Синара-Транспортные Машины

НЭРЗ и НГТУ создали лабораторию лазерно-порошковой наплавки🚂 Для решения задачи — увеличить пропускную способность НЭРЗ в 2 раза (до 720 локомотивных секций в год) — завод начал осваивать технологию лазерно-порошковой наплавки (ЛПН) для восстановления ресурса локомотивов без повреждения деталей от температурного воздействия. Этот метод позволяет выполнять работы по восстановлению сложных геометрий и мелких деталей с более высокой точностью и улучшенными характеристиками. 📶👨‍🔬 Сейчас предприятие и Центр коллективного пользования «Структура, механические и физические свойства материалов» Новосибирского государственного технического университета создали специализированную лабораторию ЛПН, вуз подтвердил приобретение установки лазерно-порошковой наплавки. 🔧 На основании разработанной сотрудниками НЭРЗ технологической документации будут формироваться заказы на восстановление деталей локомотива, которые, в свою очередь, будут выполняться в ЦКП ССМ.СТМ в MAXНЭРЗ и НГТУ создали лабораторию лазерно-порошковой наплавки🚂 Для решения задачи — увеличить пропускную способность НЭРЗ в 2 раза (до 720 локомотивных секций в год) — завод начал осваивать технологию лазерно-порошковой наплавки (ЛПН) для восстановления ресурса локомотивов без повреждения деталей от температурного воздействия. Этот метод позволяет выполнять работы по восстановлению сложных геометрий и мелких деталей с более высокой точностью и улучшенными характеристиками. 📶👨‍🔬 Сейчас предприятие и Центр коллективного пользования «Структура, механические и физические свойства материалов» Новосибирского государственного технического университета создали специализированную лабораторию ЛПН, вуз подтвердил приобретение установки лазерно-порошковой наплавки. 🔧 На основании разработанной сотрудниками НЭРЗ технологической документации будут формироваться заказы на восстановление деталей локомотива, которые, в свою очередь, будут выполняться в ЦКП ССМ.СТМ в MAX

7118 секций локомотивов прошли сезонную подготовку🚂 В «СТМ-Сервис» завершилась сезонная подготовка локомотивов РЖД к эксплуатации в летний период: осмотр прошли 5564 секций электровозов и 1554 секции тепловозов.  🛠️ Традиционно при подготовке учитываются особенности летнего сезона - выполняются работы по обслуживанию систем вентиляции кабин машинистов, а также проверяется состояние токоприемников, грозозащитного оборудования и систем искрогашения, организован перевод узлов трения с зимних сортов смазок на летние.🏆Наибольшее количество - 1529 секций - электровозов в этом году прошло сезонный осмотр на базе Свердловского управления сервиса, а 547 секций тепловозов - в сервисных депо Куйбышевского управления. ☝🏻Необходимость своевременной сезонной подготовки локомотивов связана с сезонным увеличением количества пассажирских поездов в летний период.СТМ в МАХ7118 секций локомотивов прошли сезонную подготовку🚂 В «СТМ-Сервис» завершилась сезонная подготовка локомотивов РЖД к эксплуатации в летний период: осмотр прошли 5564 секций электровозов и 1554 секции тепловозов.  🛠️ Традиционно при подготовке учитываются особенности летнего сезона - выполняются работы по обслуживанию систем вентиляции кабин машинистов, а также проверяется состояние токоприемников, грозозащитного оборудования и систем искрогашения, организован перевод узлов трения с зимних сортов смазок на летние.🏆Наибольшее количество - 1529 секций - электровозов в этом году прошло сезонный осмотр на базе Свердловского управления сервиса, а 547 секций тепловозов - в сервисных депо Куйбышевского управления. ☝🏻Необходимость своевременной сезонной подготовки локомотивов связана с сезонным увеличением количества пассажирских поездов в летний период.СТМ в МАХ

✅ Наш завод «Калугапутьмаш» получил сертификат соответствия ЕАЭС на серийный выпуск электробалластеров ЭЛБ‑4С. Документ выдан Казахстанским центром сертификации и действует до 2031 года на всей территории союза 🇷🇺🇰🇿🇧🇾🇰🇬🇦🇲🤝 Наши заказчики из Казахстана уже оценили технику в деле. С апреля три наших машины успешно работают на станциях Шу, Сороковая и Караганда-Сортировочная.☝🏻Ранее, в 2018 году, ЭЛБ‑4С уже проходил сертификацию, что позволило поставить его казахстанской компании для работы на участке Курколь‑Коктобе в Павлодарской области 🛤️ Как работает ЭЛБ‑4С? Непрерывно в движении он поднимает путь и подводит балласт под шпалы. Подходит для любых типов рельсов и шпал.🔝Особенность модели от КПМ - стабилизатор для уплотнения балласта. Это избавляет от обкатки пути и сокращает сроки ремонта. Кроме того, ЭЛБ-4С заменяет несколько видов техники, снижая трудозатраты при строительстве и ремонте ж/д полотна.СТМ в МАХ

🔝Чтобы гарантировать высокую надежность наших дизелей, мы закупили более 2️⃣0️⃣ новейших измерительных приборов для лаборатории дизельного завода на Урале. ⚒️ В арсеналe специалистов появились универсальные испытательные машины, твердомеры, термостаты, спектрометр, цифровой тринокулярный микроскоп. Благодаря этому мы можем анализировать более широкий спектр материалов – а значит, повышаем точность и скорость исследований, усиливаем контроль качества на всех этапах производства.Возможности приборов:🔺Эмиссионный спектрометр быстро и точно анализирует составы различных сплавов и металлов – стали, чугуна, бронзы и алюминия – и выявляет причины отказов деталей. 🔺Твердомеры с алмазным наконечником обеспечивают экспресс-контроль твердости металла прямо в цехе – при работе с шатунами, поршнями, шестеренками и др. 🔺Новый термостат моделирует работу моторного масла при высоких температурах, тестируя его вязкость. Данные помогают прогнозировать долговечность и надежность двигателя. СТМ в МАХ🔝Чтобы гарантировать высокую надежность наших дизелей, мы закупили более 2️⃣0️⃣ новейших измерительных приборов для лаборатории дизельного завода на Урале. ⚒️ В арсеналe специалистов появились универсальные испытательные машины, твердомеры, термостаты, спектрометр, цифровой тринокулярный микроскоп. Благодаря этому мы можем анализировать более широкий спектр материалов – а значит, повышаем точность и скорость исследований, усиливаем контроль качества на всех этапах производства.Возможности приборов:🔺Эмиссионный спектрометр быстро и точно анализирует составы различных сплавов и металлов – стали, чугуна, бронзы и алюминия – и выявляет причины отказов деталей. 🔺Твердомеры с алмазным наконечником обеспечивают экспресс-контроль твердости металла прямо в цехе – при работе с шатунами, поршнями, шестеренками и др. 🔺Новый термостат моделирует работу моторного масла при высоких температурах, тестируя его вязкость. Данные помогают прогнозировать долговечность и надежность двигателя. СТМ в МАХ

На стройплощадке комплекса высокоскоростных поездов стартовали работы по благоустройству На заводе «Уральские локомотивы» значительно продвинулось вперед строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов. Строительная готовность в настоящее время достигла 70%.  Всего в состав комплекса входят пять новых объектов общей площадью 67 тысяч квадратных метров. Генеральный подрядчик строительства - компания «Синара-Девелопмент».Подробно о ходе строительства комплекса рассказываем в канале Группы Синара в МАКС

СТМ определила направления технического развития до 2030 года 🎯Утвердили стратегию с фокусом на автоматизацию, аддитивные технологии, энергоэффективность и развитие кадрового потенциала. 📍Ключевые планы:✅ Дизелестроение: занять 30 % рынка поршневых двигателей (от 500 кВт) к 2027 году (линейка ДМ‑185). Инвестиции до 2032 года –  3,8 млрд рублей. ✅ НЭРЗ: удвоить пропускную способность до 720 секций в год к 2030‑му, в том числе за счет перехода на лазерно‑порошковую наплавку и автоматизацию. ✅ «СТМ-Сервис»: внедрить удаленный мониторинг и аддитивные технологии. К 2030 году – сократить сроки сервисных операций на 10%, внеплановые ремонты локомотивов –  на 15%. ✅ «Калугапутьмаш»: внедрить модульный подход с унификацией техники до 30% и современными технологиями (лазерная сварка, автоматизация). А еще высвободить до 70% рабочего времени инженеров и вдвое ускорить вывод новинок — до 24–40 месяцев.СТМ в МАХСТМ определила направления технического развития до 2030 года 🎯Утвердили стратегию с фокусом на автоматизацию, аддитивные технологии, энергоэффективность и развитие кадрового потенциала. 📍Ключевые планы:✅ Дизелестроение: занять 30 % рынка поршневых двигателей (от 500 кВт) к 2027 году (линейка ДМ‑185). Инвестиции до 2032 года –  3,8 млрд рублей. ✅ НЭРЗ: удвоить пропускную способность до 720 секций в год к 2030‑му, в том числе за счет перехода на лазерно‑порошковую наплавку и автоматизацию. ✅ «СТМ-Сервис»: внедрить удаленный мониторинг и аддитивные технологии. К 2030 году – сократить сроки сервисных операций на 10%, внеплановые ремонты локомотивов –  на 15%. ✅ «Калугапутьмаш»: внедрить модульный подход с унификацией техники до 30% и современными технологиями (лазерная сварка, автоматизация). А еще высвободить до 70% рабочего времени инженеров и вдвое ускорить вывод новинок — до 24–40 месяцев.СТМ в МАХ

Скоростные электропоезда «Финисты» и «Ласточки», выпущенные заводом «Уральские локомотивы», за 11 лет перевезли по Свердловской области 20 млн пассажиров.Впервые на Свердловской железной дороге уральские скоростные «Ласточки» начали курсировать 5 ноября 2015 года. «Финисты» впервые вышли на СвЖД 28 декабря 2023 года.По данным Свердловской пригородной компании, сегодня в регионе скорые поезда повышенной комфортности курсируют по 12 направлениям.

Группа Синара провела корпоративный чемпионат профмастерства «Игры мастеров» Группа Синара подвела итоги VIII корпоративного чемпионата профессионального мастерства «Игры мастеров». Конкурсные соревнования прошли в пяти городах, в том числе на площадках предприятий – «Калугапутьмаш», «Уральские локомотивы», сервисное локомотивное депо «Свердловск» компании «СТМ-Сервис». Соорганизатором мероприятия выступил Корпоративный университет ТМК2U. Событие объединило более 120 человек: 76 конкурсантов и 50 экспертов. Наряду с опытными работниками активное участие в состязаниях принимали студенты. Участники соревновались в одиннадцати компетенциях: 🔺токарные работы🔺токарные работы на станках с ЧПУ🔺 сварочные технологии🔺инженер-технолог машиностроения🔺охрана труда, промышленная автоматика🔺машинист крана и стропальщик🔺слесарь по ремонту подвижного состава🔺электромонтаж🔺дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю🔺лабораторный химический анализ. Мастерство участников оценивали экспертные комиссии, в составе которых представители промышленных предприятий, а также учебных заведений. Помимо конкурсных испытаний в рамках чемпионата была организована деловая программа: лекции, тренинги, мастер-классы, командообразующие игры. Корпоративный чемпионат профессионального мастерства «Игры мастеров» проводится с 2018 года.Больше новостей в официальном канале Группы Синара в МАКСГруппа Синара провела корпоративный чемпионат профмастерства «Игры мастеров» Группа Синара подвела итоги VIII корпоративного чемпионата профессионального мастерства «Игры мастеров». Конкурсные соревнования прошли в пяти городах, в том числе на площадках предприятий – «Калугапутьмаш», «Уральские локомотивы», сервисное локомотивное депо «Свердловск» компании «СТМ-Сервис». Соорганизатором мероприятия выступил Корпоративный университет ТМК2U. Событие объединило более 120 человек: 76 конкурсантов и 50 экспертов. Наряду с опытными работниками активное участие в состязаниях принимали студенты. Участники

🇰🇿🤝 Мы отправили нашим заказчикам в Казахстан новую партию путевой техники производства завода «Калугапутьмаш». 🛤️ Сейчас 3 электробалластера ЭЛБ-4С проходят пусконаладку и вскоре приступят к обслуживанию магистральной ж\д сети Казахстана. А 2 укладочных крана УК 25/25 и механизированная платформа с кабиной МПК будут задействованы в строительстве новых путей.🔝Казахстан остается одним из ключевых и перспективных рынков для нашей компании. 🚂 На сегодняшний день в республике успешно эксплуатируются более 80 тепловозов, 40 хоппер‑дозаторов, 12 электровозов, 4 укладочных крана УК 25/25 и 8 механизированных платформ с кабиной МПК нашего производства.Спасибо казахстанским партнерам СТМ за доверие! 🤝СТМ в МАХ🇰🇿🤝 Мы отправили нашим заказчикам в Казахстан новую партию путевой техники производства завода «Калугапутьмаш». 🛤️ Сейчас 3 электробалластера ЭЛБ-4С проходят пусконаладку и вскоре приступят к обслуживанию магистральной ж\д сети Казахстана. А 2 укладочных крана УК 25/25 и механизированная платформа с кабиной МПК будут задействованы в строительстве новых путей.🔝Казахстан остается одним из ключевых и перспективных рынков для нашей компании. 🚂 На сегодняшний день в республике успешно эксплуатируются более 80 тепловозов, 40 хоппер‑дозаторов, 12 электровозов, 4 укладочных крана УК 25/25 и 8 механизированных платформ с кабиной МПК нашего производства.Спасибо казахстанским партнерам СТМ за доверие! 🤝СТМ в МАХ