Московское метро (VK)Любая поездка — повод для размышлений. Каждый наш пассажир увлечен своими делами: кто-то планирует день, а кто-то мечтает о будущем. Все мы думаем о разном, но в этом так похожи. Попробовали заглянуть в ваши мыслиМосковское метро (VK)Любая поездка — повод для размышлений. Каждый наш пассажир увлечен своими делами: кто-то планирует день, а кто-то мечтает о будущем. Все мы думаем о разном, но в этом так похожи. Попробовали заглянуть в ваши мысли
Московское метро (VK)Едете из аэропорта c чемоданами в руках? Для удобства оплачивайте проезд в «Аэроэкспрессе» по биометрии. Удобный сервис работает на турникетах к поездам в терминалах аэропортов Домодедово и Шереметьево.Как это работает?🔹 Если вы уже пользуетесь биометрией в городском транспорте, ничего делать не нужно. Деньги по тарифу «Аэроэкспресс» спишутся с банковской карты, которая привязана к биометрии в приложении «Метро Москвы».🔹 Если подключаетесь впервые — авторизуйтесь в приложении и зарегистрируйтесь в сервисе оплаты по биометрии. Как это сделать, рассказали в карточках 👆🔹 Пройти по биометрии можно через турникеты, которые обозначены специальным стикером.Не забудьте корректно завершить поездку на турникете или валидаторе. Для этого на выходе снова используйте биометрию или приложите банковскую карту, которая привязана к сервису в приложении «Метро Москвы».Московское метро (VK)Едете из аэропорта c чемоданами в руках? Для удобства оплачивайте проезд в «Аэроэкспрессе» по биометрии. Удобный сервис работает на турникетах к поездам в терминалах аэропортов Домодедово и Шереметьево.Как это работает?🔹 Если вы уже пользуетесь биометрией в городском транспорте, ничего делать не нужно. Деньги по тарифу «Аэроэкспресс» спишутся с банковской карты, которая привязана к биометрии в приложении «Метро Москвы».🔹 Если подключаетесь впервые — авторизуйтесь в приложении и зарегистрируйтесь в сервисе оплаты по биометрии. Как это сделать, рассказали в карточках 👆🔹 Пройти по биометрии можно через турникеты, которые обозначены специальным стикером.Не забудьте корректно завершить поездку на турникете или валидаторе. Для этого на выходе снова используйте биометрию или приложите банковскую карту, которая привязана к сервису в приложении «Метро Москвы».
Московское метро (VK)Московский метрополитен — в числе лучших работодателей страны!Подведены итоги престижного Всероссийского конкурса РСПП «Флагманы бизнеса: динамика, ответственность, устойчивость — 2025». ГУП «Московский метрополитен» вошел в число победителей в номинации «За развитие кадрового потенциала». Эксперты высоко оценили вклад работодателя и экосистему обучения и развития персонала Корпоративного университета Транспортного комплекса.Присуждение данной номинации — это результат работы всего большого предприятия, поскольку оценивался ряд критериев.На победу в этой категории претендовали более 30 крупнейших компаний России.Что оценивали эксперты?Наличие четкой стратегии развития сотрудников.Результативность образовательных программ и профессионального обучения.Создание условий для карьерного роста и мотивации.Возможность тиражировать опыт на другие предприятия.Московский метрополитен — это крутая команда профессионалов, чей успех в развитии талантов признан на федеральном уровне. Работа у нас — это масштабные задачи, поддержка экспертов и безграничные возможности для карьерного роста каждого сотрудника.Всю информацию о вакансиях можно посмотреть на сайте (vk.cc/cndWRz), спросить у чат-бота Александра, а также узнать по телефонам: 8(800)220-22-02, 8(495)622-22-22.Московское метро (VK)Московский метрополитен — в числе лучших работодателей страны!Подведены итоги престижного Всероссийского конкурса РСПП «Флагманы бизнеса: динамика, ответственность, устойчивость — 2025». ГУП «Московский метрополитен» вошел в число победителей в номинации «За развитие кадрового потенциала». Эксперты высоко оценили вклад работодателя и экосистему обучения и развития персонала Корпоративного университета Транспортного комплекса.Присуждение данной номинации — это результат работы всего большого предприятия, поскольку оценивался ряд критериев.На победу в этой категории претендовали более 30 крупнейших компаний России.Что оценивали эксперты?Наличие четкой стратегии развития сотрудник
Московское метро (VK)Согласовали архитектурную концепцию павильона будущей станции "Строгино" Рублёво-Архангельской линии.Его главная особенность — многоугольные "соты". Они создадут ощущение лёгкости и динамики, сочетая хаотичность и упорядоченность форм.Входные зоны и внутренние части павильона тоже облицуют "сотами", а акценты в дизайне расставит облицовка натуральным камнем. Главный фасад украсят витражи, а полы, ступени и цоколь покроют светлым гранитом.У новой станции "Строгино" будет два вестибюля — наземный и подземный с пересадкой на одноимённую станцию Арбатско-Покровской ветки. Выходы расположатся на Строгинском бульваре и будут вести к домам, социальным объектам и остановкам наземного транспорта.Реализация проекта позволит создать новые варианты маршрутов для пассажиров транспортного узла "Строгино", через который ежедневно совершается больше 32 тыс. поездок. Время в пути до БКЛ сократится в 1,5 раза, а до МЦК — в 2 раза.Завершить все работы планируем уже в следующем году.Московское метро (VK)Согласовали архитектурную концепцию павильона будущей станции "Строгино" Рублёво-Архангельской линии.Его главная особенность — многоугольные "соты". Они создадут ощущение лёгкости и динамики, сочетая хаотичность и упорядоченность форм.Входные зоны и внутренние части павильона тоже облицуют "сотами", а акценты в дизайне расставит облицовка натуральным камнем. Главный фасад украсят витражи, а полы, ступени и цоколь покроют светлым гранитом.У новой станции "Строгино" будет два вестибюля — наземный и подземный с пересадкой на одноимённую станцию Арбатско-Покровской ветки. Выходы расположатся на Строгинском бульваре и будут вести к домам, социальным объектам и остановкам наземного транспорта.Реализация проекта позволит создать новые варианты маршрутов для пассажиров транспортного узла "Строгино", через который ежедневно совершается больше 32 тыс. поездок. Время в пути до БКЛ сократится в 1,5 раза, а до МЦК — в 2 раза.Завершить все работы планируем уже в следующем году.