МИР ЭКСКАВАТОРЩИКА

Приветствую коллеги 🤝 Если вы, не можете обходить блокировки и ограничения ТГ. Вступайте в нашу группу в ВК - https://vk.ru/club173095178Там я буду дублировать все, что будет опубликованно тут🤝

Мое обучение. Не зря в русских народных сказках Иван является дураком🤷‍♂️ Я не то, что бы говорю про каждого Ивана, но про себя уж точно😁 При обучении я остался в дураках 2 раза и понял я это, слегка позже! Об этом чуть ниже. Во первых, на мой взгляд!…Первый опыт - без опыта 🤷‍♂️Это был полный провал! На первой рабочей смене, через 5 минут как я сел в кабину экскаватора, меня пнули в жопу 😁 Я весь грязный как скотина, с опущенной головой, шол по большой Москве и плакал где то глубоко в душе. Но! Москва слезам не верит🤣Вроде ж так говорят!?😁Самое что интересное, не только Москва! Слезам не верит и Ямал и Сургут, и Красноярский край! Все это я проверил лично😂Мы окунемся в эти истории по отдельности, дабы востановить хронологию событий и понять, что значит устроиться на работу по нашей профессии без опыта, если тебе не повезло! И все же для начало, предъистория😁Получив корки, я начал обзванивать все возможные вакансии с целью устроиться без опыта, попытки были бесполезны! Тогда я начал искать платную практику, где то в пределах досягаемости, усилия результат не принесли. К кому бы я не подошёл, боялись садить, ведь это большая ответственность! Тогда пришлось выдумывать историю, что у меня есть небольшой опыт. Но история каждый раз нуждалась в доработке, потому как, при каждом звонке по вакансии, меня выводили на чистую воду разными вопросами о работе, в которой я ничего не смыслел🤷‍♂️История эволюционировала! Я и не заметил, что спустя мильярд звонков, мои сказки, стали для меня же, очень реальны и теперь, в эту самую историю, верили люди на том конце провода😁Эта лож, служила для того, что бы прорваться в кабину экскаватора, а вот там то, там то!! Я вам докажу, что я был рождён профессионалом😂Боялся ли я, что когда сяду в экскаватор, тут же обо...сь перед работодателем, при этом на говорив ему, что умею? Ещё как боялся😂 Но, на войне как на войне - любые способы хороши😁Спустя 2 или 3 месяца, я оказался в Москве, с двоюродным братом. Тот уже умел рабо

Доукон. Также известен, как плавающее уплотнение.По сути же, доукон устроен из 4х частей. 2 металлических кольца, трутся друг о друга. 2 резиновых кольца, играют роль и уплотнения и мягкой постели, что даёт уплотнению гибкость. Доукон позволяет удерживать, трансмиссионное масло внутри редуктора. Если, уплотнение выходит из строя, мы сможем наблюдать масляное пятно под редактором с внутренней стороны, на грунтозацепе. Что бы убедиться в поломке доукона, необходимо понаблюдать уровень трансмиссии в редукторе, если снижается, значит ДОУКОН под замену, или как минимум нужно разобрать и смотреть. В целом, поломка доукона может быть разной, 2 варианта. Либо метал. кольца ломает, либо резиновые кольца теряют свою работоспособность. Ну или все сразу. Есть мнение, что доуконы ломает, если ты разворачиваешься при помощи ковша на бортовых. Это бред! Доуконы выходят из строя по причине перегрева, то есть вопрос к времени движению и остановкам после движения. А так же, если подшипник сильно изношен.

Пробы и выбор. В далёком 2014 году, я работал промышленным альпинистом в г. Сочи, а за экскаваторами с теплом в душе и надеждами, наблюдал с высоты птичьего полета😁 До этого я перепробовал много разных работ, но все было не то! Именно техника, с раннего…Мое обучение. Не зря в русских народных сказках Иван является дураком🤷‍♂️Я не то, что бы говорю про каждого Ивана, но про себя уж точно😁При обучении я остался в дураках 2 раза и понял я это, слегка позже! Об этом чуть ниже. Во первых, на мой взгляд! Систему обучения нужно менять в корне! Не то, что бы менять теорию, а учиться её подавать интересно. И развивать. "Где то я прочитал, что информация, лучше всего, усваивается, когда обучения проходит при досуге."В этом есть логика. Человек расслаблен и вовлечён в процесс. Второй момент и очень важный, теория должна незамедлительно, подкрепляется практикой! Таким образом, человек не только услышит информацию, но ещё и попробует её на вкус. Идеальный уч. комбинат, по моему мнению, должен иметь свой парк техники, которая работает на реальном или сымитированном строй. объекте. Таким образом, обучение будет являться не просто тратой денег за корки, но даст реальные результаты. Но это все мои мечты😁Реальность такова, что ты платишь за корки😂Я же, человек имеющий образование 9 классов, и уже открытую категорию "С" в УТМ, поступил на 3х месячные курсы, в самы обычный комбинат. Первая моя ошибка была открыть к имеющейся "С" Категорию "Е" , с обучением на машиниста экскаватора. Но надо было открывать ещё и "D" . Во первых нужно было доплатить всего 3 т.р.Во вторых, такое действие, сильно облегчало будущее. "В дальнейшем расскажу пару историй" Но тогда я почему то подумал, что колёсный экскаватор, это лажа, работать на нём не буду! Ну да, да, да😂Вторая ошибка заключалась в прохождении практики при обучении. У нас её было достаточно, но "Иван дурак" Возомнил о себе, после пары занятий, что он уже экскаваторщик🤣 Эх... Если б я только знал, как сильно я заблуждаюсь! Взял

Пробы и выбор. В далёком 2014 году, я работал промышленным альпинистом в г. Сочи, а за экскаваторами с теплом в душе и надеждами, наблюдал с высоты птичьего полета😁 До этого я перепробовал много разных работ, но все было не то! Именно техника, с раннего…Описывая свою историю, я не имею желания рассказывать о себе как о человеке. Она нужна для того, что бы дать глубокое понимание самой профессии и человека в ней. Дело в том, что профессия - Машинист Экскаватора, как и множество любых других профессий, способны трансформировать человека, но только в том случае, если тот, наконец таки, обрёл своё. В роде как, профессия стала его осознанной частью жизни. На самом деле, очень важно, при выборе профессии, пробовать разны направления, занятия, дела. Таким образом, ты сможешь исключить, ненавистный себе труд и определиться с тем, что ближе всего к тебе. Только представь себе, сколько людей работает, ради того, что бы просто заработать на жизнь, без всякого интереса, к самому рабочему процессу!? Это колоссальное колличество людей и проблема в том, что от такого нахождение на рабочем месте, страдает и он сам и окружающие люди. Я не в коем случае не намерен привить любовь к профессии, но считаю правильным говорить, об УВАЖЕНИИ к своему делу! Как то давно, я контактировал с одним из своих подписчиков, мы общались по переписки, иногда созванивались. В один момент, он мне сказал - наша профессия это нижняя ступень эволюции! Что можно считать нижней и что высшей это вопрос восприятие человека и объективного мышления. Если подходить с точки зрения объективности - то мы, производим, какую либо работу и это очень важно! Мы участвует в развитии инфраструктуры, мы создаем определённое благо и удобство для жизни человека. А ну ка покажи мне стройку, которая обходится без экскаватора! Невозможно да? Я как раз об этом! По факту, любая профессия, особенно связанная с возможным производством, не может оцениваться как нижняя или высшая ступень эволюции, скажем так! 👇Профессия "Машинис

Стресс, может вызывать, разные ситуации. Но я бы хотел обсудить стресс, вызванный именно непривычной, тяжёлой, экстремальной ситуацией! Ведь именно это случается в нашей профессии! И как раз таки, если ты устойчив к стрессу, тогда ты совершишь куда меньше ошибок, а знаешь почему? Потому, что твой фокус остаётся на решении ситуации, которая тебя потрясла. Вот вам история😁 Как то давно, когда мои сопли, в профессии были ещё сильно зелёные, я работал на приобском месторождении, производили выторфовку с последующей отсыпкой. Смысл такой 👇Глубина торфа, до 3 метров. Моя задача, выбрать определённый квадрат торфа до дна, там песок, с погрузкой в самосвал.И сразу же, засыпать этот квадрат, привезенным песком, уплотняя его ковшом. Делать нужно было быстро, что б засыпаемый песок, непромокал. Иначе он превратиться в кашу и его нужно было бы вынимать обратно. В целом успевал, но решил, что должен сделать накопитель песка под собой, что бы дело шло быстрее. В доль всего края сделал бурт песка, заехал на него и как бы все идеально! То есть я стоя на этом бурту, принимаюсь за выторфовку. Получается, что с этого же бурта я гружу самосвал, после чего, продвигаю экскаватор вперёд и из под себя, закидываю песок на место выемки торфа! Все круто, бысто! Но в силу неопытности не учел важный момент, я ставил экскаватор таким образом, что гуски располагались в доль бурта и что ты думаешь? 😁 При выторфовки песок пошел в яму и экскаватор накренило в сторону болота, я уперся ковшом, успел! Но встал сильно рачком! Зелёные сопли побежали интенсивнее, пульс участился, ляшки затряслись, штанишки чуть взмокли, пока что от пота 😂 но!!! Так уж вышло, что жизнь ранее, научила меня фокусироваться именно на поиске решения, сложившейся ситуации. Если бы я, зациклился на случившимся, просто как на проблеме, без поиска решения, то это был бы показатель, нестрессоустойчивости! По сути, что бы быть стрессоустойчевым нужно искать решение проблемы, которая тебя сотрясла. Да понятно, ты будешь испытыва

⚠️ ВАЖНОЕ КАЧЕСТВОСкорее всего вы сталкивались с требованием к кандидатам по нашей профессии - "Стрессоустойчивость"Что же это? Некоторые полагают, что такое качество должно присутствовать, что бы не конфликтовать с мастером, прорабом, работниками, коллегами и прочее. На мой взгляд, это далеко не так и в связи с этим, у меня есть хороший пример из практики😁Однажды вечером, после работы, я собрался в магазин и со мной напросился коллега, он работал на наёмном экскаваторе, дядька уже в возрасте 50 лет +-До магазина 7км, пока мы ехали, мои уши наслаждались его историей жизни в профессии. По его словам, он супер экскаваторщик, бульдозерист, грейдерист, погрузчикавод, самолетапилот😁Я просто махал головой, ведь совсем не знал, правдо ли это🤷‍♂️На утро следующего дня, за ним пришёл трал, грузить нужно было гусеничный двухсотый вольво. Пока я ковыряться в котловане, он поставил экскаватор раком на трале, ещё чуть и соскочил бы, ему помогло, что он выставил ковш в право от трала. По словам тральщика, именно это его и погубило😂 он поторопился и экскаватор потянуло в право.фИЗИКА☝😬Суть в том, что он пребежал ко мне, с шарами по 50, в которых страх и запыхавшись начал просить о помощи. Я помог, подтянул его на трал при помощи своего экскаватора и он с трессущимися ушам, мокрыми и грязными штанами, заехал на место 📍Как раз в подобных ситуациях, требуется стрессоустойчивость. Когда вас сотрясает определённая, из ряда вон выходящая ситуация, не привычная, экстремальная, нужно быть устойчивым!И это качество можно развивать, если сейчас оно отсутствует. Рассказать как можно привнести в себя, столь нужное качество??? Ебани 👍 если тема интересная😁

Пробы и выбор. В далёком 2014 году, я работал промышленным альпинистом в г. Сочи, а за экскаваторами с теплом в душе и надеждами, наблюдал с высоты птичьего полета😁До этого я перепробовал много разных работ, но все было не то! Именно техника, с раннего детства, была моей любовью. Мой дет был механизатором, я часто с ним проводил время, особенно запомнилась уборка зерновых, любил покататься с дедом на комбайне😁 Запах соломы, зерна, работающего дизеля, останутся в моей памяти навсегда.Если б вы только знали, какие вкусные полевые обеда привозили комбайнёром, а как интересно они проходили, с историями из жизни, эх.... Этого не передать словами, это нужно прожить☝Шли годы, я маялся и в начале 2016 года сделал выбор! Сложились карты и начались курсы машиниста экскаватора в г. Томске уч. комбинат "СтройНефтеГаз"На этом этапе, жизнь начинала меняться! Кто бы мог подумать, что через пару лет я стану автором канала "Мир Экскаваторщика"Я! Не образованный деревенщина🤷‍♂️Жми 👍 если мне продолжать.

Разрешено ли работать экскаватором как подъемным краном❓Теория нам говорит что, только в том случае, если экскаватор оборудован и оформлен определённым образом, в противном случае, запрещенно ❌В практике все происходит иначе и на большинстве строительных объектах, экскаватор используют как подъемный кран, что нарушает ТБ. Дело в том, что экскаватор, чаще всего не оборудован гидрозамками и к примеру, в случае порыва РВД, оборудование упадет вместе с грузом, в полне вероятно на того, кто его зацепил, ведь любят они под ковшом ходит🤷‍♂️И кто же будет виновен? Ты конечно, мой дорогой друг! Потому как ты нарушил ТБ. Можно ли отказаться от таких работ? В некоторых случаях да, но так или иначе, за свою практтку, тебе придется заниматься подобными делами. Что делать? Минимизируй риски причинения вреда здоровья, тем, кто тебе цепляет эти грузы. Прежде чем начать такие работы, объясни людям, чтоб под ковшом никого не было. Так сказать, проводи инструктаж. Ну и смотри в оба!

Доброго всем🤝 Хотел написать пост совершенно по другой теме, но пока искал подходящее фото, наткнулся на сие чудо😁Что нахрен он делает ????😬Когда мы заезжаем на колесном экскаваторе на трал, не нужно выставлять ковш по правую сторону от трала. Почему? Все просто друзья, если говорить о гусеничном экскаваторе при заезде на трал, то да, в некоторых случаях выставляешь таким образом ковш, особенно если машина свыше 30 т. Ты как бы страхуешься от опрокидывания с трала, при переваливании со сходней на трал. Но тут тоже все не просто! Кога так страхуешься, экскаватор потягивает в право, потому как оборудование смещено именно туда! Физика🤷‍♂️ Так что когда страхуешься, подстрахуйся и не торопись😁А вот колесника, следует загонять как есть, платформа относительно базы, ставь ровно, потому как колеснику, качели, нестрашны! Он плавно переезжает со сходней на трал. Просто аккуратно и медленно заезжай. Кстати говоря, загонять колесника на трал, очень просто😉