Беспилот | БПЛА, дроны, роботы

Испытания винтов БПЛА приблизили к реальным условиям полета▶️ Учёные КНИТУ-КАИ создали и запатентовали испытательный стенд, который предназначен для наземной отработки тяговых характеристик винтов БПЛА, измерения крутящего момента, электрических параметров двигателей и других показателей. Главная особенность разработки - воспроизведение воздушно-динамической нагрузки на исследуемый винт, максимально приближённой к реальным полётным условиям. Это обеспечивает высокую достоверность и точность измерений тяги.Стенд выполнен по двухвинтовой схеме: ⏺️ основная винтомоторная группа (измерительный винт на подвижной платформе с тензодатчиком) ⏺️ и вспомогательная ВМГ (второй винт, создающий воздушный поток). Между ними установлен выпрямитель потока, который формирует равномерную динамическую нагрузку, имитирующую набегающий воздух в полёте. Система включает электродвигатели, регуляторы оборотов, микроконтроллеры, датчики, энкодеры и дисплеи для автоматизированного сбора и регистрации данных. 🔼 По словам доцента кафедры автоматики и управления КНИТУ-КАИ Сергея Кривошеева, учёт нагрузки от второго винта моделирует полётные сценарии, снижая погрешность оценки тяги. Это позволяет надёжно прогнозировать производительность винта для конкретного типа БПЛА и упрощает оптимизацию. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Парю где хочу: дрон Floaty без пропеллеров парит как птица▶️ Учёные из Института интеллектуальных систем Общества Макса Планка в Тюбингене представили летающего робота с изменяемой формой, который использует энергию ветра, а не двигатели. У дрона под названием Floaty просто нет пропеллеров. Как Floaty работает? 🔽 Он зависает в восходящем потоке воздуха, управляя четырьмя подвижными створками на корпусе. Поворачивая их, дрон меняет лобовое сопротивление и балансирует даже при боковых порывах – всё это без активной тяги и огромного энергопотребления.В аэродинамической трубе при скорости до 10 м/с робот успешно удерживал положение, восстанавливался после толчков и порывов. Обученная аэродинамическая модель помогает ему точно зависать в точке.Где пригодится? 🔽 Соавтор разработки Михаэль Мюлебах видит применение в инспекции фабричных труб с сильным восходящим потоком, управлении ракетами при входе в атмосферу или коррекции траектории метеозондов. Вариантов, где можно экономить энергию за счёт ветра, очень много. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

На Сахалине протестировали систему обнаружения пожаров с БПЛА▶️ На сахалинском дронопорте «Пушистый» состоялись успешные испытания системы «Лесохранитель» - интеллектуального комплекса для раннего обнаружения лесных пожаров. Её ПО было установлено на VTOL «ИнноВтол-3с», а идентификация и мониторинг в реальном времени обеспечивались через «ЭРА-ГЛОНАСС». Главная особенность «Лесохранителя» - встроенные алгоритмы ИИ и специализированное ПО, которые позволяют не только зафиксировать задымление, но и отличить природный пожар от технологических выбросов (например, от промышленных объектов). 🔼 Испытания разработки, созданной совместными усилиями НПЦ «Крылья Сахалина» и Университета Иннополис, были максимально приближены к боевым условиям: сценарий возгорания имитировался с помощью искусственного дыма. И после обнаружения автоматическая система оповещения мгновенно передала сигнал ответственным службам. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Южная Корея впервые отразила «атаку роя дронов» ▶️ ВВС Республики Корея впервые провели боевые стрельбы по отражению массированной атаки беспилотников. По сценарию учений, которые прошли на полигоне у западного побережья страны, 50 дронов на низкой высоте атаковали войска с дистанции ~1 км. Результат: 100% целей поражено 🔽 На самом деле, судя по видео, рой дронов никого не атаковал, а висел на месте ровным строем, как и положено мишени в тире. В итоге из восьми установок Vulcan было сбито 44 дрона, остальные добили из дробовиков M4 и лазерного оружия.Что корейцы будут делать, если их реально атакуют беспилотники, - вообще непонятно. Видимо, ждать, пока дроны остановятся, выстроятся в ряд и позволят себя сбить. Но жужжат Вулканы красиво, этого у них не отнять.™️ Беспилот в Telegram | в MAX

▶️ "‎Яндекс" незаметно вывел на рынок беспилотные подводные лодки-доставщики. БЭКи с шаурмой, о которых вы мечтали™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Азербайджан тестирует реактивный БПЛА нового поколения ASFAR ▶️ В Азербайджане состоялся первый успешный тестовый полёт реактивного беспилотника ASFAR, разработанного местной компанией DEFTECH Azerbaijan. Как заявляется, аппарат сочетает высокую скорость, инженерную точность и современные аэрокосмические решения. Характеристик нет, но есть амбиции.🔼 В ходе первого испытательного полёта ASFAR успешно выполнил взлёт и автономную посадку, продемонстрировав манёвренность и работу всех бортовых систем. Но на данный момент компания не раскрывает полные технические характеристики и боевые возможности аппарата. Турецкое издание Yeni Akit называет ASFAR «силой, способной изменить региональные балансы» и символом стремления Азербайджана «положить конец внешней зависимости в оборонной промышленности». БПЛА рассматривается как инструмент усиления позиций Баку в региональной безопасности.™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Дроны учатся избегать столкновений в цифровых двойниках городов. ▶️ Инженеры Корнеллского университета разработали комплексную автоматизированную платформу Project Orion для обучения бортовых нейросетей беспилотников. Проект, получивший поддержку NASA, должен восполнить отсутствие единой централизованной системы управления интенсивным воздушным движением на низких высотах. Разработчики объединили три компонента:⏺️ реальные полёты дронов на полигоне⏺️ прямую беспроводную связь между аппаратами⏺️ полунатурное моделирование Благодаря этому беспилотники в реальном времени взаимодействуют с виртуальными копиями мегаполисов - небоскрёбами, вертолётами, кранами и другими препятствиями. Это позволяет отрабатывать аварийные ситуации, которые опасно или слишком дорого воспроизводить в небе. Зачем всё это?▶️Например, в ходе испытаний было воссоздано реальное столкновение, произошедшее в 2025 году, когда дрон-доставщик врезался в башенный кран. Повтор инцидента в симуляторе дал ценные данные о том, как алгоритмы ИИ должны оперативно распознавать и обходить внезапно возникающие препятствия. Параллельно, совместно с Qualcomm, ведутся испытания прототипов прямой беспроводной связи между дронами. Цель - чтобы рои БПЛА могли самостоятельно согласовывать траектории и избегать конфликтных ситуаций без вмешательства оператора-человека. 🔼 Внедрение платформы откроет путь к безопасному масштабированию коммерческой авиадоставки, городского аэротакси, применению дронов при тушении пожаров. Технология уже используется Национальным институтом стандартов и технологий для отработки сценариев экстренного реагирования. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

МАИ и «Ростех» начнут готовить инженеров для проектирования БАС. ▶️ С 2026/2027 учебного года МАИ впервые в России запускает базовую образовательную программу высшего образования, ориентированную на подготовку инженеров-проектировщиков БАС. Это пилотный проект в рамках модернизации высшего образования.Ключевыми партнёрами программы стали «Ростех», АО «Технодинамика», а также АО «УЗГА», «Смартиндустрия» и «ЦАРС». Инженеров нового поколения научат закрывать полный цикл задач в сфере БАС:⏺️ проектирование и производство;⏺️ разработка сценариев применения;⏺️ послепродажное обслуживание. Если раньше студенты изучали БАС факультативно, по индивидуальным трекам, то теперь обучение становится системным и углублённым — с первого курса студенты будут работать над реальными отраслевыми проектами, использовать инфраструктуру МАИ для проектирования, испытаний и сертификации. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Гражданское антидронное ПВО: вызов или неизбежность?▶️ Массированные атаки беспилотников вновь подняли вопрос, который власть долго обходила: может ли гражданское общество участвовать в защите своего неба? Гендиректор Ушкуйника Алексей Чадаев предложил концепцию создания гражданского ПВО, задействовать в котором можно миллионы охранников.Что предлагает Чадаев.🔽 Существующая система БАРС устроена как «голова без рук» - региональные штабы созданы, функции прописаны, но исполнителей на земле нет. При этом в России 2,4 миллиона охранников (данные РАНХиГС), которых можно задействовать для защиты от атак.Помимо людей нужна архитектура, без которой любое точечное решение бессмысленно:⏺️ обнаружение - радарные и оптические посты, потенциально с гражданским участием⏺️ идентификация - отделение дрона-нарушителя от авиации и собственных БПЛА⏺️ сопровождение - непрерывное отслеживание траектории цели⏺️ наведение - передача данных к средствам поражения⏺️ поражение - применение перехватчика или РЭБОдин дрон-перехватчик ничего не решает. Система работает как цепь - разрыв в любом звене обнуляет всё. Правовой парадокс🔽 Здесь концепция натыкается на стену, которую можно назвать «парадоксом Ёлки». С 2024 года российским предприятиям разрешено закупать антидроновое оборудование - это факт, зафиксированный в нормативных актах. Но применение перехватчиков с боевой частью в тылу де-факто остаётся под запретом. Получается правовая конструкция, которая выглядит абсурдно: купить - можно, поставить - можно, нажать кнопку - нельзя. Всё решение сводится к вопросу, кто и при каких условиях имеет право отдать команду. За и против⏺️ Реакция в сети оказалась показательной. Многие поддержали идею в принципе, признав, что запрос на защиту городов реален. Но остается ряд проблем, в том числе риск сбоев координации и ошибочной идентификации: гражданская сеть может сбить не тот объект.Альтернатива: модель интеграторов.⏺️ Иной подход - институт аккредитованных интеграторов - частные компании с госсер

Украина получит еще один дрон с ИИ для работы в рое.▶️ Немецкая оборонная компания STARK на недавнем авиасалоне ILA Berlin показала барражирующий боеприпас Cascade, который можно запускать с безэкипажных надводных аппаратов. А интеграция с программным обеспечением Minerva позволяет одному оператору управлять роем дронов.Что за беспилотник.🔽 Cascade - это барражирующий боеприпас контейнерного запуска, выполненный по схеме «летающее крыло» со складными крыльями и оперением. Система доступна в трёх конфигурациях дальности - 40, 60 и 100 км - в зависимости от ёмкости аккумуляторной батареи.Что умеет: ⏺️ скорость пикирования - 220 км/ч ⏺️ боеголовка - до 4,5 кг (модульная) ⏺️ масса всего комплекса - менее 20 кг⏺️ время готовности - менее минуты. ⏺️ навигация - без GPS: ИИ-наведение, автоматическое ⏺️ распознавание цели.Cascade оснащён электронно-оптическими и инфракрасными датчиками, а также защищённым европейским каналом связи, устойчивым к средствам РЭБ. Интеграция с программным обеспечением Minerva позволяет одному оператору управлять роем дронов. Тестировать новинку, насколько мы понимаем, собираются на Украине.Что было раньше.🔽 В прошлом году флагманский дрон STARK - Virtus - провалил все четыре попытки поражения целей в ходе демонстрационных испытаний для британских и немецких военных. Несмотря на это, компания получила финансирование от немецких властей и представляет Cascade как продукт нового поколения. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

40 километров без помех — DJI сделала то, о чём просила отрасль. ▶️ Компания DJI анонсировала наземную станцию ​​DJI O4, позволяющую использовать док-станцию ​​DJI Dock 3 даже там, куда не добивает сигнал. Она автоматически выбирает лучший диапазон (включая суб-2 ГГц), чтобы пробивать помехи и сохранять стабильное видео на больших расстояниях. Станция позиционируется как инфраструктурное решение, призванное кардинально расширить зону действия дронов в условиях сложного рельефа, плотной городской застройки и высокого уровня радиопомех. Что обещают: ⏺️ 12 антенн (4 внешние и 8 внутренних)⏺️ sub‑2 ГГц, 2,4 ГГц, 5,2 ГГц, 5,8 ГГц (автоматическое переключение) ⏺️ Gateway Mode (шлюз) и Relay Mode (ретранслятор) ⏺️ до 30 км в режиме шлюза (с DJI Dock 3), до 40 км в режиме ретранслятора (с Matrice 400) ⏺️ приём 19 частот от 5 глобальных спутниковых систем, сантиметровая точность ⏺️ IP67 (пыле-/влагозащита), рабочий диапазон −40°C … +55°C Также заявлено пассивное охлаждение без вентиляторов, автоматическое восстановление после сбоев и совместимость с солнечными панелями, что делает станцию пригодной для круглосуточной работы без обслуживания. И конечно же O4 можно встраивать в существующие системы управления воздушным движением и городского мониторинга. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Усть-Лугу проверят на уязвимость от БПЛА за 300 тыс. рублей. ▶️ На портале госзакупок появился тендер «Администрации морских портов Балтийского моря», в рамках которого предстоит провести дополнительную оценку уязвимости акваторий 7 морских портов. И сделать это нужно за 2,2 млн рублей, то есть каждая проверка обойдется в 300 тыс. рублей.За эти деньги нужно будет проанализировать границы акватории, системы наблюдения (АИС, СУДС, ГМССБ), интенсивность судоходства, угрозы (включая БПЛА и безэкипажные суда), и выдать отчёт с рекомендациями. Результат согласуют с капитанами портов и утвердят Росморречфлотом.🔼 В списке портов, которые нужно проверить, есть Выборг, Высоцк, Приморск, Большой порт СПб, Пассажирский порт СПб, Калининград и неоднократно атакованная Усть-Луга. И судя по тому, с какой серьезностью администрация относится к проверкам, видео с горящими портами мы рискуем увидеть ещё не раз.™️ Беспилот в Telegram | в MAX

13 лет колонии за «Обереги» от БПЛА. ▶️ Реутовский гарнизонный военный суд вынес обвинительный приговор бывшему начальнику службы НИИ-1 ФСБ России Сергею Ефимову, признав его виновным в хищении 12,1 млн рублей, выделенных на разработку переносного антидронового комплекса «Оберег». Суд назначил ему наказание в виде 13 лет лишения свободы. В чём суть? 🔽 По версии следствия, Ефимов, директор фирмы «Консультант» Марина Халандач и руководитель ООО «Интелферрум» Алексей Соколов похитили бюджетные деньги при создании комплексов «Облик-РМ-22», «Оберег-22» и «Оберег-23». Схема заключалась в искусственном завышении стоимости закупаемых комплектующих. Соколов признал вину, заключил досудебное соглашение с прокуратурой и в итоге отделался условным сроком. А вот защита двух других фигурантов настаивала на оправдании и заявляла, что перерасход средств был вынужденным: частные поставщики отказывались работать напрямую с разработчиками из-за опасений попасть под санкции ЕС. 🔼 Халандач утверждала, что следствие не учло часть реально понесённых расходов на оплату комплектующих и ПО, а также включило в сумму ущерба налоги и нормативную прибыль посредников. Ефимов же называл разработку «Оберега» прорывной, а уголовное преследование связывал с происками конкурентов. Что в итоге?🔽 Суд признал доводы обвинения убедительными и квалифицировал действия фигурантов по трём статьям УК РФ: особо крупное мошенничество, легализация преступных доходов и злоупотребление полномочиями при исполнении гособоронзаказа.Ефимов лишён звания подполковника запаса и оштрафован на 1,5 млн рублей, Халандач - на 1 млн рублей. Также суд постановил конфисковать у Ефимова 433 тыс. рублей, у Халандач - 9 млн рублей. Халандач, до приговора находившаяся под подпиской о невыезде, была взята под стражу прямо в зале заседания. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Робот вместо Петровича: дефицит рук, адаптивные робосистемы и топ-25 к 2030 – интервью с Артёмом Лукиным ▶️В новом выпуске «Промкаста» говорим с Артёмом Лукиным, основателем и генеральным директором «Технорэд», разработчика и производителя аппаратной и программной частей для адаптивных многофункциональных робототехнических комплексов. Обсудили, что мешает России догнать мировых лидеров, вроде KUKA и Fanuc, и зачем делать ставку на адаптивные робосистемы вместо копирования манипуляторов. Почему роботизация перестала быть фантастикой и стала экономической необходимостью на фоне рекордного дефицита кадров и дорогого труда. А также поговорили о кибербезопасности промышленного софта, рисках «отключения» импортных роботов и амбициозной цели – войти в топ-25 стран по плотности роботизации к 2030 году. ▶️«Промкаст» – видеопроект Издательского дома «Новые отраслевые медиа», который развивает более 30 узкоспециализированных Telegram-каналов о ключевых секторах экономики – от добывающей и обрабатывающей промышленности до сельского хозяйства, от фарминдустрии до строительства и ритейла. В выпуске: 00:00 Труд стал дорогим: почему роботизация уже неизбежна07:56 Завод против блогеров: куда уходит молодёжь13:10 Главный тормоз: ставка, при которой лизинг дороже прибыли16:50 Три сценария будущего: мигранты, китайцы или свои роботы18:06 Покупает 1 из 10: почему собственники не верят23:08 Рождение адаптивной робосистемы и 5 принципов продукта30:49 Битва с KUKA и Fanuc: можно ли догнать мировых лидеров38:10 «Вы уволили человека?» — как робот меняет оператора40:23 Автоматизация и зарплаты: миф луддитов42:45 «Суверенный Макс удалили»: уязвимость промышленного софта53:29 Конец глобализации: новый технологический мир01:00:28 Редукторы и двигатели: что Россия не может заместить01:05:20 Льготирование роботизации 01:10:45 «За нами только Зимбабве»: цель — топ-25 к 2030 году01:13:16 Перспектива модели robot as a service01:17:59 Конкурентоспособный потенциал российских роботовВыпуски «Промкаста»

Ростех отчитался об успешных тестах защищённого от РЭБ дрона «Сибирячок-5»▶️ Ростех объявил об успешном завершении полигонных испытаний нового дрона «Сибирячок-5», устойчивого к воздействию РЭБ - он уверенно выполнял полётные задания даже в зонах с плотными помехами. Показал аппарат и высокую живучесть при неблагоприятных погодных условиях.При этом в видео и текстовых заявлениях некоторые характеристики отличаются. Например, масса полезной нагрузки. Ориентируемся на текстовые заявления Ростеха: ⏺️ Продолжительность полёта - до 90 минут⏺️ Рабочая высота - до 1 километра⏺️ Грузоподъёмность - до 4 кг полезной нагрузки⏺️ Радиус управления - до 28 км от наземной станцииБортовое оборудование включает лазерный дальномер, видеокамеру с 160-кратным оптическим зумом и модуль ночного видения, что позволяет вести детальную разведку и идентифицировать объекты на большом удалении.🔼 Как заявляется, «Сибирячок-5» предназначен для широкого круга гражданских и специальных применений: инспекция инфраструктуры, контроль строительных площадок и горнодобывающих карьеров, поисково-спасательные операции, фиксация правонарушений и выполнение особых задач силовиками. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Белорусы показали пикап с пулемётом и ИИ-прицелом, испытанный в России.▶️ На выставке «Национальная безопасность. Беларусь — 2026», помимо прочего, продемонстрировали перспективный мобильный огневой комплекс «Рокот», созданный белорусской компанией «Стратегические технологии». Видео его испытаний в России уже появлялось не так давно в сети.Основным ударным элементом «Рокота» выступает пулемётная установка, сопряжённая с интеллектуальным прицельным комплексом «Титан». В состав системы также входит собственная станция обнаружения дронов, позволяющая в автоматизированном режиме выявлять воздушные цели, брать их на сопровождение и выдавать целеуказание. 🔼 Такое сочетание средств разведки и поражения в одном мобильном решении обеспечивает высокую оперативность работы в динамично меняющейся обстановке. По словам представителя разработчика, комплекс уже успел получить боевое крещение - он применялся в реальных условиях для отражения массированных атак ударных БПЛА. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Денег нет, держитесь там: беспилотники останутся без налоговых льгот. ▶️ Минфин выступил против расширения перечня налоговых преференций для производителей робототехники и беспилотных систем, посчитав такую меру чрезмерно затратной для бюджета в условиях санкций. Об этом говорится в комментариях Минфина на подготовленный Минпромторгом проект расширения мер поддержки. Введение новых льгот приведёт к выпадающим доходам внебюджетных фондов в размере 13,05 млрд рублей в 2027 году и 14,05 млрд - в 2028‑м. Речь о льготах не только для дроностроителей, но и для производителей электронных компонентов, печатных плат, аудио‑ и видеотехники, навигационного и медицинского оборудования. 🔼 Инициатива Минпромторга предполагала внесение изменений в постановление правительства, которое сейчас определяет 32 категории электронной продукции, пользующейся льготным режимом, - ставка налога на прибыль 8% вместо общей 25% и пониженные страховые взносы 7,6% против стандартных 30%. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Беспилотники разъедутся по Москве до конца года.▶️ Согласно материалам Минтранса, которые были представлены на выставке в Совфеде, в 2026 году зону работы беспилотных такси в Москве планируют расширить за счёт новых районов. Количество машин увеличат до 200: ровно половина из них будет предлагаться пассажирам в качестве коммерческого сервиса. Сейчас роботакси "Яндекса" тестируется в районах и на улицах, предусмотренных действующим ЭПР - это Хамовники, Пресненский, Гагаринский, Академический, Ломоносовский, Раменки, Ясенево, Марьино, Люблино и ряд других районов. 🔼 Помимо легковых машин, в документах обозначены и более отдалённые ориентиры для других видов беспилотников. К 2027 году парк автономных роботов-доставщиков по стране должен вырасти до 20 тыс. единиц, количество беспилотных грузовиков планируется довести до 992 штук к 2028 году, а к 2030-му - уже до 4,1 тысячи. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Японцы тестируют удалённую инспекцию морских ветряков с помощью дрон-порта на колёсах.▶️ Японская KDDI SmartDrone совместно с Akita Offshore Wind провела успешную демонстрацию мобильного дрон-порта для автономного обследования лопастей офшорных ветроустановок. Всё происходит без выхода специалистов в море - оператор запускает дрон из офиса по 4G/LTE или Starlink. Результаты: ⏺️ 30-60 минут на одну турбину⏺️ качество съёмки с расстояния 90 метров - видны царапины, следы ремонта, даже рукописный текст⏺️ обследование вращающихся лопастей (без остановки турбины, что экономит выработку)Морские ветряки требуют частых осмотров - молнии, наледь, усталость материалов. Раньше приходилось отправлять людей на судах, останавливать генерацию и зависеть от волн. Теперь инспекция становится быстрой, дешёвой и безопасной.🔼 Мобильный формат позволяет обслуживать десятки установок без строительства стационарных баз - это меняет экономику для офшорной ветроэнергетики. Компания готова оперативно оценивать повреждения после штормов и молний, сокращая простои ветряных ферм. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX

Немцы готовят БПЛА с продолжительностью полета 40 часов. ▶️ Немецкая компания Aerodata объявила о завершении окончательной сборки прототипа беспилотной авиационной системы AeroForce X. Разработка с «чистого листа» до финальной сборки заняла всего 18 месяцев - беспрецедентно короткий срок для аппарата такого класса. Что обещают по характеристикам: ⏺️ длительность полёта - до 40 часов⏺️ полезная нагрузка - 1300 кг (700 кг внутри + 2×325 кг на внешних креплениях)⏺️ размах крыла - 26 м⏺️ взлётная масса - около 5 тонн Дрон оснащается инфракрасной камерой для точного распознавания и сопровождения целей, а также системой для обнаружения, локализации и анализа радиолокационных и коммуникационных источников. Модульность позволяет гибко конфигурировать платформу под различные миссии. 🔼 AeroForce X - это не просто дрон. Это тест на то, может ли Европа создать конкурентоспособный MALE-беспилотник без оглядки на США. Если полётные испытания пройдут успешно (а запланированы они на октябрь 2026 года), рынок получит нового сильного игрока. ™️ Беспилот в Telegram | в MAX