно кросс-купе оснащается пневматической подвеской с возможностью изменения дорожного просвета в диапазоне 90 мм.Отличить, между тем, версию S от стандартного кросс-купе с опциональным S-обвесом будет затруднительно. Сделать это можно будет, например, по массивной решетке радиатора, "четырехствольному" оформлению выхлопной системы или новым колесным дискам – в стандартную комплектацию входят 21-дюймовые