Logirus - №1 о логистике

DHL Express первой передала описание товара алгоритму❗️Проблема, которую решают: поле «описание содержимого посылки» – традиционная зона ошибок, общих формулировок и противоречивых данных. Это ведёт к блокировкам грузов и дополнительным запросам таможни.🤖 Что меняется: система анализирует фото, классифицирует товар и предлагает структурированное описание под таможенные требования. Отправитель может подтвердить, исправить или заменить его перед завершением отправки.✅ Человеческий контроль сохранен. Но первоначальные усилия по составлению формулировки сокращены.🌍 Где уже работает: Канада, Германия, Гонконг, Нидерланды, Сингапур, Южная Африка, Испания, ОАЭ.🗣 В DHL Express называют это прямым ответом на отзывы клиентов и заявляют, что компания – первая в отрасли, внедрившая такую функцию.👉 Подробности читайте на портале «Логирус»✅ Подпишись на Logirus в Max

Солома, ИИ и инфотруба от государстваИван Бычкарь, гендиректор «Кинетика ТМС»: «Главная проблема логистического рынка – хаотичная сборка IT- архитектуры 10–15 лет назад. На фундамент из соломы поставили каменные стены, прилепили интеграции с биржами, сверху пытаемся положить железобетонную крышу из искусственного интеллекта.А тут пришло государство, провело трубу и сказало: вся эта конструкция будет 24/7 отправлять нам данные. Именно отсюда чувство тревоги у бизнеса».Источник: экспертная сессия, организованная СТМЛК, в рамках конференции #ЛогистикаЭкспо#цитата_дня

80 млн причин для беспокойства: ВТБ зашел в каждый финтех-актив WildberriesВТБ до конца лета 2026 года закрывает сделку с объединенной компанией Wildberries и Russ (RWB). Банк получает миноритарные доли не только в «Вайлдберриз банке» (5%), но и во всех цифровых и околофинансовых проектах экосистемы.💰 Цифры и сроки: лимит допэмиссии – более 540 млрд рублей, цена размещения – 87 руб. за бумагу. Банк может привлечь свыше 547 млрд руб. Итоговое решение акционеров – 30 июня.📈 Доходность актива, по расчетам ВТБ, – более 30%. Это в полтора раза выше органической доходности группы. Выраженный эффект на прибыль банк ждет в 2027 году.👥 Ключевое для рынка: ВТБ получает доступ к 80 млн активных клиентов Wildberries. Собственная база банка – 30 млн. Плюс рекламная инфраструктура RWB для продвижения продуктов. ВТБ называет это «сложно копируемым конкурентным преимуществом в розничном бизнесе».👉 Подробности читайте на портале «Логирус»✅ Подпишись на Logirus в Max

Регресс без шанса: виновники ДТП с ущербом от 3 млн рублей предпочитают мгновенное банкротствоЕсли раньше перевозчик объявлял себя банкротом при ущербе от 10–12 млн рублей, то сегодня достаточно всего 3 млн. Виновник ДТП предпочитает мгновенную ликвидацию – и все риски через регресс перекладываются на экспедитора и его страховщика.⬅️ Такое заявление сделал генеральный директор СК «ПАРИ» Николай Кудряков на конференции #ЛогистикаЭкспо.⚠️ Параллельно страховщики фиксируют:📈 Рост мошенничества – количество убытков по схемам выросло в 1,5 раза (поддельные инвалидности, придуманные болезни, подставные лица)🌍 Смещение фокуса проверки контрагентов – с России на страны Кавказа, Среднюю Азию и Европу📉 Демпинг на рынке страхования: крупные игроки сознательно занижают цены, но заужают покрытие. Вместо прямого исключения риска в договоре – комбинация из трех пунктов, которые в совокупности его исключают. Логисту без юриста не разобраться.⚔️ По военным рискам: страховщик имеет право отозвать военное покрытие за 24 часа, даже если уже договорился с клиентом. Война по международному праву не считается форс-мажором. В двух самых высоких зонах риска военное покрытие не действует вообще.👉 Подробности читайте на портале «Логирус»✅ Подпишись на Logirus в Max#LogistikaExpo

Подозреваемый с орденом Александра Невского: замгендиректора УВЗ отправили в СИЗО за контракт восьмилетней давностиБасманный суд Москвы 27 мая 2026 года отправил под стражу до 26 июля Дмитрия Семизорова – заместителя гендиректора «Уралвагонзавода» по спецтехнике.📌 В чем суть: Ему предъявили обвинение в растрате в особо крупном размере (ч. 4 ст. 160 УК). Уголовное дело расследует ГСУ СКР по Москве.📆 События относятся к 2016 году, когда Семизоров возглавлял ЦНИИТОЧМАШ (входит в «Ростех»). Институт занимается разработкой стрелкового оружия, боеприпасов и экипировки для силовых структур.💰В июне 2016 года ЦНИИТОЧМАШ заключил контракт с ООО «ФСК Прогресс» на поставку климатического оборудования для оборонки. Сумма контракта – 132,1 млн рублей. Реальная стоимость техники, по версии следствия, – около 78 млн рублей. Разницу (более 50 млн) участники схемы похитили и обналичили.👥 Показания на Семизорова дали двое других фигурантов. Один под домашним арестом, второй – под запретом определенных действий. Сам топ-менеджер вину не признает и заявляет об оговоре.⚖️ Доводы сторон:• Следствие настаивало на аресте: Семизоров может оказать давление на свидетелей (с учетом прошлой службы в спецподразделениях), не все соучастники установлены, а действия фигурантов поставили под угрозу обороноспособность страны.• Защита просила домашний арест или запрет действий, ссылаясь на гипертонию, неконтролируемую артериальную гипертензию и хронические заболевания топ-менеджера. Адвокат также указал, что один из свидетелей ранее был осужден за мошенничество в особо крупном размере.• Прокурор выступил против стражи: события давние (2016 год), преступление ненасильственное, у обвиняемого – устойчивые связи, госнаграды и проблемы со здоровьем. Оснований для ареста, по мнению прокурора, не было.🏅 Семизоров – полковник, ветеран боевых действий. Имеет орден Александра Невского, орден «За заслуги перед Отечеством», орден Мужества, медаль «За отвагу». В 2013 году получил премию правительства РФ в обла

«ГосЛог» заводит досье: Минтранс показал, как будет выглядеть реестр автоперевозчиков📢 Минтранс разработал проект порядка ведения реестра перевозчиков грузов на платформе «ГосЛог». Документ вступает в силу 1 марта 2027 года и будет действовать до 28 февраля 2033-го.🧾 Что меняется? Любой юрлицо или ИП, который хочет возить грузы по России, обязан попасть в реестр. Без этого работать запретят.📅 Сроки включения. Если подать уведомление о начале деятельности через личный кабинет на «Госуслугах» – Ространснадзор включит в реестр на следующий рабочий день. Если на бумаге – до трех рабочих дней.🚛 Какие данные потребуются? По каждому автомобилю: марка, модель, год выпуска, госномер, технически допустимая масса в килограммах.Если машина не в собственности – добавится дата договора, срок его действия и ИНН контрагента, с которым он заключен.👤 Отдельное требование. В реестр внесут фамилию, имя и отчество специалиста, ответственного за безопасность дорожного движения, а также номер из реестра аттестованных лиц. Без него – отказ.❌ Пять оснований, когда перевозчика вычеркнут1. Он сам подал заявление об исключении.2. Компания ликвидировалась или ИП закрылся – данные подтянутся автоматически из ЕГРЮЛ и ЕГРИП.3. Машину сняли с учета в ГИБДД.4. Собственник автомобиля через «Госуслуги» заявил, что перевозчик больше не пользуется машиной.5. Истек срок аренды или договора, а перевозчик не продлил.👉 Подробности читайте на портале «Логирус»✅ Подпишись на Logirus в Max

📌#Дайджест: значимые новости к 28 мая1. 🎯 «ТРАСКО» ищет M&A-цели в сегментах, где хочет «прокачать» компетенции: группа активно ищет активы для покупки, чтобы закрыть пробелы в собственных компетенциях. У компании уже есть успешный опыт присоединения небольших игроков, один из которых теперь работает как торговый дом на азиатском направлении.2. ✈️ Диагноз «нелетная погода»: в Московской воздушной зоне и еще 3 регионах обсуждают запрет на полеты частной авиации до высоты 5100 м. Под угрозой – 1000 пилотов и 2 десятка аэроклубов. Исключение сделано только для госконтрактов и санитарной авиации. Решение пока не принято, но бизнес уже готовится к перебазировке и убыткам.3. 📄 «Цифровой ноль» на границах ЕАЭС: внедрение электронных накладных (э-CMR) в ЕАЭС буксует из-за отсутствия госсистем в некоторых странах (например, в Беларуси). Пока накладная не станет обязательной, обмен юридически значимыми документами невозможен. Процесс может занять 6-9 лет против 3 лет в РФ.4. 🤖 ИИ-агент Free Lines сократил время декларирования с 6 до 3 часов при росте заявок: внедрение собственного ИИ-агента в Free Lines позволило вдвое сократить время подготовки таможенных деклараций (с 6 до 3 часов). 10 сотрудников переквалифицировали, а операционные расходы снизились. При этом компания закрыла убыточные филиалы в Екатеринбурге и Красноярске из-за отсутствия эффективных управленцев на местах.5. 🚢 Cosco не стал драться за терминал и «кинула якорь» мимо Панамы: китайский перевозчик Cosco (вместе с OOCL) полностью приостановил сервисы на терминале Бальбоа в Панаме из-за смены оператора. Объемы переброшены на атлантические терминалы, что грозит ростом транзитного времени для грузов в Латинскую Америку.6. 📊 Каждый второй бизнес, открытый в 2022-м, уже мертв: выживаемость компаний, созданных в 2022 году, составила ровно 50% к концу 2025-го. При этом долгосрочная устойчивость падает: из когорты 2020 года осталось только 42%. Парадокс – общее число действующих компаний выросло до 8,08 млн за с

Продавцы бегут с Ozon и Wildberries и уходят в «самостоятельное плавание»📊 Цифры: за 2025 год продавцы запустили почти 10 тыс. собственных интернет-магазинов. Рост – 12% к 2024-му. Данные исследования «Рег.ру».💰 В чем причина? Коммерческий директор «Оборот.ру» Владимир Бугаевский раскладывает типовую арифметику: селлер покупает товар за 800 руб., продает на маркетплейсе за 2400 руб. После вычета комиссий площадки, логистики, штрафов и списания пропавшего товара у него остается 70 руб. если повезет.🧠 Логика предпринимателя: при таких раскладах он начинает думать о своем канале продаж, где можно продавать дешевле, чем на маркетплейсе, но сохранять вменяемую маржу. Трафик на своем сайте кратно ниже – это факт. Зато маржа другая.⚠️ Риски, о которых говорят эксперты: дорогой трафик может сожрать маржинальность. Хранение и доставка своими силами – тоже. Основатель «Клуба партнеров на маркетплейсах» Илья Бухарин добавляет: собственный магазин работает только у брендов с повторными покупками. Он знает успешные кейсы и те, где селлер бросил сайт и вернулся на большую платформу.🌍 Контекст: это мировой тренд. Селлеры Amazon начали создавать личные магазины на Shopify и WooCommerce три года назад. Тенденция сохраняется.👉Подробности читайте на портале «Логирус»✅ Подпишись на Logirus в Max

Роботы – дело десятое: главное для 45% россиян – получить заказ в любом местеНовое исследование «Самоката» и Rambler&Co (2 051 респондент, май 2026). 🚚 45% опрошенных назвали самым важным критерием доставки будущего доступность вне зависимости от расстояния и типа местности. То есть: хоть в деревне, хоть в промзоне, но должны доставить.При этом лишь 21% поставили на первое место максимальную скорость. А экологичность волнует только 14% респондентов.📦 Технологии – кто в лидерах? По 16% респондентов делают ставку на:– роботов-курьеров (доставка прямо к двери)– умные постаматы с автопополнением рядом с домом15% не ждут революции – просто хотят, чтобы нынешняя доставка стала заметно быстрее.✈️ Аэродоставка: хотят, но с условием. 57% готовы рассматривать доставку по воздуху. Ключевое условие для 40% – она должна быть быстрее привычных способов. Если нет – интереса нет.🔮 А вот чего почти не ждут. Лишь 6% верят в сервисы, которые будут предугадывать потребности и привозить товары заранее. И только 10% назвали важным полностью автоматизированный процесс.👉 Подробности читайте на портале «Логирус»✅ Подпишись на Logirus в Max

Каждый второй бизнес, открытый в 2022-м, уже мертв«Точка Банк» опубликовал свежее исследование. Данные такие. 🚚 Из каждых двух компаний, созданных в 2022 году, к концу 2025-го работает только одна. Выживаемость – ровно 50%.При этом долгосрочная устойчивость падает еще сильнее. Из когорты 2020 года через пять лет на плаву остались лишь 42%. То есть почти 60% новичков, открывшихся пять лет назад, уже закрылись.🗺 География имеет значение. Если вы работаете на Северо-Западе или Дальнем Востоке – там трехлетняя выживаемость выше 53%. А вот в Центральном округе – 52%.📈 Парадокс: число действующих компаний в стране растет. Сейчас их 8,08 млн – на 3,24% больше, чем год назад. За последние 12 месяцев открылось 1,28 млн новых субъектов, а закрылось 1,02 млн. Чистый прирост – почти 262 тыс.🧑‍💼Портрет выжившего: медианный возраст – 40 лет. 62% – мужчины. 61% выбирают форму ИП, что особенно актуально для нас: многие логисты начинали с ИП на одну фуру. Самый молодой бизнес – на Северном Кавказе (медианный возраст 38 лет).👉 Подробности читайте на портале «Логирус»✅ Подпишись на Logirus в Max