
Отслеживание багажных тележек в аэропорту с помощью RFID меток.Участники рынка знают, что многие наши аэропорты не раз пытались внедрить отслеживание багажных тележек с помощью RFID.И, насколько мне известно (поправьте, если ошибаюсь), до сих пор ни один из таких проектов так и не был полноценно реализован.И тут — внезапно — встречаем реализованный пример в аэропорту Пхукета.Что особенно интересно: решение сделано максимально лаконично, без попыток покрыть весь аэропорт RFID-антеннами, сделать RTLS, реализовать сложную аналитику и проч и проч.В аэропорту просто выделены парковочные зоны для багажных тележек. Именно эти зоны (а не вся территория) покрыты RFID-антеннами и в минимальном количестве.Логика предельно простая: • тележка заехала в зону → система считает, что она там находится; • тележка выехала из зоны → система перестаёт её учитывать.Возникает вопрос:«А что будет, если тележку утащат вне зоны?» Ответ простой: да ничего не будет!Через какое-то время охранник или сотрудник просто прикатит её обратно в нужную зону.Что это даёт? • оперативное понимание, сколько тележек сейчас в зоне меньше ситуаций, когда тележки закончились в пик; • оперативно давать задачу персоналу подвезти тележки туда, где они нужны; • стоимость внедрения в разы ниже, чем у глобальных концепций;Так какая мораль басни!RFID — не магия, он должен работать в связке с регламентами и процессами персонала, а не пытаться заменить их полностью.И вместо того чтобы годами искать решение, за которое нужно выложить много миллионов, можно резко его сделать за недорого, получить MVP, оценить работопригодность, и если всё ок, то потом уже улучшать, дорабатывать и тд.Отслеживание багажных тележек в аэропорту с помощью RFID меток.Участники рынка знают, что многие наши аэропорты не раз пытались внедрить отслеживание багажных тележек с помощью RFID.И, насколько мне известно (поправьте, если ошибаюсь), до сих пор ни один из таких проектов так и не был полноценно реализован.И тут — внезапно — встречаем реализо
