Аудиосистема Burmester в Mercedes-Benz и как ее настроить? Мало кто знает, что помимо стандартных настроек “pure” и “surround”, у Burmester можно активировать личный профиль звучания. Вы можете отрегулировать звук акустической системы самостоятельно(см. фото)…Продолжение настройки Burmester! Эффект ощутимый🔥
ProSale’s канал про продажи авто. Крылов Роман
@prosales_auto
Я - Роман Крылов, имею опыт работы в сфере автобизнеса более 10 лет! Я буду публиковать интересные предложения по покупке автомобилей. Буду рад видеть своих клиентов здесь. В режиме «диалога» мы всегда сможем быть на связи.Моб. тел.: +79265550818
Похожие каналы
Все →Последние посты

CLE 63 AMG действительно будет с мотором V8, и это не слухи!CLE 63 AMG действительно будет с мотором V8, и это не слухи!
Маленький уютный мир Glc!

AMG PureSpeed первый автомобиль с дугой HALO?Уникальный спидстер Bussink GT R SpeedLegend действительно построили не в компании Mercedes-Benz, а силами сторонних инженеров в 2021 году. Проект задумал голландский дизайнер и коллекционер Роланд Буссинк, а за техническое воплощение отвечало знаменитое немецкое инжиниринговое бюро HWA AG (давний гоночный партнер Mercedes, собиравший суперкар CLK GTR). В некоторых доработках также принимало участие ателье RENNtech. Всего было создано 5 экземпляров этого автомобиля, и за основу для каждого был взят редкий заводской родстер Mercedes-AMG GT R Roadster.AMG PureSpeed первый автомобиль с дугой HALO?Уникальный спидстер Bussink GT R SpeedLegend действительно построили не в компании Mercedes-Benz, а силами сторонних инженеров в 2021 году. Проект задумал голландский дизайнер и коллекционер Роланд Буссинк, а за техническое воплощение отвечало знаменитое немецкое инжиниринговое бюро HWA AG (давний гоночный партнер Mercedes, собиравший суперкар CLK GTR). В некоторых доработках также принимало участие ателье RENNtech. Всего было создано 5 экземпляров этого автомобиля, и за основу для каждого был взят редкий заводской родстер Mercedes-AMG GT R Roadster.

Mercedes-AMG ONE: Формула 1 на дорогах общего пользования 🏎️⚡Когда инженеры Mercedes-AMG поставили перед собой задачу перенести технологии Формулы 1 на обычную дорогу, результатом стал настоящий шедевр — Mercedes-AMG ONE.Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой, основанной на двигателе из болида Формулы 1. 1,6-литровый турбированный V6 в сочетании с четырьмя электромоторами развивает более 1000 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает менее 3 секунд, а максимальная скорость превышает 350 км/ч.Особое внимание уделено аэродинамике. Активные элементы кузова автоматически изменяют положение для достижения максимальной прижимной силы и устойчивости на высоких скоростях. Каждый элемент автомобиля создан не только ради красоты, но и для повышения эффективности.Интерьер также напоминает кокпит гоночного автомобиля: минимализм, спортивный руль и полная концентрация на управлении. При этом автомобиль сертифицирован для дорог общего пользования, что делает его уникальным в своём классе.Всего выпущено 275 экземпляров, и каждый из них уже стал объектом коллекционирования. Mercedes-AMG ONE — это не просто гиперкар, а демонстрация того, насколько близко технологии автоспорта могут приблизиться к обычным дорогам.Как вам такой автомобиль: мечта или слишком экстремально для города? #MercedesAMGONE #MercedesAMG #Hypercar #MercedesBenz #Supercar #CarLifestyle #LuxuryCars #AMG #Formula1 #AutomotiveDesignMercedes-AMG ONE: Формула 1 на дорогах общего пользования 🏎️⚡Когда инженеры Mercedes-AMG поставили перед собой задачу перенести технологии Формулы 1 на обычную дорогу, результатом стал настоящий шедевр — Mercedes-AMG ONE.Автомобиль оснащён гибридной силовой установкой, основанной на двигателе из болида Формулы 1. 1,6-литровый турбированный V6 в сочетании с четырьмя электромоторами развивает более 1000 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч занимает менее 3 секунд, а максимальная скорость превышает 350 км/ч.Особое внимание уделено аэродинамике. Активные элементы кузова автоматически

Mercedes-Benz G-Class by Carlex Design: когда внедорожник становится произведением искусстваСуществует немало компаний, занимающихся доработкой легендарного Mercedes-Benz G-Class. Однако польское ателье Carlex Design занимает особое место в мире автомобильной кастомизации. Здесь не просто модернизируют внедорожники — здесь создают коллекционные объекты, сочетающие автомобильную инженерию, ювелирное мастерство и современное искусство. Новый взгляд на легендуMercedes-Benz G-Class уже давно перестал быть исключительно внедорожником. Из армейского автомобиля он превратился в символ статуса, роскоши и индивидуальности. Именно эта трансформация вдохновила Carlex Design на создание собственных версий культового G-Wagen.В отличие от многих тюнинговых компаний, которые делают ставку на агрессивный обвес или увеличение мощности двигателя, Carlex уделяет основное внимание дизайну, материалам и эксклюзивности. Каждый проект создается вручную и зачастую существует в единственном экземпляре. Искусство ручной работыГлавная особенность автомобилей Carlex — невероятное внимание к деталям. Для отделки используются редкие сорта кожи, драгоценные породы дерева, благородные металлы и уникальные техники ручной гравировки. Компания заявляет, что ее задача — создавать автомобили с коллекционной ценностью, которые будут только расти в цене с течением времени. Особое место занимает интерьер. Практически каждая поверхность салона может быть полностью переработана: от сидений и дверных панелей до потолка и багажного отделения. Некоторые проекты вдохновлены роскошными яхтами, другие — авиацией или историческими автомобилями прошлого века. Серия Vintage: путешествие в прошлоеОдним из самых обсуждаемых проектов последних лет стала линейка Carlex Vintage. Дизайнеры вдохновлялись эстетикой 1970-х и 1980-х годов, создав уникальное сочетание ретро-стиля и современных технологий.Автомобили получили двухцветную окраску кузова, эксклюзивные колесные диски, декоративные хромированные элементы и салон с и

🔥 Mercedes-AMG сохраняет V8: представлены новые GLE 63 S и GLS 63.15 июня Mercedes-AMG официально показала обновлённые GLE 63 S и GLS 63 2027 модельного года. Главная новость — под капотом снова настоящий 4,0-литровый битурбо V8 нового поколения M177 Evo с плоским коленвалом и мягкой гибридной системой на 48 В. Мощность составляет впечатляющие 612 л.с. и 850 Н·м крутящего момента (+mild hybrid 22 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает всего: ▪️ GLE 63 S — около 3,9 секунды ▪️ GLS 63 — около 4,2 секундыОбе модели получили обновлённую переднюю часть с новой решёткой AMG, фирменную светодиодную оптику со «звёздным» рисунком, модернизированную пневмоподвеску и новую мультимедийную систему MB.OS с расширенными возможностями искусственного интеллекта. В салоне появились обновлённый AMG-руль с физическими органами управления, новые варианты отделки MANUFAKTUR и современный комплекс экранов MBUX. Несмотря на ужесточение экологических требований, Mercedes-AMG не отказалась от легендарного V8, а наоборот — доработала его, сохранив фирменный характер и звук. Производство новых GLE 63 S и GLS 63 стартуют осенью 2026 года. 💬 Какой из двух AMG выбрали бы вы — более спортивный GLE 63 S или роскошный семиместный GLS 63🔥 Mercedes-AMG сохраняет V8: представлены новые GLE 63 S и GLS 63.15 июня Mercedes-AMG официально показала обновлённые GLE 63 S и GLS 63 2027 модельного года. Главная новость — под капотом снова настоящий 4,0-литровый битурбо V8 нового поколения M177 Evo с плоским коленвалом и мягкой гибридной системой на 48 В. Мощность составляет впечатляющие 612 л.с. и 850 Н·м крутящего момента (+mild hybrid 22 л.с.). Разгон до 100 км/ч занимает всего: ▪️ GLE 63 S — около 3,9 секунды ▪️ GLS 63 — около 4,2 секундыОбе модели получили обновлённую переднюю часть с новой решёткой AMG, фирменную светодиодную оптику со «звёздным» рисунком, модернизированную пневмоподвеску и новую мультимедийную систему MB.OS с расширенными возможностями искусственного интеллекта. В салоне появились обновлён

Аудиосистема Burmester в Mercedes-Benz и как ее настроить?Мало кто знает, что помимо стандартных настроек “pure” и “surround”, у Burmester можно активировать личный профиль звучания. Вы можете отрегулировать звук акустической системы самостоятельно(см. фото), как на эквалайзере. Многим клиентам, как показала практика, особенно меломанам, эта функция помогла услышать музыку эффективнее. Попробуйте это на своем Mercedes-Benz.Аудиосистема Burmester в Mercedes-Benz и как ее настроить?Мало кто знает, что помимо стандартных настроек “pure” и “surround”, у Burmester можно активировать личный профиль звучания. Вы можете отрегулировать звук акустической системы самостоятельно(см. фото), как на эквалайзере. Многим клиентам, как показала практика, особенно меломанам, эта функция помогла услышать музыку эффективнее. Попробуйте это на своем Mercedes-Benz.
🖤 Mercedes-Benz SLS AMG Brabus 700 Biturbo — когда легенда становится ещё экстремальнееЕсть автомобили, которые создаются для дорог. А есть те, которые становятся частью истории. Mercedes-Benz SLS AMG Brabus 700 Biturbo — именно такой автомобиль.Под длинным капотом скрывается доработанный 6.2-литровый V8 с системой двойного турбонаддува от Brabus, развивающий мощность - 700 л.с. и крутящий момент 850Нм. Результат — разгон до 100 км/ч занимает всего 3.7c, до 200 км/ч - 10.2с, а максимальная скорость составляет 340 км/ч.🔥 Фирменные двери «крыло чайки», агрессивный аэродинамический обвес, эксклюзивные колесные диски и роскошный интерьер делают этот автомобиль настоящим произведением инженерного искусства.Каждая деталь здесь создана для того, чтобы дарить эмоции: от глубокого звучания V8 до невероятной устойчивости на высокой скорости. SLS AMG Brabus 700 Biturbo — это сочетание немецкой инженерии, роскоши и безграничной мощности.💎 Автомобиль для тех, кто не признаёт компромиссов и выбирает исключительность.#MercedesSLS #SLSAMG #Brabus700 #Brabus #MercedesBenz #Supercar #GermanEngineering #V8Power #LuxuryPerformance #CarEnthusiast #AutomotiveExcellence #Gullwing #DreamCar #AMGPerformance #ExclusiveCars🖤 Mercedes-Benz SLS AMG Brabus 700 Biturbo — когда легенда становится ещё экстремальнееЕсть автомобили, которые создаются для дорог. А есть те, которые становятся частью истории. Mercedes-Benz SLS AMG Brabus 700 Biturbo — именно такой автомобиль.Под длинным капотом скрывается доработанный 6.2-литровый V8 с системой двойного турбонаддува от Brabus, развивающий мощность - 700 л.с. и крутящий момент 850Нм. Результат — разгон до 100 км/ч занимает всего 3.7c, до 200 км/ч - 10.2с, а максимальная скорость составляет 340 км/ч.🔥 Фирменные двери «крыло чайки», агрессивный аэродинамический обвес, эксклюзивные колесные диски и роскошный интерьер делают этот автомобиль настоящим произведением инженерного искусства.Каждая деталь здесь создана для того, чтобы дарить эмоции: от глубок