DropCat: логистический сервис от Ediweb

⚡На общественное обсуждение вынесен проект приказа Минтранса о порядке ведения реестра перевозчиков грузов автомобильным транспортом. Реестр заработает с 1 марта 2027 года.Кого касается:Юрлица и ИП, которые:• Доставляют грузы по договору перевозки или другому возмездному договору• Используют грузовые автомобили с технически допустимой максимальной массой более 3,5 тонн• Перевозят грузы по дорогам общего пользования на территории России⏳ Срок регистрации:После запуска реестра начнется 30-дневный период, в течение которого действующим перевозчикам нужно будет подать уведомление для регистрации. Заявления можно будет подавать через Госуслуги.📋 Какие данные нужно будет указать:• Регистрационный номер и дата записи в реестре• Сведения о юрлице или ИП• Информация о транспортных средствах, принадлежащих перевозчику (кроме ТС по договору аренды с экипажем)• ФИО специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, и сведения о его аттестации• Адрес сайта перевозчика (если есть)• Дата принятия решения о допуске к предоставлению услуг по перевозкам грузовОпционально можно указать:• Сведения о перевозимых грузах• Территорию оказания услуг• Сумму страхового возмещения при причинении вреда грузу📖 Подробнее о проекте приказа:👉

⚡️ Исключения для ЭПД: когда электронный перевозочный документ оформлять не нужноНа портале нормативно-правовых актов опубликован приказ Минтранса России от 1 июня 2026 года № 262, определяющий случаи формирования документов на бумаге при перевозке грузов автомобильным транспортом. В итоговый список исключений вошли:🔹 Перевозки, где хотя бы одна сторона — иностранное лицо🔹 Случаи, когда нет технической возможности оформить ЭПД из-за сбоев системы или ограничений связи в населённом пункте🔹 Перевозки, где грузоотправитель и грузополучатель — одно и то же лицо🔹 Перевозки грузов для личных (не связанных с бизнесом), а также ситуации с самовывозом🔹 Перевозки драгоценных металлов и камней🔹 Перевозки военного назначения▶ Подробнее в нашем блоге

🚛 Самовывоз и ЭТрН: разбираемся в нюансахС сентября 2026 года электронные транспортные накладные становятся обязательными, и вопросов у бизнеса всё больше. Один из самых частых — нужна ли ЭТрН, если забираете груз самостоятельно? Ответ зависит от деталей вашей логистической цепочки: кто везёт и как выстроены отношения с контрагентами.В нашем блоге разбираем типичные сценарии самовывоза, объясняем, когда достаточно путевого листа, а когда без ЭТрН не обойтись, и кто должен инициировать создание накладной. Если работаете с перевозками и хотите быть готовы к изменениям — читайте по ссылке: https://dropcat.ru/blog/etrn-pickup

🚀 Обновление DropCat: Госключ для электронных заказ-заявок, универсальные сообщения и больше автоматизацииВыпустили очередное функциональное обновление, направленное на оптимизацию логистического документооборота. Релиз затрагивает работу с электронной транспортной накладной и электронными заказ-заявками, расширяет возможности интеграции и повышает удобство пользовательского интерфейса.Что нового:🔷 Создание титула №1 ЭТрН  через импорт XML-файла. Новая опция исключает ручной ввод множества данных и реквизитов, снижает риск ошибок и сокращает время оформления документов. Этот инструмент может быть использован лицом, осуществляющим погрузку, которое получает черновик Титула 1 от заказчика услуги перевозки.🔷 Подписание ЭЗЗ через ГосключПодпись ставится в несколько касаний с любого устройства, что особенно критично для выездных сотрудников, водителей и компаний, работающих в распределённых филиалах.🔷 API-взаимодействие для работы с ЭЗЗНачали запуск программного интерфейса (API) для полного жизненного цикла электронных заказ-заявок: создание, отслеживание статусов, подписание, архивация и экспорт. API документирован, поддерживает современные стандарты безопасности.🔷 Опциональное использование универсальных сообщенийУниверсальное сообщение вводится в рамках внесения изменений в приказ 14н (порядок обмена УПД/УКД), а также в технологии роуминга. Они призваны заменить клиентские квитанции. Мы добавили гибкую поддержку универсальных сообщений в DropCat, которую можно применять по желанию. 🔷 Улучшенный пользовательский путь при работе с ЭЗЗПереработана логика интерфейса и последовательность шагов при создании, отправке и контроле электронных заказ-заявок. Сокращено количество кликов, действия стали интуитивно понятнее. Подробнее: https://dropcat.ru/news/update-may-2026

На площадке Ленинградской областной ТПП прошла конференция по цифровизации логистики. Эксперт Эдивеба Алексей Квятковский рассказал представителям бизнеса, как перейти на электронные перевозочные документы без потерь и стресса.🔹 С 1 сентября 2026 года ЭТрН и экспедиторские документы станут обязательными🔹 Работать с ГИС ЭПД можно только через аккредитованных операторов — таких как Эдивеб🔹 Решение от Эдивеба поддерживает все сценарии: от базовой перевозки до переадресовки в пути и частичной приёмки🔹 Подключение и работа через веб-кабинет, мобильное приложение для водителей, 1С или API.🔗 Подробности: https://dropcat.ru/news/lotpp-conferenceНа площадке Ленинградской областной ТПП прошла конференция по цифровизации логистики. Эксперт Эдивеба Алексей Квятковский рассказал представителям бизнеса, как перейти на электронные перевозочные документы без потерь и стресса.🔹 С 1 сентября 2026 года ЭТрН и экспедиторские документы станут обязательными🔹 Работать с ГИС ЭПД можно только через аккредитованных операторов — таких как Эдивеб🔹 Решение от Эдивеба поддерживает все сценарии: от базовой перевозки до переадресовки в пути и частичной приёмки🔹 Подключение и работа через веб-кабинет, мобильное приложение для водителей, 1С или API.🔗 Подробности: https://dropcat.ru/news/lotpp-conference

🚛 Более 27 тысяч экспедиторов уже в реестре ГосЛогПо данным Минтранса России на 18 мая 2026 года:• 65% зарегистрированных — юридические лица, 35% — ИП• Подавляющее большинство — малый бизнес• Самые активные регионы: Центральный, Северо-Западный и Поволжский ФО• Пик регистраций пришёлся на май: за неполный месяц заявок подано в 2 раза больше, чем за март и апрель вместе🔗 Подробности: dropcat.ru/news/goslog-may26

21 мая в 10:00 Ассоциация «РОСЭУ» проведёт в Москве бесплатный бизнес-завтрак «ЭДО Культура» по теме электронных перевозочных документов.В ходе панельной дискуссии эксперты расскажут о требованиях к ПО, алгоритмах интеграции решений ЭПД с корпоративными учётными системами и о том, как обеспечить юридическую чистоту и непрерывность бизнес-процессов в преддверии 1 сентября 2026 года.Среди других представителей операторов в дискуссии примет участие и наш эксперт: Анна Ивашина, руководитель направления по развитию бизнеса Эдивеб.Свои вопросы можно задать заранее — https://forms.yandex.ru/cloud/6a02f4a250569033e2f6ca1b/Регистрация для участия в офлайн-формате  — https://forms.yandex.ru/cloud/6a02f4096d2d73e3df4df5c0/

🚛 В Астраханской ТПП бизнес учат работать с электронными перевозочными документами29 апреля Астраханская торгово-промышленная палата совместно с оператором Эдивеб провела бесплатный онлайн-семинар для предпринимателей региона. Тема актуальная: с сентября 2026 года электронные документы в логистике становятся обязательными по закону.📌 Что обсудили:✅ Какие изменения уже вступили в силу и что ждёт бизнес дальше;✅ Как избежать штрафов и простоев из-за ошибок в оформлении;✅ Пошаговый алгоритм перехода на ЭПД: от нормативки до подключения к «ГосЛог» и сервису DropCat;✅ Интеграция с 1С, функционал решения от Эдивеб и условия подключения.Мы благодарим наших партнёров — компанию Эдивеб— за то, что они откликнулись на наше предложение и подключились к организации обучающего семинара для членов Астраханской ТПП. Важно, чтобы бизнес региона заранее подготовился к изменениям и избежал рисков, связанных с переходом на новые форматы документооборота, — отметила исполнительный директор палаты Елена Васильева.

ЭТрН — не просто новый формат, а повод пересобрать логистическую архитектуру 🚛Переход на обязательные электронные транспортные накладные вскрывает старые проблемы: разнородные системы контрагентов, нагрузка на ERP и ручные операции, которые не масштабируются.🔹 В спецпроекте ComNews «ЭТрН или пропал: игра на вылет для логистов» мы вместе с редакцией разбираем, как крупному бизнесу выстроить устойчивый процесс работы с ЭТрН без множества интеграций.✅ Почему точечные решения перестают работать при росте объемов перевозок✅ Как связка логистического сервиса и интеграционной шины снимает нагрузку с ИТ-архитектуры✅ Зачем нужна мультипровайдерная маршрутизация и как она работает «в фоновом режиме»✅ Как автоматизировать полный цикл документа — от создания до архива📌 Наша статья в спецпроекте: «Эдивеб: Опыт комплексного подхода к ЭТрН вместо лоскутных интеграций» — о том, как продукты DropCat и LinkServer помогают масштабировать обработку перевозочных документов без перестройки базовой ИТ-архитектуры.👉 Эдивеб в MAX

Основные типы электронных перевозочных документов в одном руководстве 📦Переходите на ЭПД но запутались в титулах, сценариях и подписях? Мы подготовили практическое руководство, которое экономит время и нервы.Внутри:✅ 11 рабочих сценариев ЭТрН — от простой перевозки до переадресации и отказа в приёмке✅ Карта ролей: кто, когда и какой титул подписывает (грузоотправитель, перевозчик, экспедитор, ЛОП, СОХ)✅ Правила подписания: УКЭП, НЭП через Госключ, ПЭП для водителей✅ Связка документов: ЭТрН + ЭПЛ + УПД + ЭЗЗ + поручения экспедитору — как не потерять нить✅ Чек-лист запуска: как настроить обмен, протестировать пилот и избежать штрафов в ГИС ЭПДДля кого: логисты, диспетчеры, бухгалтеры, руководители транспортных компаний и экспедиторов.Скачать бесплатно👉 DropCat в MAX

Что такое ЛОП в грузоперевозках и как не ошибиться в ЭТрНС 2026 года электронные транспортные накладные становятся обязательными. Вместе с ними — новые роли и термины. Один из самых запутанных: ЛОП (лицо, осуществляющее погрузку).В новом материале разобрали:✓ Кто может выступать ЛОПом✓ Как договор перевозки отличается от экспедиции и почему это важно✓ Где именно указывать ЛОП в ЭТрН✓ Какие титулы он подписываетЧитайте полный гайд👇https://dropcat.ru/blog/about-lop👉 DropCat в MAX

📦 Как хлебозаводу выстроить бесперебойную цифровую логистику: готовое руководство в PDFПереход на ЭПД — это не только новые требования регулятора, но и реальный шанс убрать «бутылочные горлышки» в утренних отгрузках. Мы собрали в одном документе всё, что нужно для перехода без простоев, штрафов и потерь продукции.📖 Что внутри:🔹 Пошаговый чек-лист подготовки (от анализа текущих процессов до пилотного запуска)🔹 Отраслевые сценарии: ночные/утренние отгрузки, жесткие окна приемки в сетях, учет возвратов тары и непроданной продукции🔹 Как изменится работа логистов, водителей и бухгалтерии🔹 Типы документов, интеграция с 1С и мобильное подписание документов в поле🔹 Как выбрать оператора ИС ЭПД: на что смотреть в тарифах, какие «подводные камни» обойти и как избежать ошибок на стартеЭто рабочая методология, собранная на реальных кейсах хлебопекарных предприятий.📥 Скачать PDF бесплатно👉 DropCat в MAX

🚚 ЭТрН: кто и когда должен подписывать документы?Разобрали по полочкам основные титулы электронной транспортной накладной. Теперь не запутаетесь, кто, когда и за что отвечает.✅ Какие титулы обязательные, а какие — по ситуации✅ Кто подписывает каждый этап: от погрузки до выгрузки✅ Как водителю подписать документы без офиса перевозчика✅ Что заполняется автоматически, а что проверить вручную✅ Почему документ «зависает» и как избежать задержек🔗 Ссылка на статью: dropcat.ru/blog/main-titles-of-etrn👉 DropCat в MAX

🔊 9 апреля мы провели вебинар для компаний с собственным автопарком, где рассказали и показали, как водителям работать с электронными транспортными накладными с мобильных устройств. Это проще, чем кажется, и удобнее, чем использование бумажных аналогов.Запись и живое демо нашего приложения DropCat, а также обзор личного кабинета логиста и ответы на вопросы выложены на площадках:✅ ВК https://vkvideo.ru/video-60175334_456239066✅ RuTube https://rutube.ru/video/f80868e03fa6a177b887216bbaa42efb/✅ YouTube https://www.youtube.com/watch?v=tq3URsULbzs👉 DropCat в MAX

❓ Какая роль в ЭТрН у лица, осуществляющего погрузку (ЛОП)? Ответ:ЛОПом может выступать любое юрлицо, осуществляющее погрузку. Часто оно совпадает с грузоотправителем, но бывают ситуации, когда не совпадает.Важно понимать, что заказчик услуг по организации перевозки груза (клиент при договоре транспортно-экспедиционного обслуживания) не может быть ЛОПом в электронных транспортных накладных, созданных нанятым им экспедитором. В этой схеме экспедитор сам выступает как грузоотправитель. На это есть прямой запрет в правилах перевозки грузов. Но любая другая организация, при наличии оснований, может выступать в качестве ЛОПа при оформлении ЭТрН. Она же должна подписывать титул 1. #QA 👉 DropCat в Max