FlightMode

✈ Новый Air Force OneПосле саммита G7 Дональд Трамп официально представил новый президентский самолет Air Force One — временный VC-25B «Bridge». Фактически это начало замены легендарных Boeing VC-25A, которые использовались для перевозки президентов США более 30 лет.Новый борт создан на базе Boeing 747-8i, ранее принадлежавшего Катару и использовавшегося как VIP-самолет. США получили его в 2025 году и решили быстро переоборудовать в президентский самолет, чтобы закрыть образовавшийся разрыв до появления полноценных новых Air Force One, поставка которых теперь ожидается только в 2028–2029 годах.Модернизацией занималась компания L3Harris. Самолет получил защищенные системы связи военного уровня, комплексы противоракетной защиты и защиту от электромагнитного импульса. Для подготовки экипажей использовались отдельные Boeing 747-8: грузовой Atlas Air для тренировок пилотов и бывший пассажирский лайнер Lufthansa в качестве учебного борта для летчиков и технического персонала.Во время церемонии Трамп осмотрел самолет и оставил свою подпись на сервисной панели в нижней части фюзеляжа. Также он заявил, что новый Air Force One оснащен коммуникационными системами беспрецедентного уровня, отдельно поблагодарив Илона Маска за Starlink.«У нас там коммуникационное оборудование, которого никто никогда не видел. Самый высокий уровень. Включая Starlink. Мой друг Илон будет очень счастлив», — сказал президент.При этом официального подтверждения интеграции Starlink в состав штатных систем связи президентского самолета пока не публиковалось.Интересно, что новый борт получил красно-бело-синюю окраску, которую Трамп продвигал еще во время своего первого срока. По словам президента, это самый большой и самый дальнобойный Air Force One в истории США.Ожидается, что именно этот самолет станет главным президентским бортом на ближайшие несколько лет и будет использоваться для зарубежных поездок, пока Boeing не завершит строительство полноценного парка новых VC-25B. Фактически США впервые за мно

♟️ Air Force One для президента США всёПо словам представителей администрации Трампа, недавняя поездка президента Дональда Трампа на саммит G7 во Францию ​​стала последним полетом на борту Boeing VC-25A (серийный номер 92-9000 / нынешний самолет Air Force One), который служил президентам аж более 35 лет.Самолет был введен в эксплуатацию 20 декабря 1990 года и с тех пор перевозил президентов страны.Следующим новым самолетом в составе Air Force One станет Boeing 747-8 из подразделения Qatar Airways Amiri Flight, теперь обозначаемый как Boeing VC-25B «Bridge», и ожидается, что он впервые поступит в эксплуатацию в следующем месяце.О планах ввода в эксплуатацию нового «временного» борта писали наши друзья из FlightMode. SkyMoments – Всё про Авиацию

✈ Тело мужчины обнаружили в нише шасси Airbus A320 Air Arabia Maroc в ЛондонеПосле прибытия рейса Air Arabia Maroc из Танжера в лондонский аэропорт Гатвик сотрудники экстренных служб обнаружили тело мужчины в нише шасси Airbus A320.Инцидент произошёл 16 июня после посадки рейса 3O102. Полиция начала расследование обстоятельств произошедшего.Личность погибшего пока не раскрывается. Обстоятельства того, как он оказался в отсеке шасси самолёта, также устанавливаются.Подобные попытки нелегально попасть на борт считаются крайне опасными: люди в нишах шасси подвергаются риску гипоксии, переохлаждения, падения с большой высоты и травм при уборке шасси.FlightMode

✈ United Airlines представила патриотичную ливрею в честь 250-летия СШАUnited Airlines показала специальную ливрею Stars and Stripes — красно-бело-синей раскраской, приуроченной к 250-летию основания США.Дизайн нанесён на Boeing 787-10 и Boeing 737-800 на заводе в Амарилло, Техас. Задняя треть фюзеляжа и хвостовое оперение украшены вертикальными красно-белыми полосами и 50 белыми звёздами. На обоих бортах размещена памятная табличка, посвящённая военнослужащим и ветеранам.Презентация состоялась в понедельник на церемонии в вашингтонском аэропорту Даллес, посвящённой почти 600 пилотам, нанятым United из рядов армии США с 2024 года. На мероприятии присутствовали гендиректор United Скотт Кирби и министр транспорта США Шон Даффи.Когда самолёты выйдут в коммерческую эксплуатацию и на каких маршрутах будут летать — United пока не сообщает.Патриотичные ливреи к юбилею США готовят и другие американские перевозчики. Southwest уже выпустила Independence One, American Airlines также анонсировала новую раскраску, Delta ограничилась памятной графикой на бортах.FlightMode

✈ Серебристый самолет! Самолет Airbus A350-1000 авиакомпании STARLUX Airlines в специальной ливрее "AIRSORAYAMA", разработанной японским иллюстратором Мотои Сораямой, совершил свой первый полет 9 июня 2026 года.Это третий самолет A350-1000 в ливрее компании, новый самолет с регистрационным номером B-58553, окрашенный в серебристый металлик по всей длине фюзеляжа выглядит бомбически! Ну что за бестия! FlightMode

Еженедельная подборка новостей совместно с каналом SkyMoments. На неделе с 8 по 14 июня в гражданской авиации произошло следующее:✈️Авиакомпания Azorra заказала еще Embraer✈️Airbus ускорил поставки в мае ✈️Три самолета Air India получили повреждения из-за шторма в аэропорту Дели✈️Wizz Air установит на свои самолеты интернет от Starlink✈️Лучший месяц в году. В мае Boeing поставил 60 самолетов✈️Riyadh Air начала коммерческие рейсы ✈️Самолет авиакомпании Turkish Airlines, отданный в лизинг индийской IndiGo задел мачту радиолокационного оборудования в аэропорту Антальи✈️Пилот Air Canada годами летал без соответствующей лицензии ✈️Год со дня катастрофы Boeing 787 Air India. Выводов до сих пор нет ✈️Итальянская ITA Airways планирует подать в суд на Pratt&Whitney из-за задержек по поставкамFlightMode

✈ ITA Airways может подать в суд на Pratt & Whitney из-за проблем с двигателями GTFITA Airways рассматривает возможность судебного иска против Pratt & Whitney на фоне продолжающихся проблем с двигателями PW1100G GTF.По данным СМИ, решение о подаче иска авиакомпания может принять уже к концу июля или началу августа.Сейчас из-за проблем с двигателями простаивает почти пятая часть флота ITA Airways — около 16 из 80 самолётов. Это вынуждает перевозчика корректировать расписание и искать временные решения для поддержания полётов.Проблемы с двигателями GTF продолжаются с 2023 года после обнаружения дефектов в отдельных компонентах, что привело к массовым внеплановым проверкам и длительным ремонтам двигателей у авиакомпаний по всему миру.FlightMode

✈️ Год назад в Ахмедабаде разбился Boeing 787 Air India12 июня 2025 года Boeing 787-8 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял рейс AI171 из Ахмедабада в Лондон. Самолёт разбился через 30 секунд после взлёта, поднявшись всего на 190 метров. Погибли 241 человек из 242 на борту и 19 человек на земле — лайнер упал на общежитие медицинского колледжа. Выжил один пассажир, сидевший на месте 11A. Это стала первой в истории катастрофой с полной потерей Boeing 787.Предварительный отчёт AAIB вскрыл необъяснимую деталь. Через несколько секунд после взлёта оба переключателя подачи топлива перешли из положения RUN в CUTOFF — двигатели разом лишились топлива на критически малой высоте. На записи переговоров один пилот спрашивает другого, зачем тот отключил подачу топлива. Второй отвечает, что не делал этого. Кто из членов экипажа произнёс какую фразу, в отчёте не указано.Эта загадка с переключателями расколола авиационное сообщество. Часть специалистов считает, что доказательства указывают на намеренные действия пилота. Другие возражают: отчёт не объясняет, мог ли технический или электрический отказ привести к отключению топлива сам по себе. По данным WSJ, источники указывали на командира, 56-летнего Сумита Сабхарвала, но официально это так и не подтверждено.Версию о техническом отказе подогрел отдельный инцидент. В феврале 2026 года на другом Boeing 787 Air India переключатель подачи топлива левого двигателя при запуске самопроизвольно смещался из положения RUN в сторону CUTOFF. Boeing и индийский регулятор DGCA признали модуль исправным, но устройство всё равно отправили на дополнительные испытания в США. Индия направила своих специалистов в Сиэтл, чтобы проверить, может ли переключатель сместиться при внешнем воздействии даже в заблокированном состоянии.Спустя год причина катастрофы официально не установлена. По правилам ИКАО окончательный отчёт должен выходить в течение года, но в первую годовщину AAIB опубликовал лишь короткое заявление о «значительном прогрессе» — без кон