RACELINE путь тюнинга и автоспорт🏁

Всем привет! В крайней части продолжения истории (предидущий пост), я недавно писал про то, что кроме Viparts (Raceline) был еще проект LowStyle, который на долгие годы остался за кулисами после активного старта в Киеве. Этот проект вел тогда мой друг и дилер по совместительству (на фото справа в предидущем посте✅) и активно развивалс VAG - линейку, но потом он поменял сферу деятельности (да, так бывает, люди выгорают в одной теме и хотят попробовать что-то новое🤷‍♂️) и LowStyle на долгие годы остался «лежать на полке»… Но сейчас вот в 2026 пришло время оживить и вдохнуть в него новую жизнь и запустить там стайлинг тему внешнего тюнинга, можете если что сами посмотреть над чем работаем >>> https://lowstyle.com.ua 🌎 Всем удачного вечера😉

Фото к посту вышеФото к посту выше

Давно я не писал продолжение обещанного повествования о моем пути и пути Viparts и Raceline и немного LowStyle. И вот пришло время новой части… Шел далекий сентябрь 2014 года, как я говорил в предидущей главе (тут) пора было выдвигаться на «покорение Европы» и укрепление партнерских отношений с заводом Айбах ну и привлечение бОльшего количества других брендов. На тот момент у меня уже были некоторые договоренности удаленные с Bilstein, H&R, Vogtland, BBS и некоторыми другими заводами и обязательно надо было сделать «Евротрип», посетить их и встретится лично с руководством. Отличным местом для этого была Automechanika 2014, которая проходит раз в 2 года в Германии во Франкфурт на Майне. Было конечно же страшно, волнительно, но преодолев это, мы с моим другом и по совместительству Киевским представителем Богданом (если кто помнит/знает, мы дали имя LowStyle этому подразделению в Киеве) отправились в дальнюю долгую дорогу на VW Golf 6, который Вам мог встречаться в других главах истории про посещение заводов и Нюрбургринг). Трип был само собой бюджетный, я ведь тогда был в начале пути в самом начале развития, длился порядка 2 недель и необходимо было посетить все запланированное, надо было проехать несколько тысяч км, уложившись в отведенные финансы и сроки, посетить несколько заводов, выставку Автомеханику, трек Нюрбургринг и еще в планах на обратном пути был музей VW (Богдан очень хотел) и музей BMW (очень хотел Я)🙂 Поэтому график и бюджет был плотный и бывало и ночевали в машине на заправках (благо большинство заправок в Европе отличные с парковками и душем за пару евро), бывало ночевали и в семейном номере с 1 двуспальной кроватью😂, один раз даже забрались в заброшенный отель🤫 Не обошлось и без приключений с машиной, были в дороге и проблемы с турбиной, и поиск по польским деревням и замена резины, спиленной об арки на Нюрбургринге и замена сильно мягких пружин на заводе Vogtland (все это есть в других постах, вы можете найти это в меню канала)Но главное - цель

RACELINE путь тюнинга и автоспорт🏁 pinned «📌 МЕНЮ КАНАЛА (постоянно пополняется): Вступление 🔧Подвеска: • Настройка фултапных винтов. Консультации. • Различия двухтрубных и однотрубных подвесок • Амортизаторы изнути • Про типы однотрубных амортизаторов «моими словами» • Настройка фултапной винтовой…»

📌 МЕНЮ КАНАЛА (постоянно пополняется):Вступление 🔧Подвеска:• Настройка фултапных винтов. Консультации. • Различия двухтрубных и однотрубных подвесок• Амортизаторы изнути• Про типы однотрубных амортизаторов «моими словами»• Настройка фултапной винтовой подвески «моими словами»• Сравнение Bilstein и Koni 🔞• Что такое перевернутая конструкция Upside Down• Отличие Bilstein B6 и B8. Часто спрашиваете• О пружинах с занижением• Как испытывают и настраивают подвеску вне дорожных условий• Собираем свою подвеску • Что такое фултап подвеска с задней интегрированной пружиной (видео)• Винты BC Racing изнутри (в прямом смысле, доработка для BMW E39)• Что такое дегрессивные клапана амортизаторов🛞Диски:• Немного о флоуформ технологии• Замена колес на скорость🙂• Про параметры дисков и конкейв• Как производятся флоуформинг диски (видео)📽️• Кованные диски - легче (не всегда) и прочнее флоуформинга• Где производится 98% дисков• Как тестируют диски на этапе проектирования• Опрос - ваше мнение о крутых кованных репликах крутых брендов дисков‼️🏎️ Истории и личный опыт:• Первый раз на Нюрбургринг 🏁• Моя история «Путь тюнинга». Начало• Моя история «Путь тюнинга» Первый магазин и первые тюнинг амортизаторы» • Моя история «Путь тюнинга» Лихие 2010-е в сфере автозапчастей и поиск пути• Моя история «Путь тюнинга». Одесса• Моя история «Путь тюнинг». Одесса начало он-лайна• Видео заезда по Нюрбургрингу и ощущения и нюансы подвески и резины • Моя история «Путь тюнинга». Бренды• Моя история «Путь тюнинга». Eibach• Моя история «Путь тюнинга». Стремление к цели• Ставим пружины прямо на немецком заводе⚡️• Моя история «Путь тюнинга» Eibach «в кармане»• Реальный тест амортизаторов Bilstein с большим пробегом‼️• Реальный отзыв о спорт подвеске 🔞• Моя история «Путь тюнинга» Жизнь после Айбаха• Первые кастомные кованные диски под нашим брендом • Новый лого для дисков • Какие кованные диски изготовил для своей машины• Ведем работу над телеграм-ботом• Моя история «Путь тюнинга». Евротур🧳 Фестивали

Обнаружил, что забыл вам показать вкратце, что такое за выставка Automechanika, которая проходит раз в 2 года во Франкфурте на Майне в Германии. Бывали мы там не один раз за последние 10 лет😀 Но покажу вам кое-какие фото с самой крайней 2024 года👍 По традиции там собираются ведущие поставщики тюнинга, а также масса различных других заводов и поставщиков из Automotive сферы. Тут встречаются существующие партнеры, дилеры, производители, а также ищут новые контакты и новых поставщиков. Для моей сферы посещение таких мероприятий периодически обязательное для поддержания качественных деловых отношений с существующими моими заводами ну и можно еще привлечь новых, ну и для какого-то контента, чтоб показать это вам в соцсетях и просто для разнообразия😉Обнаружил, что забыл вам показать вкратце, что такое за выставка Automechanika, которая проходит раз в 2 года во Франкфурте на Майне в Германии. Бывали мы там не один раз за последние 10 лет😀 Но покажу вам кое-какие фото с самой крайней 2024 года👍 По традиции там собираются ведущие поставщики тюнинга, а также масса различных других заводов и поставщиков из Automotive сферы. Тут встречаются существующие партнеры, дилеры, производители, а также ищут новые контакты и новых поставщиков. Для моей сферы посещение таких мероприятий периодически обязательное для поддержания качественных деловых отношений с существующими моими заводами ну и можно еще привлечь новых, ну и для какого-то контента, чтоб показать это вам в соцсетях и просто для разнообразия😉