Focus Rebuild

А вот и дополнительный стимул собирать все быстрее - надо успеть для участия в выставке на вечеринке Турбоночь от StreetFightersCrew!Ждем вас 6 июня, в эту субботу - Selar Park, Пискарёвский пр. 144 АК 🤝.Подробности в Telegram и VK.До встречи!!

Так, закончили пока упражнения с двигателем и переходим к следующему снаряду, надо собирать морду.Ну и как обычно, ничего просто не бывает, надо вешать новый интеркулер, т.к. со старым была какая-то нездоровая хрень при настройке. Обзавелся вот таким гробом, предназначенным для Focus 3 RS (там реально дура, весит кг 20 наверно). Пилим ненужные мешающие элементы с него (а еще консоль со штрих-кодом под усилителем бампера) и вешаем на самодельные кронштейны по методике от @triadskiy, встало прям крепко 🤝. Да-да, электрик и слесарь из меня как-то получше, чем маляр кронштейнов, так что мискузи 🤪.Попутно переделываем колхозим нижнюю рамку радиаторов - отсверливаем левый кронштейн и на его место привариваем правый от другой рамки, за идею и помощь благодарность @IRIDIUM_SPB. Смысл такого изврата - теперь имеем для пайпа от интеркулера к дросселю в полтора раза больше места. Теперь дело за самим пайпом, снова предстоит колхозинг, ибо штатный от RS не подходит 🫣.Вообще пока что кулек этот радует, чисто с геометрической т.з. - он низкий, теперь открыты болты жуара (а значит, радиаторы теперь можно ставить как белый человек, сверху), а еще можно вернуть на штатное место клаксоны, после всех извращений с предыдущими интеркулерами 🥳.Так, закончили пока упражнения с двигателем и переходим к следующему снаряду, надо собирать морду.Ну и как обычно, ничего просто не бывает, надо вешать новый интеркулер, т.к. со старым была какая-то нездоровая хрень при настройке. Обзавелся вот таким гробом, предназначенным для Focus 3 RS (там реально дура, весит кг 20 наверно). Пилим ненужные мешающие элементы с него (а еще консоль со штрих-кодом под усилителем бампера) и вешаем на самодельные кронштейны по методике от @triadskiy, встало прям крепко 🤝. Да-да, электрик и слесарь из меня как-то получше, чем маляр кронштейнов, так что мискузи 🤪.Попутно переделываем колхозим нижнюю рамку радиаторов - отсверливаем левый кронштейн и на его место привариваем правый от другой рамки, за идею и помощь

Оно живое!! 🥳

А вот и очередной суперколхозян. Миссия "собрать тачку и ничего не заколхозить" в очередной раз провалена 🙈.Очень часто те, кто ставит самоблок НИРФИ AWD, жалуются на подтекание масла между корпусами коробки и угловой передачи. Лучшие умы бьются над этой проблемой, но причина пока не найдена. Ну а мы люди простые - чо тут думать, если течет, надо уплотнить 🤪. Паронит ПМБ, толщина 1мм (думаю, и 1.5 и 2.0 норм обожмется), прокладка под размер, красота. Посмотрим, насколько будет эффективно.Не откладывая, сразу и поставил всю конструкцию в кузов. Немного переделал систему подвеса двигла, так что теперь все залетает в домик легко и непринужденно, и ничего ни обо что не колотится в процессе. Technologia!А вот и очередной суперколхозян. Миссия "собрать тачку и ничего не заколхозить" в очередной раз провалена 🙈.Очень часто те, кто ставит самоблок НИРФИ AWD, жалуются на подтекание масла между корпусами коробки и угловой передачи. Лучшие умы бьются над этой проблемой, но причина пока не найдена. Ну а мы люди простые - чо тут думать, если течет, надо уплотнить 🤪. Паронит ПМБ, толщина 1мм (думаю, и 1.5 и 2.0 норм обожмется), прокладка под размер, красота. Посмотрим, насколько будет эффективно.Не откладывая, сразу и поставил всю конструкцию в кузов. Немного переделал систему подвеса двигла, так что теперь все залетает в домик легко и непринужденно, и ничего ни обо что не колотится в процессе. Technologia!

Происходит двиглосборщицкая рутина. В процессе забыл воткнуть толкатели клапанов и уже даже почти приклеил клапанную крышку 🤣.Ну и уже привычно охреневаю от веса коробки 🙈.Происходит двиглосборщицкая рутина. В процессе забыл воткнуть толкатели клапанов и уже даже почти приклеил клапанную крышку 🤣.Ну и уже привычно охреневаю от веса коробки 🙈.