Большая логистика

🚀 А мы с радостью сообщаем о старте второго потока нашего с Александром курса "ВЭД: Старт без ошибок"! Если вы хотите научиться эффективно вести бизнес на международной арене, этот курс для вас! 📈 Что вас ждет?Практические знания: изучите все аспекты ВЭД — от основ до тонкостей и нюансов! Без скучной теории, с примерами из реальной жизни!Самые последние тренды:Обновленная информация о законодательстве: экосбор, техносбор, честный знак, и все, что не даёт покоя участникам ВЭДЭкспертные подходы:Лекции и живые сессии "вопрос-ответ" от практикующих специалистов и экспертов, до последнего вопроса🙈Сетевые возможности:Общение и обмен опытом с коллегами и единомышленниками. Вы попадете в команду умных увлечённых людей, с которыми будете на одной волне🗓 Когда?Начало занятий: 8 июня Формат: онлайн💡 Почему стоит записаться?✔️Гарантированный индивидуальный подход к каждому участнику.✔️Практические кейсы и разборы реальных ситуаций.✔️Доступ к уникальным материалам и ресурсам, которых нет в интернетеНе упустите возможность начать свой путь в международной торговле не просто без ошибок, а с четким пониманием, что нужно делать! Запишитесь на курс уже сегодня и получите скидку на раннюю регистрацию!📱Отзывы участников первого потока здесь и здесь! 🌟 Для записи, пиши @AnnaKorchagina_VED#внешнеэкономическаядеятельность #курсВЭД #стартбезошибок #образование #бизнес #международнаяторговля

На случай если решите подать уведомление о включении в Гослог по электронной почтеДоводим до Вашего сведения, что для направления обращений в форме электронного документа, предусмотренного частью 3 статьи 7 Федерального закона от 2 мая 2006 года № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», и иных сообщений необходимо использовать ЭЛЕКТРОННУЮ ПРИЕМНУЮ на официальном сайте ФСБ России www.fsb.ru.Обращения в электронном виде, направленные в ФСБ России минуя предлагаемую форму ввода, к рассмотрению не принимаются.

Арбитражный суд Московского округа оставил без изменения судебные акты нижестоящих инстанций и отказал Центральной электронной таможне в удовлетворении кассационной жалобыСпор возник из-за требований ООО «ЭС ЭН ЭЙ БЬЮТИ» о признании незаконным решения таможни. После того как апелляция удовлетворила требования общества, заявитель обратился за взысканием судебных расходов в размере 561 000 руб.Позиция судов:• Суд первой инстанции (определение от 05.05.2025), поддержанный апелляцией (03.07.2025), взыскал только 155 000 руб.• При определении суммы учтены: сложность дела, объем и характер оказанных услуг, временные затраты представителя, а также среднерыночная стоимость юридической помощи в регионе.• Суды указали на необходимость соблюдения баланса интересов сторон и применения принципов разумности и соразмерности (ст. 101, 106, 110 АПК РФ, ПП ВС РФ № 1 от 21.01.2016).Доводы кассации: Таможня настаивала на полном отказе во взыскании расходов, фактически оспаривая их размер и оценку доказательств.Вывод кассационного суда:• Оснований для пересмотра нет.• Суды правильно применили нормы права и оценили доказательства.• Доводы жалобы сводятся к несогласию с фактическими выводами, что не является основанием для кассации (ч. 3 ст. 288.2 АПК РФ).Итог: Судебные акты оставлены без изменения, с таможни подлежат взысканию 155 000 руб. судебных расходов.Практический вывод: Даже при подтверждении фактических расходов суд вправе существенно снизить их размер, если сочтет его несоразмерным — ключевыми остаются критерии разумности, необходимости и рыночного уровня.Постановление Арбитражного суда Московского округаот 24 сентября 2025 г. по делу N А40-88057/2024Об отказе в удовлетворении кассационной жалобы ЦЭТ на определение и постановление судов первых инстанций о частичном возмещении судебных расходовПодписывайтесь в МАХ

🚫 Задержки с обработкой судов отмечены в портах Новороссийск, Санкт-Петербург и Владивосток📎 Это следует из данных платформы отслеживания контейнерных перевозок Xeneta.🛳 Наиболее сильные простои наблюдаются в портах Новороссийск и Владивосток, где в ожидании простаивает 6 и 7 судов соответственно.⚓ В Большом порту Санкт-Петербург обработки ожидает одно судно. При этом самое большое среднее время ожидания фиксируется в Новороссийске.➡️ Ранее представители судоходной отрасли обращали внимание на простои, связанные с досмотром подводной части судов. Эта проблема наиболее остро стоит именно в Южном бассейне, где контроль наиболее жесткий.👍 ПортНьюс в MAX | Telegram | ВК | Дзен

⚡️Вышел апрельский выпуск «Ежемесячного транспортного бюллетеня» Уважаемые друзья! Аналитический центр Ассоциации «Промжелдортранс» представляет свежий номер «Ежемесячного транспортного бюллетеня». Апрель 2026 / первый месяц, который не обманул, но и не убедил ✅Погрузка впервые за несколько лет ушла в плюс: +1,9. ✅Грузооборот вырос ещё выше: +4,1%.✅Зерно рост в 1,8 раза, уголь прибавил почти 10%, экспорт на Восток вырос на 9,1%. ❗️Но главная тема выпуска — перелом или временная стабилизация? ✅За 4 месяца погрузка всё ещё в минусе (–1,9%).✅Чёрные металлы просели на 16%. ✅Вагонный парк на путях РЖД опять растет – за 10 лет +26%, но доля рабочего парка снизилась до 80,5% (с 87,2% год назад). Исправных вагонов становится меньше, ремонты — на минимуме, инвестиции в новый подвижной состав перестали окупаться. В выпуске: ☑️Апрельская динамика: что реально выросло, а что продолжает падать☑️Портрет вагонного коллапса: свыше 160 тыс. неисправных вагонов, неутешительные выводы экспертов — дефицит уже в апреле-мае ☑️Контейнеры: +6,0% в апреле, импорт растёт, внутренний рынок сжимается ☑️Дизель: +2,4% с начала года, Дальний Восток — 87,6 руб./литр, Европа в кризисе, Россия — остров стабильности ☑️Ключевая ставка 14,5%, инфляция — 80% от годового прогноза ☑️Прогнозы-2026: РЖД ждёт +1,4%, ИПЕМ — минус 1,8%, операторы не верят в быстрый рост 💬 Эксклюзив: мнения по вагонному кризису, запретам погрузки и «инфлированным» заявкам грузоотправителей. Кому читать обязательно: ✅ Грузоотправителям и логистам — чтобы понимать: что с вагонным парком и начнётся ли реальный дефицит. ✅ Операторам и собственникам вагонов — ремонтировать, ставить в отстой или списывать, пока не поздно.✅ Всем, кто опирается только на факты —10-летняя динамика, цифры и честные прогнозы.Из выпуска: «Апрель даёт надежду, но не гарантирует устойчивого восстановления. Российские железные дороги адаптируются к новой реальности: меньшие объёмы, большие расстояния, переориентация на Восток. Металлургия и стройка остаю

📑📑📑📄💵 Приказ Минфина России от 10.04.2026 № 43н "Об утверждении перечня грубых нарушений обязательных требований в сфере лицензирования, оказания государственных услуг и осуществления государственного контроля (надзора) в регулируемой Федеральным законом от 13 июня 2023 г. № 203-ФЗ "О государственном регулировании производства и оборота табачных изделий, табачной продукции, никотинсодержащей продукции и сырья для их производства" области производства и оборота табачных изделий, табачной продукции, никотинсодержащей продукции и сырья для их производства в целях применения положений абзаца первого пункта 8 постановления Правительства Российской Федерации от 16 марта 2023 г. № 402 "Об особенностях организации и осуществления государственного контроля (надзора) и муниципального контроля на территориях Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области"см. 📆 Таможенный календарь и см. 📅 о.ВЭД.календарь#официально #Минфин #лицензирование #госконтроль #оборот #табак #никотинсодержащая #МФ43Н🌐🛃

#drewryindexИндекс Drewry WCI вырос на 12% — до $2553/40' — крупнейший недельный скачок за месяцыПо состоянию на 14 мая 2026 года рост обусловлен введением EFS и PSS на фоне сокращения мощностей и признаков раннего начала пикового сезона.Спотовые ставки по ключевым маршрутам:Шанхай–Нью-Йорк: +14%, $4252/40'Шанхай–Лос-Анджелес: +10%, $3357/40'Азия–Европа: сильный рост на фоне сокращения мощностей и EFSНа транстихоокеанском направлении объявлено 7 blank sailings на следующей неделе.Yang Ming анонсировала GRI $2000/FEU с 15 мая.Drewry ожидает продолжения роста ставок на следующей неделе.

«Полярная звезда» фиксирует рост тарифов: операторы требуют возврата субсидий ❗️Перевозка рыбы и продуктов дорожает из-за роста операционных расходов и отсутствия субсидий. Железнодорожные тарифы на рефконтейнеры с ноября 2025-го по март 2026-го выросли на 25% с учетом НДС.Антон Востриков (компания «Полярная звезда», член АСОРПС) рассказал «Агроэксперту»: планов возвращать понижающий коэффициент пока нет. Рост тарифа он назвал «абсолютным рекордом индексации тарифов в истории РФ». В абсолютных цифрах — более 75 тыс. ₽ или ₽3 на килограмм.Внутрироссийских перевозках прогресса не видно. Прирост, по мнению Вострикова, могло бы дать пиво и напитки, но для этого необходимо менять тарифное руководство.Субсидирование перевозок рыбы в 2025 году закончилось в феврале и отсутствовало почти до осени. В этом году субсидия ещё согласовывается. Востриков надеется, что она продлится: «Безусловно, субсидия стимулирует рыбопромышленников больше отгружать продукцию в центральную Россию».Сейчас заканчивается сезон белорыбицы, затем затишье до красной рыбы. В этом году прогнозируют снижение её вылова. Главное отличие текущего сезона от 2024-го — снижение импорта. Это позволило избежать дефицита фитинговых платформ под рефконтейнеры. «Так что работать комфортно», — отметил собеседник.Единой статистики перетока грузов на автотранспорт нет. Востриков считает, что рыба продолжит ехать в крупнотоннажных контейнерах — единственном виде транспорта на ЖД, способном поддерживать температуру без перегрузов. Рефвагонов почти нет, а машины на больших расстояниях слишком дороги.С 1 апреля ОАО «РЖД» возобновило тарифные коридоры из Новосибирска на Дальний Восток (скидка 20%). Это позволит привлечь дополнительные грузы с автотранспорта.«Полярная звезда» предложила Минтрансу:— ввести единый стандарт досмотра для скоропортящихся грузов (автомобили возят без досмотра РСХН, а по ЖД — 2–4 проверки за рейс);— отказаться от бумажного документооборота с РСХН (электронные документы до сих пор распечатывают и

Карго «дешевле»? Только до первой проверки.Проблема не в том, что схема серая.Проблема в том, что бизнес не считает риски.📌 В канале «Дневники логиста | Бронников» — реальная изнанка международной логистики:▫️ как работает таможенный контроль▫️ почему «экономия» превращается в убыток▫️ как правильно строить импорт▫️ управленческие решения в логистике▫️ реальные цифры и практикаЕсли вы работаете с импортом или планируете выходить на ВЭД — вам сюда 👉 https://t.me/+BE59l3VnjEY3ZmIy

В России запустят пилотный проект по посадке на рейсы по биометрии☄️Правительство РФ утвердило пилотный проект, который позволит пассажирам проходить на посадку в самолет с использованием биометрических данных. Соответствующее постановление уже подписано, сообщили журналистам в аппарате вице-премьера — руководителя аппарата правительства Дмитрия Григоренко.Тестирование нового сервиса пройдет в аэропортах Шереметьево и Пулково. Систему планируют запустить до конца первого полугодия 2026 года, а сам эксперимент продлится в течение 2026–2027 годов. Он коснется авиарейсов «Аэрофлота» между Москвой и Санкт-Петербургом. При этом к эксперименту смогут присоединиться и другие аэропорты с авиаперевозчиками при наличии технической готовности инфраструктуры.Новый механизм предполагает прохождение посадки без предъявления бумажных документов — с помощью биометрической идентификации пассажира. Проект реализуется в рамках цифровизации транспортной отрасли и развития бесконтактных сервисов в аэропортах.#БольшаяЛогистика #LogisticsNews #биометрия #цифровизация #технологии #авиация