Яхтенная школа АМС

🐟 Рыбы, которые умеют летатьВ океане действительно живут рыбы, способные подниматься над водой и пролетать десятки, а иногда и сотни метров.Самая известная из них — атлантическая летучая рыба (Cheilopogon melanurus).🔵Разгоняясь под водой, она выпрыгивает на поверхность и раскрывает огромные грудные плавники, похожие на крылья. В этот момент рыба не летит в привычном смысле, а планирует над волнами.🔵Некоторые виды летучих рыб могут преодолевать до 200 метров за один полёт, а отдельные рекорды превышали 400 метров.🔵Чаще всего их можно встретить в тёплых водах Средиземного моря, Атлантики и Индийского океана.🔵Именно поэтому яхтсмены нередко наблюдают удивительную картину: перед носом яхты внезапно появляется целая стая серебристых рыб, которая словно взлетает над водой и исчезает вдали.Для человека это красивое зрелище, а для самой рыбы – вопрос выживания. Так она спасается от тунцов, дорадо и других морских хищников 💙#морские_жители

Место, которое стоит увидеть хотя бы раз: пляж с розовым песком в Греции 🏝️На острове Крит находится один из самых необычных пляжей Европы — Элафониси.📍Его главная особенность — песок с нежно-розовым оттенком.📍Такой цвет появился благодаря мельчайшим частицам раковин и кораллов, которые смешались с обычным песком за тысячи лет.📍На солнце оттенок становится особенно заметным: берег кажется слегка розовым, а прозрачная бирюзовая вода делает пейзаж почти нереальным.Неудивительно, что Элафониси регулярно входит в списки самых красивых пляжей мира!🌅#интересно

Самые красивые затонувшие корабли, которые можно увидеть сегодня 🧡Некоторые корабли после крушения не исчезли из истории, а стали настоящими подводными достопримечательностями⤵️🌅Giannis D (Египет)Один из самых известных рэков Красного моря. Корпус корабля отлично сохранился и сегодня привлекает дайверов со всего мира.🌅SS Thistlegorm (Египет)Легендарное британское судно времён Второй мировой войны. Внутри до сих пор можно увидеть грузовики, мотоциклы и другую технику.🌅Zenobia (Кипр)Огромный паром, который затонул в 1980 году и считается одним из лучших мест для рэк-дайвинга в мире.Под водой эти корабли выглядят совсем иначе: металл покрывается кораллами, вокруг селятся рыбы, а сам рэк становится частью морской экосистемы.Иногда история продолжается даже после того, как корабль ушёл на дно🌊#полезно

«Алые паруса» давно стали одним из символов летнего Петербурга ⛵️И даже если вы не выпускник, увидеть настоящий парусник под алыми парусами в центре города точно стоит хотя бы раз.📍В этом году праздник пройдёт 27 июня.Если будете в Санкт-Петербурге в эти даты — добавьте это событие в свой список обязательных мест для посещения!#интересно

⚓️ В Португалии существует настоящее кладбище якорей📍На юге страны, недалеко от города Тавира, находится одно из самых необычных морских мест Европы — Cemitério das Âncoras, или Кладбище якорей.📍Сотни огромных ржавых якорей выстроились прямо среди песчаных дюн у океана.📍На первый взгляд кажется, что это арт-объект. Но на самом деле каждый из этих якорей — часть истории местных рыбаков.📍Когда-то побережье Алгарве было одним из центров ловли тунца. Якоря использовали для удержания огромных рыболовных сетей. Со временем промысел исчез, а якоря остались.Сегодня они стали памятником целой эпохе и людям, чья жизнь была связана с морем.#интересно

Как моряки использовали обычную верёвку, чтобы понять приближение шторма 🤩🖇До появления современных прогнозов моряки часто определяли изменения погоды по самым обычным вещам на борту.Например, по верёвкам и канатам.🖇Перед штормом влажность воздуха резко повышается,из-за чего натуральные тросы впитывали влагу, становились тяжелее и немного растягивались.〰️ Опытные моряки замечали это ещё до появления сильного ветра или туч.Иногда такие простые наблюдения помогали понять, что погода скоро резко ухудшится, ещё до первых признаков шторма🧡#полезно

Почему в Норвегии запрещают стоять на носу яхты в некоторых фьордах 🇳🇴⛵Норвежские фьорды выглядят спокойно и почти “безопасно”, но именно там погода может меняться за считанные минуты⤵️🔘Из-за узких проходов между скал ветер внутри фьордов иногда резко усиливается и буквально “ударяет” по яхте боковыми порывами.🔘К этому добавляются волны от паромов и круизных судов, которые в узких участках становятся намного сильнее, чем кажутся со стороны.🔘Поэтому на некоторых маршрутах пассажирам запрещают находиться на носу во время движения — особенно при прохождении узких участков фьордов.Холодная вода, сильные порывы и ограниченное пространство делают такие акватории намного опаснее, чем выглядят на фотографиях 🌊#интересно

Прозрачные существа океана, которых почти невозможно заметить 💙В океане есть существа, которые выглядят буквально невидимыми. И это один из самых необычных способов маскировки в природе⤵️🦑Стеклянный кальмарУ него почти полностью прозрачное тело, а заметить можно только глаза и внутренние органы.🐟 Личинка угря LeptocephalusОна настолько прозрачная, что в воде выглядит как кусочек стекла.🦐 Прозрачная креветка Glass ShrimpЕё тело почти полностью “сливается” с водой, поэтому хищникам сложно её увидеть.🐙 Glass OctopusРедчайший прозрачный осьминог, у которого через тело можно увидеть внутренние органы и даже глаза.Некоторые из этих существ кажутся очень необычными - насколько все таки интересен наш мир!#интересно

Тайна маяка Фланнан — исчезновение, которое до сих пор не могут объяснить 🤩🖇В декабре 1900 года судно подошло к маяку на островах Фланнан в Атлантике. Свет маяка не работал.🖇Когда команда поднялась внутрь, оказалось, что трое смотрителей бесследно исчезли.🖇На маяке остались их вещи, еда и нетронутые кровати.Одна из курток всё ещё висела на месте, будто человек вышел буквально на минуту.🖇Никаких следов борьбы или шторма рядом почти не нашли.〰️ Позже появилась версия, что смотрителей смыло огромной волной со скал, но точного ответа нет до сих пор.История маяка Фланнан стала одной из самых известных морских загадок XX века 🤩#интересно

Как моряки прощались с берегом перед долгими плаваниями ⚓️Раньше выход в море мог означать расставание на месяцы или даже годы. Поэтому у моряков существовали свои ритуалы перед отплытием⬇️📍Во многих портах было запрещено прощаться прямо на причале — считалось плохой приметой. Некоторые моряки перед выходом обязательно обходили корабль по часовой стрелке или касались борта рукой “на удачу”.📍А ещё во многих странах семьи старались не плакать во время отплытия. Считалось, что море “запоминает” тревогу и может не отпустить корабль обратно.Часть этих традиций давно исчезла, но некоторые морские суеверия живут среди моряков до сих пор и передаются от поколения к поколению 🌊#интересно

Как моряк из Архангельска стал легендой Арктики ❄️⛵️Георгий Седов родился в обычной рыбацкой семье под Архангельском и начинал простым моряком.Но позже именно он стал одним из самых известных русских исследователей Арктики.📍Седов участвовал в полярных экспедициях, составлял карты северных морей и изучал малоизвестные районы Арктики.📍Самой известной стала его попытка добраться до Северного полюса в 1912 году.📍Экспедиция проходила в тяжелейших условиях: холод, нехватка еды и постоянные льды.До полюса Седов не дошёл, но его имя навсегда осталось в истории арктических исследований и освоения Севера🧡#интересно

Почему альбатрос считался неприкасаемой птицей у моряков 🚤📍У моряков альбатрос был не просто птицей. Считалось, что в них живут души погибших в море моряков. 📍Эти огромные птицы могли днями лететь за кораблём над океаном, почти не махая крыльями, из-за чего вокруг них появилось много мистики. Убить альбатроса считалось одним из самых страшных поступков на борту.📍После этого экипаж ждал беды: штормов, поломок, полного штиля или даже гибели судна. 📍Особенно популярным это суеверие стало после поэмы «Сказание о Старом Моряке», где после убийства альбатроса корабль начинает преследовать череда катастроф.Интересно, что многие моряки ещё долго воспринимали это не как легенду, а как настоящее правило моря⛵️#интересно

Почему моряки красили носы кораблей красной краской — и при чём тут кровь быка? 🐂⛵️📍На старых судах нос корабля иногда покрывали красной краской не только ради красоты.📍У моряков существовало поверье, что красный цвет “отпугивает” беду и защищает судно в море.📍Но есть и более странная версия: в некоторых регионах в состав первых защитных покрытий действительно добавляли животную кровь — в том числе бычью. Считалось, что такая смесь лучше сохраняет дерево от влаги и гниения.Со временем это превратилось почти в морской ритуал, а красный цвет начал ассоциироваться с защитой корабля и экипажа!🌊#интересно

🌊 23 мая в 17:00 приглашаем на открытый семинар Владимира Ватрунина:«Джимми Корнелл и планирование океанских маршрутов. Маршрут Колумба»Поговорим о том, как строятся океанские переходы, почему маршруты через Атлантику планируются именно так и каким был подход Джимми Корнелла к дальним путешествиям под парусом.На встрече обсудим⤵️📍 принципы планирования океанских маршрутов📍 погодные окна и течение📍 переходы через Атлантику📍 маршрут Колумба и его современную интерпретацию📍 практический опыт дальних переходов📎Место проведения: офис школы🔘 Вход свободныйДля участия пишите в личные сообщения @AMC_school ✉️#ивенты

⛵ Почему яхты иногда идут зигзагом, а не прямо📍Новички часто удивляются: яхта идёт зигзагом. Почему? Капитан специально сбивается с курса? Нет, так работает парус.📍Парусное судно не может идти прямо против ветра. Максимальный угол, под которым яхта способна двигаться к ветру, — около 40–45 градусов в зависимости от конструкции.📍Поэтому к точке, расположенной прямо против ветра, яхта идёт галсами — зигзагами. Сначала одним бортом под 45 градусов, затем разворот и другим бортом.Если ветер дует не прямо в лоб, а под углом, галсы становятся длиннее, и зигзаг почти незаметен. Но полного совпадения курса и направления ветра на парусной яхте не бывает в принципе. Только мотор даёт возможность идти строго по компасу🧭#полезно