Ходос Авто. Контрактные двигатели

А вы как думаете, товарный вид важнее чем здравый смысл?

Как понять, что перед вами живой контрактный мотор, не разбирая его полностью?Один из вариантов — заглянуть под крышку поддона.На фото Nissan QR25DE из нашей последней китайской поставки. Этот мотор уже нашёл своего владельца и отправился в наш сервис на установку.Что под поддоном? Чистый маслоприёмник, отсутствие стружки и хорошее состояние внутренних элементов. Для мотора с пробегом это хороший признак того, что за его обслуживанием следили.Сам QR25DE в представлении не нуждается. Этот атмосферный 2.5 давно стал одним из самых массовых двигателей Nissan и заслужил репутацию надёжного рабочего агрегата для повседневной эксплуатации.Актуальное наличие двигателей и цены смотрите на hodosauto.ru.Или звоните по телефону: +7 (499) 455-55-43Мы выполняем полный цикл работ: от подбора и проверки двигателя до установки с гарантией 180 дней или 20 000 км пробега.Как понять, что перед вами живой контрактный мотор, не разбирая его полностью?Один из вариантов — заглянуть под крышку поддона.На фото Nissan QR25DE из нашей последней китайской поставки. Этот мотор уже нашёл своего владельца и отправился в наш сервис на установку.Что под поддоном? Чистый маслоприёмник, отсутствие стружки и хорошее состояние внутренних элементов. Для мотора с пробегом это хороший признак того, что за его обслуживанием следили.Сам QR25DE в представлении не нуждается. Этот атмосферный 2.5 давно стал одним из самых массовых двигателей Nissan и заслужил репутацию надёжного рабочего агрегата для повседневной эксплуатации.Актуальное наличие двигателей и цены смотрите на hodosauto.ru.Или звоните по телефону: +7 (499) 455-55-43Мы выполняем полный цикл работ: от подбора и проверки двигателя до установки с гарантией 180 дней или 20 000 км пробега.

Последнее время всё чаще к нам заезжают машины с проблемами по двигателю — и очень часто причина в масле ⚠️Самое интересное: люди уверены, что взяли нормальный бренд. Канистра как оригинал, цена «как у всех» 💸А по факту… 🤬Ребята из «Анатомия Авто» заморочились и сделали контрольную закупку 🛢🛢🛢Купили масло на рынке, в крупной сетке и на маркетплейсе — и всё это отправили в лабораторию 🔬Результаты, честно, такие, что есть над чем подумать 🤔🤔🤔Если вам не всё равно, что заливаете в мотор — посмотрите этот выпуск 👇😉 Youtube https://clck.ru/3UH5Ng 😄 VK https://clck.ru/3UH5QN 📹Rutube https://clck.ru/3UH5m4

А вот что к нее в цилиндре. Абсолютно понятно как так получилось)

Вот вам не нравится реклама антифриза на нашем канале. Зато теперь вы знаете - что нельзя покупать моторы с такой картиной внутри термостата. Потому что в цилиндре у нее…

Самый трушный транспорт на базаре.. не пойму почему они не таскают мопеды от китайцев которые с кузовком? Может привезти им парочку?

Арабские коты - они особенные))

И снова Дубайск… Работаем, братья!

Обычно контрактный агрегат попадает к нам на разбор ещё до установки. Но иногда история развивается совсем по другому сценарию.В новом выпуске разбираем рекламацию на АКПП U660F. Коробка приехала обратно после установки, а дальше началась увлекательная история: диагностика, вскрытие и поиск ответа на главный вопрос — что именно пошло не так:https://youtu.be/nfZFqwefQpQ?si=nBDzb0I9dkYiLsDL

Как думаете, что опаснее при покупке контрактной АКПП:• стружка в поддоне?• горелое масло?• идеальная чистота внутри?Завтра на канале https://youtube.com/@hodostrade?si=OUu3aaQ9eqxqWZAT покажем случай, который заставил нас пересмотреть некоторые привычные выводы

На складе снова стало тесно. Новая партия двигателей из Китая уже проходит приемку и готовится к продаже.В новой поставке приехало большое количество востребованных агрегатов для европейских, корейских и японских автомобилей. Ассортимент уже доступен на сайте, а часть двигателей проходит подготовку и упаковку для отправки нашим клиентам.Нам важно не просто привезти мотор, а предложить вам агрегат, который сможет долго и надежно работать после установки.Если ваш мотор требует замены или вы хотите заранее узнать наличие нужного агрегата — обращайтесь в отдел продаж. Подберем двигатель под ваш автомобиль и расскажем всё о его состоянии до покупки.📞 +7 (499) 455-55-43

Леонидычу все по плечу!!!

Старый добрый VW 1.6 BGU — один из тех атмосферных моторов, которые до сих пор уважают за простоту и ресурс. Но даже у него есть свои слабые места: ремень ГРМ, катушки, подсос воздуха, масложор после пробега. В новом ролике разбираем по пунктам как выбрать этот двигатель, показываем и проверяем контрактный агрегат перед покупкой, и отвечаем на главный вопрос: что сегодня выгоднее — капиталить старый мотор или ставить живой контрактный?А вы что бы выбрали для своего VAG — ремонт или замену? https://www.youtube.com/watch?v=A4myq5UXRT8

https://youtu.be/UcfR9W_7Z-o?si=6p_6GwY7q56p1QugЧто будет с китайскими турбомоторами на дешевом российском масле с АЗС? Мы с ребятами из «Анатомия Авто» замутили очень показательный тест по маслам🛢🛢🛢.Взяли три популярных российских масла 🇷🇺, залили их в китайские Haval🇨🇳, проехали 10 000 км, потом вскрыли моторы и отправили отработку в лабораторию — посмотреть, что там осталось по факту, а не на словах.Кстати, обязательно посмотрите это видео с итогами эксперимента, там полный анализ масла до/после и сравнение с дешевым Mobil с маркетплейса.До конца не были уверены, подделка это или нет, но теперь будем знать, что нам продают в магазинах.Смотрите выпуск «Русское масло против китайских моторов»👇😉 YouTube https://clck.ru/3U3Rdb😄 ВК  https://clck.ru/3U3Reh📹 RuTube https://clck.ru/3U3MpY

600000км на камри 70. Много или нет?

💣https://youtu.be/1fEDAfuhaLI?si=ffEHcQ5ixFIPAKok💥https://vk.ru/wall-103479605_47206💥https://rutube.ru/video/2d339cde72ec9a61b57cafb5a4a8cb52/?r=aВторая часть нашей поездки в Китай за моторами.Как из старого можно сделать новое!?

Прикиньте?))

Если очень захотеть, то даже бензиновый мотор может стать дизельным)

Миф о том, что моторам с пробегом нужно густое масло, продолжает убивать современные агрегаты. Разберем это на примере V6 Nissan VQ37VHR, для которого стабильное давление смазки критически важно. Заливая вязкое масло ради мнимой защиты, вы приговариваете систему VVEL. Густая смазка не проходит через узкие сечения, провоцируя масляное голодание в ГБЦ. Первыми сдаются фазовращатели: работа на сухую вызывает лавинообразный износ канавок и колец подачи масла на распредвалах. Узел фрезерует сам себя, фазы уходят, а соленоиды клинит. Мы вскрыли этот мотор и сняли масштаб разрушений. Переходите по ссылке на наш YouTube Shorts — посмотрите, к чему приводит игра с вязкостью!https://www.youtube.com/shorts/bdhTOTaCVSU

Toyota 2AZ-FE нельзя оценивать только по наружному состоянию. В нашем обзоре мы показываем действительно важные вещи: что видно в цилиндрах при эндоскопии и в каком состоянии картер после снятия поддона. Если внутри нет густых масляных отложений, металлической пыли и явных следов перегрева, это уже многое говорит о прошлой эксплуатации. Для 2AZ-FE такой осмотр особенно важен, потому что одна из самых неприятных проблем этого двигателя — срыв резьбы болтов ГБЦ в блоке. После перегрева такой ремонт часто дорогой, сложный и не всегда дает долгий результат. Именно поэтому хороший контрактный мотор нередко оказывается надежнее и выгоднее восстановления проблемного блока. А вы сталкивались с ремонтом резьбы ГБЦ на 2AZ-FE?Toyota 2AZ-FE нельзя оценивать только по наружному состоянию. В нашем обзоре мы показываем действительно важные вещи: что видно в цилиндрах при эндоскопии и в каком состоянии картер после снятия поддона. Если внутри нет густых масляных отложений, металлической пыли и явных следов перегрева, это уже многое говорит о прошлой эксплуатации. Для 2AZ-FE такой осмотр особенно важен, потому что одна из самых неприятных проблем этого двигателя — срыв резьбы болтов ГБЦ в блоке. После перегрева такой ремонт часто дорогой, сложный и не всегда дает долгий результат. Именно поэтому хороший контрактный мотор нередко оказывается надежнее и выгоднее восстановления проблемного блока. А вы сталкивались с ремонтом резьбы ГБЦ на 2AZ-FE?