4V E-Bikes (Электробайки кросс/эндуро)

#project_YZE_part_11Мопед собран 🍾🎉Еще собираю второй АКБ, делаю мелкие доработки, настраиваю бмс, но все это не помешало сделать первый выезд и оценить его мощ💪Для меня это уже победа!Думаю снимем что нибудь более интересное на треке через пару недель. Короткое видео выезда 👇🏻

#project_YZE_part_10Электрика проложена! Красота же)) Контроллер, контактор, регулятор напряжения подключены!Плотная компоновка, но все встало в штатный фильтр бокс без доработок. Единственное, что потребовалось, убрать фильтр и стоковый патрубок который идет на инжектор. Во всех проектах использую авиационные контакторы. Находить их становиться все сложнее, но доверия к ним больше чем к китайским. Кроме того, на ток 500А более компактные. Из бака демонтирован насос и установлена заглушка в которую вмонтирован выключатель управления контактором.#project_YZE_part_10Электрика проложена! Красота же)) Контроллер, контактор, регулятор напряжения подключены!Плотная компоновка, но все встало в штатный фильтр бокс без доработок. Единственное, что потребовалось, убрать фильтр и стоковый патрубок который идет на инжектор. Во всех проектах использую авиационные контакторы. Находить их становиться все сложнее, но доверия к ним больше чем к китайским. Кроме того, на ток 500А более компактные. Из бака демонтирован насос и установлена заглушка в которую вмонтирован выключатель управления контактором.

#project_YZE_part_9,5Тем временем подсобрал мопед.

#project_YZE_part_9Подсобрал первый АКБ. Ложементы под пакеты встали идеально. Печатал на 3д принтере. А вот с обжатием разъема пришлось помучится. Ручным инструментом обжать гильзу не получилось на провод 3 AWG, поэтому пришлось воспользоваться тяжелой артиллерией.#project_YZE_part_9Подсобрал первый АКБ. Ложементы под пакеты встали идеально. Печатал на 3д принтере. А вот с обжатием разъема пришлось помучится. Ручным инструментом обжать гильзу не получилось на провод 3 AWG, поэтому пришлось воспользоваться тяжелой артиллерией.

#project_YZE_part_8Спроектирован АКБ 20s1p на полимерных высокотоковых ячейках 30Aч. Таких АКБ будет два и они взаимозаменяемые. Ориентировочный вес 14кг.

#project_YZE_part_7Давненько я ничего не выкладывал…Проект жив, хоть и со своими сложностями. Установил все изготовленные детали на раму. Примерил аккумуляторные боксы, двигатель. Все встало и это радует!#project_YZE_part_7Давненько я ничего не выкладывал…Проект жив, хоть и со своими сложностями. Установил все изготовленные детали на раму. Примерил аккумуляторные боксы, двигатель. Все встало и это радует!

#project_YZE_part_6 Детальки подъехали.

Немного скринов проекта. Основная идея двух АКБ заключалась в возможности использования байка как в кроссе, так и в эндуро. Сделать что то универсальное. Для кросса не нужен большой АКБ, поскольку всегда можно подъехать в «бусу» и вставить свежий аккум. Важнее иметь легкий и сбалансированный байк, поэтому задний АКБ расположен как можно ближе к центру тяжести всего мотоцикла. А если захочется поездить по лесам подальше от трека, то легко добавляется втрой «передний» АКБ, как резервный. Переключение на резервный происходит вручную, путем перетыкания разъемов ➕ и ➖.Немного скринов проекта. Основная идея двух АКБ заключалась в возможности использования байка как в кроссе, так и в эндуро. Сделать что то универсальное. Для кросса не нужен большой АКБ, поскольку всегда можно подъехать в «бусу» и вставить свежий аккум. Важнее иметь легкий и сбалансированный байк, поэтому задний АКБ расположен как можно ближе к центру тяжести всего мотоцикла. А если захочется поездить по лесам подальше от трека, то легко добавляется втрой «передний» АКБ, как резервный. Переключение на резервный происходит вручную, путем перетыкания разъемов ➕ и ➖.