Квадроциклы CFMOTO Брянск

⚙️ JHLmoto GS CB300RL — эндуро без компромиссовГлавное преимущество модели — полностью регулируемая подвеска HTW:▪ Передняя вилка 48 мм с ходом 300 мм.▪ Задний амортизатор с выносным бачком.▪ Регулировка сжатия и отбоя под любой стиль езды.🏁 Двигатель Zongshen CB300RL:▪ До 31 л.с.▪ 4 клапана.▪ Балансирный вал.▪ 6-ступенчатая КПП.▪ Карбюратор NIBBI PWK34 Sport.🏗 Хромомолибденовая рама, алюминиевый маятник Integral, усиленные обода Unison и литиевый аккумулятор SkyRich делают мотоцикл лёгким, прочным и управляемым.📏 Высота по седлу 970 мм — отличный вариант для райдеров от 175 см.🔥 Для тех, кто ищет серьёзный эндуро с качественной подвеской и проверенным мотором.🎁 В «МОТОцентре»:✅ Рассрочка 0%✅ Trade-In✅ Скидка 10% на экипировку✅ Первое ТО бесплатно📍 Брянск, ул. 2-я Мичурина, 2

🔴 CFMOTO CFORCE 500 EPS NEW: легенда переосмыслена на платформе G4«Пятисотка» CFMOTO — первая 500-кубовая модель, с которой началось доверие миллионов райдеров. Теперь она на G4, с DOHC и серьёзно обновлённой начинкой.CFORCE 500 EPS NEW:▸ Мощность: 39 л.с. / Момент: 42,5 Н·м▸ DOHC — два распредвала. Другой характер тяги: сильнее на высоких оборотах▸ По динамике сопоставима с классом 600 см³▸ Шины ANCLA 26” с выраженным грязевым протектором на 12” дисках — сигнал о характере▸ Цвета: серый и красный▸ Цена: от 999 900 ₽Всё оснащение G4 — то же, что у 400-й:✅ Новый вариатор CFMOTO✅ EPS обновлённый✅ LED-матрица 20 000 кд✅ Дисплей 5,9”✅ Лебёдка 2500 lbs, синтетический трос✅ Буксировка 612 кг · Площадки 40/80 кг✅ Две буксировочные проушины спередиКАК ВЫБРАТЬ:🔵 400 — если важны лёгкость, маневренность, первый квадроцикл или разнообразные маршруты.🔴 500 — если нужна мощь на серьёзном бездорожье, грязевые шины и DOHC с тягой как у 600-кубовых.🏁 Обе модели уже в наличии. Приезжайте — покажем, расскажем, поможем выбрать.📍 Брянск, ул. 2-я Мичурина, 2🕒 Ежедневно 10:00–19:00, вс до 18:00📞 Пишите в личку — ответим быстро.

Вы думаете, они покупают квадроцикл? 🚜 vk.com/@moto_centr-vy-dumaete-oni-pokupaut-kvadrocikl

🔴 CFMOTO CFORCE 500 EPS NEW: легенда переосмыслена на платформе G4«Пятисотка» CFMOTO — первая 500-кубовая модель, с которой началось доверие миллионов райдеров. Теперь она на G4, с DOHC и серьёзно обновлённой начинкой.CFORCE 500 EPS NEW:▸ Мощность: 39 л.с. / Момент: 42,5 Н·м▸ DOHC — два распредвала. Другой характер тяги: сильнее на высоких оборотах▸ По динамике сопоставима с классом 600 см³▸ Шины ANCLA 26” с выраженным грязевым протектором на 12” дисках — сигнал о характере▸ Цвета: серый и красный▸ Цена: от 999 900 ₽Всё оснащение G4 — то же, что у 400-й:✅ Новый вариатор CFMOTO✅ EPS обновлённый✅ LED-матрица 20 000 кд✅ Дисплей 5,9”✅ Лебёдка 2500 lbs, синтетический трос✅ Буксировка 612 кг · Площадки 40/80 кг✅ Две буксировочные проушины спередиКАК ВЫБРАТЬ:🔵 400 — если важны лёгкость, маневренность, первый квадроцикл или разнообразные маршруты.🔴 500 — если нужна мощь на серьёзном бездорожье, грязевые шины и DOHC с тягой как у 600-кубовых.

🔵 CFMOTO CFORCE 400 EPS NEW: лёгкий флагман с новой платформой G4Это не «рестайлинг». Платформа G4 — новая архитектура изнутри:▸ Новый вариатор собственной разработки CFMOTO — быстрее реагирует, меньше потерь▸ Обновлённый EPS — лучше демпфирует удары в руль на корнях и камнях▸ Уменьшенная ширина рамы — посадка стала удобнее, ноги не «расставлены»▸ Прогрессивные пружины амортизаторов — мягче на мелком, жёстче на крупном▸ LED-матрица 20 000 кд — ночная езда на другом уровне▸ 5,9” ЖК-дисплей нового поколения▸ Электрическая лебёдка 2500 lbs с синтетическим тросом — в базе▸ Багажные площадки 40 и 80 кг · Буксировка 612 кгCFORCE 400 EPS NEW на этой платформе:▸ Мощность: 33 л.с. / Момент: 34,5 Н·м▸ Один из самых лёгких квадроциклов с EPS в линейке CFMOTO▸ Динамика сопоставима с конкурентами 500 см³ — за счёт современного мотора и малого веса▸ Шины 25” на 12” литых дисках▸ Цвета: серый и зелёный▸ Цена: от 879 900 ₽

🆕 CFMOTO обновила «четырёхсотку» и «пятисотку» — и это не рестайлинг🆕 CFMOTO обновила «четырёхсотку» и «пятисотку» — и это не рестайлинг CFORCE 400 EPS NEW и CFORCE 500 EPS NEW на новой платформе G4 уже в России. Уже у официальных дилеров. Уже по новым ценам.Два поста — разбор обеих моделей: что изменилось, чем отличаются и кому какая подходит.💰 Цены:▸ CFORCE 400 EPS NEW — от 879 900 ₽▸ CFORCE 500 EPS NEW — от 999 900 ₽

4️⃣ Итог — кому подходит, а кому нет🏁 JHLmoto H7: честный итогКОМУ ПОДОЙДЁТ✅ Опытным гонщикам эндуро и кросса✅ Тем, кто понимает настройку подвески✅ Тем, кому не нужен ПТС✅ Продвинутым любителям, которым мало 25–27 л.с.КОМУ НЕ ПОДОЙДЁТ❌ Новичкам без опыта управления❌ Тем, кто нужен мотоцикл для дорог общего пользования❌ Тем, кто хочет «просто нажать газ» без настроек подвескиВысота по седлу 940 мм — классическая эндуро-посадка, комфортна для езды стоя на подножках. Для уверенного касания ногами — нужен рост от 180 см. Норма для спортивного эндуро.

https://vk.ru/@moto_centr-jhlmoto-lx6-ybs300-zachem-300-kubov-perevernutaya-vilka-i-v

3️⃣ Рама, колёса, тормоза — где сэкономили, а где нет…🏗 JHLmoto H7: рама и деталиРАМА K10Хромомолибденовая сталь — стандарт спортивных мотоциклов. Прочнее обычной стали и допускает небольшую упругость, что важно при ударных нагрузках. Геометрия — копия KTM 2024.Алюминиевый маятник — снижает неподрессоренные массы. Задняя часть реагирует на рельеф быстрее, колесо лучше держит контакт с грунтом.Фрезерованная алюминиевая прогрессия — жёсткость в нужных точках, точная геометрия без деформаций.

2️⃣ Подвеска HTW Pro — что такое High/Low Speed и зачем это нужно⚙️ JHLmoto H7: подвеска, которая объясняет ценуБольшинство китайских эндуро за схожие деньги — базовая вилка без регулировок или с одной. H7 приехал с другим предложением.ПЕРЕДНЯЯ ВИЛКА HTW▸ 60/54 мм, длина 950 мм, поршень 48 мм▸ Регулировки: сжатие / отбой / преднатяг пружины▸ Поршень 48 мм — это гоночный диаметрЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР HTW PRO▸ Длина 456 мм, ход 135 мм, поршень 56 мм▸ Выносной бачок — масло охлаждается отдельно, не вспенивается▸ Регулировки: High Speed сжатия / Low Speed сжатия / отбой / преднатяг🔍 Что такое High/Low Speed — простым языком:Low Speed — медленные движения подвески: плавные кочки, торможение, крены в повороте.High Speed — быстрые резкие удары: корни, камни, жёсткие приземления после прыжка.На дешёвых амортизаторах один клапан управляет обоими режимами — это всегда компромисс. На HTW Pro они разделены.

Жара пришла официально.Впереди поездки, покатушки, выходные на природе и долгие летние маршруты.Разыгрываем 5 фирменных футболок CFMOTO среди подписчиков нашего Telegram-канала «Квадроциклы CFMOTO» и сообщества ВКонтакте «Пилоты CFMOTO. Си Эф Мото». Кстати, футболки действительно получились классные, стильные, удобные и идеально подходящие для летних тусовок.Для участия необходимо:— быть подписанным на наш Telegram-канал;— быть подписанным на группу «Пилоты CFMOTO. Си Эф Мото»;— поставить лайк этому посту;— в комментариях группы «Пилоты CFMOTO. Си Эф Мото» написать, куда бы вы сейчас отправились на квадроцикле или SSV.Итоги подведём 26 мая в 12:00, случайным образом выбрав победителей среди выполнивших все условия.Важно:— на момент подведения итогов участник должен быть подписан на группу и Telegram-канал;— профиль участника должен быть открыт;— доставка призов осуществляется только по территории РФ;— приз нельзя обменять на денежный эквивалент.Всем удачи и отличных выходных 🤝

1️⃣ Двигатель NC250S — почему 34 л.с. это серьёзно🔩 JHLmoto H7: разбираем моторСердце H7 — Zongshen ZS177-MN, известный как NC250S. Не безымянный агрегат «250 кубов», а проверенный мотор с репутацией в кроссовом сообществе.Что внутри:▸ DOHC — два распредвала, 4 клапана на цилиндр. Это значит лучшее наполнение камеры на высоких оборотах и выше удельная мощность при том же объёме.▸ Балансирный вал — гасит вибрации. После 2–3 часов езды руки и корпус не устают, как на моторах без него.▸ Водяное охлаждение + вентилятор Panasonic — стабильный тепловой режим в любую погоду. Мотор не перегревается на медленных технических секциях.▸ Карбюратор Nibbi PWK24 Sport — плоский золотник, быстрый отклик на газ, хорошая тяга снизу. Nibbi делает качественные копии Keihin.▸ 34 л.с. — один из лучших показателей в классе 250 без ПТС.▸ 6-ступенчатая КПП, лёгкий выжим сцепления.Итог: мотор для тех, кто едет серьёзно — не для прогулок по парку.

Мотоцентр Брянск pinned a photo

🏍 Разбираем JHLmoto H7 NC250S по деталям34 л.с., гоночная подвеска HTW Pro, рама K10 из хромомолибдена — и всё это без ПТС, для трасс и бездорожья.

Эндуро или кросс: в чем разница и что скрывается под пластиком JHL MX CB300?

Какие права нужны на квадроцикл и как их получить в 2026 годуКвадроцикл с мотоциклетной посадкой (ATV): достаточно прав категории А или B1 MS. С правами B, C, D можно управлять только прокатной техникой под присмотром инструктора (№625-ФЗ от 25.12.2023). Если прав нет — нужно удостоверение тракториста-машиниста категории А1 (выдаёт Гостехнадзор).Мотовездеход с автомобильной посадкой (багги, SSV): нужно удостоверение тракториста-машиниста категории А2.Возраст: А1 — с 16 лет, А2 — с 18 лет. Для А2 нужны права категории В и стаж от 1 года.Что нужно сделать: пройти обучение, сдать экзамены (теория + практика), получить меддопуск.Для подачи в Гостехнадзор:— паспорт;— заявление;— квитанция об оплате пошлины;— медзаключение;— документ о сдаче экзаменов;— фото 30×40 мм.Права выдадут в тот же день.Также можно обратиться через Госуслуги: «Услуги» → «Получение или замена водительского удостоверения». Права выдадут через 1–2 рабочих дня.🔥 — если было полезно😎 — если уже всё знали

Предлагаем вашему вниманию новинку в ассортименте аксессуаров для мотовездехода CFMOTO ZFORCE Z10 EPS: Защита колесных арок (комплект)Комплект предназначен для дополнительной защиты колесных арок и штатного пластика при эксплуатации техники в сложных условиях бездорожья.Изделие защищает пилота и пассажира от веток, палок, грязи и камней, летящих из-под колес, а также снижает риск повреждения элементов кузова при контакте с препятствиями.Конструкция выполнена из прочного материала, устойчивого к механическим нагрузкам.Элементы комплекта точно повторяют геометрию кузова CFMOTO ZFORCE Z10 EPS и обеспечивают надежную защиту без ухудшения внешнего вида техники.Артикул: 40.1045Габариты упаковки: 560х670х130 ммВес: 4,17 кг