Планерная Школа

Я снова надолго пропал из канала — но не потому, что мы не летали.Наоборот, работы было много, и всё это время она шла почти без остановки. За этот период через обучение прошло довольно много учеников, было много полётов, задач, подготовки и разных рабочих моментов.А сегодня случилось ещё одно важное событие: мой ученик Михаил Козин сдал экзамен и получил свою лицензию SPL.Для любого пилота это действительно большой шаг. Миша шёл к этому достаточно долго и упорно — и сегодня заслуженно стал обладателем своей планерной лицензии.Вечером мы его поздравили, а теперь хочу поздравить и здесь.Миша, поздравляю! Отличная работа и заслуженный результат.

Ну что, поймал себя на том, что стал писать реже — надо это исправлять 🙂И дело тут не в том, что мы не летали — наоборот, просто работы было много.С момента последней заметки (где Маша успешно сдала SPL) всё шло достаточно активно.С Игорем начали маршрутную подготовку, последнюю неделю плотно работали с Иваном, плюс к нам присоединился Андрей.Вообще сейчас в клубе стало заметно больше «моих» пилотов — уже с лицензиями, летают самостоятельно. И, когда их становится много, жизнь резко ускоряется 🙂Но главная новость сегодняшнего дня — Иван сдал практический экзамен на лицензию SPL. Иван кстати, занимается созданием электрической планерной лебедки @grafskiy_engineeringПоздравили его как положено — в тёплой, дружной компании.Двигаемся дальше ✈️Ну что, поймал себя на том, что стал писать реже — надо это исправлять 🙂И дело тут не в том, что мы не летали — наоборот, просто работы было много.С момента последней заметки (где Маша успешно сдала SPL) всё шло достаточно активно.С Игорем начали маршрутную подготовку, последнюю неделю плотно работали с Иваном, плюс к нам присоединился Андрей.Вообще сейчас в клубе стало заметно больше «моих» пилотов — уже с лицензиями, летают самостоятельно. И, когда их становится много, жизнь резко ускоряется 🙂Но главная новость сегодняшнего дня — Иван сдал практический экзамен на лицензию SPL. Иван кстати, занимается созданием электрической планерной лебедки @grafskiy_engineeringПоздравили его как положено — в тёплой, дружной компании.Двигаемся дальше ✈️

Ну что ж, сегодня у Маши был очень важный день — закономерный итог большой и долгой работы.Сегодня она успешно сдала практический экзамен на получение лицензии SPL и официально пополнила ряды пилотов-планеристов. Экзамен принимал наш шеф-пилот Роже, и всё прошло хорошо, хоть и не без замечаний.Погода тоже получилась очень интересной. Не то чтобы уникальной, но для этого времени года всё же довольно редкой. Напомню: сегодня 1 апреля, а день был в основном именно термический, а не волновой, хотя северо-восточный ветер был довольно плотный. При этом кромка кучёвки даже на ближних горах доходила почти до 4000 метров, а потоки были очень хорошими.В целом день вышел насыщенным и напряжённым. Утром я ещё немного занимался «полировкой» Машиных посадок, а после обеда уже летал с Игорем.Если говорить о том, кто следующий на очереди, то примерно через пару недель должен подойти Иван, в мае — Михаил, а в начале июня — Женя.Ну и если вести такой шутливый счёт, то сейчас у меня 3:1 по отношению к клубу. Это значит: два первых самостоятельных и одна лицензия с начала сезона у меня, и пока одна лицензия у клуба.В общем, день получился действительно хорошим. Машу — ещё раз поздравляю!Ну что ж, сегодня у Маши был очень важный день — закономерный итог большой и долгой работы.Сегодня она успешно сдала практический экзамен на получение лицензии SPL и официально пополнила ряды пилотов-планеристов. Экзамен принимал наш шеф-пилот Роже, и всё прошло хорошо, хоть и не без замечаний.Погода тоже получилась очень интересной. Не то чтобы уникальной, но для этого времени года всё же довольно редкой. Напомню: сегодня 1 апреля, а день был в основном именно термический, а не волновой, хотя северо-восточный ветер был довольно плотный. При этом кромка кучёвки даже на ближних горах доходила почти до 4000 метров, а потоки были очень хорошими.В целом день вышел насыщенным и напряжённым. Утром я ещё немного занимался «полировкой» Машиных посадок, а после обеда уже летал с Игорем.Если говорить о том, кто с

Я снова пропал почти на неделю, но на то были вполне веские причины.Прошлая неделя целиком ушла на соревнования. Работы было действительно много: подъём в 6 утра и сразу подготовка задания на день. Погода лёгкой не была, но в итоге из семи дней мы смогли разыграть пять упражнений. На мой взгляд, это очень достойный результат — из этой погоды удалось взять максимум.По отзывам участников, соревнования получились классными: дружно, интересно и с хорошими задачами.Параллельно всю неделю продолжали летать с Машей по программе подготовки к экзамену, который уже совсем близко.А ещё вчера из Германии после обслуживания на DG вернулся наш Arcus SIERRA DELTA. Сегодня мы его собрали и сразу облетали вместе с Игорем, который сейчас у меня на начальном этапе маршрутной подготовки.День получился очень красивый. Погода была волновая, ветер местами больше 100 км/ч, и иногда возникало ощущение, что можно лететь хвостом назад. Но волна при этом была классическая и вполне комфортная. Так что всё сложилось как надо: красивые виды, отличный планер и хорошее лётное настроение.Буду стараться снова писать чаще.Я снова пропал почти на неделю, но на то были вполне веские причины.Прошлая неделя целиком ушла на соревнования. Работы было действительно много: подъём в 6 утра и сразу подготовка задания на день. Погода лёгкой не была, но в итоге из семи дней мы смогли разыграть пять упражнений. На мой взгляд, это очень достойный результат — из этой погоды удалось взять максимум.По отзывам участников, соревнования получились классными: дружно, интересно и с хорошими задачами.Параллельно всю неделю продолжали летать с Машей по программе подготовки к экзамену, который уже совсем близко.А ещё вчера из Германии после обслуживания на DG вернулся наш Arcus SIERRA DELTA. Сегодня мы его собрали и сразу облетали вместе с Игорем, который сейчас у меня на начальном этапе маршрутной подготовки.День получился очень красивый. Погода была волновая, ветер местами больше 100 км/ч, и иногда возникало ощущение, что м

Давно здесь ничего не писал. Не потому, что забросил канал, а просто последние почти две недели получились настолько насыщенными, что до Telegram руки всё никак не доходили.Так что будет небольшой дайджест.Сразу после возвращения из Швейцарии, где на комиссии IGC нам удалось добиться очень хорошего результата — чемпионат мира 2029 года пройдёт в Виноне, — в тот же вечер у нас состоялось годовое собрание клуба с выбором нового совета. Обычная необходимая клубная процедура, но тоже важная часть жизни клуба.Потом я почти сразу выпал ещё на неделю, потому что уехал в Литву и Германию. Там нужно было решить сразу несколько практических задач: зарегистрировать трейлер для планера, разгрузить сам планер из контейнера в Германии после его возвращения из Намибии и доставить его в DG Aviation на обслуживание после африканского сезона.Вернулся я уже в ночь на субботу 21.03, а с утра — сразу в новый рабочий ритм. В Виноне начались соревнования Provence Glide, где я сейчас работаю tasksetter’ом. Вчера погода была совсем не соревновательная, поэтому день прошёл без задания. Зато сегодня уже получился настоящий лётный день: задача была 327 км, и почти все её пролетели. В такие дни особенно приятно видеть, что и участники довольны, и соревнование сразу начинает жить в хорошем темпе.Также с сегодняшнего дня снова начали работать с Машей. У неё уже предэкзаменационный этап, допуск к практическому экзамену получен. Теперь задача простая: спокойно и аккуратно всё дошлифовать в течение недели. Очень надеюсь, что уже на следующей неделе она успешно сдаст экзамен на SPL.Давно здесь ничего не писал. Не потому, что забросил канал, а просто последние почти две недели получились настолько насыщенными, что до Telegram руки всё никак не доходили.Так что будет небольшой дайджест.Сразу после возвращения из Швейцарии, где на комиссии IGC нам удалось добиться очень хорошего результата — чемпионат мира 2029 года пройдёт в Виноне, — в тот же вечер у нас состоялось годовое собрание клуба с выбором нов