Твой Автомобиль

Гелендваген от Mansory в цвете Тиффани продают за 100 миллионовАвтосалон из Москвы рассчитывает выручить 100 миллионов рублей за тюнингованный Гелендваген. Внедорожник прошёл масштабную доработку в эпатажном ателье Mansory. Среди прочего он получил градиентную окраску кузова и полностью бирюзовый интерьер.Интересно, что сама фирма Mansory официально представила эту машину только в августе 2022 года. Однако в объявлении на Авто.ру указан в качестве года выпуска 2021-й. Впрочем, полноценно внедорожник не эксплуатировался: его пробег составляет всего 400 километров, так что фактически автомобиль новый.Цветовая схема называется Algorithmic Fade. Бирюзовый цвет передней части в середине кузова меняется на строгий чёрный. В интерьере никакой сдержанности и классики: он полностью выполнен в ярко-бирюзовом оттенке, который вызывает ассоциации с брендом Тиффани.Гелендеваген получил обвес с дополнительными аэродинамическими деталями, более широкие колёсные арки, накладки на двери, монструозный капот, «люстру» над лобовым стеклом, спойлер на задней части крыши и прочее. Многие элементы изготовлены из кованого углеродного волокна. Также машину оснастили 24-дюймовыми колёсами.

Марка Lynk&Co официально вышла на рынок Казахстана с двумя моделямиНа рынке Казахстана официально появился бренд Lynk&Co. Дистрибьютором марки стало одно из подразделений крупного местного дилера Orbis Auto, уже продающего здесь электрокары Zeekr. По данным Kolesa.Kz, на первом этапе линейка Lynk&Co будет состоять из двух моделей — седана 03 и кроссовера 09. Поставки планируется начать во II квартале.Lynk&Co 03 при длине 4684 миллиметра имеет колёсную базу 2730 миллиметров. Четырёхдверка в экспортной модификации комплектуется двухлитровым бензиновым мотором на 218 л.с. и 325 Нм, который работает в сочетании с семиступенчатым «роботом» и приводом на передние колёса.Кроссовер заметно крупнее: длина его кузова — 5042 миллиметра, а между осями 2984 миллиметра. Эту модель планируется продавать в мягкогибридном варианте с бензиновым ДВС аналогичного объёма 2,0 литра. Отдача установки составляет 254 л.с. и 350 Нм, вместо роботизированной коробки применён восьмидиапазонный «автомат», привод полный. По сути, Lynk&Co 09 — это ещё одна вариация на тему Volvo XC90. Локальный дистрибьютор планирует запустить три дилерских центра — в Астане, Алматы и Шымкенте. Официальным автомобилям обещаны гарантия и сертифицированное обслуживание, но цены на будущие новинки пока не называют.

Honda представила в Китае очередную альтернативу Tesla Model Y: объявлены ценыКомпания Honda вывела на китайский рынок среднеразмерный кроссовер S7. Это первый представитель целого нового семейства электромобилей, которое создаётся специально для КНР в рамках совместных предприятий. По большинству параметров он сопоставим с популярной в стране Tesla Model Y, но в базе стоит немного меньше — от 259 900 юаней (36,4 тысячи долларов США).В апреле прошлого года Honda показала в Китае линейку электрокаров Ye, среди которых присутствовал и S7, созданный совместно с Dongfeng. От названия Ye в итоге отказались, но сама машина принципиально не изменилась. Её габариты — 4750x1930x1625 мм, колёсная база — 2930 мм. Младший кроссовер «Теслы» в обновлённой версии чуть длиннее, но имеет меньшее расстояние между осями. При этом в том же классе выступают, например, производящиеся в Китае электрокары BYD Sea Lion 07, Zeekr 7X, XPeng G6. Колёсные диски S7 в зависимости от комплектации могут быть 19- либо 21-дюймовыми.В салоне установлены вынесенная близко к ветровому стеклу небольшая цифровая приборка, большой тачскрин мультимедиа, проекционный дисплей и ещё пара мониторов на дверных картах — на них выводится изображение с камер, заменяющих традиционные зеркала. Почти такую же архитектуру передней панели имеет кроссовер Honda P7, который будут выпускать на другом СП — с GAC.В базе Honda S7 — это заднеприводный 272-сильный электромобиль, в старшей версии, которая стоит 309 900 юаней (43,4 тысячи долларов), совокупная мощность увеличивается до 476 л.с. за счёт установки ещё одного электромотора на переднюю ось. Батарея в обоих случаях одна — на 89,8 киловатт-часа. Её заряда по циклу CLTC хватает на 650 км для заднеприводной модели и на 620 — для полноприводной. Восполнение энергозапаса до 80 процентов занимает 36 минут.

Твой Автомобиль pinned «»

Возрождённое купе Honda Prelude станет 207-сильным гибридом с вариаторомКупе Honda Prelude нового поколения, премьера которого ожидается в 2025 году, не будет ни особенно мощным, ни вообще спортивным. По данным японского издания BestCarWeb, переднеприводная двухдверка получит гибридную силовую установку и безальтернативный вариатор.Речь идёт об уже известной системе e:HEV, включающей работающий по циклу Аткинсона бензиновый двигатель 2.0 и два электромотора, один из которых выполняет функцию генератора, а второй вращает колёса. ДВС большую часть времени просто подзаряжает батарею. На европейском Civic e:HEV такая установка развивает 184 л.с. и 315 Нм, на американской Accord e:HEV — 207 л.с. и 335 Нм. Предполагается, что купе получит более мощный вариант.Габариты Honda Prelude составят 4300x1790x1300 мм, колёсная база — 2575 мм. Таким образом, по размерам она будет близка к Toyota GR86, но о прямой конкуренции речи не идёт, поскольку последняя — полноценный заднеприводный спорткар, несколько более мощный и доступный в том числе и с «ручкой». Ориентировочно Prelude будет стоить от 4,2 до 4,5 миллиона иен (27,4–29,4 тысячи долларов), то есть на уровне той же GR86.

Представлен один из последних Bentley с W12 — это родстер BaturКомпания Bentley рассекретила ультрароскошное купе Batur ещё летом 2022 года. Сейчас представлена открытая версия этой модели с тканевой крышей, которая, как и купе, станет одной из последних моделей британского бренда с шестилитровым W12. Родстер окажется ещё более эксклюзивным, чем Batur с жёстким верхом: выпустят всего 16 таких гран-туреров, то есть на два меньше, чем купе.Передней частью открытый Batur практически не отличается от купе. Корму гран-турера преобразовали при помощи характерной крышки отсека для складного верха с двумя «горбами» за сиденьями, укрытыми аэродинамической накладкой. Дизайнеры считают, что такая форма должна отсылать к винтажным спорткарам. Опустить или поднять крышу можно за 19 секунд при скорости до 50 км/ч.Подразделение Mulliner обещает заказчикам родстера практически безграничные возможности персонализации. По сравнению с купе они расширены благодаря богатому выбору вариантов оформления новых деталей — в первую очередь новых панелей в задней части и собственно тканевого верха. Как и в случае с купе, в список отделочных материалов для салона входит розовое золото, которым можно покрыть отдельные элементы интерьера.Новинку будут оснащать тем же шестилитровым W12 в самой мощной модификации, в которой мотор развивает 750 л.с. и 1000 Нм. Работает он с восьмиступенчатым «роботом». Кроме того, предусмотрена спортивная выхлопная система из титана.

Купеобразный кроссовер Volkswagen ID.Unyx: первые официальные фотоКомпания Volkswagen опубликовала официальные изображения батарейного вседорожника ID.Unyx, который должен появиться в продаже на рынке Китая уже в середине июля. Кросс-купе получит две силовые установки на выбор, но только одну батарею и окажется первенцем целой линейки «интеллектуальных» электрокаров.Volkswagen ID.Unyx станет вариацией немецкого концерна на тему уже выпускающегося в Китае кросс-купе Cupra Tavascan, но, судя по фото, получит элементы фирменного дизайна. От соплатформенника его будут отличать, к примеру, оригинальный бампер, светотехника в стиле прочих электрических VW, собственные колёсные диски и золотистый декор. Изображениями интерьера компания пока не поделилась, но в нём также ожидаются изменения. ID.Unyx сохранит крупный центральный экран, но обзаведётся более лаконичными передней панелью и центральным тоннелем.При габаритах 4663х1860х1610 миллиметров ID.Unyx получит колёсную базу 2766 миллиметров, вес электрокара достигнет 2266 килограммов. Базовую версию вседорожника будут оснащать одним электродвигателем на задней оси на 231 л.с., для более дорогих предусмотрен дополнительный передний двигатель мощностью 109 сил. 82,4-киловаттная батарея обеспечит запас хода 621 либо 565 километров в зависимости от количества моторов. Выпускать новинку будут на предприятии Volkswagen Anhui.

Компактвэн Honda Freed получил тюнинг от MugenТюнинг-ателье Mugen представило два комплекта деталей для доработки компактвэна Honda Freed, недавно сменившего поколение. Тюнеры предлагают сделать чуть более агрессивным облик модели в обеих доступных версиях — асфальтовой Air и вседорожной Crosstar. Продажи наборов начнутся нынешней осенью.Стайлинг для Honda Freed Air напоминает стилистикой облик Civic Type-R. Для вэна разработали новый бампер с боковыми воздухозаборниками и сплиттером, аэродинамические накладки на пороги, имитацию диффузора и спойлер для крышки багажника. Кроме того, ожидается, что такой Freed получит набор новых колёсных дисков и детали для уменьшения дорожного просвета.Комплект для Freed Crosstar оказался сдержаннее и включает набор «вседорожных» наклеек, шильдики, новые корпуса боковых зеркал и спойлер. Как и для Air, для такого вэна тоже предложат альтернативные колёса.

Чехи превратили старый Mustang в 1700-сильное суперкупе HellenorАтелье Mean Machine Garage из Праги представило рестомод на базе Shelby Mustang GT500 образца 1967 года. Автомобиль построен для конкретного заказчика и стилизован под знаменитую Eleanor из фильма «Угнать за 60 секунд», но носит собственное название Hellenor (от Hell и Eleanor). Название призвано среди прочего подчеркнуть применение двигателя, который на высокооктановом топливе способен выдавать до 1700 сил. Стоимость рестомода не уточняется.Создатели рестомода отмечают, что от донора в автомобиле почти ничего не осталось — упоминаются лишь центральный сегмент крыши и часть передней панели в салоне. Кузовные элементы созданы с нуля, в шасси применены компоненты из карбона. Подвеску для Hellenor конструировало ателье Roasdster Shop. В отделке переосмысленного интерьера применена та же кожа, что используется на суперкарах Ferrari.Под капот рестомода установлен кастомный двигатель объёмом 7,0 литра, построенный на базе фордовского V8 Windsor. При использовании стандартного бензина и давлении наддува 1,1 бар он выдаёт 1200 л.с. и 1500 Нм. Также на Hellenor задействованы более мощные тормоза, кастомные колёсные диски и альтернативный рулевой механизм. Для проекта даже разработали собственный логотип, стилизованный под символику Shelby. В целом на создание рестомода ушло 5500 человеко-часов труда.

Преемник SsangYong запустит отдельный суббренд для пикаповПреемник фирмы SsangYong, компания KG Mobility (KGM) объявила о скором выходе на рынок электрического пикапа Musso EV: опубликовано первое изображение. Полноценная премьера электромобиля состоится в I квартале. Кроме того, KGM заявила о плане превратить Musso в обособленный суббренд для пикапов и показала эскизы возможных будущих новинок.KGM Musso EV официально назван серийной версией концепта O100, который впервые показали ещё в марте 2023 года. По предварительным данным, пикап базируется на платформе электрической версии кроссовера Torres и, следовательно, не получит рамы — несущим элементом конструкции выступит кузов. О технических характеристиках Musso EV пока ничего не сообщается.KGM Torres комплектуется одним мотором на 207 сил и может проехать без подзарядки до 406 километров. В то же время на тизере пикапа можно увидеть шильдик, напоминающий значок 4WD, — вероятнее всего, у грузовика будет полноприводная модификация.Эскизы перспективных новинок демонстрируют пикап с брутальной внешностью в разных сценариях использования — как внедорожный кемпер и грузовик повышенной проходимости для активного отдыха. В этом случае отчётливо заметны патрубки выхлопной системы, и, следовательно, вторая модель суббренда Musso получит ДВС.