✈️ Авиация под санкциямиBloomberg изучил, как Россия сохраняет флот в рабочем состоянии🔍 Bloomberg провел расследование, как российские авиалинии обходят санкции и закупают запчасти для воздушного флота по всему миру, чтобы сохранить свои самолеты в рабочем состоянии.По задумке, санкции США, Европейского союза и Великобритании должны были парализовать работу авиакомпаний РФ, лишив их запасных частей и квалифицированных специалистов по ремонту, что в конечном итоге вынудило бы начать приостанавливать эксплуатацию самолетов. Но Bloomberg уверен, что этот сценарий не срабатывает. Там посчитали, что количество самолетов Airbus SE и Boeing Co., эксплуатируемых российскими авиакомпаниями, с 2023 года сократилось лишь незначительно. Авиакомпании перевозят почти столько же пассажиров и забронировали столько же мест, сколько в 2021 году, до вторжения в Украину. Это обусловлено сильным внутренним рынком.🌍 Данные о торговле, собранные из нескольких источников, показывают, что авиационное оборудование ввозилось в Россию через Индию, Турцию, Объединенные Арабские Эмираты и Казахстан, среди прочих стран. Некоторые запасные части отслеживались по серийным номерам на протяжении всего пути от западных поставщиков к посредникам и далее к российским компаниям.Издание говорит о целой скрытой, обходящей санкции сети, используемой для закупки необходимых комплектующих — либо через торговцев в дружественных странах, либо через подставные компании, созданные Москвой за рубежом для ведения бизнеса. В число сделок входят авиационные двигатели, силовые установки, амортизаторы шасси, многофункциональный блок управления и отображения информации, и даже кофеварки для камбуза.Цитируем западное издание и немного гордимся своей принадлежностью к русскому народу:«Русские, как всегда, очень хорошо адаптируются», — говорит Фиона Хилл , старший научный сотрудник по внешней политике в аналитическом центре Брукингского института в Вашингтоне. «Они используют всевозможные другие связи со странами, котор