Field Recording Library

Привет! Обкатанная в РАМ им. Гнесиных, СПбГИКиТ и МАУ лекциях о полевых записях выходит в онлайн - 13 июля открываю конференцию SOUND DAY. 12 спикеров в течении двух дней будут делится своим опытом и знаниями в теме звука - от записи до менеджмента. Каждый найдёт для себя тему по душе. Я же расскажу о своем опыте в полевых, записях. Тема моего выступления "Соединяя звуковые пространства: истрия, теория и практика звукозаписи и field recordings". Мы поговорим о становлении записи звука, первых скандалах в мире звука, кто был против звукового кино, почему радио обрушило рынок винила, как проходили полевые записи в начале 20 века и какие инструменты есть сегодня. Как, чем и когда писать "в поле" и что делать с этими записями потом. Мероприятие бесплатное. Буду рад видеть и слышать каждого, но важно заранее зарегистрировался по ссылке внизу:https://soundday.ru/?utm_source=speaker&utm_campaign=andrey

Привет! Продолжая тему поиска и записи интересных звуков внутри территории "Пассажиравтотранса" я не мог обойти стороной сам автобус. И тут меня ожидало самое поразительное открытие. Акустический почти у каждого есть представление о звучании автобуса. Дизельный двигатель, бурчащий снаружи и заполняющий пространство салона внутри. Свист и пшики гидравлики дверей, поскрипывания подвески и вибрации корпуса. Они создают то впечатление, которое нам всем знакомо и понятно. Однако самое интересное стало открываться вместе со специфическими микрофонами. Сначала я начал прислонять контактный микрофон и геофон к различным элементам автобуса. Сквозь окна вибрации кузова и звуки двигателя преломляются, становясь изолированными от акустики внутреннего пространстваства. Возле моторного отсека двигатель берет на себя главную роль, отвергая остальные звучания и из мерного гудения превращается в огромного клокочующего монстра. Это ощущение усиливается вибрациями внутренней обшивки, создающей переотражения внутри конструкции. И казалось, что все скрытые фактуры были найдены, пока я не достал emf датчик. Вот тут началась практический магия. Современный автобус пронизан десятками электрический линий. Используя датчик можно буквально на слух находить их под обшивкой. Световое приборы звучат по своему, линии питания по своему, а моторный отсек превращается в футуристичный космический двигатель. Удивительное открытие, полностью меняющие ощущение от привычного объекта. В электромагнитом диапазоне автобус звучит как космический корабль. Изменение оборотов двигателя вызывает повышение или понижение напряжения в цепях питания и на оборудовании, что отчетливо слышно через emf датчик как повышение или понижения частоты сигнала, заставляя автобус буквально дышать в совершенно не доступном для человеческого слуха диапазоне. Для меня это оказалось замечательной финальной точкой путешествия через автобусное дэпо. Сначала застилающая громкостью и размером портальная мойка, затем интересные фактуры р

Привет! Недавно стартовал третий поток курса по полевой записи. Каждый новый набор это уникальная комбинация участников, обмен мнениями и опытом, глубокий разбор как подготовленных тем, так и тех, что всплывают по ходу течения встречи. Для меня очень ценна искренняя реакция и благодарность после каждого занятия. Такая тонкая и сложная материя как звук очень сложно даётся описанию. Многие вещи делаются просто "на чувстве". Однако в этом кроется особая магия - у каждого чувство свое. И каждый слышит мир вокруг себя по особенному. Моя задача приоткрыть завесу тайн окружающего, скрытого или вовсе не осязаемого звучания. На первом занятии мы охватили историческую перспективу появления и становления записи звука, а так же поговорили о теоретических основах полевой записи. На следующем занятии мы углубимся в технические подробности - виды оборудования, как правильно его выбрать и использовать, на что обращаться внимание и как не потратить в 10 раз больше денег, чем стоило бы. К нам все еще можно присоединиться, для этого напиши мне в личку 📩

Привет! После знакомства с моечным цехом "Пассижавтотранса", я отправился дальше. В ремонтные мастерские автобусного парка. Именно здесь автобусы проходят плановое техническое обслуживание, а при необходимости и полноценный ремонт. Это уже совсем другой мир: меньше воды и шума щёток, больше металла, инструментов и скрытых механизмов, которые обычно остаются незаметными для пассажиров.Особенно интересно было заглянуть внутрь привычных процессов с помощью EMF-датчика. Он позволил услышать то, что обычно скрыто от человеческого слуха: работу электроники и силовых систем. Одним из самых необычных источников звука оказались автобусные подъёмники. Чтобы поднять многотонную машину, используются сразу четыре синхронно работающих стойки. Снаружи они щелкают, гудят и сигнализируют, но электромагнитное поле скрывает скрытые звуки двигателей и управляющей электроники.Не менее любопытно прозвучала и обычная лампа указателя поворота. Бесшумная снаружи она превратилась в ритмичные щелчки, вторящие окружающему рабочему ритму. Такие детали напоминают, что за простыми и привычными функциями транспорта скрывается множество процессов, каждый из которых обладает собственным голосом.Среди акустических звуков больше всего впечатлил огромный пневматический гайковёрт. Во время работы он буквально создаёт вокруг себя поток воздуха такой силы, что рядом трудно устоять на месте. Короткие удары инструмента сопровождаются мощным шипением сжатого воздуха, а весь цех на несколько секунд превращается в подобие промышленного концертного зала, где главным инструментом становится техника.Обычно пассажир видит только чистый и исправный автобус, выходящий на маршрут. Но за этим стоят десятки специалистов, сложное оборудование и множество процессов, каждый из которых оставляет свой звуковой след. И чем внимательнее прислушиваешься к таким местам, тем больше понимаешь, насколько насыщенной жизнью живёт транспорт даже тогда, когда не перевозит пассажиров.

Привет! Три дня остаётся до начала третьего потока курса по полевой записи. Места ещё есть, самое время присоединиться к нам. ‼️Все подробности вот тут ‼️А так же вместе с drifting nomads мы запускаем лабораторию «Расширенное слушание» — трехдневное исследование среды через звук, внимание и присутствие.Минимум технического занудства, максимум творческого процесса. В течении пары выходных обнимаемся с березками, гладим камни, слушаем мир над головой и под ногами с помощью арсенала различных устройств, проникаем за границы человеческого слухаВ результате у каждого участника появится собственная звуковая работа, а у группы — общий архив записей.17-19 ИЮЛЯ; ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ9 мест Первые 2 места — 28.000р. Далее — 33.000р.‼️Для участия нужно заполнить анкету по ссылке‼️Привет! Три дня остаётся до начала третьего потока курса по полевой записи. Места ещё есть, самое время присоединиться к нам. ‼️Все подробности вот тут ‼️А так же вместе с drifting nomads мы запускаем лабораторию «Расширенное слушание» — трехдневное исследование среды через звук, внимание и присутствие.Минимум технического занудства, максимум творческого процесса. В течении пары выходных обнимаемся с березками, гладим камни, слушаем мир над головой и под ногами с помощью арсенала различных устройств, проникаем за границы человеческого слухаВ результате у каждого участника появится собственная звуковая работа, а у группы — общий архив записей.17-19 ИЮЛЯ; ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ9 мест Первые 2 места — 28.000р. Далее — 33.000р.‼️Для участия нужно заполнить анкету по ссылке‼️

Обычно мы воспринимаем тропический лес как пространство птичьих голосов, шума листвы и бесконечного стрекота насекомых. Но значительная часть жизни джунглей проходит в диапазоне, который человеческое ухо услышать не способно. Именно для исследования этого скрытого мира главный инженер компании «Неватон» Дмитрий Смольников отправился на остров Борнео с новой экспериментальной разработкой — ультразвуковыми микрофонами «Сонар».Поездка стала первым серьёзным испытанием прототипов в реальных условиях. Интересно, что от идеи записывать только ультразвук пришлось отказаться практически сразу. Для полноценной картины окружающей среды новые микрофоны объединили с кардиоидными Неватон МС59uS в единую систему на базе Radius Mini-ALTO 180. Ультразвуковые капсюли разместили на стереопланке ORTF под углом 60 градусов, чтобы сохранить точность пространственной картины и в слышимом, и в ультразвуковом диапазонах.Сами микрофоны «Сонар» представляют особый интерес. Это первые прототипы с крайне низким уровнем собственного шума, высокой чувствительностью и рабочим диапазоном далеко за пределами человеческого слуха. В тропическом лесу это оказалось особенно важно: если основной звуковой фон создавали цикады в диапазоне 10–30 кГц, то самые интересные находки скрывались значительно выше. В области 40–80 кГц удалось записать большое количество сигналов насекомых и летучих мышей. После замедления такие записи превращаются в сложные и удивительно музыкальные звуковые ландшафты, существующие рядом с нами, но обычно остающиеся незамеченными.Отдельным испытанием стала влажность. Борнео считается одним из самых сложных мест для работы конденсаторных микрофонов. Практически стопроцентная влажность воздуха, резкие перепады условий и ежедневные многочасовые выходы в лес способны быстро выявить любые слабые места конструкции. Дмитрий подробно описывает систему подготовки оборудования: микрофоны хранились вместе с силикагелем, перед выходом прогревались фантомным питанием, а после возвращения вновь

Городской автобус незаменимая часть городской жизни. Каждый день он перевозит тысячи пассажиров, а вечером возвращается туда, куда обычный человек почти никогда не попадает. В автобусный парк. Благодаря содействию СПб ГУП «Пассажиравтотранс» мне удалось заглянуть за кулисы и послушать, как звучит место, где заканчивается один рабочий день автобуса и начинается подготовка к следующему.Первой на моём пути стала портальная мойка. Чистота автобуса не только залог комфорта пассажиров, но и важная часть технического обслуживания. Регулярная мойка помогает удалять дорожные реагенты, грязь и влагу, которые ускоряют коррозию кузова и сокращают срок службы техники.Когда автобус медленно въезжает внутрь моечного комплекса, пространство наполняется характерным шумом насосов, свистом воды под давлением и глухим шорохом огромных вращающихся щёток. Снаружи автобуса это грохот, а внутри низкочастотное гудение, заполняющее все пространство вокруг и дезориентирующее. В этой записи раскрывается невероятная универсальность Неватона МС50. Вчера он работал в центре комплекта для пространственной записи фонов, а сегодня в одиночку позволяет записать вкусные акценты, передать мощь работающего оборудования и уловить тончайшие нюансы. А чтобы проникнуть "внутрь" автобуса, я использовал связку контактный микрофон и геофон от IOAudio, прикрепив их к стеклам с помощью присосок. История самого предприятия не менее интересна. Регулярное автобусное движение в Ленинграде открылось 1 сентября 1926 года, когда на маршрут от Витебского вокзала до Александровского сада вышли первые городские автобусы. Соответственно в этом году СПб ГУП "Пассажиравтотранс" отмечает 100 летний юбилей. Слушая шум воды, работу щёток и эхо большого производственного помещения, легко забыть, что перед тобой обычная мойка. Но именно здесь каждый день начинается путь городского автобуса к новому рабочему дню.

Привет!Через неделю стартует третий поток большого курса по полевой записи. С отзывами и итогами первого курса можно познакмиться тутhttps://t.me/fieldrecordinglibrary/367А посмотреть, как проходили встречи, можно тут, и тут, и вот тут, и даже тут, а так же здесь, и здесь, и вот здесьПервый и второй потоки стали для всех участников пространством внимательного слушания звука, друг друга и того, как по-разному можно воспринимать и фиксировать окружающий мир. Я делаю ставку не на быстрые ответы и универсальные рецепты, а на развитие слуха и формирование собственного подхода к работе со звуком. За 4 больших занятия мы поговорим о том, как находить скрытые звуки и можно ли на этом зарабатывать. Разберём историю, теорию и практику работы со звуком. Обсудим, какой была самая первая запись в истории, откуда в микрофонах уголь и как в СССР появились 3D-кинотеатры, как «слышать» звук с помощью света и как звучит космос. Также затронем способы записи ультразвука, например, голосов летучих мышей и микрозвуков окружающей среды, таких как движение листвы. Отдельно разберём самый распространённый тип микрофона и причины его популярности.Мы проследим, как формировалась звукозапись, кто стоял у истоков звукового кино, какими были портативные рекордеры 1930-х годов, и какие полевые записи выпускались на пластинках в СССР. Обсудим «эффект вечеринки» и объективность микрофона как инструмента фиксации реальности.Практическая часть будет посвящена тому, чем, где и как записывать звук, как готовить материал к релизу на профессиональном уровне и возможно ли построить доход на записях окружающего мира.Формат и даты4 заняти каждую субботу, начиная с 20 июня 2026 года в 19:00А так же индивидуальные разборы записей каждого участника Можно смотреть лекции онлайн, или же в любое удобное время, и задавать все интерсуюещие вопрсоы в закрытом чате курса. ‼️Записаться можно вот тут‼️Буду рад всех видеть!

Как использовать специфические микрофоны в документальном кино? Привет! В рамках блога я показываю какие звучание обитают внутри объектов с помощью специфических устройств. Например, с помощью контактного микрофона мы слушали Кольскую скважину, с помощью геофона землю возле ЛЭП, с помощью гидрофона музыкальные переливы Фонтанки, с помощью электромагнитного сенсора отражения Калязинской обсерватории, а с помощью ультразвукового микрофона превращали детей в доисторических монстров. И в документальном кино такие устройства находят свое применение. Недавно я ездил в экспедицию в Калининград для съемок фильма об огромном рыбном предприятии "За Родину". В бытовом понимании для звукорежиссёра съёмочного периода на таком проекте важно отписать синхроны и интервью. Серьёзная работа, требующая профессионализма, особенно в водах нервничающего Балтийского море или внутри кипящего работой цеха. Однако документальное кино не менее, а иногда и более художественное, чем игровое. Задача не просто "задокументировать" происходящее, но придумать ему художественную форму и, в моем случае с помощью звука, рассказать историю. В цехах предприятия очень шумно, всюду кипит работа и это сливается в единый гомон. Чтобы извлечь отдельные детали отлично подошли контактные микрофоны REV2 и REV3 от IOAudio. Они позволили проникнуть внутрь структуры исследуемых объектов и почти полностью отринуть окружающий мир. Если речь заходит о работе морского траулера, то Ea Geophone от IOAudio тут как тут. Низкочастотные вибрации, уходящие в инфразвук, с одной стороны добавляют корабль объёма, а с другой создают удобную основу для взаимодействия с акустическими звуками (протяжкой трала, работой механизмов). Чтобы звук волн (а их удалось записать большее разнообразие) был еще выразительнее, давая техническую и художественную гибкость в монтаже, идеальным будет IMO от IOAudio. Опустить в пучину? Легко. Записать изнутри пойманную в сети салаку? Пожалуйста. Вариативность работы с волнами фактурами возрастает в ра