Автотормоза ТЧ-1

🚄 Poyezdlar harakatini tashkil etish uchun zarur blanklar va jurnallar

⚠️ Hurmatli lokomotiv brigadalari!🚂 Lokomotivlardan foydalanish boshqarmasi rahbariyati talabiga asosan, mashinist elektron marshrutining 7-razdelidagi to‘xtab turish sabablari guruhlaridan quyidagi bandlar olib tashlandi:❌ Маршрутный❌ Ожидание отправления❌ Отправление❌ Прибытие❌ Скрещение❌ Графиковая стоянка❌ Остановка у границы станции📌 Endilikda ushbu bandlar o‘rniga lokomotivning stansiyada aynan nima sababdan to‘xtaganligini aniq ko‘rsatuvchi sabablarni tanlashingiz so‘raladi.❗️ Muhim eslatmalar:🔹 “Графиковая стоянка” sababini yozish shart emas.📍 Faqat normadan ortiqcha turib qolingan hollarda “Сверхграфиковая стоянка” sababini tanlang.🔹 “Скрещение” o‘rniga aniqroq sababni tanlang:🚛 “Скрещение грузового поезда”yoki🚆 “Скрещение пассажирского поезда”🔹 “Остановка у границы станции” o‘rniga:🚦 “Остановка у входного” sababini tanlang.📊 Ushbu o‘zgarishlar lokomotivlarning stansiyalarda aynan qaysi sababga ko‘ra to‘xtaganligi bo‘yicha statistik ma’lumotlarning to‘g‘ri shakllanishiga xizmat qiladi.✅ Barcha mashinistlardan elektron marshrutni to‘ldirishda sabablarni aniq va to‘g‘ri ko‘rsatish so‘raladi.

🇺🇿Juft yo‘nalishda harakatlanayotganda mashinist KLUB-U tizimiga kilometr ustunida ko‘rsatilgan koordinatani kiritishi kerak. Masalan, 2 km ustunida KLUB-U qurilmasiga 2000 koordinatasi kiritilishi lozim. 🇷🇺При движении в чётном направлении машинист должен вводить в систему КЛУБ-У координаты указанные в километровом столбике. Например на 2 км столбике нужно вводить в устройство КЛУБ-У координаты 2000.

🇺🇿Toq yo‘nalishda harakatlanayotganda mashinist KLUB-U tizimiga kilometr ustunida ko‘rsatilganidan bir kilometr kam koordinatani kiritishi kerak. Masalan, 4 km ustunida KLUB-U qurilmasiga 3000 koordinatasi kiritilishi lozim.🇷🇺При движении в нечётном направлении машинист должен вводить в систему КЛУБ-У координаты на один меньше, чем указанный в километровом столбике. Например на 4 км столбике нужно вводить в устройство КЛУБ-У координаты 3000.

⚡️Пользование кнопкой ВК для зажигания белого огня на локомотивном светофоре разрешается в следующих случаях:-при выдаче локомотивов или моторвагонных поездов из депо и их следовании по не оборудованным путевыми устройствами АЛСН путям станции до прицепки к составу;-при передвижении моторвагонного поезда по некодированным путям с пути приема или отстоя на путь отправления;-при отправлении с не оборудованного путевыми устройствами АЛСН пути станции при разрешающем показании выходного или маршрутного светофора в случае, когда поезд был принят по входному или маршрутному светофору с запрещающим показанием;-при выполнении маневровой работы на станциях электровозами, тепловозами и моторвагонным подвижным составом;-на локомотивах и моторвагонном подвижном составе, следующих по участку или станционным путям, не имеющих путевых устройств АЛСН, в случае внезапного (из-за помех) появления красного огня на локомотивном светофоре вместо белого;-при переходе на телефонные средства связи и наличии предупреждения о временном отключении путевых устройств АЛСН;-при включении устройств АЛСН и контроля бдительности на локомотиве в случае появления красного огня на локомотивном светофоре на участках, не оборудованных путевыми устройствами локомотивной сигнализации.❗️Во всех других случаях пользование кнопкой ВК для включения белого огня на локомотивном светофоре запрещается.

⚡️Lokomotiv svetoforida oq chiroqni yoqish uchun VK tugmasidan foydalanishga quyidagi hollarda ruxsat beriladi:-Lokomotivlar yoki motorvagonli poyezdlar depodan chiqarilganda va ular stansiyaning ALSN yo'l qurilmalari bilan jihozlanmagan yo'llari bo'ylab tarkibga ulanish uchun harakatlanayotganda;-Motorvagonli poyezd qabul qilish yoki turish yo'llaridan jo'nash yo'liga kodlanmagan (signallanmagan) yo'llar orqali o'tayotganda;-Stansiyaning ALSN yo'l qurilmalari bilan jihozlanmagan yo'llaridan chiqish yoki marshrut svetoforining ruxsat beruvchi ko'rsatmasi bo'yicha, shuningdek, poyezd stansiyaga kirish svetoforining taqiqlovchi ko'rsatmasi bilan qabul qilingan hollarda jo'nayotganda;-Stansiyalarda elektrovozlar, teplovozlar va motorvagonli harakatlanuvchi tarkiblar bilan manyovr ishlari bajarilayotganda;-ALSN yo'l qurilmalari bo'lmagan uchastka yoki stansiya yo'llari bo'ylab harakatlanayotgan lokomotiv va motorvagonli tarkiblarda, oq chiroq o'rniga to'satdan (xalaqitlar tufayli) qizil chiroq paydo bo'lib qolgan hollarda;-Telefon orqali aloqa vositalariga o'tilganda va ALSN yo'l qurilmalarining vaqtincha o'chirilganligi haqida ogohlantirish mavjud bo'lganda;-Lokomotivda ALSN qurilmalari va hushyorlikni nazorat qilish tizimi yoqilganda, lokomotiv signalizatsiyasining yo'l qurilmalari bilan jihozlanmagan uchastkalarda lokomotiv svetoforida qizil chiroq paydo bo'lgan hollarda.❗️Boshqa barcha hollarda lokomotiv svetoforida oq chiroqni yoqish uchun VK tugmasidan foydalanish taqiqlanadi.

✍ Образец объяснительной при наезде на человека. ✍ Odamni bosib ketish xolati sodir bo'lganda yoziladigan tushuntirish xatidan namuna. 🇷🇺 Начальнику локомотивного депо «(название депо)» Ф.И.О. от машиниста Ф.И.О. Объяснительная Работая в день (ночь) чч.мм.гггг…Xolat xar xil bo'ladi, shunga qarab o'zingiz tushuntirish xatiga o'zgartirish kiritib yozishingiz lozim.Случаи бывают разные, исходя из этого вы сами должны изменять содержание объяснительной.

✍ Образец объяснительной при наезде на человека. ✍ Odamni bosib ketish xolati sodir bo'lganda yoziladigan tushuntirish xatidan namuna. 🇷🇺 Начальнику локомотивного депо «(название депо)» Ф.И.О. от машиниста Ф.И.О. Объяснительная Работая в день (ночь) чч.мм.гггг…

✍ Образец объяснительной при наезде на человека.✍ Odamni bosib ketish xolati sodir bo'lganda yoziladigan tushuntirish xatidan namuna.🇷🇺 Начальнику локомотивногодепо «(название депо)»Ф.И.О.от машиниста Ф.И.О.Объяснительная Работая в день (ночь) чч.мм.гггг на (тип локомотива) серии O'Z(Y,EL(R)) №0001, следуя с поездом № (номер), весом 5000 т., осей 220, на 1 км пк 1, перегона (название станции) - (название станции), внезапно на колею выбежал посторонний человек и на подаваемые сигналы малой и большой громкости не реагировал. Для предотвращения наезда за 400-500 метров применил экстренное торможение с подачей песка и сигнал общей тревоги, но из-за малого расстояния и большой скорости предотвратить наезд не удалось. После остановки поезда на 1 км 6 пк, часов:мин. доложил о случившемся машинистам вслед идущих поездов и ДСП ограничивающих перегон. Лично осмотрел место происшествия, посторонний человек мужчина (женщина) не подавал признаки жизни. Дождался прибытия сотрудников органов внутренних дел, чтобы они убрали тело мужчины (женщины) сторону, тем самым обеспечив габарит. Доложив ДНЦ или ДСП, по их разрешению, отпустив тормоза, зарядив тормозную магистраль и замерив ее плотность/выполнив сокращенное опробование тормозов (если стоянка составила более 20/30 минут), возобновил движение в часов:минут. чч.мм.гггг. (подпись) Ф.И.О.🇺🇿 «(Depo nomi)» lokomotiv deposi boshlig‘iF.I.Sh.mashinist F.I.Sh.danTushuntirish xatiMen, sana.oy.yil kuni O'Z(Y, EL(R)) seriyali 0001-raqamli lokomotivda, vazni 5000 tonna bo'lgan, 220 oqqa ega, (raqam)-sonli poyezd bilan, (stansiya nomi) – (stansiya nomi) peregonining 1 km 1 piketda, harakatlanayotgan vaqtimda, temir yo‘lga to‘satdan begona shaxs yugurib chiqdi va berilgan kichik hamda baland ovozli signallarga e’tibor bermadi.Bosib ketishning oldini olish maqsadida 400–500 metr masofada qum berish va umumiy trevoga signalini qo‘llagan holda favqulodda tormozlashni amalga oshirdim, biroq masofa qisqaligi va tezlik yuqoriligi saba

⚡️Принцип действия реле давления 404.⚡️404-босим релесини ишлаш тамойили.