Арион как вырасти в грузоперевозках

Набиуллиной можно ставить памятник за стойкость. Она не прогнулась под общим давлением, инфляцией занимается на максимальном уровне.Набиуллиной можно ставить памятник за стойкость. Она не прогнулась под общим давлением, инфляцией занимается на максимальном уровне.

Мы начали, в первую очередь будем разбирать финансы и орг структуру наемного транспортаСсылка для подключения https://us06web.zoom.us/j/81450855784?pwd=G9402cwtjvHH2Vn4wN2NqGEGDWWTHO.1

Начинаем! Подключаетесь по ссылке https://us06web.zoom.us/j/81450855784?pwd=G9402cwtjvHH2Vn4wN2NqGEGDWWTHO.1

Ссылка на встречуhttps://us06web.zoom.us/j/81450855784?pwd=G9402cwtjvHH2Vn4wN2NqGEGDWWTHO.1Через 30 минут стартуем🚀Сегодня обсуждаем экспедицию. 100 мест. Подключайтесь заранее.

Рост экспедиции. Приятно, что в условиях кризиса грузоперевозок, когда многие игроки уходят с рынка, экспедиция Ариона не только демонстрирует стабильность, но и готовится к значительному росту. Предлагаю снова собрать онлайн встречу, в этот раз обсудить…Завтра в 15:00 МСК онлайн встреча по экспедиции.100 мест. Ссылку на ZOOM отправлю в этот канал.Пишите вопросы для разбора в комментариях к этому посту.

Live stream scheduled for Nov 16, 2025 at 12:00

🗣️«Последние три года на рынке — самые сложные и непредсказуемые»В новом подкасте Умной Логистики — честный разговор с теми, кто давно в рынке перевозок. Наши гости: 👤Михаил Шильцев, владелец ТК «Арион»👤Денис Максимов, генеральный директор «Lagrange Group»Без цензуры и прикрас разбираемся, что происходит с рынком грузоперевозок в 2025 году и как выживать, когда ставки растут, техника ломается, а водителей все меньше.Обсудили:👍почему рынок превратился в «казино» и как не проиграть ему бизнес;👍как китайские грузовики обрушили рынок;👍может ли одна фура сегодня давать прибыль;👍что делать перевозчикам с ГосЛогом, реестрами и ЭТрН;👍где искать и как удерживать водителей;👍почему «цифра» лучше бумажного документооборота.Это выпуск про реальные истории, цифры, опыт и выводы от людей, которые знают «кухню» изнутри.👮‍♂️ Смотреть в VK | 📺 Смотреть на YouTube

Рост экспедиции.Приятно, что в условиях кризиса грузоперевозок, когда многие игроки уходят с рынка, экспедиция Ариона не только демонстрирует стабильность, но и готовится к значительному росту.Предлагаю снова собрать онлайн встречу, в этот раз обсудить экспедицию и возможности, которые открываются сейчас для этого бизнес направления. Что нужно обсудить:1. Структуру затрат, инвестиции в оборот и развитие, безопасность;2. Как мы работаем над уровнем сервиса для клиентов и перевозчиков;3. Развитие команды: система мотивации и привлечение топовых специалистов.Встречу планирую 16 ноября в 15:00. Кто участвует, поставьте + в комментариях к этому посту.

Октябрь 2025, результаты технической дирекции: Общая динамика: положительная. Регистрирую устойчивый восходящий тренд по основным показателям в сравнении с сентябрем. Ключевые операционные показатели технической дирекции демонстрируют значительное улучшение.Ключевые достижения:· Снижение затрат на обслуживание автотранспорта с 8,20 руб/км до 5,50 руб/км. По итогам месяца абсолютная экономия составила почти 5 миллионов рублей.· Построена эффективная система отчетности и взаимодействия между руководителями техдирекции (технический директор, финансовый директор, снабжение, приглашенный эксперт, главные механики, руководители СТО и я). Еженедельные встречи позволяют детально разбирать сложные ремонтные листы и в режиме реального времени вносить существенные поправки, чтобы не выходить за рамки бюджета. Провели 4 встречи в октябре.· Финансовые отчеты стали инструментом управления. За 8 месяцев мы выработали четкое понимание и точность данных у лидеров, отвечающих за бюджеты на ремонты (главные механики). На встречах все докладывают буквально «на зубок».· Значимые результаты: в октябре проводились эвакуации техники из других регионов, осуществлялись выезды собственной выездной технической службой на линию для существенных ремонтов. Эффект от этих мероприятий составил около 1 млн руб.· Получено возмещение по штрафам за перегруз прошлых периодов на сумму 2,5 млн руб. Это радует — бюджет начал возвращать деньги за незаконно наложенные штрафы.Конечно, остаются единичные отклонения:· Дорогостоящий ремонт на сторонних СТО: замена аккумуляторов на 132 тыс. руб., переборка тормозов за 250 тыс. руб., ремонт электрики по завышенным ценам, на разборах это разбираем детально и меняем подход с учетом прожитого опыта.· Оплата штрафстоянок из-за фитингов в тормозных шлангах нас останавливает ГИБД для проверки и запрещают дальнейшие движения до устранения — 60 тыс. руб.Но, безусловно, по итогам октября технической дирекцией был сделан крутой прорыв.