Заметки о транспорте Москвы

Примерный список участников автобусного парада в Москве, который состоится ориентировочно 17 августаОт Мосгортранса участвуют:- Mercedes-Benz O325 («Безопасность движения» из Филиала Южного — бывшего 16 парка)- ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) в бело-зелёном окрасе- ЛиАЗ-5292.67- Электробус ЛиАЗ-6274 из новой поставки- Электробус КамАЗ-6282- НефАЗ-5299От МосРетроТранса:- Ikarus 260по остальным вопрос прорабатывается из-за сдвижки по датеОт Музея транспорта Москвы:Можно лишь предположить о ЛАЗ-695 и ЛиАЗ-677. Всю их коллекцию можно посмотреть здесь.Отдельно: Ikarus 280 из СочиСписок неполный, будем следить за обновлениями. В целом парад обещает быть интересным. Жаль, что в МГТ находятся не в ходовом состоянии некоторые автобусы, хранящиеся в музейных запасниках: тогда всё было бы ещё краше.Фото с репетиции — @Lapin_1994

100 лет назад, 8 августа 1924 года, в Москве была открыта первая внутригородская автобусная линия. Она проходила от Каланчевской площади через центр до Тверской заставы. Для обслуживания линии в Англии были закуплены 8 автобусов Leyland на 28 мест.Сегодня Московский Автобус отмечает вековой юбилей.

«Мосретротрансу» приходится несладкоНедавно компанию выселили с базы, которая пошла под застройку. Теперь в качестве вынужденной меры приходится потихоньку распродавать машины.Пока на продажу выставлены 2 автобуса — Ikarus 256 (уже продан) и городская версия Ikarus 260. На последнем ещё планируется провести «прощальную» поездку.Но пока «МРТ» работает и примет участие в московском автобусном параде в эту субботу. От них планируются к участию 4 машины, на которых после окончания мероприятия будет проведена «праздничная» экскурсия.«Мосретротрансу» приходится несладкоНедавно компанию выселили с базы, которая пошла под застройку. Теперь в качестве вынужденной меры приходится потихоньку распродавать машины.Пока на продажу выставлены 2 автобуса — Ikarus 256 (уже продан) и городская версия Ikarus 260. На последнем ещё планируется провести «прощальную» поездку.Но пока «МРТ» работает и примет участие в московском автобусном параде в эту субботу. От них планируются к участию 4 машины, на которых после окончания мероприятия будет проведена «праздничная» экскурсия.

Речной электротранспорт: время ожидания в очереди — 2 часа 👏Вот такие нынче у нас выходные.Не стоило делать конечными 1-го маршрута туристические и прогулочные места — Киевский и Парк «Фили», куда он недавно был продлён: можно было с одной стороны остановиться на Сити-Багратионе, а с другой — на «Мнёвниках» (добавив причал «Имени Хруничева») — тогда загруженность бы сильно уменьшилась.Кстати, исправить ситуацию никогда не бывает поздно.За фото спасибо @chicha_aviation

Новые турникеты метро планируется сделать вообще без створокЛовить «зайцев» хотят по камерам распознавания лиц и с помощью контролёров за турникетами – для них в том числе и сделали дополнительную подсветку разных цветов – но за всеми не уследишь…Фактически, это валидаторы с разделёнными потоками. Таким образом, метро постепенно приближается к наземному транспорту, где турникеты были отменены ещё во второй половине 2010-х.Пока новые турникеты валидаторы установлены на Марьиной роще и Нижегородской – правда, на Марьиной роще створки почему-то есть.Кстати, возможно, оптимальным вариантом было сделать по советскому принципу – чтобы они захлопывались перед носом, когда кто-то попытается проскочить без карты.Не исключено, что массовости данное явление достигнет не сразу. Посмотрим, что установят на станциях Троицкой линии.

Списание «ежей»: чтобы расставить все точки над ïНовогодний поезд ждёт консервация и, скорее всего, порезка, поскольку без оформления вагоны ценности не представляют ни снаружи, ни внутри.Парадный состав в 2025 году может принять участие в параде в последний раз (а может и не принять). Внешний вид вагонов был воссоздан и, скорее всего, состав будет сохранён, хотя ценности также не представляет — интерьер полностью утрачен, внешний вид — новодел.Остаётся (скоро будет сменён на 81-717) всего один состав этого типа — путеизмеритель, представляющий огромную ценность в связи с полностью сохранившимся ламповым интерьером.Но будем смотреть на ситуацию реально — этот состав также откатал свои дни, причём даже побольше, чем новогодний, поэтому шансы выпуска его на парад близки к 0 — это банально опасно.Хорошим вариантом кажется устроить в день рождения метро экспозицию Ежа-путемера на 3 пути Полежаевской (с возможностью прохода в вагоны). Правда, в этом году не было даже ежегодной выставки на Партизанской.

Канал возобновляет вещание после трёхмесячного перерыва в новом форматеВ последнее время контент в канале требовал изменений, которые превратили бы его из новостного агрегатора и просто собрания красивых картинок во что-то более серьёзное. Поэтому в прошлом году возникла идея сделать формат «заметок», то есть постов, в которых будут обсуждаться и комментироваться какие-либо насущные вопросы транспорта.Сейчас, после долгой паузы, эта идея начинает реализовываться.Новостной формат канала сохраняется, просто теперь вместо коротких сухих постов добавляется что-то более интересное на понятном языке, а не так, как раньше, что позволит оценить конкретную новость/материал и получше понять, что вообще происходит.Новые посты будут выходить по мере появления идей/новостей. Возможны небольшие перерывы (не такие длинные, как этот), поскольку мысли иногда заканчиваются, а публиковать что угодно просто для того, чтобы был пост, как это делалось раньше, не имеет смысла.Первые посты будут про то, что произошло во время перерыва в канале. Они уже готовятся и выйдут в ближайшее время.

Иволгу 4.0 уже обклеили. Состав который планируют отправить на 🚆 2-го мая уже обклеили наклейками похожими на наклейки Москвы 2024 в её день запуска. По некоторой информации иволга начнёт своё движение со станции Нижегородская🚆 и довезет делигацию до станции площадь трёх вокзалов🚆 Так же есть информация, что в первый день выпустят сразу 3 поезда. 📷maksimsokolov0🤩ПроТранспорт

Перегон Парк Победы – Шелепиха ещё повозит пассажиров?В 2020 году, маршрутное движение БКЛ с Солнцевской линией было прекращено. На БКЛ осталось собственное маршрутное движение, известное нам и по сей день. В следующем году закроется и оно — для строительства Рублёво-Архангельской линии.🆕💸После открытия РАЛ, первые несколько лет у неё не будет собственного депо, и обслуживание линии возложится на депо Солнцево. Это повлечёт за собой постоянные перегонки с СолЛ на РАЛ.Ситуация сильно напоминает открытие самой Солнцевской линии, когда Солнцево ещё не было. Тогда линию обслуживало депо Измайлово. Существовал прямой маршрут от Партизанской до Раменок, а по АПЛ иногда ходила Ока, о чём я когда-то писал в канале.👀И эта история может повториться! 💸 -> 8⃣Я предполагаю, что в метро, так же как и 8 лет назад, может снова появиться сквозной маршрут, чтобы не катать поезда по ~17 километров просто так. Примерно 6-8 раз в день, будет ходить поезд от Солнцево до Бульвара Генерала Карбышева и обратно, тем самым задействовав ССВ, по которой когда-то ходили поезда совмещённого движения 8А и 11. Подобный маршрут может существовать несколько лет, пока у Рублёво-Архангельской линии не появится собственное депо Ильинское.Как побочный эффект, на Солнцевской линии иногда могут выдавать поезда "Москва-2026" для работы с пассажирами по обычному маршруту от Делового Центра до Внуково.Как думаете, насколько вероятно возвращение сквозного движения в московском метро?🚇 @trackmap

Что известно о ВСМ-1 «Москва – Санкт-Петербург»Вся информация о проекте в заметкеhttps://telegra.ph/CHto-izvestno-o-VSM-1-04-11

Схема троллейбуса МосквыПредставляю вашему вниманию самую актуальную схему московского троллейбуса на 2024 год.На схеме представлена полная троллейбусная сеть Москвы, которая была основана в 1933 году и до 2015 года была крупнейшей в мире.Замечания и ошибки пишите в комментарии

Ещё два электросудна скоро отправятся в МосквуСегодня на верфи в Ленинградской области были спущены на воду два судна для Москвы. Одно из них — «Каменка», второе — «Пахра».Ориентировочный срок готовности к отправке городу — 2 недели, сначала на предприятии пройдёт торжественная церемония.Фото — Emperium

Станции «Тестовская» D1, D4 и МЦК «Деловой центр», а также станция метро «Международная» переименованы в «Москва-Сити».«Выставочная» стала «Деловым центром». На Солнцевской линии одноимённая станция («Деловой центр») сохранила своё название.Сначала это казалось шуткой к 1 апреля (или 31 марта), но, судя по сообщениям и фотографиям пассажиров, является реальностью.Если это правда, то это грамотный шаг в плане информирования — сразу по названию понятно, о каком месте идёт речь (хотя и теряется историческое название — Тестовская).Названия Тестовская, Международная и Выставочная с сегодняшнего дня ушли в историю.Фото — РМТМUPD: Дептранс подтвердил информацию. ТПУ действительно получил новое название.

Строительство верфи для электросудов в Нагатинском затоне.Напомним, на ней будут собираться суда для городских речных маршрутов и прогулочные электросуда.Фото — cruiseinform.ru

Первые признаки весны. Наконец-то становится тепло.МоскваПервые признаки весны. Наконец-то становится тепло.Москва