Я не эксперт

Блин, уже не раз говорил об этом, но не могу не повториться: как же я обожаю видеть вещи Comme des Garçons в съемках и как же мне на них все равно на подиуме. Признаюсь: последние коллекции 3-4 у CDG я даже не смотрел. Не вижу никакого смысла в этом деле) Эти работы буквально созданы для поиска собственных эстетических и смысловых интерпретаций. Замысел Рей Кавакубо и команды бренда перестает быть значимым ввиду своей абстрактности и секретности. Истинная суть, можно сказать, невозможна для постижения — Кавакубо заставляет находить собственный смысл.На фото Comme des Garçons Весна/лето 26 в свежем LUNCHEON 👀Блин, уже не раз говорил об этом, но не могу не повториться: как же я обожаю видеть вещи Comme des Garçons в съемках и как же мне на них все равно на подиуме. Признаюсь: последние коллекции 3-4 у CDG я даже не смотрел. Не вижу никакого смысла в этом деле) Эти работы буквально созданы для поиска собственных эстетических и смысловых интерпретаций. Замысел Рей Кавакубо и команды бренда перестает быть значимым ввиду своей абстрактности и секретности. Истинная суть, можно сказать, невозможна для постижения — Кавакубо заставляет находить собственный смысл.На фото Comme des Garçons Весна/лето 26 в свежем LUNCHEON 👀

Как раз думал об этом последнее время и тут Илья выложил пост. Накидаю и своего на этот оффтопный вентиляторПроблема дизайна Ferrari Luce, имхо, в том, что он просто не работает в контексте дизайнерской преемственности самого бренда Ferrari. Видите ли вы в этом автомобиле Ferrari? Лично я нет. Наблюдатель реагирует остро, поскольку не может связать этот продукт с самим создателем этого продукта. В случае Ferrari это особенно плохо, поскольку визуальный код этого бренда уже давно стал культовым и считывается даже теми людьми, которые совершенно не интересуются автоиндустрией. Похожая ситуация произошла и с недавно представленным Mercedes GT, который наполовину и не Mercedes совсем, а какая-то, простите, гнида. Люд бунтует, потому что не понимает, что это вообще такое, и, главное, зачем. И Ferrari, и Mercedes всегда умели плавно переводить свой визуальный язык из поколения в поколение, и подобные "эксперименты" просто выбиваются. Про то, что это электрички, я вообще молчу. Что это, как не следование за успехом китайской индустрии? Еще одна попытка влезть в глобальные тренды. И это большая проблема, на самом-то деле) Делать что-то новое и пытаться заглянуть в будущее правильно и необходимо, но ведь и баланс следует соблюдать. И говорю я не только про автомобилиВ целом, оторвусь от темы, в последнее время начинает казаться, что все больше компаний вообще перестают понимать, что и для кого они делают. Обычный «юзер» с каждым годом все менее ценен. Ferrari, конечно, не для обычных юзеров автомобильки выпускает, но все же. Я вполне допускаю, что ошибаюсь, и «не глупые там ребята наверху сидят», но.... Посмотрим)Как раз думал об этом последнее время и тут Илья выложил пост. Накидаю и своего на этот оффтопный вентиляторПроблема дизайна Ferrari Luce, имхо, в том, что он просто не работает в контексте дизайнерской преемственности самого бренда Ferrari. Видите ли вы в этом автомобиле Ferrari? Лично я нет. Наблюдатель реагирует остро, поскольку не может связать этот продукт с с

АхахахЛадно)

Вылетаю из прекрасного Токио. Пора поделиться парочкой фотокарточек с мест событий) Скоро вернусь!Вылетаю из прекрасного Токио. Пора поделиться парочкой фотокарточек с мест событий) Скоро вернусь!

В Tsutaya Books не нашел почти ни одной интересной работы о японцах, но зато урвал последний экземпляр книги The Antwerp Six, выпущенной Антверпенским музеем моды в честь 40 летия первых успехов дизайнеров. Содержание — мое почтение. Большой рисерч, перемешанный со старыми фотографиями Шестерки и сканами журналистских ревью из газет и журналов 80-х. Некоторые из них я с огромным трудом находил и использовал в своих видео, и даже подумать не мог, что когда-то увижу в печати. 400 страниц бумажного золота) Везу домой!

Ну а приз зрительских симпатий уходит Huanyang Ke с кошачьей переноской. Жаль, что модель на экспозиции не присутствует)))Ну а приз зрительских симпатий уходит Huanyang Ke с кошачьей переноской. Жаль, что модель на экспозиции не присутствует)))