Автонет Московского Политеха

🚗 Новые электрические и гибридные модели могут локализовать в РФСценарий перехода на местную сборку рассматривает один из китайских автопроизводителей, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров (на фото) в интервью ИС «Вести».«То, что мне сегодня было показано одним из брендов, касается новых моделей, в том числе бюджетных. Этот бренд готов предлагать модели, например, электрического автомобиля или гибридного, который будет в классе, где он не пересекается напрямую с АвтоВАЗом, но востребован. И думаю, что будут заинтересованы наши российские потребители в приобретении. Ну, а наши требования, как я сказал, это высочайший уровень локализации и унификация с другими производителями»,— сказал вице-премьер.Конкретную марку Мантуров при этом не обозначил. Однако во время недавней рабочей поездки в Китай он встретился с вице-премьером Госсовета КНР Дин Сюэсяном, и в ходе переговоров вопросы сотрудничества в области автопрома также могли затрагивать. Так что намерения у сторон, вероятно, действительно серьёзные.Напомним, в первом квартале 2026 года популярность гибридов в нашей стране выросла в 2,3 раза. При этом лидирует по продажам как раз локализованный бренд Voyah.Фото: Правительство РоссииЧитайте нас в MAX.

🔋 В России нашли способ увеличить ресурс тяговых батарей электрокаровНовосибирский государственный технический университет (НГТУ НЭТИ) представил систему внутреннего нагрева литий-ионных батарей высокочастотным переменным током в диапазоне 5-15 кГц и выше. Разработка призвана устранить быструю деградацию аккумуляторов при морозах ниже 20 градусов Цельсия, тем самым увеличив их ресурс в несколько раз.«Работа в суровых условиях оборачивается для электромобилей уменьшением запаса хода почти в два раза, снижением мощности и динамики, значительными потерями энергии на обогрев и повышением времени зарядки до десяти раз», — заявил аспирант кафедры электроники и электротехники факультета радиотехники и электроники НГТУ НЭТИ Владимир Гертель. Кроме того, разработчик отметил, что в сильные холода разряженную батарею невозможно зарядить без предварительного прогрева.В состав системы НГТУ НЭТИ входят:🔹 литий-ионная батарея;🔹 электронный блок с двумя силовыми клеммами;🔹 разъём внешнего интерфейса связи.При этом доступны несколько вариантов исполнения: подключаемое к аккумуляторам устройство нагрева, а также различные модули термостатирования, в том числе встраиваемые.Принцип действия в любом случае одинаковый. Внутреннее сопротивление элементов батареи при протекании электротока вызывает равномерный нагрев объёма. Ключевым научным решением в НГТУ НЭТИ называют применение высокочастотного диапазона, где омическое сопротивление аккумуляторов стабильно и не зависит от температуры, что полностью исключает риск образования литиевого покрытия на электродах — главной причины деградации ячеек в морозы.Среди прочих преимуществ учёный приводит скорость нагрева до 10 градусов/мин, сокращение времени зарядки в 2,5 раза при тех же низких температурах и КПД более 90%.Экспериментальный образец системы уже готов. В ближайшее время автор проекта собирается построить прототип под формат электромобиля и запатентовать решение, поскольку к разработке НГТУ НЭТИ проявили интерес несколько отечеств

🤖 В беспилотных такси нашли неожиданную уязвимостьКомпания Waymo объявила о добровольном отзыве 3800 роботакси для исправления ошибки алгоритма. Как показала практика, искусственный интеллект в актуальной версии не воспринимает за опасность подтопленные дороги и, как следствие, не сбрасывает скорость на таких участках, что может привести к аквапланированию, потери устойчивости и повреждению автомобиля.К примеру, подобный случай произошёл 20 апреля 2026 года в Сан-Антонио — беспилотник Waymo влетел на залитую водой полосу с явным превышением скорости. В машине в тот момент никого не было, без пострадавших тоже обошлось, однако компания решила провести добровольное расследование.«Мы работаем над внедрением дополнительных программных средств защиты и принимаем меры по смягчению последствий, в том числе совершенствуем работу в экстремальных погодных условиях во время сильных дождей, ограничивая доступ к участкам, где возможны внезапные паводки», — цитирует Reuters заявление представителя Waymo.То есть, пока длится разбирательство, роботакси в непогоду будут передвигаться в ограниченных зонах и по обновлённым картам — в качестве временной меры защиты.Напомним, Waymo не первый раз оправдывается за опасное поведение своих роботакси. Власти США сейчас расследуют инциденты с наездом на ребёнка возле учебного заведения в Санта-Монике и неправильным опережением школьных автобусов в Техасе.Читайте нас в MAX.

🚘 АвтоВАЗ может выпустить беспилотный автомобиль Глава компании Максим Соколов во время встречи с журналистами на десятом съезде Союза машиностроителей России не исключил вероятность появления автономной модели из Тольятти в будущем. «Конечно, почему бы нет? Весь мир двигается в беспилотность. И уже, несмотря на то, что АвтоВАЗ традиционно представляет автомобили в сегменте B, то есть класс компактных автомобилей, тем не менее даже в этом сегменте элементы ADAS, то есть беспилотности автомобиля, они уже присутствуют даже в наших сегодняшних машинах», — цитирует ТАСС руководителя предприятия. Ранее сообщалось, что отдельные компоненты беспилотного комплекса АвтоВАЗ уже тестирует, делая акцент на доводке электроники и алгоритмов в сложных погодных и дорожных условиях. И напомним, что в 2024 году руководитель АвтоВАЗа по научно-исследовательской работе Константин Котляров анонсировал появление беспилотных автомобилей Lada в следующем десятилетии. Читайте нас в MAX.

⚙ В Москве наладят выпуск печатных плат для автопромаНовое предприятие откроют в столичном индустриальном парке «Руднево» до конца 2026 года. В списке потенциальных клиентов — АвтоВАЗ, КамАЗ, «Москвич», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.Как утверждает градоначальник, это будет первое в России крупносерийное контрактное производство печатных плат до 24 слоёв и до седьмого класса точности. Ничего подобного отечественные предприятия пока не выпускают. А продукция нового завода позволит сделать автомобильные электронные устройства более компактными, производительными и надёжными.Инвестиции в проект, анонсированный ещё два года назад, превысят пять миллиардов рублей. Часть из них пойдёт на закупку современного оборудования, включая автоматизированные линии и роботизированные комплексы.Ожидается, что предприятие даст Москве 300 новых рабочих мест. Причём особое внимание обещают уделить трудоустройству выпускников и студентов столичных колледжей.Напомним, весной 2025 года в нашей стране впервые изготовили фотолитограф,  необходимый для производства микроэлектроники. Отличился Зеленоградский нанотехнологический центр.Читайте нас в MAX.⚙ В Москве наладят выпуск печатных плат для автопромаНовое предприятие откроют в столичном индустриальном парке «Руднево» до конца 2026 года. В списке потенциальных клиентов — АвтоВАЗ, КамАЗ, «Москвич», сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.Как утверждает градоначальник, это будет первое в России крупносерийное контрактное производство печатных плат до 24 слоёв и до седьмого класса точности. Ничего подобного отечественные предприятия пока не выпускают. А продукция нового завода позволит сделать автомобильные электронные устройства более компактными, производительными и надёжными.Инвестиции в проект, анонсированный ещё два года назад, превысят пять миллиардов рублей. Часть из них пойдёт на закупку современного оборудования, включая автоматизированные линии и роботизированные комплексы.Ожидается, что предприятие даст Москве 300 новых рабочих мест. П

❄️ В Китае строят крупнейший в мире полигон для зимних испытаний электрокаров и беспилотниковОбъект заложили в автономном районе Внутренняя Монголия на севере КНР. Организация China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd. (CATARC) планирует открыть базу в 2028 году, передаёт агентство Xinhua.Известно, что на площади около 67 гектаров собираются создать различные испытательные зоны, заточенные на проверку аккумуляторных батарей, электродвигателей, электронных систем управления и элементов шасси в условиях серьёзных холодов. Специальное оборудование позволит даже создавать искусственные снегопады для тестирования беспилотного и летающего транспорта.«Этот проект напрямую направлен на устранение узкого места в отрасли, связанного с проверкой оборудования в условиях экстремально низких температур»,— заявил Ли Вэй, вице-президент CATARC.«После завершения проекта будут устранены ограничения, связанные с цикличностью испытаний, улучшены отраслевые стандарты, преодолены проблемы, связанные с низкотемпературными технологиями, и создана платформа для валидации мирового уровня. Это укрепит позиции Китая в области автомобильных испытаний в экстремальных условиях и повысит его авторитет на международной арене»,— добавил топ-менеджер.Напомним, летом прошлого года в Подмосковье открыли так называемую «дорогу будущего» для испытаний интеллектуальных транспортных решений.Фото: Edauto GroupЧитайте нас в MAX.

⚡️ Продажи электрокаров и подключаемых гибридов в России: успешный апрель В минувшем месяце в нашей стране обрели первых владельцев 906 новых батарейных машин (BEV) — это на 14% больше, чем годом ранее, и плюс 28% к показателю марта. Модели с сочетанием ДВС и электромоторов и возможностью подзарядки от внешней сети (PHEV+EREV) расходятся ещё лучше — 6026 единиц и рост в сравнении с 2025-м в 2,4 раза (142%), сообщил руководитель информационно-аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Причём положительная динамика чётко прослеживается и за четыре месяца 2026 года. Новые электромобили за этот период разошлись тиражом 3178 штук (плюс 20%), а подключаемые гибриды — 19 592 штук (плюс 131%). И если рыночная доля чисто батарейных моделей по-прежнему невелика — 0,8%, то машины категорий PHEV и EREV перешагнули за 5%, а это уже существенный показатель. Из других интересных наблюдений — электрокары российской сборки заняли больше половины (52,5%) сегмента, а прежний уверенный лидер Zeekr по итогам января-апреля 2026 года выбыл за пределы топ-5 марок. Теперь он выглядит так:🔹 Evolute (1331 шт.);🔹 Geely (274 шт.);🔹 Umo (245 шт.);🔹 Avatr (244 шт.);🔹 Xiaomi (211 шт.). Топ-5 подключаемых гибридов сформировали Voyah (4779 шт.), Evolute, Geely, GAC и Lixiang. Если говорить о моделях, то самым популярным электромобилем с начала 2026 года стал Evolute i-Joy нового поколения (1204 шт.), а среди подключаемых гибридов лидерство удерживает кроссовер Voyah Free (3828 шт.). Оба автомобиля российской сборки представлены на фото. Напомним, недавно эксперты «Автостата» выяснили, что почти половина (46%) зарядных станций сосредоточена всего в пяти регионах РФ. А в целом по стране сейчас работает 7947 публичных быстрых и медленных ЭЗС. Читайте нас в MAX.⚡️ Продажи электрокаров и подключаемых гибридов в России: успешный апрель В минувшем месяце в нашей стране обрели первых владельцев 906 новых батарейных машин (BEV) — это на 14% больше, чем годом ранее, и плюс 28% к показателю марта

🚘 Беспилотный грузовой коридор свяжет Даллас и Хьюстон в США Проект реализуют компании Aurora (разработчик интеллектуального транспорта) и McLane — один из крупнейших дистрибьюторов Америки, дочерняя логистическая структура Berkshire Hathaway, обслуживающая торговые центры, супермаркеты и рестораны. Переход на беспилотные грузоперевозки полноценного 4-го уровня автономности стал возможен после трёх лет испытаний — с 2023 года система Aurora Driver преодолела без участия человека 280 000 миль и доставила 1400 грузов по всему штату Техас. Каждую неделю искусственный интеллект обеспечивал по два рейса ежедневно, причём совпадение с заданным расписанием оказалось 100-процентным. К тому же таким грузовикам не приходилось останавливаться для обязательного отдыха через одиннадцать часов работы. Стабильность и скорость в итоге и привлекли менеджеров McLane — в перспективе сеть роботизированных маршрутов свяжет распределительные центры компании и в других городах. Хотя финальное плечо доставки пока останется за живыми водителями. «Мы были впечатлены технологиями Aurora, их исключительной безопасностью и стремлением к совершенству в работе. Автономные технологии помогают нам повысить эффективность всей цепочки поставок, в то время как наши водители сосредоточены на критически важном этапе доставки — и продолжают представлять нашу компанию перед клиентами», — цитирует издание SelfDriveNews президента подразделения McLane Restaurant Сьюзан Адзик. Напомним, Министерство транспорта России предполагает, что к 2028 году парк беспилотных грузовиков в нашей стране вырастет в десять раз. Читайте нас в MAX.

🚜 Московский Политех разрабатывает ИИ-систему управления комбайном Такие комплексы планируют применять на зерноуборочной технике для адаптации параметров машины к состоянию посевов в реальном времени и, как следствие, снижения потерь урожая путём исключения человеческого фактора. Как считают специалисты, даже опытный механизатор не способен точно и непрерывно отслеживать технологический процесс на протяжении всей смены, а существующие комбайны не обладают полноценной автоматической системой контроля — реакция электроники может запаздывать на 3-6 секунд. Этого хватает, чтобы уже на этапе срезания хлебной массы потери зерна достигали 6,6% урожая. «Современный комбайн остаётся сложной, но во многом “ручной” системой в части управления жаткой. Механизатор физически не может мгновенно реагировать на изменения плотности стеблестоя, полеглости растений и рельефа поля. Мы создаем интеллектуальную систему, которая делает это быстрее и точнее человека», — говорит доцент Московского Политеха, кандидат технических наук Кирилл Дмитриев. Установленные на жатке RGB-камера и сенсор глубины будут оценивать параметры посевов — высоту и плотность растений, степень полеглости, объём хлебной массы. А на основании этих данных машинного зрения нейросетевая модель станет несколько раз в секунду формировать управляющие команды для механизмов комбайна, регулируя, помимо прочего, скорость машины и частоту работы режущего аппарата. Предполагается, что сохранность и чистота зерна в итоге устроят даже селекционные хозяйства. Проект в рамках федеральной программы «Приоритет 2030» рассчитан на три года. К его реализации привлекут студентов инженерных и ИТ-направлений столичного вуза. Сперва команда создаст математические и имитационные модели системы, затем будет спроектирован цифровой двойник, а после — изготовлен и испытан опытный образец на базе классического зерноуборочного комбайна. Ожидается, что эта разработка станет шагом на пути к полностью автономной сельхозтехнике. Напомним, два года н

🔋 Почти половина зарядных станций в России сосредоточена в 5 регионах По состоянию на апрель 2026 года в нашей стране действовали 7947 быстрых и медленных публичных ЭЗС. Причём около половины из них (46%) сосредоточено всего в пяти регионах, сообщило информационно-аналитическое агентство «Автостат». Со значительным отрывом лидируют Москва и Подмосковье — в совокупности они обеспечивают треть российской сети зарядных терминалов. Доля также входящих в топ-5 Санкт-Петербурга, Краснодарского края и Татарстана колеблется в районе 4-6%. Существенно отличается от региона к региону и загрузка станций. В то время как в столице на каждую точку приходится 18 электромобилей и 27 подключаемых гибридов, то, к примеру, в Московской области — лишь пять и восемь машин соответственно. При этом средний показатель по РФ составляет десять электрокаров и 15 гибридов на каждую ЭЗС. Самыми распространёнными зарядными сетями эксперты назвали Electro Cars, E-Prom, IT Charge, Punkt E, Sitronics Electro, «Мособлэнерго», «Россети», «Русгидро», «Энергия Москвы» и «Яндекс.Заправки». Напомним, в конце 2025 года в России насчитывалось 7,3 тысячи ЭЗС. Читайте нас в MAX.