AviaNews

🇪🇺🇫🇷 Новый конфликт Airbus и Dassault вокруг Eurodrone Разлад между французской Dassault и немецким Airbus, уже похоронивший проект европейского истребителя FCAS, перекинулся на другую совместную программу беспилотник Eurodrone. Глава Dassault Эрик Траппье в среду заявил в Сенате Франции, что Airbus попытался вытеснить его компанию из проекта. «Для нас всё очень просто. Airbus сказал нам уйти», — цитирует Траппье Reuters. «Мы не согласны, и поэтому мы ведём переговоры о том, почему нас исключили. Я не могу сказать вам больше о том, где находится программа, потому что мосты сожжены на уровне программы».Суть конфликта заключается в финансировании и объёма работ. Франция в апреле исключила закупки Eurodrone из бюджета до 2035 года, посчитав аппарат непригодным для высокоинтенсивных конфликтов. Именно это, как утверждают источники агентства, привело к пересмотру распределения производственных задач между партнёрами. Airbus, как головной подрядчик, пересмотрел распределение работ, сократив долю Dassault. Французский производитель, отвечающий за системы управления полётом, требует компенсации за потерянные инвестиции.Сам Траппье не верит в боевую ценность беспилотника: «Eurodrone в вооружённом конфликте, где небо не полностью контролируется, а угроза с земли и с воздуха всегда существует – это, безусловно, довольно лёгкая цель».Если Dassault действительно выдавят из проекта Eurodrone, это станет вторым крупным провалом европейской оборонной кооперации за последние недели. Пока Airbus хранит молчание. Но конфликт разворачивается по той же "спирали", что и предыдущий вокруг FCAS.🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇩🇪 Lufthansa планирует ещё сильнее сократить флот в следующем годуLufthansa готовится к новым сокращениям в Европе. В 2027 году авиакомпания намерена вывести из эксплуатации до 15 ближне- и среднемагистральных самолётов, продолжая оптимизацию убыточной европейской сети. Решение было озвучено генеральным директором Карстеном Шпором на внутреннем мероприятии, как сообщает Süddeutsche Zeitung.«Доходы прибыльных маршрутов используются для покрытия убытков нерентабельных направлений», - заявил глава Lufthansa Карстен Шпор, назвав такую ситуацию системной проблемой для группы. Шпор подчеркнул, что экономическая эффективность европейских перевозок является основной причиной сокращений: прибыльные маршруты вынуждены субсидировать убыточные, что представляет собой структурную проблему для группы. Генеральный директор также заявил, что повышение производительности труда, особенно лётного состава, имеет решающее значение для изменения этой тенденции в основном бренде.По его словам, если расходы не удастся сократить, Lufthansa может практически сосредоточиться на дальнемагистральных перевозках, а значительную часть европейских рейсов передать более дешёвым дочерним перевозчикам.Компания уже начала сокращать присутствие на европейском рынке. После остановки деятельности Lufthansa Cityline и весенних забастовок в летнем расписании оказалось примерно на 25 самолётов меньше, чем планировалось.С момента забастовок компания ведёт зондирующие переговоры с профсоюзами пилотов (Vereinigung Cockpit) и бортпроводников (Ufo) с целью заключения соглашений о значительном повышении производительности труда работников. Однако профсоюз пилотов обвиняет руководство в блокировании решений и затягивании переговоров, хотя сохраняется ограниченное временное окно для продолжения диалога.Одновременно Lufthansa делает ставку на Мюнхен. По словам Шпора, обслуживание каждого пассажира там обходится примерно на 10 евро дешевле, чем во Франкфурте, поэтому именно баварский хаб будет расти быстрее. Здесь ж

🇰🇷 Южная Корея успешно испытала крылатую ракету Cheonryong для истребителя KF-21Южная Корея успешно провела первое полноценное испытание новой авиационной крылатой ракеты Cheonryong (рус. – «Небесный дракон»), которая станет основным дальнобойным ударным вооружением перспективного истребителя KF-21 Boramae.25 июня ракету впервые запустили с лёгкого боевого самолёта FA-50. После отделения она штатно включила двигатель, стабилизировала полёт и полностью выполнила программу испытаний. Этому успеху предшествовали две неудачные попытки в январе и марте, когда ракеты падали в море как раз из-за проблем со стартом маршевого двигателя.Cheonryong – полностью южнокорейская разработка. Её создают Агентство по развитию обороны (ADD), LIG Nex1 и Hanwha Aerospace. Ракета создавалась специально для поражения командных пунктов, подземных сооружений, укреплённых бункеров и других особо важных объектов. Ракета способна лететь на предельно малой высоте с огибанием рельефа, снижая вероятность обнаружения средствами ПВО.Cheonryong часто сравнивают с Taurus KEPD 350, однако собственная разработка позволит Сеулу отказаться от зависимости от иностранных поставщиков и самостоятельно модернизировать ракету. Она также станет одним из ключевых элементов концепции превентивного удара. Новую ракету планируют интегрировать набор номенклатуры нового корейского истребителя KF-21 Block II. Разработку Cheonryong планируется завершить к 2028 году, а серийное производство должно стартовать в 2029-м.🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Военнослужащий ВМС США пропал после аварийной посадки вертолёта MH-60S в Аравийском мореВМС США проводят поисковую операцию в Аравийском море после аварийной посадки вертолёта MH-60S Seahawk из состава авиакрыла авианосной ударной группы USS George H.W. Bush (CVN-77).Инцидент произошёл 1 июля во время планового полёта в зоне ответственности 5-го флота США. Троих из четырёх членов экипажа удалось поднять из воды и доставить на авианосец, поиски четвёртого военнослужащего продолжаются.В Командовании военно-морских сил США в зоне Центрального командования (NAVCENT) подчеркнули, что «на данный момент отсутствуют какие-либо признаки того, что происшествие стало следствием действий противника». 🛫️️ AviaNews в телеграм | "Запасной аэродром" в MAX 📲

🇨🇳 Китай ввёл жёсткие ограничения для авиации общего назначенияКитайский авиационный регулятор фактически остановил авиацию общего назначения после того, как 26 июня лёгкий двухместный самолёт врезался в самый высокий небоскрёб Пекина, 528-метровый CITIC Tower. В катастрофе погиб – единственный находившийся в самолёте и ещё около тринадцати человек получили ранения.Причины происшествия пока не установлены. Следствие рассматривает различные версии, включая возможную техническую неисправность и другие обстоятельства.Впрочем, речь идёт не о рядовом небоскрёбе, CITIC Tower расположено в непосредственной близости от закрытого правительственного квартала, в котором находится резиденция китайского правительства.По данным Financial Times, после инцидента власти распорядились приостановить полёты большей части авиации общего назначения по всей стране. Под ограничения попали частные лёгкие самолёты, бизнес-джеты, лётные школы, а также организации, выполняющие учебные, спортивные и развлекательные полёты.Официально Управление гражданской авиации Китая (CAAC) пока не объявляло о введении таких мер. Однако несколько лётных школ подтвердили изданию, что получили указание прекратить полёты. Исключение сделано лишь для санитарной авиации и экстренных вылетов. Сроки отмены ограничений не определены.🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇺🇸 Трамп впервые поднялся в воздух на новом Air Force OneДональд Трамп совершил первый полёт на новом «Борте номер один» (известен как Air Force One) Boeing 747-8, подаренном Катаром. Президент вылетел на нём в Северную Дакоту на открытие библиотеки Теодора Рузвельта. Самолёт получил новую красно-бело-сине-золотую окраску, выбранную лично Трампом. Самолёт был официально представлен в конце июня.США получили VIP-Boeing 747-8 оценочной стоимостью около 400 млн долларов в дар ещё в мае 2025 года. Модернизацией занималась компания L3Harris. ВВС США оценили стоимость переоборудования ещё почти в 400 миллионов долларов. При этом Трамп заявил журналистам, что самолёт обошёлся налогоплательщикам «очень дёшево по сравнению с тем, что стоило бы, если бы мы пошли другим путём». «Мы очень гордимся этим. Страна тоже очень гордится. Старый Air Force One уже не выглядел достойно нашей страны», - заявил американский президент перед первым вылетом нового борта. Передача самолёта вызвала широкий резонанс в США. Критики обращают внимание на принятие столь дорогого подарка от иностранного государства и стоимость его доработки до президентских стандартов. Однако Трамп отвергает эти претензии. Первый официальный рейс совпал с началом серии мероприятий, посвящённых 250-летию независимости США.🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

"Аэрофлот": почти все условия контракта на 90 самолётов МС-21 согласовали.Когда же будут деньги?МОСКВА, 29 июня. /ТАСС/. Практически все условия контракта на поставку 90 самолётов МС-21 "Аэрофлоту" и их обслуживание согласованы, ставка по лизингу будет соответствовать финансовой модели компании, сообщил журналистам глава перевозчика Сергей Александровский."С производителем у нас высокая степень готовности проработки этого контракта. Практически все условия согласованы: не только сам контракт на лизинг воздушных судов, но и контракт на послепродажное обслуживание. Лизинговая ставка будет соответствовать параметрам нашей финансовой модели", - сказал он.Александровский добавил, что "Аэрофлот" неоднократно подтверждал готовность заключения твердого контракта. "Помимо уже заключённого на 18 и ожидаемого на 90 воздушных судов, собственно говоря, мы готовы довести общее количество лайнеров до 200", - отметил глава компании.Подписание контракта ожидается в самое ближайшее время, сообщал на прошлой неделе глава ОАК Вадим Бадеха. По его словам, ОАК ждёт принятия решения по выделению финансирования.Ранее Бадеха сообщал ТАСС, что ОАК рассчитывает подписать контракт на поставку второй партии самолётов МС-21 в 2026 году. Комментарий @AviaComments:В это новости, кроме оптимизма, виден главный затык дальнейшей контрактации - стоимость для авиакомпании. Цифры в миллиардах в официальных новостях не обсуждают, как и самое интересное - кто (понятно, что государство, но из чьей строки сокращаемого бюджета) и на каких условиях для авиакомпаний будет спонсировать "раскатку" новейших авиалайнеров в условиях нынешних кредитных ставок.На этом фоне приведём цитату из недавнего поста «Ростеха» про готовность к массовому серийному выпуску ещё до получения сертификата:Производственный цикл самолёта от закупки материалов до выхода из цеха окончательной сборки в среднем может занимать около 2 лет. То есть, чтобы пополнить парк новыми отечественными машинами в 2028 году, заключать контракты надо уж

FAA предлагает отменить 53-летний запрет на гражданские сверхзвуковые полёты над территорией СШАФедеральное управление гражданской авиации США (FAA) инициировало пересмотр одного из самых известных ограничений в авиации — запрета на гражданские сверхзвуковые полёты над сушей, действующего с 1973 года. Вместо него регулятор предлагает ввести новые нормы, основанные на уровне шума, что вкупе с новыми разработками в этой области может открыть путь для возвращения сверхзвуковых пассажирских перевозок.Согласно опубликованному проекту правил, FAA считает существующий запрет устаревшим. За последние десятилетия появились новые технологии, позволяющие выполнять сверхзвуковой полёт без формирования классического звукового удара, ощутимого на поверхности земли. Регулятор отмечает, что современные разработки и методы пилотирования способны значительно снизить акустическое воздействие на население.🙂 Ключевым элементом новых требований станет ограничение по уровню давления звуковой волны у поверхности. Предлагаемый стандарт допускает минимальное воздействие, которое может возникать при так называемом режиме “Mach Cut-Off”. В этом случае сочетание высоты, скорости и атмосферных условий заставляет ударную волну преломляться и рассеиваться в атмосфере, не достигая земли в виде громкого хлопка.Вместо традиционного звукового удара на поверхности могут наблюдаться лишь слабые низкочастотные шумы, сравнимые с обычным городским фоном. Такие эффекты ранее исследовались NASA и получили название “затухающих волн”.🙂 Инициатива FAA касается только полётов на маршруте. Отдельные требования по шуму при взлёте и посадке сверхзвуковых самолётов планируется представить позднее в этом году.Решение связано с возросшим интересом авиапромышленности к созданию нового поколения сверхзвуковых лайнеров. Одним из наиболее заметных проектов остаётся американская компания Boom Supersonic, которая в ходе испытаний демонстратора XB-1 в 2025 году продемонстрировала возможность полёта в режиме Mach Cut-Off.По

🇬🇧 Global Airlines может прекратить существование Похоже, история Global Airlines подходит к концу, так и не начавшись по-настоящему. Британский стартап, который громко заявлял о намерении вернуть эпоху роскошных перелётов на Airbus A380 и открыть трансатлантические…🇬🇧 Основатель Global Airlines рассказал о планах по развитию авиакомпанииGlobal Airlines не сдаётся и держится на плаву... пока. Основатель авиакомпании Джеймс Асквит заявил, что единственный Airbus A380 перевозчика должен вернуться в эксплуатацию до конца 2026 года после завершения обязательной 12-летней формы технического обслуживания. «Определённо в этом году. Цель — до Рождества», — заявил Асквит он в интервью. На этом планы компании не заканчиваются. Global Airlines хочет пополнить парк как минимум ещё одним самолётом, чтобы открыть новые регулярные маршруты. В качестве одного из наиболее привлекательных направлений рассматриваются Мальдивы. По мнению Асквита, британский рынок недостаточно обеспечен прямыми рейсами на острова, где сейчас British Airways выполняет всего три рейса в неделю. «Мы берём в парк минимум одно новое воздушное судно. Сейчас мы над этим работаем», — рассказал Асквит. В декабре 2025 года в ливрее Global Airlines уже появлялся Airbus A340-300 с б/н 9H-SUN, но в апреле 2026 года его продали в Зимбабве, и теперь он летает под флагом Fly X AeroПриоритетом для перевозчика по-прежнему остаются трансатлантические маршруты в США, но также рассматриваются Южная Америка и Дальний Восток.Ещё одна любопытная деталь: в Global Airlines, которая всё это время использовала сертификат эксплатанта португальской HiFly, не исключает получения собственного сертификата эксплуатанта за пределами Великобритании. «Мы британская компания, но также планируем выполнять рейсы из Европы, поэтому существуют различные варианты того, как двигаться дальше», - отметил Асквит. Пока проект Global Airlines остаётся скорее историей больших амбиций, пиара и маркетинга. Однако компания явно не отказывае

🇵🇰 PIA официально перешла в частную собственностьPakistan International Airlines (PIA) официально стала частной авиакомпанией. Национальный перевозчик Пакистана перешёл под контроль консорциума Arif Habib в рамках сделки стоимостью около 180 млрд пакистанских рупий (примерно 645 млн долларов).Новые владельцы получают 100% акций. Часть суммы – 55 миллиардов уйдут в бюджет страны, оставшиеся 125 миллиардов напрямую инвестируют в саму авиакомпанию. Деньги пойдут на обновление флота, расширение маршрутов и улучшение сервиса. Сейчас в парке PIA всего 19 самолётов: 11 среднемагистральных A320, два региональных ATR42 и шесть дальнемагистральных Boeing 777. В перспективе планируется расширение до 60 бортов.Премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф назвал сделку важным этапом экономических реформ страны: «Успешное завершение приватизации PIA и передача управления консорциуму инвесторов открывают новую главу в истории нашего национального авиаперевозчика».Это уже вторая попытка приватизации PIA. После неудачного первого конкурса правительство реструктурировало долги авиакомпании и изменило условия сделки, чтобы сделать её более привлекательной для инвесторов.🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇸🇪 Швеция объявила о крупнейшей сделке по истребителям Gripen для Украины Швеция объявила о крупнейшем в своей истории пакете военной помощи Украине, который включает истребители Gripen. Соглашение анонсировал премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон во время…🇸🇪 Saab подписала контракт на поставку Gripen E УкраинеКомпания Saab сообщила о подписании контракта на производство 16 новейших истребителей Gripen E, которые после поставки шведским военным будут переданы Украине.Поставки ожидаются в 2029-2030 годах. Стоимость заказа составляет около 24,6 млрд шведских крон (примерно 2,5 млрд долларов).При этом первым шагом станет передача 16 истребителей Gripen C/D, запланированная на начало 2027 года в рамках военной помощи. Самолёты будут переданы из наличия ВВС Швеции.Gripen E является глубокой модернизацией семейства Gripen. Самолёт получил новый двигатель General Electric F414G (тут где-то пролетал "дух Анкориджа"), РЛС с АФАР Leonardo ES-05 Raven, инфракрасную систему поиска и сопровождения Skyward-G, современный комплекс радиоэлектронной борьбы и существенно увеличенный запас топлива по сравнению с Gripen C/D.🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲