После_Автошколы

Я надеюсь, все увидели, что Коллонтай и Лопатина теперь главная дорога. А с Кржижановского- второстепенная, но нужно быть так же осторожным, думаю некоторые ещё лет пять не увидят там знак "Уступите дорогу"

Кто узнает перекресток?))Да... это свешилось)))Но это ровным счётом ничего не значит, так как 90% процентов водителей- идиоты)))

Когда я проехал мимо этого переулка, я несколько секунд думал, что мне показалось. Но я не очень ленивый в некоторых ситуациях. Я сделал разворот и вернулся назад. Теперь и вы видите это. И да, для занятий по теории есть новое фото)))

В общем, ладно, даю правильный ответ,  человек ездил на праворульной машине, где указатель поворота зеркально расположен. И хоть это было много лет назад, и нужно восстановить навыки вождения, привычка все равно осталась.  Тем более, как вы знаете,  в условиях стресса привычки вдруг всплывают в памяти. После того, как мне надоело,  что "дворники" постоянно трут сухое стекло, было найдено решение: в виде пустой коробки от лампочек, надетой на подрулевой переключатель. И о чудо, как только человек трогал коробку, сразу убирал руку и включал правильный указатель поворота! Эврика! Пользуйтесь, вдруг кому-то пригодится)))

Внимание, фотозагадка!!!! Зачем на правом подрулевом рычажке, надета старая пустая коробка??? (Машина моя)

Я всегда хотел на этом перекрёстке знаки 5.15.1 или 5.15.2. Ну, вот, вроде, как моя мечта осуществилась, но... Теперь нет левого поворота и разворота. Был прекрасный и нервный перекрёсток для тренировки учеников. Один из его значительных минусов, там нет правильно установленного дублирующего светофора на выходе с перекрестка. Второй минус, на входе на перекрёсток с Товарищеского три полосы, а на выходе, на Латышских-две, люди не практикующие осознанное вождение, (улыбаюсь),не понимали, кто в какую полосу. Поэтому там нужен был этот знак, он нужен именно в таких необычных ситуациях. Не зря он "Особых предписаний". Но... я бы с левой полосы сделал только налево. Со средней прямо и направо, с правой направо или... но это уже не принципиально. Доволен ли я сейчас? Не совсем, но скорее да. Определённости стало больше. Это хорошо. Больше определённости- больше безопасности. А ещё интересно, сколько времени люди ещё будут там поворачивать налево? Ваши предположения?Я всегда хотел на этом перекрёстке знаки 5.15.1 или 5.15.2. Ну, вот, вроде, как моя мечта осуществилась, но... Теперь нет левого поворота и разворота. Был прекрасный и нервный перекрёсток для тренировки учеников. Один из его значительных минусов, там нет правильно установленного дублирующего светофора на выходе с перекрестка. Второй минус, на входе на перекрёсток с Товарищеского три полосы, а на выходе, на Латышских-две, люди не практикующие осознанное вождение, (улыбаюсь),не понимали, кто в какую полосу. Поэтому там нужен был этот знак, он нужен именно в таких необычных ситуациях. Не зря он "Особых предписаний". Но... я бы с левой полосы сделал только налево. Со средней прямо и направо, с правой направо или... но это уже не принципиально. Доволен ли я сейчас? Не совсем, но скорее да. Определённости стало больше. Это хорошо. Больше определённости- больше безопасности. А ещё интересно, сколько времени люди ещё будут там поворачивать налево? Ваши предположения?

Прошу всех, кто за рулём, и тех, кто пешком, кто уже поставил на свой автомобиль шины по сезону, и тех, у кого ещё продолжается лето быть очень внимательными. За последний час дороги медленно, но верно превращаются в каток. Держите дистанцию, ко всем местам, где вам, возможно, придётся останавливаться, например, пешеходные переходы подъезжайте плавно, заранее замедляйтесь, чтобы те, кто не читают этот чат, но едут за вами, успели сообразить, что происходит.

Более того, это точка важна ещё и тем, что если мы её проехали, когда БЫЛО РАЗРЕШЕНО, то мы уже проезжаем переезд вне зависимости, закроют его или нет, ведь МЫ ПРОЕХАЛИ УЖЕ ТОЧКУ, ГДЕ НУЖНО БЫЛО ОСТАНОВИТЬСЯ. Теперь только вперёд, то есть это такая точка ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ! Теперь формулировка отличная и все просто: 1). Сначала ищем глазами разметку 1.12 Стоп-линию или знак 6.16 (что одно и то же) или знак 2.5, который все почему то зовут "Stop", движение без остановки запрещено. 2).Если их нет смотрим на точку в пяти метрах от светофора ИЛИ шлагбаума, смотря что есть на переезде. 3). И если нет ничего из первых двух пунктов, то смотрим на точку в 10 метрах от БЛИЖАЙШЕГО к вам рельса. И сообщаю, по большому секрету, вообще-то это одно и то же место))), только для разных переездов. К этой точке снижаем скорость плавно и готовимся к торможению, у этой точки принимаем решение и поехали дальше. Особый случай это знак 2.5, который требует ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ОСТАНОВКИ, но об этом напишу отдельно, непростая история)))Более того, это точка важна ещё и тем, что если мы её проехали, когда БЫЛО РАЗРЕШЕНО, то мы уже проезжаем переезд вне зависимости, закроют его или нет, ведь МЫ ПРОЕХАЛИ УЖЕ ТОЧКУ, ГДЕ НУЖНО БЫЛО ОСТАНОВИТЬСЯ. Теперь только вперёд, то есть это такая точка ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ! Теперь формулировка отличная и все просто: 1). Сначала ищем глазами разметку 1.12 Стоп-линию или знак 6.16 (что одно и то же) или знак 2.5, который все почему то зовут "Stop", движение без остановки запрещено. 2).Если их нет смотрим на точку в пяти метрах от светофора ИЛИ шлагбаума, смотря что есть на переезде. 3). И если нет ничего из первых двух пунктов, то смотрим на точку в 10 метрах от БЛИЖАЙШЕГО к вам рельса. И сообщаю, по большому секрету, вообще-то это одно и то же место))), только для разных переездов. К этой точке снижаем скорость плавно и готовимся к торможению, у этой точки принимаем решение и поехали дальше. Особый случай это знак 2.5, который требует ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ОСТАНОВКИ, но о

Как можно проверить, что пункт Правил (любых, не только Дорожного движения) правильный, работающий? Для меня лично есть два критерия сейчас: 1). Этот пункт легко выполнить, и гораздо легче выполнить, чем не выполнить; 2). Этот пункт легко объяснить ученикам на теории и на практике. Раньше меня сильно подбешивал пункт 15.4 из 15 раздела "проезд железнодорожных переездов". И я, кто у меня учился помнит, так и говорил, по дурацки сформулирован пункт. И объяснять нужно с притопами-прихлопами, и выполняя можно нарваться на не в меру ретивого инспектора. А все почему? Потому, что нужно было чётко рассказать всего об одной точке. Где останавливаемся, если выезд на железнодорожный переезд закрыт. И, как не парадоксально, не смотря на то, что переезды могут быть разные, регулируемые и нерегулируемые, со шлагбаумом или без, и т п. Точка все равно ОДНА и та же, на всех без исключения переездах, отличие только в ориентирах. И я это пытался донести на занятиях, но формулировка мне, откровенно, не давала это сделать.Как можно проверить, что пункт Правил (любых, не только Дорожного движения) правильный, работающий? Для меня лично есть два критерия сейчас: 1). Этот пункт легко выполнить, и гораздо легче выполнить, чем не выполнить; 2). Этот пункт легко объяснить ученикам на теории и на практике. Раньше меня сильно подбешивал пункт 15.4 из 15 раздела "проезд железнодорожных переездов". И я, кто у меня учился помнит, так и говорил, по дурацки сформулирован пункт. И объяснять нужно с притопами-прихлопами, и выполняя можно нарваться на не в меру ретивого инспектора. А все почему? Потому, что нужно было чётко рассказать всего об одной точке. Где останавливаемся, если выезд на железнодорожный переезд закрыт. И, как не парадоксально, не смотря на то, что переезды могут быть разные, регулируемые и нерегулируемые, со шлагбаумом или без, и т п. Точка все равно ОДНА и та же, на всех без исключения переездах, отличие только в ориентирах. И я это пытался донести на занятиях, но формулиров

Теперь же в этой части Правил, описывающей зону действия знаков "Остановка запрещена" и "Стоянка запрещена" вообще исчезли слова про разметки. В частности про разметку 1.4, жёлтая сплошная, и разметку 1.10, жёлтая прерывистая. А значит при применении таких знаков с соответствующими разметками ЗОНА ДЕЙСТВИЯ ЗНАКА НЕ ПРЕРЫВАЕТСЯ В МЕСТЕ ОКОНЧАНИЯ РАЗМЕТКИ. В общем-то реализован известный принцип: "Знак главнее разметки", все логично.

По поводу правильного ответа на опрос. Те, кто ответили "Да", остановиться можно были правы только до 1 марта 2023. Сегодня 02.04.2023, и правильный ответ в этом билете будет другой: "Нет"

Сегодня в этом пункте исчезло слово "НЕРЕГУЛИРУЕМЫХ". Что это значит?Что прежде, чем выйти, даже разрешающий сигнал светофора на РЕГУЛИРУЕМОМ пешеходном переходе, ОЦЕНИТЕ И УБЕДИТЕСЬ. Что этот пункт стал работать на всех пешеходных переходах. Расскажите об этом всем, особенно детям!!! К сожалению,  водители несовершенны, и совершают ошибки, а у пешехода нет права на ошибку, он самый незащищённый участник дорожного движения.