КошкинГород

Памп - трек на "Берегах" начинает "плыть". Если не остановить это сейчас и качественно не отремонтировать - он скоро станет опасным для езды. На яме может "сорваться" колесо, особенно самоката, и ребёнок на большой скорости может улететь. Отправил обращение в мэрию. Ведь это связано со здоровьем детей. Посмотрим на реакцию. Огромный провал на Велодорожку на Щорса не могут заделать уже полгода, несмотря на нормативный срок в 7 суток, а на Ватутина никаких работ не выполняется, ограждение брошено и развалено. . Нормативного срока ремонта спортивных объектов, кстати, - не установлено.Сразу уточним - латка из асфальта, накинутая лопатой сверху - не поможет. Такой "ямочный ремонт" - на пару недель. Здесь поплыло основание.

Друзья, а давайте честно: современный стрит-арт — это круто, но настоящий уличный музей начинается там, где заканчивается тротуар и начинается подьезд ( ну или парадная). Часто мы смотрим на дом целиком — на лепнину на фасаде, на эркеры, на атлантов, которые держат балкон. Но настоящая магия происходит на уровне наших глаз.  Современная дверь — это плоскость. Старая дверь — это рельеф, это барельеф повседневности. Она стоит того, чтобы ее не просто открывать, а разглядывать. Она — главный экспонат городской выставки, который всегда открыт (в прямом и переносном смысле). А вы останавливаетесь, чтобы рассмотреть дверь? Или только чтобы позвонить? 😉Вот такая сегодня нюансная #фотосубботаДрузья, а давайте честно: современный стрит-арт — это круто, но настоящий уличный музей начинается там, где заканчивается тротуар и начинается подьезд ( ну или парадная). Часто мы смотрим на дом целиком — на лепнину на фасаде, на эркеры, на атлантов, которые держат балкон. Но настоящая магия происходит на уровне наших глаз.  Современная дверь — это плоскость. Старая дверь — это рельеф, это барельеф повседневности. Она стоит того, чтобы ее не просто открывать, а разглядывать. Она — главный экспонат городской выставки, который всегда открыт (в прямом и переносном смысле). А вы останавливаетесь, чтобы рассмотреть дверь? Или только чтобы позвонить? 😉Вот такая сегодня нюансная #фотосуббота

19 июня в Доме Правительства Белгородской области пройдёт заседание межведомственной комиссии по БДД. И...?В повестке:▪️ реализация стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года и перспективы до 2036 года▪️ обустройство пешеходных переходов у школ и детских учреждений▪️ анализ уже реализованных мер и новых решений для защиты пешеходовЗаседание этой комиссии проходит несколько раз в год. Только результатов этих заседаний - не видно. Во первых - они не публичны. Во вторых обсуждать вопросы микромобильности там упорно отказываются. В эту комиссию не раз отправлялись соответствующие предложения., но их предпочли не заметить.. А резуьтаты работы видны по отношению к пешеходам и велосипедистам - запрет велопереездов, отмена пешеходных переходов итд... А что делать с питбайками и шумом от ревущих моциков на улицах ? Кстати, что думает по этому поводу так называемый совет общественности Минтранса? Или то что не входит в функционал "фотаться в выданных жилетках" - совет не интересует?

О-Обьективность. Одно из обещаний, которое давала мэрия два года назад - выполнено. Возле администрации появилась действительно удобная велопарковка. ➕ П-образной формы. Можно парковать и велосипеды и СИМ. разных размеров и типов➕ С резинками, чтобы не царапать раму➕ непосредственно возле входа➕ расстояние между рамами достаточно широкое ➕ не мешает проходу пешеходовБольшое спасибо. Ждем выполнения остальных обещаний.Например:❓ убрать столбы по дороге на Олимпию ❓ освободить загроможденный проезд на Водстрое❓ обсудить проекты 2026-2027 г. на рабочей группе ( которую очередной раз обещали создать)❓ организовать проезд под мостом на Попова ❓сформировать ТЗ на велопарковки около поликлинник и ВУЗов и отправить в министерстваи это далеко не весь список...Кстати, новую парковку заметили "Вялые Вомбаты"ЗЫ: да, вел специально так стоит, чтобы показать., что парковка не примыкает к стене и установлена правильно.

Велодорожку на ул. Щорса ремонтировать ( в ближайшее время) не будут. Согласно требований п. 5.1.3 ГОСТ 50597-2017 - нормативный срок устранения загрязнений покрытия тротуаров и велосипедных дорожек - не более 3-х, а устранения дефектов покрытия - не более 7-и суток. Однако 18.06.2026 мэрия ответила, что устранение дефектов будет выполнено до 20.08.2026 - то есть более 2-х месяцев. Напомню, что раньше жители уже обращались с просьбой устранить провал, Вместо ремонта его просто засыпали песком.Первое обращение было в марте. Итого общий срок возможного устранения провала составит около полугода.Велодорожку на ул. Щорса ремонтировать ( в ближайшее время) не будут. Согласно требований п. 5.1.3 ГОСТ 50597-2017 - нормативный срок устранения загрязнений покрытия тротуаров и велосипедных дорожек - не более 3-х, а устранения дефектов покрытия - не более 7-и суток. Однако 18.06.2026 мэрия ответила, что устранение дефектов будет выполнено до 20.08.2026 - то есть более 2-х месяцев. Напомню, что раньше жители уже обращались с просьбой устранить провал, Вместо ремонта его просто засыпали песком.Первое обращение было в марте. Итого общий срок возможного устранения провала составит около полугода.

Несмотря на развитую автопромышленность, Братислава превращается в велосипедный город. Благодаря комплексному подходу к планировке улиц, город стал более привлекательным для велодвижения. Ранее велосипед рассматривался в первую очередь как средство отдыха, а не как средство передвижения. Но выборы мэра Матуша Валло в 2018 году стали поворотным моментом. Он поставил в центр своей повестки качество жизни, а не автомобили. Под его руководством Братислава ускорила строительство велоинфраструктуры и включила велотранспорт в стратегию развития города.Государственные и частные учреждения признали езду на велосипеде экономической и социальной инвестицией. Начались проекты реконструкции улиц, включающие обязательные велодорожки, Братислава показывает пример того, что велосипедная культура и велодвижение создается благодаря политическому лидерству и сотрудничеству.Несмотря на развитую автопромышленность, Братислава превращается в велосипедный город. Благодаря комплексному подходу к планировке улиц, город стал более привлекательным для велодвижения. Ранее велосипед рассматривался в первую очередь как средство отдыха, а не как средство передвижения. Но выборы мэра Матуша Валло в 2018 году стали поворотным моментом. Он поставил в центр своей повестки качество жизни, а не автомобили. Под его руководством Братислава ускорила строительство велоинфраструктуры и включила велотранспорт в стратегию развития города.Государственные и частные учреждения признали езду на велосипеде экономической и социальной инвестицией. Начались проекты реконструкции улиц, включающие обязательные велодорожки, Братислава показывает пример того, что велосипедная культура и велодвижение создается благодаря политическому лидерству и сотрудничеству.