Нордик Инжиниринг

🔷 Targe Towing усиливает флот в Великобритании.Компания Forth Ports получила новый портовый буксир класса FiFi1 — Montrose. Судно построено в Турции (верфь Uzmar) по проекту RAstar 3200W от Robert Allan Ltd.⚙️ Технические характеристики:➖ Длина: 32 м;➖ Ширина: 13 м;➖ Оснащение: двигатели 2 × mtu Series 4000 M05 (Rolls-Royce) с нейтрализацией NOx (IMO Tier III), движители 2 азимутальных подруливающих устройства Kongsberg Maritime, система пожаротушения FiFi1, навигация: интегрированный комплекс Furuno. ❗ На конференции в Гётеборге коммерческий директор Targe Аласдер Смит отметил рост морских пожаров на 20% за 10 лет. 🔸 Буксиры часто прибывают первыми, но иногда экипажам не хватает специальной подготовки.«Нам необходимо улучшить ситуационную осведомленность экипажей буксиров во всех областях операций, обеспечить межведомственную координацию и реалистичное обучение на борту» - Британское управление по буксировке судов (BTA).#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение

#БуксирныеНовости📌 Дайджест новостей за неделю:📍 Учёные ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова представили концепцию буксиров‑автоматов.📍 Smit Lamnalco укрепляет позиции в Южной Америке.📍 Новый буксир для Belfast Towage.📍 Компания SAAM Towage заключила контракт с ASENAV на строительство второго буксира сопровождения для Канады.📍 Alfons Håkans усиливает флот к зиме.#НордикНовости

🔷 Alfons Håkans усиливает флот к зиме. Компания Alfons Håkans подписала контракт с Damen на поставку новейшего ледового буксира ASD Tug 3413 ICE. Сделка прошла на выставке ITS 2026 в Гётеборге, Швеция. Судно построят во Вьетнаме, а эксплуатировать его будут в суровых арктических условиях.⚙️ Технические характеристики:➖ Корпус усилен в соответствии с финско-шведскими правилами ледового класса BV 1-A SUPER и изготовлен из высокопрочной стали с толщиной обшивки от 10 до 24 мм;➖ Уверенный ход во льду: 8 узлов при толщине 1.1 м;➖ Работа при температурах до -40°C (спецпокрытие + обогрев палубы и остекления);➖ Тяга более 70 тонн (движители Steerprop CRP).Решающую роль в получении заказа Damen сыграл успешный опыт порта Лулео и буксира ASD Tug 3413 ICE Victoria — капитаны дали исключительно позитивные отзывы о работе судна во льду.#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение

🔷 Компания SAAM Towage заключила контракт с ASENAV на строительство второго буксира сопровождения для Канады! Чилийская верфь построит второй мощный буксир сопровождения RAstar 3200W (проект Robert Allan Ltd.). Контракт подписан на выставке ITS 2026 в Гётеборге, Швеция. Это второй заказ в 2026 году. Первый буксир прибудет в Канаду уже в первой половине 2027 года.⚙️ Технические характеристики:➖ Длина: 32 м;➖ Ширина: 13,2 м;➖ Тяговое усилие: более 80 т;➖ Оснащение: носовая и кормовая лебедки, система пожаротушения FiFi1, дизельные двигатели усовершенствованы системой очистки выхлопных газов для устранения выбросов NOx.ASENAV строит буксиры «на опережение спроса» — и SAAM Towage (флот из 200+ буксиров) становится идеальным партнером для ввода таких судов в эксплуатацию по всему миру.#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение🔷 Компания SAAM Towage заключила контракт с ASENAV на строительство второго буксира сопровождения для Канады! Чилийская верфь построит второй мощный буксир сопровождения RAstar 3200W (проект Robert Allan Ltd.). Контракт подписан на выставке ITS 2026 в Гётеборге, Швеция. Это второй заказ в 2026 году. Первый буксир прибудет в Канаду уже в первой половине 2027 года.⚙️ Технические характеристики:➖ Длина: 32 м;➖ Ширина: 13,2 м;➖ Тяговое усилие: более 80 т;➖ Оснащение: носовая и кормовая лебедки, система пожаротушения FiFi1, дизельные двигатели усовершенствованы системой очистки выхлопных газов для устранения выбросов NOx.ASENAV строит буксиры «на опережение спроса» — и SAAM Towage (флот из 200+ буксиров) становится идеальным партнером для ввода таких судов в эксплуатацию по всему миру.#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение

🔷 Новый буксир для Belfast Towage.Belfast Towage пополнила флот третьим буксиром, построенным в Турции компанией Sanmar Shipyards. Судно названо «Laganman» и уже работает в крупнейшем порту Северной Ирландии, где растёт число Ro-Ro и пассажирских судов.⚙️ Технические характеристики:➖ Проект: RAmparts 2200 (Robert Allan Ltd );➖ Длина: 22,4 м;➖ Ширина: 11 м;➖ Осадка: 4,4 м;➖ Тяговое усилие: 50 т;➖ Скорость: до 12 узлов;➖ Оснащение: два четырехтактных высокоскоростных дизельных двигателя (Caterpillar), два азимутальных привода Schottel Z и система пожаротушения FiFi1.«Laganman» присоединился к «Masterman» и «Merchantman». В Sanmar отметили, что буксир полностью соответствует требованиям заказчика.#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение

🔷 Smit Lamnalco укрепляет позиции в Южной Америке.Дочерняя компания Boskalis заказала у турецкой верфи Uzmar 4 мощных дизель-электрических буксира для Французской Гвианы.⚙ Ключевые характеристики:➖ Проект: RAmpage 6000-DE (Robert Allan Ltd );➖ Суда сертифицированы: Bureau Veritas;➖ Тяговое усилие: более 130 т;➖ Длина: 60 м;➖ Оснащение: полностью электрическая силовая установка и движительный комплекс Berg Propulsion (2 азимутальных + 2 носовых подруливающих устройства).Поставка оборудования Berg: 1⃣ судно серии - ноябрь 2026;2⃣ судно серии - июль 2027.✅ Глава Uzmar Ахмет Ноян Алтуг подчеркнул: проект сочетает высокие тяговые характеристики, эффективность и снижение выбросов. Рынок движется к меньшему числу буксиров с большей мощностью вместо множества 70-80-тонных машин. Тренд на буксиры с большей тяговой силой только набирает обороты. 🔥#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение

🔷 Учёные ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова представили концепцию буксиров‑автоматов.🔔 Российская делегация представила на 111-й сессии Комитета по безопасности на море ИМО в Лондоне концепцию использования автоматических буксиров. Она решает ключевую задачу автономного судоходства — обеспечение рейса «от причала до причала».❗Группа буксиров с электромагнитными швартовными устройствами будет состыковываться с судном для его маневрирования в порту. Проект разработан учеными ГМУ им. Ушакова и одобрен Российским морским регистром.✅ В ходе дискуссии делегаций обсуждались технические аспекты, кибербезопасность и стандартизация. Россия выразила готовность к сотрудничеству с заинтересованными странами. В мероприятии участвовали представители более 100 государств.📷️️️️️ Фото: Росморречфлот.#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение

#БуксирныеНовости📌 Дайджест новостей за неделю:📍 Kentucky второй буксир из серии.📍 Remolques Gijoneses пополнил флот Испании новым судном.📍 Bay Towing заказали новый эскортный буксир.#НордикНовости

🔷 Bay Towing заказали новый эскортный буксир.Американская компания Bay Towing подписала контракт с верфью Sterling Shipyard (Порт Neches, Техас) на строительство нового эскортного буксира.Проект разработан бюро Robert Allan Ltd. Судно будет использоваться для буксировки и пожаротушения.⚙️ Технические характеристики:➖ Длина: 30 м;➖ Ширина: 13 м;➖ Осадка: 5,9 м;➖ Мощность: 5 220 кВт.Силовая установка:Два двигателя Caterpillar 3516-E HD Tier 4 работают на два движителя Schottel SRP-510FP. Ожидаемая тяга на гаке — более 93 тонн.Вспомогательное питание: два дизеля Caterpillar C7.1 (по 125 кВт, непрерывный режим).По заявлению Bay Towing, высокие тяговые и эскортные характеристики делают буксир идеальным для работы с крупнейшими судами на водном пути Sabine-Neches.#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение

🔷 Remolques Gijoneses пополнил флот Испании новым судном.В порт Эль-Мусель (север Испании) поступил новый буксир RG Nora. Судно построено на верфи Armon Shipyards для компании Remolques Gijoneses.⚙️ Технические характеристики:➖ Длина: 29 м;➖ Ширина: 11 м;➖ Осадка: 5 м;➖ Валовая вместимость: 423 GT;➖ Тяга на гаке: 71 тонна.Силовая установка:Два дизеля MTU Series 4000 M65R (по 4000 кВт при 1600 об/мин). Двигатели работают на два азимутальных движителя Schottel.Экология:Буксир оснащён системой селективного каталитического восстановления, что снижает выбросы NOx и соответствует стандарту IMO Tier III.Планы:RG Nora — первый из трёх буксиров ASD, заказанных Remolques Gijoneses. Остальные два поступят в 2027 году.#НордикНовости #БуксирныеНовости #Судостроение