Кирилл Прохоров | Транспортный юрист

⚖️ АСВГК — что это такое и когда заработаетМинтранс объявил: единая система весогабаритного контроля запустится 1 марта 2027 года.Главное для перевозчика:🔹 Штраф — только если несколько рамок зафиксировали нарушение🔹 Данные взвешивания будут доступны вам — вес, смещение, состояние осей🔹 Система учтёт тип груза при распутице — меньше несправедливых штрафов🔹 Коммерческие весы для самопроверки — до РостранснадзораНо пока закон не принят — всё работает по-старому.Рамки штрафуют. Половина из них в 2024 году вообще не работала корректно (данные Счётной палаты).❗️Если штраф уже пришёл — срок обжалования 10 дней. Не теряйте время в ожидании «прозрачной системы».👉 Проверить штраф: peregruz-yurist.ru

Снизили иск лизинговой компании на 85,65%. Разбираю, какК нам пришёл клиент с претензией от «Каркаде» — лизингодатель требовал 1 631 077,47 ₽ как «неосновательное обогащение» после расторжения договора и изъятия автомобиля. Стандартная история: машину забрали, посчитали сальдо в свою пользу и выставили счёт.Что мы сделали:1. Оспорили стоимость изъятого предмета лизинга.Истец оценил JAC N90 в 3 338 011,60 ₽. Мы обратили внимание суда на аффилированность «Каркаде» и «Каркаде Сервис» (через которого шла реализация) и добились судебной экспертизы. Независимый оценщик дал 4 785 000 ₽ — на 43,35% выше.2. Доказали реальную дату изъятия.Истец пришёл в суд с актом от 25.12.2024. У нас на руках был акт от 03.10.2024 — на два с лишним месяца раньше. Истец пояснения по расхождению не дал, акт не оспорил. Суд принял нашу дату — это напрямую уменьшило период платы за финансирование.3. Пересчитали сальдо встречных обязательств по формуле Постановления Пленума ВАС № 17 с корректными вводными.Итог по делу А40-88702/2025:▪️ заявлено: 1 631 077,47 ₽▪️ взыскано: 234 089,07 ₽▪️ отклонено: 1 396 988,40 ₽ (85,65%)▪️ эффективность защиты: 85,65%Мораль простая: расчёт сальдо от лизингодателя — это его версия. Почти всегда там есть что оспорить: оценка предмета лизинга, дата изъятия, состав расходов, размер финансирования. Платить «по счёту» до разбора — значит отдавать лишнее.Если вам пришёл иск от лизинговой компании или вы готовитесь расторгать договор — напишите мне в личные сообщения. Посмотрю документы и скажу, есть ли перспектива снижения требований. Первичный разбор — бесплатно.

Друзья, эта неделя пролетела незаметно. Я проконсультировал уже больше 20 человек, 7 взяли в работу. Но время, отведенное на халяву, подходит к концу.Сегодня последний день, когда вы можете:✅ Получить развернутую оценку вашей ситуации лично от меня✅ Узнать реальные перспективы дела (без розовых очков)✅ Понять, какой первый шаг сделать прямо сейчасУ вас есть еще несколько часов, чтобы задать вопросы и получить ответы, которые сохранят вам миллионы.С какими вопросами еще можно успеть? В целом с любыми, но вот вам варианты для размышлений ⬇️🔹Штраф за перегруз?🔹Иск от лизинговой?🔹Долги от контрагентов?🔹Проблемы на таможне?🔹ДТП с грузом?❗️Поставьте «+» прямо здесь в комментариях.Я отвечу всем, кто успеет. Не упустите шанс решить свои проблемы бесплатно. Жду! 👇

Вчера написал в личку, сегодня — в работе. Показываю, как это работаетНапоминаю, что сейчас идёт бесплатная консультация. Ну так вот — результаты уже пошли. Прямо сейчас, пока пишу этот пост, моя команда готовит документы по одному из вчерашних обращений.Вечером, сразу после поста о бесплатной консультации, мне написал подписчик (назовем его Сергей). Коротко, по делу:«Кирилл, привет! Попал в ситуацию с лизингом. Машину изъяли, прислали расчет — я должен 1 800 000 руб. По моим прикидкам, там вообще не должно быть долга. Можете глянуть?»Сергей скинул документы: договор лизинга, акт изъятия, расчет сальдо от лизинговой компании и пару фоток объявлений о продаже такой же техники.Я глянул. И уже через 20 минут написал ему:«Сергей, у вас там не долг, а они вам должны. Примерно 700–800 тысяч. Лизинговая в расчете намутила: цену продажи занизили, проценты насчитали за период, когда техника у них пылилась на стоянке. Будем работать».Сергей сказал: «Погнали!». Мы заключили договор. И сегодня с утра ⬇️1️⃣ Запросили у лизинговой полный пакет документов по реализации техники.2️⃣ Нашли 3 объявления о продаже аналогичных машин, чтобы подтвердить рыночную цену.3️⃣ Начали готовить контррасчет сальдо.4️⃣ Параллельно направили лизинговой уведомление о несогласии с их цифрами (чтобы не пропустить сроки).По нашим предварительным расчетам, лизинговая должна не требовать с Сергея 1,8 млн, а вернуть ему около 850 000 руб. Разница — 2,65 млн рублей в пользу клиента.Дальше — суд или переговоры. Но теперь Сергей не один, а с нами. И шансы на справедливость выросли в разы.

🚨 «А что, если завтра у вас изымут технику?» Готовы к такому повороту?Представьте картинку. Обычное утро. Вы пьете кофе, строите планы на неделю. И тут звонок. Не от диспетчера, а от лизинговой компании.— «Здравствуйте. У вас просрочка два платежа. Мы приостанавливаем финансирование и забираем технику. Ждите комиссию с эвакуатором».Вы в шоке. Техника — это кровь бизнеса. Без нее нет рейсов, нет денег, нет зарплаты водителям.Дальше — больше. Через месяц приходит расчет сальдо. Сумма там такая, что волосы дыбом встают. Оказывается, вы еще и должны им полмиллиона, а то и несколько миллионов.Знакомо? Ужасно? А ведь так происходит с каждым третьим перевозчиком, кто берет технику в лизинг.1️⃣ Не доводите до просрочек. Звучит банально, но часто просрочки возникают не от жадности, а от того, что контрагенты сами вам не платят. Замкнутый круг.2️⃣ Если просрочка случилась — сразу к юристу. Не ждите, пока приедет эвакуатор. Звоните мне. Иногда достаточно грамотно составленного письма, чтобы отложить изъятие и договориться о реструктуризации.3️⃣ Если технику уже изъяли — не подписывайте ничего сгоряча. Не давайте согласие на их оценку. У вас есть право на экспертизу. Помните: лизинговая будет продавать технику так, чтобы вы остались должны. Это их бизнес. Наша задача — сделать так, чтобы должны остались они.Я каждый день вижу перевозчиков, которые теряют технику, деньги и веру в себя. А всего-то нужно было вовремя дернуться.

Эта неделя помогла 7 клиентам решить их проблемыПока одни думали, читали и ставили реакции, другие действовали. Итоги этой недели меня лично радуют. Команда отработала на все 💯С какими запросами пришли за эту неделю⬇️✅ Штраф за перегруз 525 000 руб. (АПВГК). Провели диагностику, подготовили жалобу с акцентом на ошибки в определении нагрузки на ось. Штраф отменили полностью. Клиент сэкономил полмиллиона.✅ ООО «Логист-Юг» — иИования до 2,1 млн руб. + рассрочка. В работе.✅ Контрагент не платит 1,2 млн руб. за 4 рейса. Подготовили претензию, собрали доказательную базу. Сейчас на этапе иска. Уверены в победе.✅ И еще 4 компании — по разным вопросам: от консультаций по договорам до помощи в возврате топливных карт и споров с таможней.И это только официально взятые в работу. А сколько еще проконсультировали бесплатно и отправили в правильное русло!Проблемы не рассасываются сами собой. Они только накапливаются как снежный ком. Но если взять лопату (или нанять меня) — можно разгрести любые завалы.Не ждите, пока проблема сожрет ваш бизнес. Пишите @Kirill_Pro777 — и мы начнем разбираться с вашей ситуацией

Когда мне пишут такие отзывы, я понимаю — мы реально делаем то, за что беремся. Даже если всё против клиента.Проигранная первая инстанция — это как играть в футбол, уже проигрывая 0:3. Судья уже сформировал мнение, оппонент расслабился и празднует победу. Шансы на апелляцию, по статистике, невелики. Но есть нюанс...Андрей и Мария пришли ко мне. Я изучил материалы дела и решение суда. И увидел: предыдущий юрист просто не докрутил. Он не те доказательства приложил, не на те статьи сослался, проигнорировал ключевые нюансы.Я сказал: «Шанс есть. Будем мочить в апелляции». И мы взялись.Дальше — работа команды. Отдельно хочу выделить Даниила, моего коллегу, который непосредственно вел это дело в суде. Со своей стороны ⬇️1️⃣ Мы пересобрали всю доказательную базу. Отбросили лишнее, добавили то, что прошлый юрист проигнорировал.2️⃣ В апелляции нельзя просто сказать «мы не согласны». Нужно показать, что суд первой инстанции нарушил нормы права. Мы нашли эти нарушения. Прямо ткнули носом: вот здесь суд не применил закон, который был обязан применить.3️⃣ Даниил в суде отработал как хирург. Четко, аргументированно, без лишних эмоций, но с железобетонной логикой.✅ Апелляционная инстанция отменила решение первого суда полностью! Это уже была маленькая победа. Дело отправили на новое рассмотрение.И вот тут началось самое интересное. При новом рассмотрении мы уже не были «слабым звеном». Мы пришли во всеоружии. И полностью перевернули ход дела.Не бывает безвыходных ситуаций. Бывают неправильные юристы. Если вам кажется, что всё пропало — не сдавайтесь. Приходите к нам. Мы посмотрим свежим взглядом и, если есть хоть малейший шанс, мы его используем на 200%.

⏰ До конца недели — бесплатный анализ вашего делаДрузья, напоминаю. Я не буду вечно висеть в бесплатном режиме. Обычно мое время стоит денег, и немаленьких. Но до конца этой недели я даю шанс всем, кто еще сомневается.Советую всем интересующимся поторопиться, ведь:➖ Время — деньги. Чем раньше начнем, тем быстрее наложим арест на счета должника, подадим жалобу на штраф или подготовим отзыв на иск лизинговой. Промедление в суде — это проигрыш.➖ Сезон «просушки» уже на носу. Штрафы за перегруз посыпятся как из рога изобилия. Лучше подготовиться сейчас, чем разгребать потом.➖ Я ограничен во времени. Я физически не могу проконсультировать 500 человек за неделю. Кто успел — тот и получил развернутый ответ. ➡️ Поставьте «+» под вчерашним постом с бесплатной консультацией

⚡️ СТОП-КРАН: Открываю бесплатный прием заявок на разбор ваших ситуацийДрузья, у меня сегодня было продуктивное утро, пара интересных кейсов в работе, но я хочу помочь еще и вам.Знаю, что у многих висят нерешенные вопросы, которые гложут изнутри и не дают спать по ночам. Хватит это терпеть.Я лично проведу для вас БЕСПЛАТНУЮ консультацию, на которой:1️⃣ Оценю вашу ситуацию — реально, без прикрас. Скажу, есть ли свет в конце тоннеля, или пора искать вилы.2️⃣ Найду пути решения — набросаю примерную стратегию, с чего начинать, какие документы собирать.3️⃣ Отвечу на все вопросы — про лизинг, штрафы, долги, ДТП, таможню.Как это работает?Поставь «+» в комментариях к этому посту и я свяжусь с вами в личных сообщениях. Уточню детали и отвечу на ваш вопрос.Никакой воды. Только конкретика. Только правда. Даже если она горькая.

Один день из практики: разбираем три дела, где мы вытащили клиентов из полной западниЧасто спрашивают: «Кирилл, а что вы реально можете?». Да почти всё. Смотрите сами.КЕЙС №1: Лизинговая алчностьКлиент из Екатеринбурга. Изъяли Shacman. Лизинговая насчитала сальдо 3 800 000 руб. Аргумент: продали технику дешево, потому что рынок упал, и накинули процентов за финансирование по своей «хитрой» формуле. Клиент в панике, думал закрывать бизнес.➡️ Провели экспертизу рыночной цены. Оказалось, технику продали аффилированной структуре по цене в 2 раза ниже рынка. Подготовили контррасчет, сослались на пленум ВАС, который запрещает вешать на лизингополучателя просрочку лизингодателя по продаже.✅ Суд встал на нашу сторону. Сумма долга снижена до 950 000 руб. + рассрочка на 6 месяцев. Клиент сэкономил 2,85 млн рублей. 🤑КЕЙС №2: Штраф за перегруз, который отменилиПеревозчик из Краснодара получил штраф с АПВГК на 450 000 руб. по ч.5 ст. 12.21.1 КоАП. Груз был, перегруз был. Казалось, всё, приехали.➡️ Запросили материалы дела, проверили акт. Оказалось, при расчете нагрузки на ось не учли погрешность прибора и неверно применили нормативы для группы осей. Мы не отрицали факт, но пошли по пути снижения суммы.✅ Суд признал нарушение, но снизил штраф в 2 раза — до 225 000 руб. Клиент сэкономил 225 000 руб., которые могли просто уйти в никуда. 😎КЕЙС №3: Неподача транспортаКомпания заключила договор на регулярные перевозки. Исполнитель перестал подавать машины, ссылаясь на формальные причины. Долг перед клиентом вырос до 830 000 руб. Переговоры длились 4 месяца, контрагент кормил завтраками и хамил.➡️ Я позвонил, попытался решить миром. Получил отказ и порцию негатива. Ну, ок. Собрали доказательства: переписки, заявки, акты о неподаче ТС. Пошли в суд.✅ Арбитражный суд СПб взыскал с экспедитора 830 000 руб. основного долга + судебные расходы. А контрагент еще и встречный иск подал, но им, естественно, отказали. Потому что нефиг быдлить и тянуть кота. 💪Не важно, кто перед вами — лизингова

⚠️ Весенняя просушка дорог 2026: что важно знать перевозчикамПо всей стране регионы начали вводить весенние ограничения для грузовиков: движение тяжёлого транспорта по части региональных и местных дорог ограничат на 3–6 недель, чтобы не убить покрытие в период оттаивания. В 2026 году многие субъекты запускают просушку на 7–10 дней раньше обычного — уже с конца марта.Что именно ограничивают– Снижают допустимую осевую нагрузку, обычно до 4–6 т на ось, местами до 3,5 т.– Вводят лимит по общей массе ТС (часто 10–12 т на отдельных дорогах).– Ограничения касаются в основном региональных, межмуниципальных и местных дорог; на федеральных трассах весенние ограничения, как правило, не вводятся.Сроки по стране (в целом)– Центральная Россия: старт 20–30 марта, длительность 3–4 недели.– Юг и Поволжье: в ряде регионов ограничения уже с середины марта.– Урал, Сибирь, СЗФО: чаще с начала–середины апреля, местами до середины мая и позже.Примеры по регионам– Карелия: с 13.04 по 10.05, общая масса не более 10 т на ряде дорог.– Нижегородская область: с 23.03 по 21.04, осевая нагрузка не более 6 т.– Хабаровск: с 31.03 по 30.04, осевая нагрузка 3,5 т.Исключения– Обычно «льготы» есть для социально значимых грузов: продукты, лекарства, топливо, почта, семена, удобрения и т.п. Конкретный перечень — только в региональном приказе.– По федеральным трассам, согласно разъяснениям Росавтодора, весенние ограничения в 2026 году не вводятся.Риски и штрафы– Превышение допустимой осевой нагрузки или массы в период ограничений фиксируют в том числе автоматические пункты весогабаритного контроля (АВГК).– Штрафы по ст. 12.21.1 КоАП РФ для юрлиц доходят до сотен тысяч рублей: при перегрузе свыше 10% счёт идёт на 300–600 тыс. руб. и выше.Что сделать уже сейчас– Проверить приказы по всем регионам маршрута: сроки, список дорог, допустимые нагрузки, перечень исключений.– Пересчитать маршруты и график загрузки с учётом закрытых участков и дорог с пониженной осевой нагрузкой.– Понять, где выгоднее оформить спец

За 5 лет практики я насмотрелся на многое. Иногда приходят ребята с такой же болью, как у вас, и я понимаю: ну вот еще чуть-чуть — и компания бы легла. И ведь все проблемы типичные, как под копирку.Разбираем грабли, на которые наступают почти все ⬇️❌ Ошибка №1: Работать с перевозчиками и экспедиторами «на доверии», без зеркальных договоров.Знакомая картина: заключили договор с грузовладельцем, где штраф за опоздание — 4 часа. А с исполнителем подписали заявку со штрафом 24 часа. Перевозчик опоздал на 8 часов. Итог: вы должны грузовладельцу неустойку, а с перевозчика взыскать не можете — у него же 24 часа лояльных. Это называется «схлопотать убыток из воздуха».❌ Ошибка №2: Игнорировать «письма счастья» с камер за перегруз.Пришел штраф на 300 тысяч? «Да ладно, спишут потом со счета, я занят, рейсы идут». Через 60 дней приходят приставы и списывают уже 300 тысяч + исполнительный сбор. А ведь 90% таких штрафов можно либо отменить, либо снизить в 2 раза, если вовремя дернуться и грамотно составить жалобу.❌ Ошибка №3: Думать, что если лизинговая компания — монстр, то с ней бесполезно спорить.Присылают они расчет сальдо на 5 миллионов, вы смотрите, офигеваете и лезете в кабалу, берете кредиты, чтобы им отдать. А по факту там можно и нужно снижать в разы. Они на этом зарабатывают — на вашей юридической безграмотности и панике.❌ Ошибка №4: Не фиксировать изменения маршрута.Водителю позвонили, попросили переадресовать груз в другой город. Он согласился, груз украли. И теперь водитель — главный подозреваемый, а компания — ответчик по иску на миллионы. Потому что не было письменного подтверждения от заказчика.❌ Ошибка №5: Экономить на юристе, который шарит именно в транспорте.Идти к «универсальному» адвокату по разводам и наследству, чтобы он «посмотрел договор перевозки» — это как лечить зубы у хирурга. Вроде медик, а больно и бесполезно.Как не наступить на эти грабли?Можно, конечно, учиться на своих ошибках. Но это дорого. Можно учиться на чужих — подписавшись на этот канал.

Эта неделя помогла 7 клиентам решить проблемы, от которых у них неделю назад тряслись поджилки.Пока одни думали, другие действовали. И правильно делали.С какими запросами пришли за эту неделю:✅ Перевозчик из Питера: Получил иск от лизинговой на 4,5 млн. Провели бесплатную диагностику, нашли ошибки в расчетах ЛК. Взяли в работу. Через 3 месяца планируем снизить сумму до 1,5-2 млн.✅ Владелец небольшой фирмы из Ростова: Пришел штраф за перегруз 525 000 руб. Подготовили жалобу, указали на процессуальные нарушения. Штраф отменили полностью.✅ ИП из Казани: Контрагент задолжал за перевозку 850 000 руб. Досудебная претензия результата не дала. Мы подготовили иск, собрали доказательную базу. Сейчас дело в суде, уверены в победе.Это лишь три примера. А всего за неделю мы проконсультировали больше 20 человек.❗️Не ждите, пока проблема перерастет в катастрофу. Пишите.Мы уже встаем в работу на следующую неделю, и есть еще пара окон для новых клиентов.

🚛 Просушка-2026: готовь сани летом, а документы — веснойДрузья, напоминаю. Сезон «просушки» дорог официально стартует в регионах уже в апреле. Минтрансы регионов один за другим публикуют приказы об ограничениях.Если коротко: на дорогах введут временные ограничения по осевым нагрузкам. Обычно это снижение допустимой нагрузки на ось на 30-50% от нормы.Что это значит для вас?1️⃣ Если вы ходите тяжелыми, придется либо уменьшать загрузку, либо получать спецразрешения.2️⃣ Штрафы за перегруз в этот период — максимальные.3️⃣ Камеры АПВГК работают в штатном режиме и будут фиксировать каждое превышение.Мой совет:Не полагайтесь на авось. Отслеживайте приказы по своим регионам. Если прилетит штраф — не паникуйте, оспорить можно и нужно. Но лучше, конечно, не допускать.Хотите, чтобы я проверил ваши маршруты на риски просушки? Пишите в личку. Бесплатно гляну, где могут быть проблемы 👉 @Kirill_Pro777