SIMETRA | Задавать красоту движения

Новые возможности RITM³ — обзор версии 2.19.0 По приглашению Ассоциации транспортных инженеров в пятницу, 19 июня, в 11:00 SIMETRA проведёт вебинар, посвящённый релизу версии 2.19.0 цифровой платформы RITM³. За март-май 2026 года в продукт добавились инструменты…Через 15 минут начинаем вебинар «Обновление цифровой платформы RITM³ — новые функции и возможности».Подключиться 👈#РИТМ #обновленияРИТМа

SIMETRA — в составе ГЭК НИУ ВШЭТехнический директор SIMETRA, доцент НИУ Высшей школы экономики (ВШЭ), к.э.н. Андрей Прохоров принял участие в заседании Государственной экзаменационной комиссии (ГЭК) по защите выпускных квалификационных работ магистров программы «Управление пространственным развитием городов» факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ.На защите были представлены работы, посвящённые актуальным проблемам транспортного планирования и городской мобильности. Среди ключевых тем выпускных работ:— развитие рельсового транспорта для снижения дискриминации периферии в городах с линейно-расчленённой структурой;— пространственные факторы развития трамвайных сетей в центре мегаполисов;— влияние навигационных приложений на выбор маршрута и цифровое восприятие доступности;— модели размещения зарядных станций для электромобилей.Поздравляем выпускников и ждём новых ярких исследований!#образованиеФото: НИУ ВШЭ

Новые возможности RITM³ — обзор версии 2.19.0По приглашению Ассоциации транспортных инженеров в пятницу, 19 июня, в 11:00 SIMETRA проведёт вебинар, посвящённый релизу версии 2.19.0 цифровой платформы RITM³. За март-май 2026 года в продукт добавились инструменты, которые заметно ускоряют создание моделей и делают работу с данными нагляднее. Спикер: Никита Пронякин, руководитель проектов транспортного планирования и моделирования компании SIMETRA. Формат: онлайн, бесплатно. Кому будет полезно: специалистам по транспортному моделированию, проектировщикам дорожной сети, аналитикам данных, преподавателям и студентам профильных направлений.На вебинаре покажем, что нового в RITM³ 2.19.0:— Автоматическое создание примыканий — ускоренное построение базовой модели сети.— Смещение в профилях времени движения — при изменении времени прибытия или отправления все последующие элементы сдвигаются автоматически.— Новые варианты визуализации эпюр и результатов расчётов — более удобное построение и настройка.— Диаграмма «Паук» для ИТ — новый тип визуализации связей на сети: расчёт, отображение результатов.— Матрицы — обновлённый интерфейс работы с матрицами и визуализация выбранной ячейки. Никита Пронякин наглядно покажет ключевые нововведения и ответит на ваши вопросы.Приходите, чтобы узнать, как новые функции сэкономят ваше время и сделают моделирование ещё эффективнее 🙌Регистрация 👈#РИТМ #обновленияРИТМа

Поздравляем с Днём России! 🇷🇺Желаем процветания нашей Родине, тепла в домах и счастья всем, кто считает Россию своим домом!

SIMETRA на защите дипломов в ИТМОВ рамках защиты выпускных квалификационных работ генеральный директор SIMETRA Владимир Швецов принял участие в работе Государственной экзаменационной комиссии (ГЭК) в Университете ИТМО.Выпускники представили работы по актуальным направлениям: цифровые и аналитические методы в градостроительстве, управление развитием территорий с учëтом идентичности, общественного мнения, экологических и транспортных проблем, а также сохранение наследия и анализ городских конфликтов.Работа в ГЭК стала продолжением развития сотрудничества SIMETRA с Университетом ИТМО, в дальнейшие планы которого входит создание совместной лаборатории и образовательных программ.#образование #РИТМ

Как торговый центр теряет деньги в час пик – и как это исправить без капитального ремонтаОчереди на входе, давка у эскалаторов и лифтов, «мёртвые зоны» куда посетители не доходят. Всё это – не просто неудобство, это прямые потери выручки и риск штрафов за нарушение норм безопасности.Что делаем Команда SIMETRA строит трёхмерную модель объекта и запускает имитационное моделирование пешеходных потоков. Модель работает по принципу социальных сил: каждый виртуальный посетитель «чувствует» окружение, соблюдает дистанцию, ищет свободный проход – так же, как реальный человек.В результате мы видим, где и почему возникают заторы, и проверяем варианты их устранения – перенос входных групп, изменение навигации, перераспределение потоков – до того, как будет потрачен хоть один рубль на стройку.Результат Конкретные рекомендации по организации пешеходных потоков, входным группам и навигации. Мировой опыт показывает: правильно выстроенный поток даёт 10–20% роста посещаемости без изменения площади объекта.Остались вопросы? Свяжитесь с нами — мы с удовольствием ответим 🙌#консалтингКак торговый центр теряет деньги в час пик – и как это исправить без капитального ремонтаОчереди на входе, давка у эскалаторов и лифтов, «мёртвые зоны» куда посетители не доходят. Всё это – не просто неудобство, это прямые потери выручки и риск штрафов за нарушение норм безопасности.Что делаем Команда SIMETRA строит трёхмерную модель объекта и запускает имитационное моделирование пешеходных потоков. Модель работает по принципу социальных сил: каждый виртуальный посетитель «чувствует» окружение, соблюдает дистанцию, ищет свободный проход – так же, как реальный человек.В результате мы видим, где и почему возникают заторы, и проверяем варианты их устранения – перенос входных групп, изменение навигации, перераспределение потоков – до того, как будет потрачен хоть один рубль на стройку.Результат Конкретные рекомендации по организации пешеходных потоков, входным группам и навигации. Мировой опыт показывает: прав

Весенние обновления RITM³: автоматизация рутины и новые визуальные инструментыВ течение марта, апреля и мая наши разработчики сделали упор на то, что реально экономит время – автоматизацию, понятную визуализацию и связку данных между модулями. Вот некоторые из весенних улучшений цифровой платформы RITM³.Цифровой двойник: быстрая работа с даннымиПри загрузке файлов с карты система сама предлагает, как сопоставить ваши столбцы с внутренними атрибутами. Примыкания теперь создаются автоматически. В профиле времени появилось «смещение» – удобно добавлять пункты пути, не пересчитывая всё вручную. И главное: импорт больших таблиц (тысячи строк с населением или рабочими местами) стал заметно быстрее.Транспортное прогнозирование: наглядный анализДля личного транспорта доступна диаграмма «Паук». Кликнули по любой ячейке матрицы поездок – сразу видите соответствующий маршрут на карте, без листания страниц. Плюс теперь в уже рассчитанном сценарии нельзя случайно изменить набор процедур – защита от потери данных.ТСОДД: знаки, разметка, столбикиПоявился редактор знаков и разметки с возможностью создавать свои пользовательские элементы. Парковочные столбики можно расставлять вручную. Улучшена работа с подписями.Контроль эффективности ИТС: от виджета к картеИз любого виджета можно перейти к реестру объектов или сразу к объекту на карте. Собранные панели отчётов (дашборды) выгружаются в файл. Фильтр по дате переработан – легко посмотреть динамику за конкретный период, без лишних данных.Общественный транспорт: гибкая аналитикаВыгружайте аналитику только по будням или по конкретному автопарку – появились инструменты для гибких фильтров. Карточка остановки доработана.Администрирование правонарушений: перемещение камерНовый режим «Предложения по передислокации камер» – система сама рекомендует, куда лучше переместить камеры фотовидеофиксации. Выгрузку истории радаров можно делать за выбранный период (быстрее и удобнее). Обновлена фильтрация в реестрах камер и выгрузка отчётов.ЧС и внешт

SIMETRA на Морском конгрессе во Владивостоке: представляем макромодель транспортно-логистического порта-хаба в ПриморьеВчера в рамках деловой программы «Морского конгресса – Дальний Восток 2026» технический директор SIMETRA, к.э.н. Андрей Прохоров выступил с докладом о разработке макромодели транспортно-логистического окружения мультимодального роботизированного порта-хаба в юго-западной части Приморского края.На сессии «Порты Дальнего Востока: новые мощности для растущих грузопотоков» собрались руководители портовых администраций, стивидорных компаний (ведут деятельность по организации погрузки, разгрузки и обработки судов в порту), представители профильных ведомств и разработчики цифровых решений.В своём докладе Андрей представил результаты моделирования, выполненного с помощью цифровой платформы RITM³. В центре внимания – создание мультимодальной макромодели, которая позволяет анализировать текущее состояние грузовых перевозок в юго-западной части Приморья и прогнозировать изменения при вводе в эксплуатацию нового роботизированного порта-хаба.Параметры модели. Построен граф, выделены аналитические зоны (включая 5 автомобильных и 4 железнодорожных пункта пропуска, 4 порта), учтены 4 вида грузов (навалочные, наливные, контейнеры, прочие) и 2 вида транспорта (автомобильный и железнодорожный). Сформированы матрицы грузопотоков (суточных и годовых различных типов).Исходные данные для моделирования. Использованы актуальные сведения о транспортной инфраструктуре, грузовых перевозках, промышленном и сельскохозяйственном потенциале приграничных провинций КНР, а также документы территориального планирования Приморского края и планы развития пунктов пропуска.Сценарии развития. Рассмотрены два основных варианта – «инерционное развитие» (рост грузопотока без увеличения пропускных способностей) и «полное развитие» (включая развитие улично-дорожной сети, новые проекты и создание роботизированного порта-хаба).Возможности решения. Обоснование финансирования строительства и реконс

Цифровые технологии для транспорта: SIMETRA на стратегической сессии в ХабаровскеНа прошлой неделе директор по продажам программного обеспечения SIMETRA Олег Яковенко принял участие в стратегической сессии «Кадровый потенциал Востока России: интеграция образования – инновационные технологии – пространственное развитие». Мероприятие прошло в Дальневосточном государственном университете путей сообщения (ДВГУПС) и стало одним из ключевых событий, посвящённых 130-летию транспортного образования на Дальнем Востоке.В своём выступлении Олег представил возможности информационно-аналитической системы транспортного планирования на базе цифровой платформы RITM³ для обеспечения транспортной доступности и комфорта горожан.В рамках сессии состоялась командная работа за столами, в ходе которой региональные партнёры, подрядчики, представители разных направлений бизнеса, в том числе SIMETRA, предлагали своë видение работы с вузом. В частности, была проанализирована и согласована дорожная карта ДВГУПС по разработке и внедрению информационно-аналитической системы транспортного планирования.Участие в сессии позволило нам укрепить взаимодействие с представителями Правительства Хабаровского края, Дальневосточной железной дороги и ООО «ТМХ Инжиниринг», а также обсудить новые форматы внедрения инноваций в транспортной отрасли.#рабочиебудни #образование #РИТМЦифровые технологии для транспорта: SIMETRA на стратегической сессии в ХабаровскеНа прошлой неделе директор по продажам программного обеспечения SIMETRA Олег Яковенко принял участие в стратегической сессии «Кадровый потенциал Востока России: интеграция образования – инновационные технологии – пространственное развитие». Мероприятие прошло в Дальневосточном государственном университете путей сообщения (ДВГУПС) и стало одним из ключевых событий, посвящённых 130-летию транспортного образования на Дальнем Востоке.В своём выступлении Олег представил возможности информационно-аналитической системы транспортного планирования на базе цифровой п

SIMETRA разработала имитационные модели транспортных узлов для особой экономической зоны «Максимиха»Мы завершили разработку имитационных микромоделей транспортных узлов для особой экономической зоны «Максимиха». Проект был реализован по заказу управляющей компании ОЭЗ «Максимиха» – ООО «Агропарк – Инфраструктура».Наши специалисты детально проанализировали пять ключевых транспортных узлов, расположенных на территории ОЭЗ. В рамках работы были проведены натурные обследования для фиксации актуальной интенсивности движения, а также созданы прогнозные модели для трëх временных горизонтов планирования по каждому из объектов.На основе результатов моделирования наши эксперты разработали комплекс мер по оптимизации дорожного движения на территории ОЭЗ. В частности, в него вошли настройка работы светофорных объектов и практические рекомендации по улучшению дорожной инфраструктуры. Проведенный анализ подтвердил результативность предложенных решений.Масштаб территории нашей ОЭЗ обязывает к особенно тщательной проработке каждого элемента инфраструктуры. Мы заранее создаем условия для комфорта наших резидентов и их сотрудников. Такой подход позволяет системно и проактивно планировать развитие площадки. Прогнозные модели SIMETRA помогут нам выстроить бесперебойную транспортную логистику, а это и есть основа эффективности для компаний, развивающих производство в особой экономической зоне, – отметил Роман Мусин, директор по развитию ОЭЗ «Максимиха».Подробнеена сайте SIMETRA 👈#консалтингSIMETRA разработала имитационные модели транспортных узлов для особой экономической зоны «Максимиха»Мы завершили разработку имитационных микромоделей транспортных узлов для особой экономической зоны «Максимиха». Проект был реализован по заказу управляющей компании ОЭЗ «Максимиха» – ООО «Агропарк – Инфраструктура».Наши специалисты детально проанализировали пять ключевых транспортных узлов, расположенных на территории ОЭЗ. В рамках работы были проведены натурные обследования для фиксации актуальной инт