Центр истории автотранспорта Ленинграда

Знакомьтесь – Дмитрий Ефимов, механик Завода им. Лихачева. Свой трудовой путь на легендарном предприятии он начал в разгар Перестройки, в 1986 году. Десять лет спустя наш собеседник покинул стены ЗИЛа. Дмитрий работал над созданием «Райки» - ЗИЛ-4102. Поэтому, оказавшись у нас, он остановился именно у этого автомобиля. Мы попросили гостя задержаться и побольше рассказать о детищах Завода не только нам, но и посетителям одной из экскурсий. Вот так, оказавшись в ЭПЦ, можно узнать нечто новое и эксклюзивное, что называется, от первого лица. Будем рады взаимодействию и с другими работниками ЗИЛа для создания публикаций, а также уточнения информации о находящихся в Центре экспонатах!Знакомьтесь – Дмитрий Ефимов, механик Завода им. Лихачева. Свой трудовой путь на легендарном предприятии он начал в разгар Перестройки, в 1986 году. Десять лет спустя наш собеседник покинул стены ЗИЛа. Дмитрий работал над созданием «Райки» - ЗИЛ-4102. Поэтому, оказавшись у нас, он остановился именно у этого автомобиля. Мы попросили гостя задержаться и побольше рассказать о детищах Завода не только нам, но и посетителям одной из экскурсий. Вот так, оказавшись в ЭПЦ, можно узнать нечто новое и эксклюзивное, что называется, от первого лица. Будем рады взаимодействию и с другими работниками ЗИЛа для создания публикаций, а также уточнения информации о находящихся в Центре экспонатах!

Н.Х. "Крестовский остров. На трамвайной станции" (б/д)PS. На картине есть инициалы ЕЕ, но фамилию автора я не смог установить.

Этот день в истории транспорта 4 июня 1989 года случилась крупнейшая в истории России и СССР железнодорожная катастрофа, известная как Ашинская трагедия или трагедия под Уфой. Погибли 575 человек (по другим данным 645), 181 из них — дети, ещё 623 получили ранения. #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта

🥒Это огуробус! У нас случилось важное событие. Огуречные лозы дали дебютную пару овощей! Это первые плоды, созревшие на территории нашего Парка. На этом мы решили не ограничиваться. У самого солнечного и теплого подоконника зреют подсолнухи, растут томаты. С ними соседствуют мята, мелисса, комнатные растения. Зеленые товарищи расположились в Отделе мудрости и каждый день впитывают в себя не только свет и полезные вещества, но и транспортные знания. Первым огурцы продегустировал железный подопечный Центра - Škoda 706RTO авторства чешского промышленного дизайнера и конструктора Отакара Диблика. Машина выпускалась с 1958 по 1972 годы. За свою характерную внешность автобус получил прозвище «огурец». Будучи культовым для стран соцблока, он эксплуатировался и в СССР. В частности, в Ленинграде на Škoda 706RTO Lux запускалось междугороднее сообщение с автовокзала на Обводном канале. Постоялец Центра остался доволен вкусом «огуробусов» - так назвали наши коллеги первый урожай овоща. В этом году у нас мало места и возможностей для огородничества, а потому и «меню» пока скромное. Музейная дива РетроДаша, тем не менее, продолжает экспериментировать с семенами, наблюдать за поведением автобусного мини-садика. Если вы хотите пристроить растения в хорошие руки – мы будем рады их принять! Приветствуются саженцы, семена, удобрения, садовая утварь, лишние горшки для цветов или подставки под них. Переросла пальма? Кактус захватил половину квартиры? В экспозиции Центра им точно найдется место:)📸Дмитрий Федоров🥒Это огуробус! У нас случилось важное событие. Огуречные лозы дали дебютную пару овощей! Это первые плоды, созревшие на территории нашего Парка. На этом мы решили не ограничиваться. У самого солнечного и теплого подоконника зреют подсолнухи, растут томаты. С ними соседствуют мята, мелисса, комнатные растения. Зеленые товарищи расположились в Отделе мудрости и каждый день впитывают в себя не только свет и полезные вещества, но и транспортные знания. Первым огурцы продегустировал

🟢Лекция Юрия Грозмани уже завтра!До знакомства с основателем автобусного движения Петербурга Борисом Ивановым остался всего день. Мы подготовили потрясающий материал, который точно запомнится гостям. После такого вам точно будет не страшно оказаться в 1907 году!✔️Вход по любви и регистрации: https://tsentr-peterburgovedeniya.timepad.ru/event/3971382/📅Когда: 4 июня⏲️Время: 19:00🏤Место: Маяковка, наб. р. Фонтанки, 44, первый этаж, Медиахолл.До встречи!🟢Лекция Юрия Грозмани уже завтра!До знакомства с основателем автобусного движения Петербурга Борисом Ивановым остался всего день. Мы подготовили потрясающий материал, который точно запомнится гостям. После такого вам точно будет не страшно оказаться в 1907 году!✔️Вход по любви и регистрации: https://tsentr-peterburgovedeniya.timepad.ru/event/3971382/📅Когда: 4 июня⏲️Время: 19:00🏤Место: Маяковка, наб. р. Фонтанки, 44, первый этаж, Медиахолл.До встречи!

Героическое прошлое и экологичное будущее: на Петербургском международном экономическом форуме Пассажиравтотранс представляет архитектурный макет нового автобусного парка в производственной зоне «Каменка» и передвижную выставку в «Музеобусе» в год 100-летия регулярного автобусного движения в Петербурге. 🔹Новый автобусный парк в производственной зоне «Каменка» в Приморском районе – проект в рамках городского приоритета «Удобный общественный транспорт». Парк рассчитан на 400 автобусов, половина из них будет работать на компримированном природном газе. Это претворяет курс Санкт-Петербурга на снижение выбросов и постепенный переход на экологичный транспорт.🔹Передвижная выставка «Дорога жизни – дорога труда» в «Музеобусе» рассказывает о подвиге гражданских специалистов в Великую Отечественную войну. Проект реализован с использованием гранта Президента Российской Федерации. Посетить выставку можно на уличной территории возле павильона H.Мы в ВК. Мы в MAX.

Этот день в истории транспорта3 июня 1978 года с конвейера Волжского автозавода сошёл 4-миллионный автомобиль. Им стал седан ВАЗ-2106.На фотокарточке: красавицы-трудяги у главного конвейера ВАЗа. Тольятти, 1978 год. #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта

«Музеобус» приехал на ПМЭФ! 29-й Петербургский международный экономический форум готовится к открытию. В культурную столицу прибудут представители более чем 130 стран. Тема этого года - «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему». Участникам события предстоит обсудить глобальные проблемы: новые пути сотрудничества, роль искусственного интеллекта в жизни человека, равноправное взаимодействие, основанное на взаимном уважении интересов. Частью мероприятия станет и «Музеобус». Передвижная выставка «Дорога жизни – дорога труда» расскажет гостям о подвиге гражданских специалистов в годы Великой отечественной войны. Строить будущее, бережно относясь к прошлому – вот наша миссия. «Волжанин» остановится на уличной территории возле павильона H. Познакомиться с проектом АНО «Главленретротранс» сможет каждый гость форума. 🌐Ждем вас с 3 по 6 июня в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум». Адрес: Санкт-Петербург, Петербургское шоссе, д. 64/1Проект "Музеобус - Как музей, только автобус!" реализуется с использованием гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, предоставленного Фондом президентских грантов.#музеобус#центристорииавтотранспорталенинграда#ПрезидентскиеГранты#ФондПрезидентскихГрантов

Этот день в истории транспорта 2 июня 1929 года по Тюмени проехал первый пассажирский автобус. Опытная модель под названием «Организатор» представляла собой переоборудованный грузовик. Проезд стоил 15 копеек. На фотокарточке: колонны на улице Республики, вторая половина 1920-х. Автор кадра: С. Кардонский. Из архива Сергея Егорова. #центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта

Любви машинки все покорныБольшеглазая фифа с собственным жильем и простой работяга, у которого из имущества только одеяло. Что их объединяет? Самое светлое чувство. До «Санта-Барбары» и «Просто Марии» был он – мультфильм «Дорожная сказка». Мы сейчас, конечно, не о количестве серий, а о накале страстей. В центре сюжета двое, которым, вроде бы, не суждено быть вместе. Синий грузовичок соблюдает все правила во время пути, несмотря на откровенное хамство больших коллег. Из-за одного из таких малютка попадает в беду. Выручает его красавица с добрым двигателем. Они нашли друг друга, и все вокруг обрело яркие краски. Однако на сердце обладательницы сияющих фар претендует грубый и неотесанный грузовик. Как типичный абьюзер, он преследует машинку. Но на пути его встает настоящий возлюбленный «девушки». Дуэль едва не погубила синего кроху. Сила любви не дала им разминуться и помогла обрести счастье. Автор мелодрамы – советский режиссер и мультипликатор Гарри Бардин. Он создал такие картины как «Летучий корабль», «Приключения Хомы» и другие. О творении Бардина вышла заметка в журнале «За рулем» (№2 за 1982 год). Из текста мы узнаем, как зовут героев: Синий Пикап и Лада. Какие машины могли послужить прототипами героев Бардина? Научный совет Центра провел совещание на эту тему. Наши сотрудники пришли к выводу, что Лада смахивает на Citroën M35 и Citroën Ami 6. Ее любимый мужчина ну очень похож на Berliet Stradair, а его соперник имеет что-то общее с ЗИЛ-131. Пишите свои ассоциации с автомобилями. Ну а мы напоминаем: любовь спасет мир!Любви машинки все покорныБольшеглазая фифа с собственным жильем и простой работяга, у которого из имущества только одеяло. Что их объединяет? Самое светлое чувство. До «Санта-Барбары» и «Просто Марии» был он – мультфильм «Дорожная сказка». Мы сейчас, конечно, не о количестве серий, а о накале страстей. В центре сюжета двое, которым, вроде бы, не суждено быть вместе. Синий грузовичок соблюдает все правила во время пути, несмотря на откровенное хамств