Логист - Шмогист

С 9 Мая!Давайте не забывать подвиг людей, которые ценой невероятных усилий подарили нам мир и будущее

Авиазапчасти попали под «Честный знак»Ввести ЧЗ на авиазапчасти, это сильный ход. Я даже не знаю с чего начать 🫠С того, что авиаотрасль – это одна из самых санкционных отраслей после военки и мы и так с огромным трудом их возим. Там конспирация уровня Джеймса Бонда, особенно для двигателей. Как вы вообще представляете маркировку за границей в этих условиях? То есть все нужно будет делать в России через таможенный склад. Или с того, что большая часть авиазапчастей вывозится на ремонт в другие страны, а это будет черной меткой, если ее нанесут основательно и на сам товар. А куда еще наносить, если у половины запчастей нет упаковки? Упаковка – это деревянный транспортировочный короб. Или может быть с того, что за весь цикл жизни любой детали ее несколько раз вывозят за рубеж, т.е. одна и та же запчасть будет постоянно выводиться из оборота и вводиться обратно. А это каждый раз нужно наносить и аннулировать коды ЧЗ. АЭВТ уже направила заявление в Минпромторг с просьбой вывезти отрасль из под действие обязательной маркировки, посмотрим, что ответят. Оставьте уже бедную авиаотрасль в покое, там и так тяжело. Лучшие умы мира пытаются придумать как нам усложнить жизнь, а здесь мы сами делаем их работу 😅

Помните вот эту неоднозначную историю с транзитом через Сирию? Мы, по классике, вписались в это мероприятие. Один из наших хороших клиентов согласился поучаствовать, поэтому везем сейчас этим великолепным маршрутом несколько тонн. На сегодня машина как раз…Так, держу в курсе по нашей поставке через Сирию. Сирию мы прошли, но груз подзастрял в Турции, потому что у одного из получателей есть проблемы с документами. Из-за этого нас и в Турцию долго пускали, и сейчас транзит нормально оформить не можем. Прелесть LTL поставок во всей красе. Следующий трак, который вышел через две недели почти нас уже догнал 😁Но главное, что самую противоречивую часть маршрута прошли)

Минпромторг исключает из параллельного импорта компьютерную технику и память С 27 мая 2026 г. из доступного для импорта без согласия правообладателя исключаются компьютеры и запоминающие устройства следующих производителей:ACER, ADATA, AIC, APACER, ASUS, CISCO, FUJITSU, HEWLETT PACKARD (HP), HITACHI, HPE, HYNIX, IBM, Inspur, intel, KINGSTON, SAMSUNG, SANDISK, TOSHIBA, Transcend, xFusion (коды ТН ВЭД ЕАЭС 8471 49 000 0, 8471 70).Основание: Приказ №4769 от 26 сентября 2025г.Есть вероятность, что вопрос лоббируют производители «отечественной техники», вроде Yadro или Eltex, но есть сомнения, что у нас достаточно объемов производства, чтобы обеспечить потребности рынка. В то, что все эти бренды официально вернутся в Россию в ближайшее время, верится мало.Если это действительно вступит в силу и будет работать, то мало никому не покажется 🥲

Ну все, закрытие отменяется, можем теперь официально продолжать работу 😁 Следующим этап пойдем разбираться как встать на учет в ФСБ. Осталось 45 дней, отчет пошел)Для тех, кто хочет продвинуться дальше в этом квесте. После внесения в реестр ГосЛог нужно еще встать на учет в ФСБ и подключиться к СОРМ (система оперативно-розыскных мероприятий). У вас на это 45 дней. Я сейчас расскажу, это просто классика. Форму заявления законодательно не утвердили и процесс не прописали, но вставать на учет нужно, потому что сроки ограничены, а штрафы могут быть серьезными. Поэтому логистические ассоциации по своей инициативе согласовали примерный драфт заявления и определили контакты для связи. В общем, используем принцип давайте начнем, а там разберемся. Я, конечно, сам в некоторых проектах так делаю, но ребят, масштаб страны же 😁Форму приложил, адреса:Для Москвы и МО: sorm@fsb.ru, fsb@fsb.ruДля регионов нужно поискать ближайшее отделение здесь

😁

Если нужно эскалировать вопросы с ДТ и вы не боитесь общаться напрямую с таможней без посредничества брокера, то вот список руководителей постов с их контактными данными. Если что, список открытый, опубликован на сайте таможни

Ну все, закрытие отменяется, можем теперь официально продолжать работу 😁Следующим этап пойдем разбираться как встать на учет в ФСБ. Осталось 45 дней, отчет пошел)

Росавиация сняла запреты на полеты в ОАЭ и ИранРосавиация сегодня официально отменила свою рекомендацию о приостановке полетов в Дубай и обратно, решение принято с участием Минтранса и МИДа. Параллельно также с карт полетов исчез и «красный флажок» в отношении использования воздушного пространства Ирана, т.е. их транзитные коридоры и аэропорты снова открыты для рейсов из России, но при условии строжайшего соблюдения всех предписаний иранских властей. Ждем возвращения Аэрофлота и более адекватных ставок на авиафрахт

Еще появилась интересная опция, но пользоваться ей никто не спешит. Это LTL автоперевозка по маршруту ОАЭ - Саудовская Аравия - Иордания - Сирия - Турция – Россия. На участке по территории Сирии перевозка осуществляется под военным сопровождением (по крайней…Помните вот эту неоднозначную историю с транзитом через Сирию? Мы, по классике, вписались в это мероприятие. Один из наших хороших клиентов согласился поучаствовать, поэтому везем сейчас этим великолепным маршрутом несколько тонн. На сегодня машина как раз идет по территории Сирии; скрестили пальцы, ждем фотографии вооруженного конвоя. Не удивлюсь, если так и не пришлют, честно говоря. Сложно, наверное, прислать то, чего нет 😁Да, все осознают риски, но предложение было слишком хорошее. Также нашли страховую, которая может покрывать риски на этом маршруте. Все, кроме военных.Will keep you posted, как говориться)