Новости Росморречфлота

Специалисты «Канала имени Москвы» продолжают проводить преддекларационные обследования гидроузлов28 мая. / Новости Росморречфлота /. Преддекларационное обследование гидроузла № 3 Яхромского филиала ФГБУ «Канал имени Москвы» показало, что работа объектов осуществляется в штатном режиме и в полном соответствии с нормативами.Проверка затронула сразу несколько объектов: шлюз № 3, насосную станцию № 183, водосброс № 51 и канал № 286.Гидроузел № 3 успешно выполняет все задачи: поддерживает необходимый подпорный судоходный уровень воды, обеспечивает судопропуск, перекачку и транспортировку воды для нужд судоходства и водоснабжения Москвы, участвует в обводнении рек Москвы, Учи, Клязьмы и Яузы, осуществляет сброс расхода реки Яхромы из канала № 286, а также надёжно защищает прилегающие территории от затопления.Обследование проводилось комиссией, в состав которой вошли представители ФГБУ «Канал имени Москвы», Ространснадзора, Главного управления МЧС России по Московской области и ООО НПО «Хайдекс».Напомним, в навигацию 2025 года через гидроузел прошло 5587 судов, перевезено 1,6 млн тонн грузов и более 335 тыс. пассажиров, проведено 2648 шлюзований.

РосморречфлотВ Двинско-Печорском бассейне продолжается сезон транспортировки древесины в плотах зимней сплотки.В 2026 году по рекам Северная Двина и Вычегда планируется перевезти около 366,23 тыс. м3 лесоматериалов.На сегодняшний день уже перевезено 275,55 тыс. м3, что составляет 75,24% от плана.Лесные грузы — ключевое направление грузоперевозок в Двинско–Печорском бассейне внутренних водных путей.РосморречфлотВ Двинско-Печорском бассейне продолжается сезон транспортировки древесины в плотах зимней сплотки.В 2026 году по рекам Северная Двина и Вычегда планируется перевезти около 366,23 тыс. м3 лесоматериалов.На сегодняшний день уже перевезено 275,55 тыс. м3, что составляет 75,24% от плана.Лесные грузы — ключевое направление грузоперевозок в Двинско–Печорском бассейне внутренних водных путей.

РосморречфлотСудоходная навигационная обстановка на Енисее открыта на 66 дней раньше срока (участок от Красноярской ГЭС до устья реки Ангара).Обеспечено своевременное освещение береговых и плавучих знаков к открытию навигации.Проведено сплошное траление — проверены габариты и чистота судовых ходов, обнаружены и устранены подводные препятствия.На реке Ангара (от посёлка Кокуй до устья) навигационная обстановка открылась 25 мая.

РосморречфлотНиколай Патрушев проверил работу Большого порта Санкт‑Петербурга Помощник Президента РФ, председатель морской коллегии РФ Николай Патрушев посетил Санкт‑Петербург и проинспектировал работу большого порта.Вместе с ним в мероприятии участвовали:• Сергей Пылин (ФГУП «Росморпорт»);• Пётр Паринов (ФГБУ «Администрация морскихпортов Балтийского моря»);• Александр Волков (капитан морского порта«Большой порт Санкт‑Петербург»).Основные итоги визита:• Осмотрен портовый комплекс на суднеспецназначения.• Обсуждены перспективы модернизациипортовых мощностей и роль порта в проекте Трансарктического транспортного коридора (Санкт‑Петербург — Владивосток).• «Росморпортом» организована работа по подводному осмотру судов, прибывающих из-за рубежа с использованием гидролокационного оборудования и подводных аппаратов. Идет расширение якорной стоянки № 16 у острова Гогланд (совместно с ФСБ, Минобороны,Минтрансом и Росморречфлотом) — с оснащением средствами наблюдения.Система управления движением судов (СУДС)охватывает почти всю акваторию российской части финского залива:• 80 операторов на круглосуточной вахте;• в 2025 году предотвращены 19 посадок на мель и 3 столкновения.• Работает Глобальная морская система связи прибедствии (ГМССБ) — передаёт штормовые предупреждения, ледовые карты и навигационные оповещения.

‌РосморречфлотВнимание, судовладельцы! С 25 мая 2026 года меняется порядок тестирования аппаратуры судовой системы тревожного оповещения (ССТО).Что изменилось?Теперь подавать заявки на тестирование ССТО нужно через электронную веб‑форму: Как это работает?1.    Подаёте заявку на тестирование через веб‑форму.2.    Проводите тестовое тревожное оповещение.3.    Получаете от ГМСКЦ подтверждение о доставке сообщения.4.    Предоставляете это подтверждение в:o    ФАУ «Российский морской регистр судоходства» илиo    ФАУ «Российское Классификационное Общество».Остались вопросы по работе системы?Пишите оперативным дежурным ГМСКЦ: od.smrcc@morspas.ru

РосморречфлотВесенний бал в Невельского!"Дождавшись начала мазурочного мотива, он бойко топнул одной ногой, выкинул другую, и высокая, грузная фигура его то тихо и плавно, то шумно и бурно, с топотом подошв и ноги об ногу, задвигалась вокруг залы".- Л.Н.Толстой "После бала"

Росморречфлот

Росморречфлот

РосморречфлотЕсли вы ждали (навигационный) знак, то вот он.В этом году навигация на реках Печорского бассейна началась раньше обычного, а всё благодаря тёплой погоде и раннему ледоходу.Повышение уровня воды и стабильная ледовая обстановка позволили многим судам выйти на речные маршруты с опережением графика. Это особенно важно для северных и труднодоступных населённых пунктов, где речной транспорт является одним из основных средств доставки грузов и пассажиров.На фото – коллеги из Администрации Двинско-Печорского бассейна готовят знаки к навигации.РосморречфлотЕсли вы ждали (навигационный) знак, то вот он.В этом году навигация на реках Печорского бассейна началась раньше обычного, а всё благодаря тёплой погоде и раннему ледоходу.Повышение уровня воды и стабильная ледовая обстановка позволили многим судам выйти на речные маршруты с опережением графика. Это особенно важно для северных и труднодоступных населённых пунктов, где речной транспорт является одним из основных средств доставки грузов и пассажиров.На фото – коллеги из Администрации Двинско-Печорского бассейна готовят знаки к навигации.

В Санкт-Петербурге подвели итоги соревнований профессионального мастерства между курсантами вузов Росморречфлота и военно-морских училищ21 мая. / Новости Росморречфлота /. По итогам совместных соревнований профессионального мастерства между образовательными организациями Росморречфлота и ВУНЦ ВМФ России «Лучший по профессии» победу одержала команда МГУ им. адм. Г.И. Невельского из Владивостока.В этом году соревнования профессионального мастерства были приурочены к 150-летию образования ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова и 323-й годовщине создания Балтийского флота.Заместитель Министра транспорта России Александр Пошивай отметил, что, несмотря на различия в задачах гражданского и военного флота, их объединяет общая цель – обеспечение надёжности, безопасности и эффективности морской деятельности России.«Это уникальное событие, которое объединяет будущих специалистов гражданского и военно‑морского флота. Это не просто соревнование, а комплексная площадка для отработки и демонстрации профессиональных компетенций для морской отрасли нашей страны. Это стимул для профессионального роста, а также стимул наладить дружеские связи», – подчеркнул руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.Всего в соревнованиях приняли участие шесть команд, из которых пять – от отраслевых вузов Росморречфлота и одна команда – курсанты военно-морских училищ (ВУНЦ ВМФ России).В каждой команде были будущие судоводители, механики и электромеханики. Участников оценивали в индивидуальных, командных и общекомандных соревнованиях.В общекомандном зачёте победила команда МГУ им. адм. Г.И. Невельского, его же представители стали лучшими по номинациям «Лучший судоводитель», «Лучший механик» и «Лучший электромеханик».Соревнования проводились на базе ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова и были приближены к реальным условиям на морских и речных судах. Задания включали задачи в бассейне со спасательными средствами, на пожарном полигоне, в медицинском кабинете, на навигационном тренажёре, тренажёре радиолокационной станции