Минтранс создаст единую панель мониторинга для всех видов транспорта, включая беспилотникиК 2027 году Министерство транспорта РФ внедрит централизованную систему наблюдения за самолётами, судами, грузовыми дронами и беспилотными такси — всё в одном интерфейсе. Обновлённая аналитическая система управления транспортным комплексом (АСУ ТК) перейдёт в промышленную эксплуатацию с начала 2027-го. Это решение вызвано взрывным ростом беспилотных средств, которые выходят за рамки текущих инструментов контроля, — пишет «Российская газета».Статус и предысторияСистема уже тестируется в пилотном режиме. До конца 2026 года разработчики доработают функционал, протестировав его на полную. Директор Ситуационно-информационного центра (СИЦ) Минтранса Александр Кисляков объясняет: основной драйвер — переход к автономному транспорту, который министерство видит как будущее отрасли.Новая АСУ ТК напоминает Flightradar24, но охватывает все моды: от авиации и морских судов до дронов и беспилотных такси. Она не только реагирует на ЧС, но и прогнозирует потоки. Ведётся интеграция с «ЭРА-ГЛОНАСС», а архитектура готова к массовому появлению беспилотников. В 2026-м планируют объединить данные от СИЦ, Ространснадзора, Росморречфлота, Росжелдора и Росавиации — без ручного обмена. Пользователи в реальном времени увидят статус объектов, траектории и статистику, с акцентом на автономный транспорт.Рост беспилотников и планыПо данным Полины Давыдовой из ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», в 2026 году на трассы М-11 «Нева», М-4 «Дон», М-12 «Восток» и ЦКАД выйдут около 180 высокоавтоматизированных ТС (ВАТС) в рамках экспериментов. К 2028-му их станет свыше 900, и рост продолжится. Цель — внедрить ВАТС 5-го уровня (без водителя) для экономичных перевозок. Новый мониторинг обеспечит контроль.Система делится на уровни: управление, аналитика и информирование. Доступ — только для авторизованных: сотрудников Минтранса и транспортных компаний. Она агрегирует данные из всех источников, отслеживает опасны
