Горьковский центр инновационного развития Горьковской железной дороги - филиала ОАО "РЖД" (ГОРЬК НЦИР)

🚀 Студенты НИПС представили проекты руководству Горьковской железной дороги13 марта в Горьковском центре инновационного развития прошла питч-сессия и рабочее заседание студенческого бизнес-инкубатора НИПС. 💡 Какие проекты представили студенты:🔹 «Единый шаблон». 🔹 «Разработка мероприятий для снижения транзитных перетоков через контактную сеть». 🔹 «Оборудование железнодорожной станции Моховые Горы электрической централизацией стрелок и сигналов». 🔹 "Машина ПРСМ работающая при низких температурах".🔹 "Оптимизация эксплуатации и продления срока службы УЗП на железнодорожных переездах".Все инициативы касаются реальных задач, стоящих перед Горьковской магистралью. Руководители дороги не только выслушали, но и дали практические рекомендации, чтобы проекты могли развиваться дальше.📸 Алексей Яшпертов✍️Подписывайтесь👇, читайте и оставайтесь на связи! 📩 📌VK📌 Сайт 📌 Бот-помощник🚀 Студенты НИПС представили проекты руководству Горьковской железной дороги13 марта в Горьковском центре инновационного развития прошла питч-сессия и рабочее заседание студенческого бизнес-инкубатора НИПС. 💡 Какие проекты представили студенты:🔹 «Единый шаблон». 🔹 «Разработка мероприятий для снижения транзитных перетоков через контактную сеть». 🔹 «Оборудование железнодорожной станции Моховые Горы электрической централизацией стрелок и сигналов». 🔹 "Машина ПРСМ работающая при низких температурах".🔹 "Оптимизация эксплуатации и продления срока службы УЗП на железнодорожных переездах".Все инициативы касаются реальных задач, стоящих перед Горьковской магистралью. Руководители дороги не только выслушали, но и дали практические рекомендации, чтобы проекты могли развиваться дальше.📸 Алексей Яшпертов✍️Подписывайтесь👇, читайте и оставайтесь на связи! 📩 📌VK📌 Сайт 📌 Бот-помощник

https://vk.ru/wall-170910183_3738

2️⃣8️⃣ октября 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣ года на Горьковской железной дороге состоялся семинар-совещание, посвящённый системе управления инновациями в холдинге «РЖД» и подведению промежуточных итогов года.📌Ключевые темы мероприятия:🟢Изучена система управления инновациями. С докладом выступил начальник Горьковского центра инновационного развития Антон Павлович Автономов. Участники рассмотрели актуальные подходы и механизмы внедрения инноваций в компании, а также текущий рейтинг инновационной активности.🎛Подведены итоги за III квартал 2025 года. Руководители ключевых дирекций и служб дороги отчитались о достижении целевых параметров инновационной деятельности, установленных на год. В фокусе внимания были результаты работы за последний квартал, анализ выполнения показателей и выявление «узких» мест.👁Рассмотрены планы на IV квартал. По итогам обсуждения были намечены первоочередные задачи по выполнению годовых инновационных показателей, определены ответственные и сроки. Особый акцент был сделан на завершающем этапе года и необходимости консолидировать усилия для достижения всех поставленных целей.

2️⃣4️⃣ октября 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣года на площадке Горьковского центра инновационного развития прошло ключевое событие для молодых инноваторов — рабочее заседание проектных групп совместного студенческого бизнес-инкубатора.Это мероприятие стало важным этапом в реализации программы СБИ, направленной на развитие инновационного потенциала студентов и сотрудников в сфере железнодорожного транспорта.🎓В ходе заседания:✅ Торжественно вручены свидетельства о резидентстве новым участникам СБИ. Этот документ открывает перед студентами и молодыми учеными доступ к ресурсам инкубатора, менторской поддержке и возможности работать над реальными задачами отраслевых компаний.✅ Определены актуальные темы и направления для разработки инновационных проектов в 2025/2026 учебном году. Эксперты Горьковской железной дороги и научные руководители сформировали перечень перспективных задач, отвечающих запросам компании.✅ Установлены четкие этапы и сроки для дальнейшей разработки проектов. Для каждой команды сформированы дорожные карты, назначены научные руководители от вуза и кураторы от Горьковской железной дороги.🔃Заседание прошло в формате круглых столов по ключевым направлениям подготовки: «Эксплуатация железных дорог», «Подвижной состав», «Строительство железных дорог», «Электроснабжение» и «Автоматика и телемеханика». Это позволило участникам получить детальные консультации от экспертов-практиков и наметить четкие планы по реализации своих идей.⭐️Поздравляем новых резидентов и желаем всем проектных команд успешной работы и ярких достижений! 🤝Вместе мы создаем будущее железнодорожного транспорта!

📦Инновационный тур «Автоматизация открытия и закрытия люков полувагонов при выгрузке сыпучих грузов» прошёл 15 октября в Агрызе на базе путевой машинной станции №109. 🛤️Инициатор его проведения – Горьковская дирекция по ремонту пути (ГДРП).👥Наряду с руководителями и специалистами дирекции и её подразделений в туре принимали участие представители Горьковского центра инновационного развития, а от внешней инновационной среды -  ведущие инженеры ООО «Донвард-ГС» (Ижевск).📎Поставлена задача привлечь внимание разработчиков к проблеме выгрузки сыпучих грузов.📈От разработчиков железнодорожники ждут эффективного проекта. При успешном решении проблемы он может быть тиражирован в компании «РЖД».

8 октября на Горьковской железной дороге прошёл инновационный тур «Использование цифровых измерителей давления на тяговом подвижном составе».✅Участие в нём приняли руководители и специалисты Горьковской дирекции по ремонту тягового подвижного состава, которая и была инициатором проведения тура, Горьковского центра инновационного развития, а также представители внешней инновационной среды – Института прикладной физики имени А.В. Гапонова-Грехова Российской академии наук (ИПФ РАН) и ООО «Электрорешения».👀Для контроля показаний давления в воздушных магистралях на тяговом подвижном составе железнодорожникам нужен цифровой манометр вместо стрелочного. Они познакомили гостей с техническими требованиями к этому прибору. Участники инновационного тура приняли решение о дальнейшей совместной подготовке технического задания на разработку «умного» цифрового манометра с привлечением эксплуатирующей организации (Дирекции тяги) и проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства. Подробнее – читайте в ближайшем выпуски вкладки «Под знаком качества» Фото: Валерий Кузнецов📲Следите за новостями, будьте в курсе, оставайтесь на связи! 📌VK📌 Telegram 📌 Сайт 📌 Бот-помощник

Инновационный тур «Использование цифровых измерителей давления на тяговом подвижном составе»8️⃣ октября 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣ г. на Горьковской железной дороге 8 октября 2025 года прошел инновационный тур в Горьковской дирекции по ремонту тягового подвижного состава. 🚆🗓Он был посвящен вопросу по поиску технического решения по замене существующих стрелочных манометров, использующихся для контроля показаний давления в воздушных магистралях на тяговом подвижном составе.👥Участие в инновационном туре приняли представители Горьковской дирекции по ремонту тягового подвижного состава, Горьковского центра инновационного развития, а также представители внешней инновационной среды - Институт прикладной физики им. А.В.Гапонова-Грехова Российской академии наук (ИПФ РАН) и ООО «Электрорешения».⏰Применяемые стрелочные манометры подлежат периодической калибровке с периодичностью 1 раз в год, при снятии и установке стрелочных манометров существуют риски, связанные с утечкой воздуха. Класс точности стрелочных манометров значительно ниже, чем у измерителей давления, применяемых в электронных системах регистрации локомотива, что приводит к разнице показаний между давлением, зарегистрированным по стрелочному манометру и давлением, зарегистрированным в электронных системах.🔇Отсутствует визуальная и звуковая индикация предупреждения машиниста локомотива при отклонениях в работе воздушных магистралей (утечка воздуха, завышение или занижение допустимых параметров давления).👥Представителям внешней инновационной среды были доведены первичные технические требования и характеристики, которым должен обладать конечный продукт – цифровой манометр, а именно: класс точности, увеличенный интервал калибровки, возможность оповещения машиниста локомотива при отклонениях в работе воздушных магистралей, регистрацию и хранение информации по измеренным параметрам, возможность интеграции в существующие локомотивные устройства безопасности. ⭐️Участниками инновационного тура принято решение в дальнейшей совме

https://gudok.ru/zdr/168/?ID=1725445&archive=68642

2️⃣6️⃣ сентября в Горьковском центре инновационного развития состоялся семинар по изучению нормативной документации в области инновационной деятельности ОАО «РЖД». 👨Мероприятие провел начальник центра Антон Павлович Автономов.✍️Ключевые темы семинара:📊Рейтинг инновационной деятельности за I полугодие 2025 года.Были рассмотрены итоги рейтинга инновационной деятельности Горьковской железной дороги,что позволило оценить текущие позиции и определить направления для дальнейшего развития.🔎Изучение нормативной документацииУчастники детально изучили основополагающие отраслевые документы,регламентирующие инновационную деятельность, в соответствии с утвержденным планом-графиком.📅Подготовка к отчетному периодуВ преддверии завершения III квартала на семинаре дан старт активной подготовке квартальной отчетности.Проведенное мероприятие способствовало повышению нормативной грамотности участников и систематизации работы по внедрению инновационных разработок на Горьковской железной дороге.◾◼️⬛🔲🟥

2️⃣4️⃣ сентября 2️⃣0️⃣2️⃣5️⃣года на Горьковской железной дороге состоялся инновационный тур.✔️Цель мероприятия — ознакомление представителей внешней среды с производственными процессами и выработка решений для внедрения новых проектов.🆔В работе тура приняли участие эксперты ведущих отраслевых компаний: Алюминиевой ассоциации, ООО "Предприятие ПИК" и ООО "ГЭДИС СПБ".🏫В рамках мероприятия делегация посетила вокзал Нижний Новгород, где была поставлена практическая задача: разработать концепцию безопасной организации доступа к нижнему поясу стропильных ферм для проведения технического обслуживания автоматических пожарных извещателей и системы вентиляции.🤟Также в ходе дискуссии участникам было предложено рассмотреть проекты по созданию пандусов и быстровозводимых платформ для вокзалов.👍Ожидаемым результатом состоявшегося обсуждения станет разработка проекта переходных металлических мостов. 📅По итогам генерации идей на первоначальном этапе будет сформировано техническое задание для дальнейшей реализации перспективных предложений.

Уважаемые коллеги!От имени коллектива Горьковского центра инновационного развития сердечно поздравляем вас с Днем железнодорожника!Наш труд - это важнейшая часть огромного механизма, который ежедневно обеспечивает надежное движение поездов, доставку грузов и комфорт миллионов пассажиров. Каждый из нас вносит свой вклад в развитие транспортной системы страны, в ее будущее.Желаем вам крепкого здоровья, профессиональных успехов, стабильности и новых достижений! Пусть впереди будет только зеленый свет, а в ваших семьях царят благополучие и гармония.С праздником! Вместе мы двигаем прогресс вперед!С уважением,Коллектив Горьковского центра инновационного развитияГорьковской железной дороги2025 год

Представлены проекты линии Яранск - Котельнич🟥 Публичная предзащита комплексной выпускной квалификационной работы «Проект железнодорожной линии Яранск – Котельнич» прошла на площадке Горьковского центра инновационного развития в Нижнем Новгороде.  Выпускники ПГУПС Императора Александра I представили свои проекты перед научным сообществом, руководством ГЖД и представителями органов власти. Студенты проработали варианты оптимального строительства мостов, станций и иной инфраструктуры, которая необходима для реализации данного проекта. 🤝 Во время выполнения тематических выпускных работ студенты получали всю необходимую методологическую и практическую поддержку от Горьковской железной дороги. 🛤 Проект вдохновлен исследованиями писателя и инженера-железнодорожника Н. Г. Гарина-Михайловского, который еще в XIX веке пытался проложить трассу на этом участке.  👍 Проект реализуется при поддержке Совета Федерации ФС РФ. Разработка новой линии выпускниками университета стала возможной благодаря реализации федеральной образовательной программы «Приоритет-2030», которая внедряет принципы практико-ориентированного обучения в Вузах.