ГБУ "Херсон Автодор"

Наши сотрудники трудятся не покладая колес! Сегодня мы хотим приоткрыть завесу тайны над одним из важных этапов нашей работы – укаткой вторичного материала с помощью пневмокатков! Это процесс уплотнения различных строительных материалов, таких как грунты, асфальтобетонные смеси и гравийно-песчаные материалы, при помощи специальных катков, оснащенных пневматическими шинами. Этот современный метод обеспечивает:✅ Равномерное распределение нагрузки ✅ Снижение риска деформации нижних слоев ✅ Достижение необходимой плотности материалаКак это работает? В отличие от своих гладких собратьев, пневмоколёсные катки имеют несколько резиновых колес (от 7 до 11), расположенных в шахматном порядке. Под весом катка шины деформируются, увеличивая зону максимального давления. Это позволяет не только сжимать материал, но и перемешивать его, заполняя пустоты и выдавливая воздух.Нюансы, которые важны для качества:🛞 Тип материала: Для песчаных материалов достаточно умеренного давления, а для глинистых грунтов требуется точный подбор влажности и параметров работы катка. Подготовка поверхности: Для наилучшего результата поверхность должна быть ровной и подготовленной.Мы всегда соблюдаем технологические нормы, требования безопасности и проводим пробное уплотнение, чтобы гарантировать высочайшее качество выполненных работ!-поделился машинист катка Григорий.Наши сотрудники трудятся не покладая колес! Сегодня мы хотим приоткрыть завесу тайны над одним из важных этапов нашей работы – укаткой вторичного материала с помощью пневмокатков! Это процесс уплотнения различных строительных материалов, таких как грунты, асфальтобетонные смеси и гравийно-песчаные материалы, при помощи специальных катков, оснащенных пневматическими шинами. Этот современный метод обеспечивает:✅ Равномерное распределение нагрузки ✅ Снижение риска деформации нижних слоев ✅ Достижение необходимой плотности материалаКак это работает? В отличие от своих гладких собратьев, пневмоколёсные катки имеют несколько резиновых колес (от

🚜 От двух мулов с лопатой до 142-тонного монстра: история бульдозера в Херсонской области Друзья, сегодня мы хотим рассказать вам об одном из самых узнаваемых и незаменимых героев наших дорог и строек — бульдозере. Эта мощная машина, чье имя, как оказалось, появилось раньше ее самой, прошло долгий путь эволюции, и ее история тесно связана с развитием нашей Херсонщины.Интересно, что в конце XIX века "бульдозером" называли любую силу, способную сдвинуть большую массу. Само название, возможно, происходит от слова "бык" и означает "то, чем усмиряют быка".🇺🇸От мулов к гусеницам 🏗Первые "предшественники" бульдозеров представляли собой рамы с металлическим щитом, которые тянули… два мула! А вот гусеничная лента, ставшая основой современных машин, появилась гораздо раньше. Российский изобретатель Фёдор Блинов еще в 1879 году запатентовал "вагон с бесконечными рельсами", который приводился в движение паровой машиной.🆕 Рождение современной машины Бульдозер в современном понимании появился в 1923 году, а уже в 1925-м американская компания начала серийное производство таких машин. 💙"Сотка" и ее вклад в Херсонскую область История советского бульдозера С-100 "Сталинец" — это отдельная глава. Эти надежные машины, были незаменимы на стройках нашей страны. С 1960-х по 1980-е годы Т-100 и его потомки активно трудились буквально на каждом клочке Херсонщины:Строили новые жилые микрорайоны в нашей области.Прокладывали важнейшие автомобильные и железные дороги.Возводили крупные промышленные объекты, которые и сегодня являются сердцем нашей экономики.Завод ЧТЗ, который выпускал эти машины, послевоенное время быстро переключился на мирную технику, став мировым поставщиком гусеничных машин. В конце 70-х годов СССР выпускал более 50 000 бульдозеров в год!⚙️ Эволюция конструкции За сто лет бульдозеры прошли гигантский путь: от гидротрансформаторов до первых машин-амфибий, способных работать под водой. Сегодня это уже цифровые комплексы с GPS-навигацией и автоматическим управлением отвал

⚠️Дорожные знаки – это наши верные помощники на дороге, а их исправность и наличие – залог вашей безопасности!Команда "Херсон Автодор" работает на постоянной основе над тем, чтобы на дорогах нашей области были установлены все необходимые дорожные знаки. Мы понимаем, насколько важно своевременное и правильное информирование участников дорожного движения.Что мы делаем?Установка новых знаков: В случае повреждения или кражи, мы оперативно выезжаем на место и устанавливаем новые, соответствующие всем стандартам, дорожные знаки.Экстренная замена: Особое внимание уделяем знакам, поврежденным в результате дорожно-транспортных происшествий. Даже если знак был снесен, мы стараемся установить временный указатель как можно быстрее, а затем производим полный монтаж нового.Регулярный мониторинг: Наши сотрудники регулярно патрулируют дороги, проверяя состояние существующих знаков и выявляя места, где их установка необходима.Монтаж и демонтаж: Мы осуществляем как установку новых дорожных знаков, так и демонтаж устаревших или поврежденных конструкций, чтобы они не вводили водителей в заблуждение.Ваш комфорт и безопасность – наш приоритет! Призываем всех водителей быть внимательными на дорогах, соблюдать правила дорожного движения и бережно относиться к дорожной инфраструктуре.❗️Если вы заметили поврежденный или отсутствующий дорожный знак, пожалуйста, сообщайте нам на элект.почту и по номеру телефона:📞 +7-990-079-90-50Khersonavtodor@khogov.ru Ваша бдительность помогает нам делать дороги Херсонщины безопаснее.

От лошади с бочкой до машины с ИИ: как эволюционировала дорожная техникаДо конца XIX века улицы убирали вручную — метлы, лопаты, телеги с лошадьми. Сегодня на дорогах Херсонщины работают машины с датчиками, гидравликой и системами искусственного интеллекта. За сто с небольшим лет путь оказался колоссальным.📜 Как всё начиналось Первый серьёзный толчок дала индустриализация начала XX века. В СССР в середине 1930-х появилась ПУ-2 на шасси ГАЗ-АА — первая отечественная подметально-уборочная машина. Она умела подметать, поливать и мыть улицы одновременно. В 1940 году НАТИ представил опытную машину на ЗИС-5 с V-образной цистерной и щётками с электроприводом. После войны работы продолжились: в 1956-м на базе ГАЗ-51 пошли в серию ПУ-8 и ПУ-20 — уже с двумя лотковыми щётками, которые убирали мусор у бордюров с обеих сторон дороги.❄️ Появление КДМ Настоящий прорыв случился в начале 1960-х. Именно тогда родилась идея комбинированной дорожной машины (КДМ) — техники со сменными комплектами оборудования для круглогодичной работы: 🔹 Летом: поливка и подметание. 🔹 Зимой: снегоочистка и посыпка.В 1963 году первая партия КДМ-1 на шасси ЗИЛ-164 вышла на улицы. В 70–80-е годы КДМ пошли в серию повсеместно, параллельно развивалась зимняя спецтехника — роторные снегоочистители и пескоразбрасыватели.🚀 Современные КДМ — это уже другая история Сегодняшняя техника «Херсон Автодор» — это сложная система, способная одновременно чистить снег, подметать, разбрасывать песок и мыть барьеры. Среди актуальных инноваций: ✅ Машины-трансформеры для скоростных магистралей. ✅Пескоразбрасыватели из нержавеющей стали (устойчивы к коррозии). ✅ Оборудование для ямочного ремонта прямо «на борту» (пневмонабрызг). ✅ Датчики для мониторинга износа и оптимизации маршрутов.🛠 Мы в «Херсон Автодор» гордимся тем, что продолжаем эту историю, работая на дорогах Херсонской области!

🌳 Зелёный щит Херсонщины: Как Автодор заботится о природе! Наши доблестные сотрудники не только обеспечивают бесперебойное движение по дорогам, но и с большой заботой относятся к нашему уникальному, экологически чистому краю! Мы понимаем, насколько важно сохранять природную красоту и поддерживать растения в надлежащем виде. Именно поэтому команда "Херсон Автодор" регулярно проводит комплексные работы по уходу за зелёными насаждениями вдоль дорог:✅ Срезка кустарника и подлеска: Убираем лишнюю растительность, чтобы дороги были безопасными, а природа выглядела аккуратно.✅ Обрезка крон: Формируем деревья, придавая им естественный вид и обеспечивая их здоровый рост.✅ Прореживание: Удаляем старые и поврежденные ветви, позволяя молодым побегам развиваться, а кронам – получать достаточно света.✅ Корчевка пней: Завершаем работы по удалению деревьев, освобождая территорию и подготавливая ее к дальнейшему благоустройству.✅ Погрузка и вывоз порубочных остатков: Организуем своевременный и аккуратный вывоз всех образовавшихся древесных отходов.✅ Дробление древесно-кустарниковой растительности в щепу: Превращаем порубочные остатки в ценный материал – щепу, которая может быть использована для мульчирования или других целей.Мы верим, что каждая мелочь имеет значение, когда речь идет о сохранении нашей природы для будущих поколений. Комплексный подход к благоустройству и уборке территорий – наш приоритет. Вместе мы делаем Херсонщину чище и зеленее!-поделился директор Родионов Михаил🌳 Зелёный щит Херсонщины: Как Автодор заботится о природе! Наши доблестные сотрудники не только обеспечивают бесперебойное движение по дорогам, но и с большой заботой относятся к нашему уникальному, экологически чистому краю! Мы понимаем, насколько важно сохранять природную красоту и поддерживать растения в надлежащем виде. Именно поэтому команда "Херсон Автодор" регулярно проводит комплексные работы по уходу за зелёными насаждениями вдоль дорог:✅ Срезка кустарника и подлеска: Убираем лишнюю растительнос