Яхтинг по-Чёрному⛵️😬 / Канал Андрея Савченкова

Для тех, кто устал бороться с VPN, запустил канал в МАХ. Буду дублировать посты. Если кому-то там удобнее - милости прошу: https://max.ru/join/-w1MorwZgVZae5_hHU3qeBjojAt16bHDQOPvYEwMKXM

Выйдешь - маякни.Так нетривиально называется подкаст Любы Старцевой и Егора Кирюхина о мире яхтинга и людях, обитающих в нём. Выходит на Яндекс Музыке, сейчас идёт уже второй сезон, где мне и посчастливилось пообщаться с ребятами.Примечательно то, что с Любой мы познакомились, когда она ещё трудилась в команде "Силы ветра" и волею случая забрела на зимовку в Геленджик. Потом они с подругами сколотили одну из самых творческих на моей памяти парусных команд "Мёртвые дрожжи" (вторая - это питерские девчонки Windy Girls) и настолько плотно влились в яхтенный движ нашего Парусного клуба в Абрау, что теперь являются неотъемлемой его частью. И регат, и лагерей, и яхтирников. Крутые! Свои по духу.🫶Это ещё раз подтверждает моё мнение (или хотя бы желание), что в парусном мире не должно быть конкурентов. Одно дело делаем.🙌На подкасте обсудили то, как я пришёл в мир парусов, мой первый чартер, депортацию из Сейшел, что значит быть капитаном, российские школы и перспективы развития яхтенной инфраструктуры в нашей стране. Много чего ещё. Получилось легко и интересно.Сегодня слушал его в дороге и улыбался от осознания того, насколько интересную жизнь мне подарила судьба.🙏 В тумане рутины и бесконечных дел об этом совершенно забываешь и очень важно периодически напоминать себе, смотреть на свой мир с высоты птичьего полёта.В общем, подкаст уже доступен по ссылке ниже.⬇️ Можно слушать и писать комментарии тут, если зашло. Ну и давайте поддержим ребят лайками и подписками на Яндексе! Очевидно, что они стараются, и у них получается.👍https://music.yandex.ru/album/38089575/track/151882746?utm_source=web&utm_medium=copy_link#ловисвойветер

Пятый день нахожусь в "Экспедиции под парусами Отцов и Сыновей" в Турции 🇹🇷 Организует её мой друг Вячеслав Лесовик (https://t.me/lesovikslava), а я помогаю.Вообще у нас поход с элементами гонок. На шести лодках. Но в первый же гоночный день дубасил такой ветер (до 42 узлов), что у одной яхты погнулся от переброски гик, у второй оттяжка гика, а у третьей в клочья разорвался грот (основной парус). Короче, у половины флота потерялась возможность оказывать конкуренцию в гонках.😬Тем не менее, гонки тут - не основное. Главная задача - качественное и осмысленное времяпрепровождение отцов со своими сыновьями. За основу взяли идею экспедиции - все участники ещё за три месяца поделились на Лаборатории, каждая из которых изучала свою тему, посвящённую местности, по которой мы теперь путешествуем. Флора и Фауна, История Ликии, Мифы, Первооткрыватели и, конечно же, Святой Николай, который тут родился, вырос, творил чудеса и был захоронен.Каждое утро у нас зарядка, пробежка. Если есть рядом гора или крепость - идём встречать рассвет, а вечером провожать закат. Каждый вечер с командой делаем осмысление дня - что кому понравилось, делимся мыслями и т.д. Сыновья тоже. Алкоголь тут не принимают, и не видел, чтобы хоть кто-тот из 60 человек курил.Большинство участников узнали о путешествии из пространства гуманной педагогики Мзианети. Это село в Грузии, где семья Амонашвили организовала городок, в котором дети меняются ролями с родителями. То есть пока папа учится в школе, сын идёт на работу и получает за это денежки. Ну и, как я понял, ещё много других активностей и практик. Причём детей там так не называют - они все Граждане. И у нас на регате - все мужчины.Люди собрались действительно интересные, приехали со всех уголков мира. У меня в экипаже есть, например, семья из Австралии. Причём очевидно, что у каждого отца свой подход к воспитанию, но при этом то, как они общаются со своими сыновьями, вызывает у меня уважение.Позавчера, пока дети ушли в ночной поход по Ликийским гробниц

С тех пор как вернулся из Килиманджаро, начался бешеный спринт. Все фишки на поле "продуктивности" передвигаем с полей "личная жизнь", "отдых" и "здоровье". Ниже о том, почему я при этом не молодец.😬🤦‍♂️Сначала рванули на выставку в Москву, потом началась череда "проектов в проекте" - подготовка к сезону Парусного клуба, запуск глэмпинга, отстройка бизнес-процессов в SMELO и WIND TO GO!, корпоративные регаты, съёмки онлайн-школы яхтинга, реализация нового проекта с электрокатамаранами, поиск поваров и разработка нового меню в нашем кафе, и т.д. и т.п. Да, у нас крутая команда, но тем не менее есть вещи, где нужно моё личное внимание (когда мы делаем что-то новенькое или когда выходит из рамок запланированного старенькое).Задачи в Битрикс появлялись быстрее, чем закрывались. Сон получил статус "по остаточному принципу". Раздражённость, потеря ресурса.Раньше я бы этим похвастался. Типа смотрите какой я продуктивный и деловой! Но последнее время понимаю, что всё это одно из трёх:1. Я плохо отстроил систему.2. Я сильно распыляюсь и беру на себя слишком многое, что на марафонской дистанции мне не по плечу.3. Есть подсознательная потребность постоянно суетиться, двигаться, решать проблемы, ощущать свою значимость, глушить работой тревоги. Тут уже надо копаться.🤷‍♂️Всё это, конечно, лучше, чем прокрастинация (безделье), но хуже, чем осознанный, размеренный подход к делу, который топчет слово "срочно" ещё в зародыше.Когда я смотрю вживую на сильных мира чего, я не наблюдаю суеты. В спокойствии - сила. Уверен, к одним и тем же результатам можно прийти разными способами. Сейчас лечу в на регату "Отцы и дети" в Турцию, и без связи появилось время наконец-то замедлиться и оформить мысли. А то что-то браслет "Pole pole" с Килиманджаро уже не работает (см. пост выше). Постараюсь в ближайшую неделю остановить бег с препятствиями.У кого такая же проблема с излишней суетой? Как лечитесь?)К слову сказать, приезжайте к нам в Глэмпинг на берегу Абрау и в Парусный клуб кушать вкусные

Вопрос для тех, кому за 30.А кто помнит, чем мы занимались в автобусе по пути в школу/университет/работу, когда ещё не было смартфонов? 🤔 Не помню, чтобы я в то время в транспорте книжки читал. Музыку слушали? Или просто смотрели в окно?Сейчас просто 9 из 10 точно будут в телефоне глазами. Уже машинально в руки берёшь этот маленький похититель реальной жизни.😬🤦‍♂️

POLE POLE как философия африканцев.Первая часть маршрута на Килиманджаро проходила через джунгли на весьма комфортной высоте 1900 м. Спереди группы идёт один гид, позади – другие (каждый день они меняются).Нам объяснили, что впереди идущего гида нельзя обгонять – именно он смотрит на участников восхождения и определяет темп по самому менее подготовленному. И вот мы все такие заряженные, бодрые, весёлые, только что сфоткались на Мачаме Гейт (начало маршрута) – в общем, рвёмся в бой, к вершине. А Стюард (имя гида) начинает идти ну оооочень медленно. И всякий раз, когда мы хотим его обогнать или поторопить, говорит: «Pole pole, pole pole…»На суахили (официальный язык Танзании, Кении и Уганды) это переводится как «медленно». Нас заранее предупредили о значении. И вот эту фразу мы слышали каждый день раз этак по 200, во время всего восхождения. Она написана практически на любой местной сувенирке (футболки, панамы, браслеты и т.д.). Суть в том, что если начать торопиться, особенно на большой высоте, то очень быстро выдохнешься, потеряешь силы и потом придётся тяжко. На Эльбрусе точно такая же история, но там мы начинали «идти как черепашки» только выше 3000 м. Позднее я понял, что у африканцев это несколько больше, чем просто «идти медленнее». Это определённая философия: «не торопись, всё успеешь». Её очень хорошо дополняет самая популярная фраза в центральной и восточной Африке, известная практически каждому в России, благодаря шедевральному мультику «Король Лев». Hakuna Matata (Акуна Матата). Это, кстати, тоже суахили. Означает «никаких забот», либо её там использую в значении «всё хорошо, не беспокойся». Ведь дословно Hakuna значит «нет» в смысле отсутствия чего-либо, а Matata можно перевести как «неприятность», «проблема». И всё это идеально вписывается ещё в одну фундаментальную особенность менталитета местного населения - «Africa Time». Африканцы не торопятся, пренебрежительно относятся к жёсткому таймингу (могут сильно опаздывать на встречи либо вообще не приходить

Начало выше⬆️Но вишенка на торте была в самом конце! Меня не пустили в зону погрузки, чтобы забрать наш товар и оборудование, сказав, что сначала мне нужно оплатить штраф за неправильную парковку. Удивлённый, я поставил машину и пошёл разбираться. Подумал, что какая-то ошибка, ведь место для парковки мне указал сам сотрудник охраны после того, как я разгрузился в первый день.На стойке всё того же отдела логистики уже стояла очередь таких же как я. Оказалось, что ставить грузовой транспорт (даже такой маленький как наш) на территории всей огромной парковки Крокуса нельзя. И штраф за это 17 000 руб./сутки! Да даже у Кремля с тебя дешевле возьмут! Бедняге, который в тот момент стоял у стойки, сказали, что пока не оплатит, никуда не поедет. За пять дней, как и у нас.Я же решил «не светить» лицом и на хамство ответить хитростью. Благо у Максима, который занимался катамаранами, был лишний пропуск на любое грузовое авто, который он любезно предложил. Мы вызвали грузотакси от Яндекса, загрузили в него все вещи, а потом, на другой парковке, я на пару с водителем по новой всё перекидал уже в наш Форд. На эмоциях и в гневе это получилось довольно быстро.В общем, такие дела. Сама выставка оказалась весьма полезной. К самим организаторам Moscow Boat Show никаких претензий нет. В этом году она выросла и теперь занимает два павильона. Один – чисто для яхт и катеров. Что не очень хорошо для нас (сопутствующие товары экспонировались отдельно), потому как весь движняк проходил именно там. Но всё равно очень полезно в плане популяризации обоих брендов – SMELO® (https://smelo.pro/) и ABRAU SHIPYARD (https://abrau-shipyard.ru/).

В Крокус Экспо больше ни ногой.😡По крайней мере с кучей вещей. В конце текста поймёте, причём тут эта фотография.⬇️Мы ранее уже ездили с WIND TO GO! по воркшопам и выставкам. Но там из оборудования только ноутбуки – стулья, стойку и телевизор арендовали на месте.А тут прям запара запарная вышла. Возьмём, к примеру, SMELO. Сначала наша команда всё продумывала, согласовывала, месяц собирала товар, заказывала стойки, вешалки, стеллажи, печатную продукцию и т.д. В общем, девочки знатно потрудились. Потом мы вместе с Дашей и Настей на нашем грузовом Форде два дня ехали до Москвы (на ночь останавливались, потому что рулил я один), в том числе по снежным дорогам Подмосковья. Выгружали, размещали кучу вещей на 9 кв.м. Каждый день там рылись в куче коробок в поисках нужного размера и цвета. Затем всё это заново собирали и опять грузили.С катамаранами дела не особо проще – ко всему этому их ещё нужно было фурой привезти из Абрау, собрать, довести до блеска, а потом в обратно порядке увезти. В общем, тот ещё квест. Парням там тоже досталось.Но! Всё бы ничего, если бы Крокус Экспо проявлял к своим клиентам «хлеб и соль». По факту же политика площадки – максимально выжимать из своих экспонентов каждую копейку. Вот для понимания:1. Мало оплатить занимаемую площадь – по факту на тебя начинает сыпаться куча дополнительных расходов. Деньги берут буквально за всё: дополнительная розетка, стул, освещение. 2. Если ты привёз свой телевизор – оплати. Либо арендуй местный за 15-30 тысяч.3. У тебя виндеры (флаги)? Нужно оплатить за обработку их противопожарной жидкостью.4. Натянуть фоновый баннер 3 на 3 метра – 34 тыс. руб. Это при том, что я как бывший рекламщик, понимаю, его реальная стоимость с монтажом – максимум 8 тыс. руб.5. Я слышал, что экспоненты, у которых яхты и катера, даже за ковровое покрытие дополнительно заплатили, за каждый кв.м.6. Отдельная история - это погрузка/разгрузка. Через официальную оплату по счёту грузчики стоят 4200 руб./100 кг. Аренда тележки – 3000 руб

Впервые решили принять в большой выставке. 💪Заявились на Moscow Boat Show сразу с двумя проектами, к которым я имею отношение. Первый - конечно же, SMELO. Причём изначально, когда бронировали место 8 месяцев назад, думали, что выставимся просто как маленький шоурум, съездим на разведку. Но потом, по мере сборов, поняли, что нам нужно минимум в два раза больше квадратных метров. Но было уже поздно - всё расхватали.🤷‍♂️Тем не менее, бренд представлен, и это основная задача на этот год. Мне вспомнились крутые кофейни, которые ориентируются на выручку с одного квадратного метра и максимально выжимают пользу из маленьких помещений 😏Второй проект, где я больше по части продаж со своими друзьями - верфь ABRAU SHIPYARD. Экологичный водный  транспорт. Кто катался по озеру Абрау на катамаранах, уже знаком с нашей продукцией. Весь кайф в том, что катамараны действительно получились крутые, и собираются они прямо в Абрау-Дюрсо местными ребятами. Более 5 лет тестировались в условиях интенсивного проката, постоянно дорабатывались и теперь прям конфетка!👍 Предлагаем их и для отдыха и, конечно же, для бизнеса.В общем, ждём в Крокус Экспо, с сегодняшнего дня и до воскресенья. Буду рад всё показать!🙌Выставка работает с 10 до 19 (в вс до 16). Павильон 1, зал 1.Впервые решили принять в большой выставке. 💪Заявились на Moscow Boat Show сразу с двумя проектами, к которым я имею отношение. Первый - конечно же, SMELO. Причём изначально, когда бронировали место 8 месяцев назад, думали, что выставимся просто как маленький шоурум, съездим на разведку. Но потом, по мере сборов, поняли, что нам нужно минимум в два раза больше квадратных метров. Но было уже поздно - всё расхватали.🤷‍♂️Тем не менее, бренд представлен, и это основная задача на этот год. Мне вспомнились крутые кофейни, которые ориентируются на выручку с одного квадратного метра и максимально выжимают пользу из маленьких помещений 😏Второй проект, где я больше по части продаж со своими друзьями - верфь ABRAU SHIPYARD. Экологич

Совершили восхождение на вершину Африки! 💪🇿🇦🏔️Рассуждали вчера с моим другом Славой, который нас всех здесь собрал (ссылку на его канал оставлю ниже), что слово "покорил" вообще не уместно по отношению к горе. Мы все маленькие букашки, которые Гора даже не почувствовала.Можно было бы применить это слово к трушным альпинистам, которые первыми оказываются на сложных вершинах. Карабкаются по отвесным скалам, спят в палатках на ледяных полках, рискуя жизнью. Но и здесь как будто бы "покорил" - это какое-то неуважение к Горе.Куда лучше сказать, что мы совершили восхождение, побывали на вершине Килиманджаро. Эта мечта висела у меня на стене с 2017 года, практически сразу, как вернулись с Эльбруса. Рад.На штурм вышли ровно в полночь. Финальный подъём от базового лагеря (4600м) до вершины (5895м) занял 7,5 часов. Спуск до ночёвки (3100м) - ещё 7 часов. Честно скажу, Гора далась мне нелегко. Не смотря на то, что технически маршрут довольно простой, да и физически я подготовлен, высота даёт своё. Точнее берёт.Здесь как и в море - кто-то страдает от морской болезни, не отходя от борта, а кто-то даже не замечает качки (у меня так). И если тебе матушка Природа вынесла приговор, но никакие таблетки не помогут.На Эльбрус я заходил "на чистую", без допинга. Было очень плохо. Здесь решил принимать Диакарб и Гипоксен. Та же фигня 😁 Выше 5300м голова буквально разрывалась изнутри, точно собиралась лопнуть. Жутко тошнило. На грани потери сознания. Для себя определил, что больше не буду ходить в горы 5000+ м.Из девяти человек на вершину решили идти шестеро. Практически каждому было по-своему тяжело. Но все дошли. Красавцы 💪 Особенно восхищаюсь нашей Таней, единственной девушкой в группе, которая впервые оказалась на большой высоте и дошла чисто на морально-волевых 👍Чуть позже восстановлюсь и расскажу подробнее о нашем восхождении, а также выложу истории, по дням.Пока же будем восстанавливаться и осознавать те мысли, которые пришли к нам здесь, в другом мире.Благодарю Гору, что пу