Подключаем водителей к Яндекс.Такси и курьеров к Яндекс.Доставке на выгодных условиях!Работаем по всей РФ!У нас низкая комиссия: 1,9% с заказа!- Быстрое подключение водителей и курьеров- Моментальные выплаты- Поддержка 24/7Чтобы подключиться к нашему таксопарку на лучших условиях, Вам всего лишь нужно:1) Подписаться на этот канал в Телеграм.2) Написать нам в личные сообщения "Хочу подключиться": http://t.me/quick_park 👈Поможем Вам с подключением и проконсультируем по всем необходимым вопросам. Пишите!
Яндекс» выкупил долю Uber в «Яндекс Такси» и стал единственным владельцемВ «Яндекс Такси» входят сервисы заказа такси, каршеринга и аренды самокатов, напомнили в пресс-службе. Сделка была одобрена регуляторами, а ее сумма составила 702,5 миллиона долларов. Компания подчеркивает, что изменения никак не скажутся на работе сервисов для пользователей и партнеров.В 2021 году российская корпорация выкупила у Uber доли в «Яндекс Еде», «Лавке», «Доставке» и еще одном предприятии, специализирующемся на беспилотных автомобилях и роверах. Покупка обошлась «Яндексу» в один миллиард долларов.
❗️Будут ли лишать водительских прав за многократные штрафы ? Совет Федерации предлагает лишать водительского удостоверения автовладельцев, нарушения которых многократно фиксировались дорожными камерами и радарамиВ Совфеде считают, что некоторые регионы используют камеры и радары для пополнения бюджета, а не предотвращения нарушенийТакже отмечают, что водители, которые постоянно нарушают ПДД, воспринимают штрафы как плату за комфортную езду. И таким автомобилистам проще оплачивать нарушенияПредполагается ненадолго лишать прав водителей, трижды получивших штрафы за превышение скорости. После лишения водителю приходилось бы сдавать теоретический экзамен по ПДДТакое нововведение лишит прав миллионы россиян и увеличит количество судебных разбирательств. Ведь камеры не всегда корректно работают. Кроме того, за рулем может находиться не собственник авто, а, например, член семьи. А штраф с камер все равно получил бы владелец транспортаПока законопроект отклонен ,но в будущем ничего исключать нельзя
🚖Более 300 тыс. водителей Москвы и Подмосковья получили ID в системе мониторинга такси"В системе зарегистрировано более 300 тыс. водителей, которые работают в Москве и Подмосковье. При этом 71% зарегистрированных водителей - это граждане России, 29% - иностранные граждане, среди них основную долю составляют граждане Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана".Комплексная информационная система "Аналитика работы такси" начала работать в Москве и Московской области с августа 2021 года, а зарегистрироваться можно было уже с мая 2021 года. Система контролирует, чтобы водители не перерабатывали, проходили медосмотр, оформляли все необходимые документы и оплачивали штрафы. Водители, которые не оформили цифровой ID, больше не получают заказы.
Вышли новые версии приложения Яндекс Про. Если какое-то время не обновлялись — смотрите, что изменилось в последних двух версиях, в том числе по вашей обратной связи. Улучшили интерфейс — например, АЗС, подключённые к Заправкам, стали видны на карте у тех, кто раньше не заправлялся через приложение. Исправили несколько ошибок: — баг с адресами точки Б в заказах по цепочке: если даже у двух заказов не указана точка Б, адрес не проставляется автоматически;— теперь всегда можно установить адрес в режиме «Домой»;— исправили отображение значка аэропорта во время активного Проводника. Раньше он мог двоиться.Рекомендуем обновиться до последней версии. Оценивайте её в магазинах приложений:
В РСА заявили о корректном страховании по ОСАГО только 40% таксиТолько 40% такси в России корректно застрахованы по ОСАГО. Об этом 19 апреля сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев.По данным организации, в 2022 году договоры ОСАГО были заключены с 170 тыс. такси. При этом в России насчитывается около 400 тыс. автомобилей такси. Это говорит о том, что большая часть водителей скрывает реальную цель использования автомобиля.В РСА также отметили, что частота страховых случаев по ОСАГО, в которых виновниками были таксисты, в 2022 году составила 33%, что почти в семь раз выше, чем в среднем по стране. Кроме того, в перестраховочный пул, созданный участниками рынка для его финансовой устойчивости, было передано 80% заключенных с такси договоров ОСАГО.По словам Уфимцева, рынок такси является высоко убыточным, недотарифицированным и недостаточно контролируемым.«Статистика свидетельствует, что примерно каждое третье такси в 2022 году стало виновником аварии. Если же после ДТП выясняется, что водитель использовал автомобиль как такси, но не сообщил об этом при заключении договора, то потерпевшим выплаты будут произведены, но к причинителю вреда будет предъявлено затем регрессное требование», — отметил глава РСА.Он призвал решить проблемы высокой рисковости сегмента такси при помощи контроля за обучением и состоянием водителей такси.
Какого не желтого цвета будут такси в ПетербургеПетербург, как и остальные регионы, должен до 1 сентября 2023 года принять закон о такси. К этому обязывает закон ФЗ-580, принятый в декабре 2022 года. Новаций предлагается несколько. Самая спорная — цвет. Чиновники хотят видеть белые машины с опознавательной желтой полосой. Агрегаторы такси — против.В проекте закона предлагается установить с 1 сентября для такси Петербурга единую расцветку: основной белый цвет со светоотражающими желтыми полосами шириной 10-15 сантиметров по всей длине боковых поверхностей кузова. Начальник отдела организации пассажирских перевозок городского комитета по транспорту Денис Усанов пояснил, что это правило должно действовать только для новых машин. А переходный период будет установлен в пять лет.Держатели парков такси оказались не в восторге от этой идеи, хотя многие из них работают и в Москве, где давно действует единый желтый цвет для такси. По словам участников рынка, с этим пунктом могут возникнуть проблемы: если раньше заводы выпускали больше машин с базовым белым цветом, то сейчас, например из Китая, привозят авто разных цветов, без приоритетов в гамме.Перекрашивать, покрывать пленкой и вносить изменения в ПТС — это траты. В среднем — около 40 тысяч рублей.Кроме того, услуги такси оказывают самозанятые, которые часто подрабатывают на собственных автомобилях. Им менять расцветку своего личного авто не захочется совсем. Еще один аргумент — такси бизнес-класса, как правило, черного цвета и без опознавательных знаков: пассажиры часто вообще не хотят, чтобы кто-то видел, что они передвигаются именно на такси.
