АВТОМАСТЕРСКАЯ

Набор расходников и периодичность заменыТехобслуживание на современных автомобилях чаще всего проводится раз в 15 тысяч километров или раз в год (смотря что наступит раньше), и включает в себя замену масла в двигателе, воздушного фильтра, свечей зажигания и салонного фильтра. В зависимости от конкретной марки и модели периодичность и список работ могут меняться.Однозначно стоит пошерстить интернет насчет опыта других владельцев таких же машин, как у вас. Зачастую на практике оказывается, что лучше менять масло раз в 10 тысяч километров вместо предписанных производителем. А свечи, рекомендованные к замене каждое второе ТО, лучше менять каждое первое.

Полезные советов Автолюбителю!1. Резиновые шланги системы охлаждения зачастую дубеют (особенно зимой) – и через микронные зазоры начинает сочиться тосол. А он настолько хорошо смачивает резину, что ползёт по ней даже вверх. Но однажды я обнаружил, что фторопласт отталкивает тосол, не пропитывается им. Я обмотал плёнкой из фторопласта посадочные места патрубков, надел шланги, стянул хомутами – и о потерях тосола забыл;2. Чтобы резиновые уплотнители на стёклах и дверях автомобиля не сохли и не трескались, надо регулярно смазывать их силиконовой смазкой;3. Чтобы увеличить отверстие в тонкой клемме, вбейте её молотком в торец деревянного бруска, а затем сверлите;4. При сборке новой системы выпуска на стыках труб конец трубы меньшего диаметра надо обмотать алюминиевой фольгой – соединение никогда не пригорает, его очень легко разобрать;5. После использования медные шайбы становятся жёсткими и при повторном использовании герметичного соединения не будет. Если их докрасна прокалить паяльной лампой, они снова станут мягкими, проблема решена;6. Для вывинчивания шпилек подойдёт патрон от дрели. При этом способе работы резьба практически не страдает, а скорость завинчивания и вывинчивания возрастает;7. Обработать скрытые полости кузова авто антикоррозионным составом можно самому. На медицинский шприц объёмом не менее 25 кубиков вместо иглы надеваем трубку от капельницы примерно метровой длины с заглушкой на конце. Рядом с ней иголкой прокалываем несколько отверстий. Внутрь трубки вставляем проволоку диаметром 1 мм – она поможет подобрать нужный изгиб трубки для конкретного обрабатываемого участка. Осталось залить в шприц средство, и можно начинать работать;8. Если дверь автомобиля не захлопывается, наверно кончилась смазка в механизме замка – он перестаёт работать. Чтобы не снимать обшивку, открываем дверь и на её торце выворачиваем верхний винт крепления замка. Несколько капель из маслёнки внутрь, и замок заработал, как часы;9. Инструкция при зарядке аккумулятора требует полн

Берегите аккумуляторЕсли вы хотите дать «прикурить» другому водителю, у которого не заводится автомобиль, или сами попросили о помощи, так как в вашей машине села батарея, позаботьтесь о ее сохранности:Не доводите до того, чтобы аккумулятор закипел. При подключении аккумуляторов автомобилей подключите положительный конец кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи.Подключите другой положительный конец кабеля к положительной клемме аккумуляторной батареи источника.Подключите отрицательный конец кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи источника.Прикрепите оставшийся отрицательный кабель к неокрашенному металлу блока двигателя (как можно дальше от разряженной батареи).Подождите несколько минут и попробуйте запустить машину, у которой сел аккумулятор. Если она не запускается, запустите исходный автомобиль, а затем снова попробуйте запустить автомобиль с дохлой батареей.Когда автомобиль запустится, будьте осторожны: отсоедините кабели в обратном порядке.

Воск для защиты кузова вашего автомобиляОбязательно периодически обрабатывайте кузов машины воском. Это поможет вам сохранить лакокрасочное покрытие в идеальном состоянии как можно дольше. Дело в том, что воск сохраняет краску, замедляя ее окисление и создавая защитный барьер против птичьего помета, сока деревьев и грязи. Плюс воск придает кузову блестящий внешний вид. Вот что нужно, чтобы обеспечить максимальную защиту кузову:Жидкие и аэрозольные воски привлекательны в использовании - они делают машину блестящей с меньшими усилиями, нежели натирка поверхности кузова пастообразным воском. Но все равно пока химическая промышленность не придумала средство, которое лучше бы защищало кузов автомобиля, чем жесткий воск. Ищите воск-пасту с высоким содержанием карнаубского воска.Нанесите тонкий ровный слой воска на поверхности автомобиля влажной губкой. Избегайте применения слишком большого количества воска, так как его будет сложно удалить.

Проверьте протектор на износСогласно действующему законодательству водители обязаны своевременно менять изношенную резину на новую. В противном случае автолюбителей ждет штраф в размере 500 рублей согласно статье 12.5 КоАП РФ. По этой статье вас привлекут в связи с тем, что лысая резина – одна из причин, по которой запрещен допуск на дороги общего пользования. Так, согласно законодательству по допуску транспортных средств на дорогу (Приложение к основным положениям ПДД) остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более: 0,8 мм – для мототранспортных средств, 1 мм – для грузовиков до 12 тонн и прицепов к ним. Для маршруток, «Газелей» и «Соболей» – 1,6 мм. Для автобусов – 2 мм.

Система охлажденияВ мастерской попросите заодно проверить радиатор на предмет коррозии. Хлопья ржавчины могут попасть в двигатель, насос или внутрь радиатора. Коррозия также снижает эффективность работы радиатора – он начинает греть сильнее, что потенциально может привести к перегреву. Если раньше вы бы починили старый радиатор, то сегодня дешевле купить новый. Когда с радиатором проблема решена, нужно заменить резиновые шланги радиатора. Резина сохнет, и вы не всегда можете заметить на шланге трещины. Если шланг порвется на дороге, то вам придется немедленно остановить движение, так как есть риск серьезно повредить двигатель. Старые шланги трудно снять, поэтому есть смысл приобрести специальный инструмент. Немного силикона поможет вам легче подсоединить новые шланги. Убедитесь, что хомуты надеты плотно, но не слишком туго.

Будьте терпеливыНе спешите, пословица «Тише едешь — дальше будешь» как раз про ремонт автомобиля. Если допустили ошибку или зашли в тупик при сборке-разборке-замене, отступите на шаг назад и сделайте глубокий вдох. Еще раз пролистайте и просмотрите техническую документацию.Не стесняйтесь обратиться за консультацией к более опытным, чем вы, автомобилистам. Немного поерничав над вами, они, скорее всего, помогут полезным советом.

Берегите мотор Состояние кузова и состояние мотора - самые важные и дорогие в устранении проблемы в любом автомобиле. Тенденция к даунсайзингу, высокотехнологичные турбомоторы с малым объёмом - всё это накладывает серьёзный отпечаток на обслуживание современных ДВС. Это касается и малого ресурса, и высоких требований к качеству топлива, смазки, работы системы охлаждения.Беречь мотор - значит помнить о том, как влияет стиль езды на ресурс ДВС. Принцип прост и давно известен: в режиме стритрейсинга даже подготовленный мотор не доживает до 70 тыс. км. Не готовы выкинуть мотор на свалку спустя пару лет активной эксплуатации? Пересмотрите стиль вождения. Рвать с места, втопив газ на светофоре, резко ускоряться, стартовать с места в карьер в холод - всё это быстро аукнется нагрузкой на ЦПГ и больно ударит по бюджету. Перегрузка машины, превышение скорости, агрессивное вождение - все эти привычки приведут к проблемам с ресурсом двигателя, трансмиссии и подвески.

Будьте терпеливыНе спешите, пословица «Тише едешь — дальше будешь» как раз про ремонт автомобиля. Если допустили ошибку или зашли в тупик при сборке-разборке-замене, отступите на шаг назад и сделайте глубокий вдох. Еще раз пролистайте и просмотрите техническую документацию.Не стесняйтесь обратиться за консультацией к более опытным, чем вы, автомобилистам. Немного поерничав над вами, они, скорее всего, помогут полезным советом.