Твой IMEXPARTNER | Международная логистика

США возобновили сопровождение коммерческих судов через Ормузский пролив 🚢Военно-морские силы США официально возобновили операции по защите коммерческого судоходства в одном из самых стратегических морских коридоров мира.Что происходитОрмузский пролив — узкий проход между Ираном и Оманом, через который проходит около 20% глобального потока нефти и значительная часть контейнерных перевозок. За последние месяцы ситуация в регионе оставалась нестабильной, что создавало риски для судовладельцев и логистических операторов.☝️ Возобновление американского сопровождения означает, что коммерческие суда получают дополнительный уровень безопасности на этом маршруте.Стабилизация ситуации в проливе может привести к:— снижению страховых премий для морских перевозок через регион— более предсказуемым срокам доставки грузов из Персидского залива и Индийского океана— восстановлению маршрутов, которые операторы избегали из-за рисковПри этом предсказуемость остаётся условной. Политическая обстановка в регионе может измениться в любой момент.✅ Наша команда постоянно мониторит ситуацию на ключевых маршрутах и выстраивает поставки с учётом всех актуальных изменений. Для расчета стоимости свяжитесь с нами удобным вам способом:∙ Оставьте заявку на сайте: imexpartner.ru∙ Напишите в Telegram-бот: @askimexpartner_bot∙ Задайте вопрос в WhatsApp: перейти в WhatsApp∙ Позвоните нам: +7 (499) 455-55-13∙ Пишите на почту: sales@imexpartner.ru

Дайджест: новая инфраструктура, цифровизация контроля и расширение маршрутовСобрали ключевые изменения в логистике, которые влияют на маршруты, сроки и процедуры оформления.🚂 Амурская область запустила новый терминал на границе с КитаемВ Благовещенске введён в эксплуатацию многофункциональный железнодорожный терминал на станции «Берёзовский-Восточный». Комплекс расположен рядом с трансграничным мостом «Благовещенск-Хэйхэ» и обслуживает грузопоток из Китая.Текущая мощность — до двух контейнерных поездов в сутки и одновременное хранение 750 TEU. К 2030 году планируется расширение до 15 тыс. TEU 📦Терминал обеспечивает приём и отправку контейнерных поездов, хранение контейнеров, консолидацию партий и автомобильную доставку по региону. Рядом находится речной порт, что позволяет включать в цепочку водный транспорт.📱 ЕАЭС вводит прослеживаемость импортных товаровС 1 сентября 2026 года начинает действовать механизм прослеживаемости иностранных товаров на территории стран ЕАЭС.На первом этапе под контроль попадает бытовая техника: холодильники, морозильники, стиральные машины, телевизоры.Каждой импортной партии будет присваиваться уникальный регистрационный номер, который указывается в декларации и всех сопроводительных документах. Это позволит отслеживать товар от ввоза до продажи конечному покупателю.Обмен данными будут вести таможенные и налоговые органы. Дополнительных документов или устройств от бизнеса не требуется 🛰 Россия и Китай создают единую систему контроля автоперевозокРоссия и Китай запускают цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе спутниковых систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Реализация рассчитана на 2026–2027 годы.До конца 2026 года пройдёт тестирование на одном пункте пропуска. В 2027-м система начнёт сверять фактический маршрут с разрешённым, интегрируется с навигационными пломбами и будет автоматически оценивать риски перевозчика 🚛Цель — унифицировать контроль для российских и иностранных перевозчиков, исключив серые схемы и нарушени

Казахстан внедряет ЕСУТД: перевозчики просят «переход без штрафов»📝 С 1 июня 2026 года в Казахстане становится обязательной работа через Единую систему управления транспортными документами (ЕСУТД). В системе нужно регистрировать путевые листы и товарно-транспортные накладные для грузового транспорта свыше 3,5 тонн.Идея понятная — цифровизация и прозрачность. Но на практике рынок уже столкнулся с рядом ограничений.⚙️ С чем возникают сложностиПеревозчики отмечают, что система пока не учитывает реальные процессы в логистике.🔻 путевой лист нельзя оформить без заранее созданной ТТН→ при этом в реальности маршрут и параметры груза часто меняются уже в процессе перевозки🔻 сложности с оформлением ТТН на физлиц→ например, при доставке песка, щебня и других материалов частным клиентам🔻 требования к параметрам груза не всегда применимы→ для сыпучих грузов система требует указывать размеры, хотя их обычно считают по объёму или весу📌 Позиция рынкаПеревозчики опасаются, что при текущей работе системы возможны:— задержки рейсов— ошибки в документах— штрафы за технические ограниченияИменно поэтому бизнес просит ввести переходный период без санкций, пока система дорабатывается и адаптируется под реальные условия перевозок.

🚊 Новый транспортный коридор: Трансафганская железная дорогаРоссия и Узбекистан продолжают проработку проекта Трансафганской железной дороги, которая должна соединить Центральную и Южную Азию.Сейчас готовится технико-экономическое обоснование.👉 В перспективе это может стать альтернативным маршрутом для международных перевозок и расширить логистические возможности региона.📌 Азербайджан и Китай расширяют автоперевозкиСтороны договорились увеличить количество разрешений на перевозки:▪ +5 000 — для двусторонних и транзитных перевозок▪ +2 500 — для перевозок в/из третьих стран (на 2026 год)👉 Это напрямую влияет на доступность автоперевозок и может снизить нагрузку на отдельные направления.Мы продолжаем следить за изменениями и их влиянием на международную логистику.✈️ Если нужна помощь с маршрутом или расчётом поставки — команда ИмЭксПартнер на связи.∙ Оставьте заявку на сайте: imexpartner.ru∙ Напишите в Telegram-бот: @askimexpartner_bot∙ Задайте вопрос в WhatsApp: перейти в WhatsApp∙ Позвоните нам: +7 (499) 455-55-13∙ Пишите на почту: sales@imexpartner.ru

📦 Дайджест: ограничения, новые маршруты и международные договорённостиСобрали для вас актуальные новости, которые могут повлиять на логистику, маршруты и планирование перевозок.☀️ Сезонные ограничения в БеларусиС 25 мая при температуре выше +25°C в Беларуси могут вводиться ограничения на движение тяжёлых грузовиков.В такие периоды фуры смогут передвигаться только утром, вечером и ночью.👉 Это важно учитывать при планировании транзита — возможны сдвиги по срокам и очереди на маршрутах.📌 Китай и США — сигнал к стабилизацииКитай и США договорились поддерживать стабильность в торгово-экономических отношениях и расширять сотрудничество.👉 Для рынка это сигнал о возможном снижении напряжённости и более предсказуемой работе на глобальных направлениях.

Дайджест: изменения в логистике, поставках и санкционной политикеСобрали ключевые новости, которые могут повлиять на маршруты, сроки и условия международных перевозок.✈️ Авиаперевозки Китай — Европа увеличиваютсяС мая по август европейские авиакомпании наращивают количество рейсов между Китаем и Европой.Это может частично разгрузить авиаканалы и повысить доступность перевозок на этом направлении в высокий сезон.🩻 Финляндия ужесточает экспорт медицинской продукцииМИД Финляндии планирует пересмотреть действующие исключения и ограничить поставки фармацевтической и медицинской продукции в Россию, включая стоматологическое оборудование.Сейчас такие товары можно экспортировать несмотря на санкции ЕС, однако с июля правила могут стать строже из-за рисков их использования не по заявленному назначению.📝 Новые санкционные спискиСразу несколько стран расширяют ограничения:▪ Великобритания добавила в санкционный список 85 физических и юридических лиц▪ Евросоюз включил в перечень ещё 16 физических лиц и 7 организаций📌 Что это значит для логистики- по отдельным направлениям (например, Китай — Европа) может временно улучшиться доступность перевозок- при этом контроль за отдельными категориями товаров продолжает усиливаться- санкционные ограничения остаются одним из ключевых факторов, влияющих на маршруты и схемы поставок

ИИ приходит в таможню: ФТС модернизирует свои системыСтруктура «Росатома» — компания AT Consulting — займётся развитием и модернизацией IT-систем Федеральной таможенной службы. Контракт рассчитан до марта 2028 года.Основная задача проекта — обновление Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов (ЕАИС ТО) и перевод её на импортонезависимые технологии.📦 При этом одно из ключевых направлений модернизации — внедрение инструментов на базе искусственного интеллекта.⚙️ Где планируют использовать ИИНовые технологии предполагается применять для:- анализа деклараций и маршрутов поставок- проверки участников ВЭД и выявления подозрительных операций- автоматической обработки документов- сверки данных из разных источников- прогнозирования нагрузки на пункты пропуска- выявления новых схем обхода требований- помощи инспекторам при принятии решенийФактически речь идёт о более глубокой автоматизации процессов контроля и проверки данных.📄 Что изменится для участников ВЭДДля бизнеса это означает сразу два параллельных эффекта.С одной стороны:✅ ускорение обработки документов✅ более быстрый выпуск товаров✅ снижение части ручных процедурС другой:⚠️ контроль станет более точным и автоматизированным⚠️ системе будет проще выявлять нетипичные операции и расхождения в документах📌 Что это значит для рынкаТаможенные процессы постепенно переходят к модели, где ключевую роль играет качество данных и прозрачность цепочки поставки.Для добросовестного бизнеса это потенциально означает более предсказуемую работу и сокращение административной нагрузки.Если нужна помощь с организацией поставки — наша команда на связи.∙ Оставьте заявку на сайте: imexpartner.ru∙ Напишите в Telegram-бот: @askimexpartner_bot∙ Задайте вопрос в WhatsApp: перейти в WhatsApp∙ Позвоните нам: +7 (499) 455-55-13∙ Пишите на почту: sales@imexpartner.ru

Кыргызстан под санкциями ЕС: что это может изменить для поставок в РоссиюВ новом, 20-м пакете санкций Евросоюз впервые применил механизм ограничений не только против отдельных компаний, но и фактически против схем поставок через третьи страны.Под ограничения попал Кыргызстан: ЕС запретил поставки в страну радиооборудования и станков с ЧПУ. Основание — рост объёмов реэкспорта этих товаров в Россию.📦 Почему это важноРанее усиленный экспортный контроль вводился в основном против конкретных предприятий. Сейчас ситуация меняется: Евросоюз начинает анализировать целые торговые потоки и маршруты поставок.Фактически это сигнал о том, что под дополнительное внимание могут попасть и другие транзитные направления, через которые идёт параллельный импорт.📍 В числе потенциальных зон риска участники рынка называют:— Казахстан— Армению— Узбекистан— Турцию— Китай— ОАЭ⚙️ Что может измениться на практикеДля стран-транзитёров ситуация двойственная.С одной стороны, им важно сохранить торговые отношения с ЕС и избежать вторичных санкций.С другой — Россия остаётся для многих из них крупным торговым партнёром.Поэтому рынок ожидает не полного прекращения поставок, а скорее:▪ усиления проверок отдельных категорий товаров;▪ более внимательной работы банков и таможни;▪ дополнительных запросов по конечному получателю и маршруту поставки;▪ периодических волн усиленного контроля.📌 Что это значит для бизнесаПараллельный импорт не исчезает, но становится более сложным с точки зрения:— документооборота,— проверки цепочек поставок,— сроков согласования,— финансовых операций.При этом рынок постепенно адаптируется: многие компании уже выстраивают прямые поставки через партнёров в дружественных странах, снижая зависимость от европейских товаров и маршрутов.

Железнодорожная накладная: 📲 утверждён порядок электронного обменаПравительство РФ утвердило порядок электронного обмена для железнодорожной транспортной накладной. Документ фиксирует, как именно участники перевозки будут передавать данные друг другу в цифровом формате.Речь идёт не просто о переводе документов в электронный вид, а о чёткой последовательности обмена файлами между отправителем, перевозчиком и получателем.📄 Как устроена структура обменаВ основе — набор файлов, которыми обмениваются участники перевозки.📌 Обязательные файлы (без них перевозка не оформляется):▪ данные от грузоотправителя▪ подтверждение перевозчика о приёме груза▪ уведомление перевозчика о прибытии груза▪ подтверждение грузополучателя по дорожной ведомости⚙️ Что добавляется при необходимостиВ процессе перевозки могут появляться дополнительные файлы — в зависимости от ситуации:— переадресовка груза (смена получателя или станции)— оформление актов— перегрузка в пути (вагон, контейнер и т.д.)— отцепка вагонов— изменения, связанные с финансовыми расчётами по перевозкеКак проходит обмен на практикеПроцесс выстроен последовательно:1️⃣ Старт — грузоотправитель формирует первый файл2️⃣ Перевозчик подтверждает приём груза3️⃣ В пути при необходимости добавляются дополнительные файлы4️⃣ На станции назначения перевозчик уведомляет о прибытии5️⃣ Грузополучатель подтверждает получениеВсе ключевые действия фиксируются в системе и связаны между собой.📌 Что это значит для бизнеса— документооборот становится полностью электронным— усиливается контроль за каждым этапом перевозки— сокращается количество разрозненных документов— повышается прозрачность взаимодействия между участникамиФактически железнодорожная логистика движется к модели, где вся цепочка перевозки фиксируется в единой системе.

ЕС вводит ограничения для Киргизии: как это повлияет на поставки в РоссиюВ рамках нового санкционного пакета ЕС впервые применил механизм ограничений против третьей страны за риск реэкспорта продукции в Россию.Речь идёт о поставках в Киргизию отдельных категорий оборудования из ЕС.📦 Какие товары попали под ограниченияПод запрет попали:- станки с числовым программным управлением- сетевое и телекоммуникационное оборудованиеЭти категории относятся к чувствительной продукции, которая может использоваться в различных отраслях.📊 Почему было принято решениеПо данным европейской стороны, за последние годы существенно вырос объём поставок таких товаров в Киргизию, а затем — их дальнейшее движение в Россию.Фиксируется кратный рост как импорта из ЕС, так и экспорта в Россию по этим же позициям.📌 Что это означает на практикеОграничения носят точечный характер, но сам подход является новым.Это может привести к:▪ усложнению отдельных цепочек поставок через страны-посредники▪ росту стоимости оборудования▪ перераспределению потоков между альтернативными направлениями📎 Что важно учитыватьЭксперты рассматривают это решение как прецедент.С высокой вероятностью подобные меры могут применяться и к другим странам, если будет фиксироваться устойчивый поток реэкспорта.При этом ЕС, скорее всего, продолжит действовать выборочно, чтобы не ограничивать собственные рынки сбыта в полном объёме.📊 Что это значит для российского бизнесаРынок уже адаптирован к работе в условиях ограничений.На практике это может означать:- изменение маршрутов поставок- частичное удорожание- перераспределение каналов закупкиДаже при ужесточении контроля цепочки поставок продолжают работать, но требуют более гибкого подхода и регулярной пересборки.Если вам важно выстроить устойчивую логистику с учётом текущих ограничений — команда ИмЭксПартнер на связи.∙ Оставьте заявку на сайте: imexpartner.ru∙ Напишите в Telegram-бот: @askimexpartner_bot∙ Задайте вопрос в WhatsApp: перейти в WhatsApp∙ Позвоните нам: +7 (499) 455

Электронная авианакладная: как будет работать новый форматВ России утвердили правила перехода на электронные грузовые накладные в авиации.С 1 сентября такой формат станет обязательным для внутренних перевозок и заменит бумажные документы. При этом сам формат накладной ещё находится в разработке.📦 Как будет устроен обменВсе данные по перевозке будут передаваться через ГИС ЭПД — государственную систему электронных перевозочных документов.Работа с системой будет идти через аккредитованных операторов электронного документооборота.📊 С чего начинается переходДля работы с электронными накладными потребуется:- выбрать оператора ЭДО- заключить договор- настроить интеграцию с внутренними системамиУ отправителя, перевозчика и получателя могут быть разные операторы.📁 Как устроена электронная накладнаяДокумент будет состоять из нескольких файлов обмена.В системе фиксируются основные этапы перевозки:▪ приём груза перевозчиком▪ передача груза отправителем▪ получение груза получателем▪ выдача грузаПри необходимости оформляются дополнительные изменения — например, по получателю или стоимости перевозки.📌 Что важно учитыватьЧасть данных можно корректировать, но ключевые этапы перевозки фиксируются без возможности изменения.Информация по каждой накладной должна храниться в системе не менее пяти лет.Что это значит для бизнеса 👉 Переход на электронный документооборот в авиации становится обязательным и требует подготовки заранее. Это касается не только документов, но и настройки процессов и интеграции.

Ввоз товаров из ЕАЭС временно упростили: что это значит для бизнесаДо 31 мая 2026 года в России действует упрощённый порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС.Решение принято в рамках подготовки к запуску новых механизмов контроля и должно снизить нагрузку на участников внешнеэкономической деятельности.📦 В чём суть измененийИмпортёрам разрешили ввозить товары без предварительного подтверждения их статуса и обязательной маркировки на момент пересечения границы.Все необходимые процедуры можно выполнить уже после ввоза.📊 Как это работаетПосле пересечения границы товар должен быть:- размещён на складе временного хранения под контролем таможни- промаркирован в установленном порядке- оформлен с подтверждением происхожденияПеред выпуском продукции в оборот требуется уведомление Роспотребнадзора.📌 ОграниченияУпрощённый порядок распространяется не на все категории товаров.В частности, он не применяется к:▪ отдельным группам продукции с повышенными требованиями контроля▪ товарам с ограниченным оборотом▪ отдельным видам оборудования и специализированной продукции📅 Льготный режим будет действовать до 31 мая 2026 года включительно.Это решение даёт больше гибкости при ввозе товаров из ЕАЭС и позволяет ускорить прохождение границы. Но важно учитывать, что часть обязательных процедур переносится на этап после ввоза и требует соблюдения сроков и контроля.Если вы планируете поставки из стран ЕАЭС, имеет смысл заранее оценить, как использовать этот режим и выстроить процесс без рисков. Если нужна помощь с организацией поставки — наша команда на связи.∙ Оставьте заявку на сайте: imexpartner.ru∙ Напишите в Telegram-бот: @askimexpartner_bot∙ Задайте вопрос в WhatsApp: перейти в WhatsApp∙ Позвоните нам: +7 (499) 455-55-13∙ Пишите на почту: sales@imexpartner.ru

Дайджест: изменения в авиации, морских маршрутах и ограниченияхСобрали ключевые события, которые могут повлиять на сроки доставки и доступность маршрутов.📌 Ограничения для авиаперевозок через ИранВоздушное пространство Ирана остаётся закрытым для российских авиакомпаний как минимум до 15 мая ✈️Это влияет на маршруты перелётов и может увеличивать время доставки по ряду направлений.📌 Ормузский пролив снова закрытИран повторно ограничил проход через Ормузский пролив, несмотря на недавние заявления о его открытии 🌊Ситуация остаётся нестабильной, что создаёт дополнительные риски для морских перевозок в регионе.📌 США продлевают ограничения для судовВашингтон продлил ещё на год режим, регулирующий заход и перемещение судов, связанных с Россией, в американских портах 🚢Ограничения продолжают действовать без изменений.В таких условиях важно заранее учитывать альтернативные маршруты и возможные изменения в процессе поставки.

Литва усиливает контроль за транзитом в Калининград ⚠️Власти Литвы заявили о намерении ужесточить контроль за транзитными перевозками в Калининградскую область через свою территорию.Речь идёт о мониторинге грузов на всём маршруте следования.📊 Почему это важноПо словам президента Литвы, вопрос транзита рассматривается в контексте национальной безопасности.При этом подчёркивается, что перевозки должны осуществляться с соблюдением международных обязательств, но с повышенным уровнем контроля.📦 Что планируется изменитьВ ближайшее время Литва намерена:▪ усилить работу профильных служб▪ модернизировать инфраструктуру контроля▪ внедрить дополнительные технические средства мониторинга📌 Что это значит для логистикиУсиление контроля может повлиять на:- сроки прохождения транзитных маршрутов- требования к документам и оформлению- общее время доставки по данному направлениюЕсли нужна помощь с маршрутом или расчётом поставки, команда ИмЭксПартнер на связи.∙ Оставьте заявку на сайте: imexpartner.ru∙ Напишите в Telegram-бот: @askimexpartner_bot∙ Задайте вопрос в WhatsApp: перейти в WhatsApp∙ Позвоните нам: +7 (499) 455-55-13∙ Пишите на почту: sales@imexpartner.ru

Дайджест: изменения в логистике и международной обстановкеСобрали ключевые события, которые могут повлиять на перевозки, маршруты и сроки поставок.📌 Узбекистан и Турция упрощают пересечение границыНа пограничном переходе «Сарп» согласованы меры по облегчению процедур для водителей.Речь идёт о сокращении времени прохождения и снижении административной нагрузки на перевозчиков 🚛📌 Ситуация вокруг Ормузского пролива обостряетсяПереговоры между США и Ираном не привели к соглашению.На этом фоне США заявили о блокировании Ормузского пролива и намерении контролировать суда, проходящие через этот участок 🌍📌 Риски для авиаперевозок в ЕвропеВ случае сохранения ограничений в Ормузском проливе европейские страны могут столкнуться с дефицитом авиатоплива.По текущим оценкам:- запасов хватает примерно на 8–10 дней- возможны перебои в авиасообщении ✈️- к концу мая не исключены массовые ограничения полётов📌 Частичное восстановление авиасообщенияАвиакомпания EL AL выполнила первый рейс в Москву после обострения ситуации на Ближнем Востоке.Это может сигнализировать о постепенной адаптации маршрутов в регионе📊 Что это значит для логистикиСитуация в ключевых транспортных узлах остаётся нестабильной ⚠️Это может повлиять на:▪ сроки доставки▪ доступность отдельных маршрутов▪ стоимость перевозок, особенно в авиа и морском сегментеРекомендуем учитывать эти факторы при планировании поставок и закладывать альтернативные сценарии.