Шереметьевский. Историю пишем вместе

‼️Война и её последствия (1940-е годы)22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. Фронт стремительно приближался к столице. Осенью 1941 года территория Шереметьевского стала прифронтовой зоной. Уже в начале октября поезда Савеловского вокзала ходили нерегулярно, а со второй половины месяца пассажирское сообщение по железной дороге было прекращено. Чтобы добраться в столицу, приходилось идти пешком, дорога из Москвы занимала около шести часов. 15 ноября райцентр Краснополянского района — фабричный посёлок Красная Поляна, расположенный в трёх километрах от Шереметьевского, подвергся мощной вражеской бомбардировке. К концу ноября фашистские войска подошли к Красной Поляне. Здесь, на узком участке фронта, проходившего по Рогачевскому шоссе, были сосредоточены две немецкие танковые и одна пехотная дивизия. Советские войска начали стягивать к линии фронта. На территории бывшего посёлка Хлебниково расположился штаб 331-ой Брянской Пролетарской стрелковой дивизии 20-й армии Западного фронта под командованием генерал-майора Фёдора Петровича Короля. Солдаты шли по Дмитровскому и Рогачёвскому шоссе, останавливались на ночлег в крестьянских домах деревень Гнилуши, Лихачёво, Котово, Хлебниково, посёлка Шереметьевский. Шереметьевская школа была переоборудована во временный госпиталь. Ещё один такой госпиталь работал на территории бывшего посёлка Хлебниково. Еловый бор в Шереметьевском, к востоку от железной дороги, был вырублен для обустройства противотанковых завалов вдоль речки Созонки. 26 ноября на станцию Лобня прибыли два бронепоезда — «Истребитель фашизма» и «Уничтожим врага». Они поддерживали огнём действия 331-й стрелковой дивизии в районе Хлебниково — Лобня — Красная Поляна, прикрывали переезд на Рогачёвском шоссе от возможного танкового прорыва и защищали железную дорогу от налетов авиации противника. 30 ноября враг оккупировал село Красная Поляна и деревню Катюшки. Ожесточённые боевые столкновения на Лобненском рубеже проходили ежедневно. Так, 3 де

Шереметьевский. Историю пишем вместе pinned «‼️ Великий перелом (1930-е годы) 1930-е годы в России стали эпохой грандиозных экономических преобразований. Развитие авиации, арктические исследования, грандиозные стройки… Одной из таких строек стало строительство канала Москва-Волга, которое кардинально…»

‼️ Великий перелом (1930-е годы)1930-е годы в России стали эпохой грандиозных экономических преобразований. Развитие авиации, арктические исследования, грандиозные стройки… Одной из таких строек стало строительство канала Москва-Волга, которое кардинально изменило ландшафт, экономические связи и административную систему Коммунистического района. Строительство началось осенью 1932 года. Строительные участки были развернуты сразу по всей трассе канала, в том числе — в Хлебниково. В зону затопления попадали деревни, предприятия, сельскохозяйственные угодья. Жителей деревень Хлебниково и Котово переселяли в Шереметьевский вместе с домами, которые разбирали на старом месте и собирали на новом. В этот период в Шереметьевский также переселялись москвичи. Дело в том, что столица задыхалась в тисках жесточайшего жилищного кризиса и советское правительство разрешило выделять участки в пригороде для строительства небольших индивидуальных домов. Некоторые предприятия — и местные, и московские, получали землеотводы и строили жильё для своих работников. Посёлок Шереметьевский начал стремительно расти, соответственно, остро встал вопрос о создании инфраструктуры. Население посёлка принимало в этом активное участие: рыли котлованы, бетонировали фундаменты, корчевали пни, создавали дренажную систему, строили мостики через кюветы, мостили улицы. Во второй половине 1930-х годов в Шереметьевском были построены: амбулатория с родильным отделением, детская консультация, аптека, детские ясли. Работали две школы — начальная и неполная средняя. Возле станции открылись продуктовый магазин, почтовое отделение с телефонным коммутатором на 30 номеров и сберегательной кассой.Результатом открытия канала стала административно-территориальная реформа: в 1939 году вместо Коммунистического был создан Краснополянский район с центром в Красной Поляне, а Шереметьевский приобрёл официальный статус — дачный посёлок. К этому времени в Шереметьевском насчитывалось 375 домов, в котором проживало около 5,5

Шереметьевский. Историю пишем вместе pinned «‼️Дачи посреди леса (1920-е годы) Представьте себе: до середины 1930-х годов пристанционные посёлки Шереметьевский и Хлебниково были тихими дачными местами. Постоянных жителей в обоих поселениях насчитывалось около двух тысяч человек. Платформа Шереметьевская…»

‼️Дачи посреди леса (1920-е годы)Представьте себе: до середины 1930-х годов пристанционные посёлки Шереметьевский и Хлебниково были тихими дачными местами. Постоянных жителей в обоих поселениях насчитывалось около двух тысяч человек. Платформа Шереметьевская и примкнувший к ней одноимённый посёлок располагались посреди густого смешанного леса. Немногочисленных дачников эта местность привлекала обилием грибов и диких ягод. Путеводители того времени рассказывали о том, что Шереметьевский насчитывает всего около 20 дачных строений. Инфраструктуры в Шереметьевском практически никакой не было: ни магазина, ни почты, ни аптеки. Зато соседний пристанционный посёлок Хлебниково в тёплое время года невероятно оживлялся. Он не был популярным дачным местом москвичей, тем не менее желающих снять там дом или комнату на лето было достаточно. Во-первых, до 1939 года посёлок Хлебниково являлся административным центром Коммунистического района, бывшей Хлебниковской волости. Здесь располагались райисполком, отделение милиции, камера Нарсуда, партийные, комсомольские и культурно-просветительские организации. Во-вторых, станция Хлебниково была узловой, разъездной. Это значит, что поезда уходили в Хлебниково на запасной путь, чтобы мог проехать встречный состав. Ведь Савёловская ветка была одноколейной! Таких узловых станций было несколько: Бескудниково, Хлебниково, Икша… Пока поезд ожидал прохода встречного, пассажиры могли выйти погулять. Зайти в буфет, отправить телеграмму, купить лекарство в станционной аптеке. И дачники тоже могли пользоваться этими услугами.В-третьих, в полутора километрах от пристанционного посёлка, на Дмитровском тракте, располагалась крупная старинная деревня Хлебниково. Ещё до революции в её окрестностях появились промышленные предприятия — ткацко-суконная фабрика и кирпичный завод. Хлебниковские крестьяне при переходе на отруба, получали земельные участки возле железной дороги, строили там дачи и сдавали их москвичам. Так и возник пристанционный посёло

Шереметьевский. Историю пишем вместе pinned «‼️Рождение посёлка (1900-е годы) Своим рождением посёлок Шереметьевский обязан Савве Ивановичу Мамонтову и Сергею Дмитриевичу Шереметеву. Всё началось с железной дороги. В конце XIX века район Верхней Волги остро нуждался в транспортном сообщении, и благодаря…»

‼️Рождение посёлка (1900-е годы)Своим рождением посёлок Шереметьевский обязан Савве Ивановичу Мамонтову и Сергею Дмитриевичу Шереметеву. Всё началось с железной дороги. В конце XIX века район Верхней Волги остро нуждался в транспортном сообщении, и благодаря настойчивости председателя Правления Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги Саввы Мамонтова была построена Савёловская ветка, связавшая Москву с Дмитровом и Савёлово на Волге. Железная дорога сделала загородный отдых доступным широким слоям населения. Появились специальные «дачные поезда» и месячные проездные билеты: можно было жить за городом, а на работу ездить в Москву. Владельцы крупных земельных участков — аристократы и разбогатевшие предприниматели — стали разделять свои имения на участки и сдавать их в аренду под дачную застройку. В том месте, где сейчас находится платформа Шереметьевская, не было никаких поселений, только глухой лесной массив. Ближайшая деревня Сумароково располагалась в двух километрах к северо-востоку. Зачем понадобилось строить здесь станцию? Ответ прост: экономическая выгода землевладельца. Граф Сергей Дмитриевич Шереметев, через владение которого прошла Савёловская ветка, решил последовать обычной практике того времени — разделить лесной участок на дачные кварталы, построить домики и сдавать их горожанам. Поквартальная планировка современного посёлка, точнее, его старой западной части, была сделана ещё при Сергее Дмитриевиче. Чтобы дачники могли добраться до посёлка, нужно было оборудовать железнодорожный остановочный пункт. С прошением об этом Шереметев обратился в Управление Московско-Ярославско-Архангельской железной дороги и в Министерство путей сообщения Российской империи. В «Памятной книжке Московской губернии» за 1904 год упоминается платформа Шереметьевская. А в издании 1912 года Шереметьевская названа «дачной местностью». Правда, населения там не было зафиксировано. По данным всесоюзной переписи населения 1926 года, в посёлке было 16 домохозяйств, в котор

Шереметьевский. Историю пишем вместе pinned «💌Друзья и односельчане! У меня к вам предложение. Я сейчас пишу книгу под условным названием "Жизнь и быт посёлка Шереметьевский в 1950-1960-е годы". Мне хотелось бы привлечь вас к этой работе. Одна голова хорошо, а сто - лучше! Давайте я буду размещать черновик…»

💌Друзья и односельчане! У меня к вам предложение. Я сейчас пишу книгу под условным названием "Жизнь и быт посёлка Шереметьевский в 1950-1960-е годы". Мне хотелось бы привлечь вас к этой работе. Одна голова хорошо, а сто - лучше! Давайте я буду размещать черновик этой книги по одной главе примерно раз в неделю. А вы будете дополнять, уточнять, спрашивать, комментировать? Мне кажется, с вашим участием книга будет более живой. В этом посте я размещу Введение. Обсуждать там, строго говоря, нечего. Но мало ли, вдруг у кого-то появятся вопросы? Так что можно комментировать.А в следующих постах я размещу несколько параграфов — о том, что предшествовало эпохе 1950-1960-х годов… Вот тут уже кто-то что-то, наверное, сможет рассказать. Буду благодарна любым мнениям и замечаниям. ‼️ ВВЕДЕНИЕ. ПОСЁЛОК-НЕВИДИМКА НА ПОРОГЕ НОВОЙ ЭПОХИ Посёлка Шереметьевский на современной карте Московской области не существует: с 2003 года его территория входит в состав административного образования «Шереметьевский. Павельцево. Хлебниково», которое является северным микрорайоном города Долгопрудного. Осталось только название станции МЦД «Шереметьевская». Территория посёлка Шереметьевский до 1939 года — это местность, расположенная северу от эстакады Нового шоссе (открыта в конце 2014 года; до этого был наземный железнодорожный переезд), до границы с Мытищинским районом (деревня Сумароково); с запада на восток — от деревни Павельцево до посёлка Красная Горка. В состав Шереметьевского в 1939 году был включён бывший пристанционный посёлок Хлебниково. Это территория, простирающаяся с юга на север от канала им. Москвы до Хлебниковской эстакады, с востока на запад от села Павельцево и складских комплексов «Лоджистик-FM» до Дмитровского шоссе. Что представлял собой Шереметьевский начала 1950-х годов? Посёлок-невидимка, каких в то время было немало на карте Советского Союза. Небольшой посёлок-спутник столицы. Образ жизни его жителей был одновременно и похож,

Июнь 2022 года. У станции. Ведомственный путь

2013 г. Февраль. Станция Долгопрудная

2015 г. Ёлки нашего леса

2015 г. В Шереметьевском лесу

2015 г. Возле "Горняка"

2015 г. Январь. В Берёзовой роще

2015 г. Просека от Коломенской до "Горняка"

2015 г. В Берёзовой роще

2015 г. В роще. Бывший кинотеатр "Берёзка"

2015 г. Январь. В Берёзовой роще

2016 г. Осень пришла