Новости степей

Новый медеплавильный комбинат открыт в Казахстане На лентах информагентств Казахстана появилось сообщение о том, что в Павлодарской области запустили один из крупнейших новых металлургических проектов. Комбинат- завод будет производить до пяти тысяч тонн катодной меди.Новый промышленный объект появился рядом с селом имени академика Алькея Маргулана на границе Павлодарской и Карагандинской областей.Запуск предприятия символизирует начало нового этапа индустриального развития региона. В 2026 году Экибастуз вышел из списка моногородов и уверенно вступил в новый этап своего развития. Запуск гидрометаллургического завода Fonet Er-Tai Mining полностью соответствует стратегическим задачам. Стоимость проекта превысила 11 миллиардов тенге. На предприятии планируют перерабатывать местную медную руду и выпускать до пяти тысяч тонн катодной меди в год.Дело в том, что катодная медь считается одним из ключевых металлов для энергетики, промышленности, инфраструктурных проектов и высокотехнологичных производств. Одной из главных особенностей нового завода стала используемая гидрометаллургическая технология. В отличие от традиционных методов переработки руды, она позволяет эффективнее извлекать металл и одновременно снижать экологическую нагрузку на производство.Компания Fonet Er-Tai AK Mining базируется в Павлодарской области и работает на территории Экибастузского района. Среди учредителей предприятия указана нидерландская компания YT Investment B.V., которая участвует в проекте через ТОО «Ер-Тай». Совладельцами компании являются граждане Казахстана. Иностранная компания занимается разработкой месторождений медных руд.

Кыргызстан привлекает льготный китайский кредит на строительство дороги Справка. Проект строительства трансграничной железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» обсуждается с 1996 года. Стороны неоднократно согласовывали условия реализации проекта, а также подготовили не менее 18 технико-экономических обоснований. Реализацию осложняли сложные географические условия, вопросы ширины железнодорожной колеи и проблемы финансирования. В июне 2024 года представители трех республик официально подписали соглашение о строительстве железной дороги и определили условия финансирования. 27 декабря 2024 года стартовало строительство магистрали «Китай—Кыргызстан—Узбекистан». 16 декабря 2025 года было подписано кредитное соглашение по финансированию проекта. Общая стоимость проекта оценивается в5,4 миллиарда долларов.При этом сообщается, что Кыргызстан привлечет 305 миллионов долларов из Китая на строительство железной дороги для выполнения своих финансовых обязательств по проекту строительства железной дороги «Китай—Кыргызстан—Узбекистан». СМИ сообщают, что кредит предоставляется на 25 лет с льготным периодом в пять лет под 1,5 процента годовых. При этом 35 процентов общей суммы кредита выделят в виде гранта. Основная часть средств -4,7 миллиарда долларов будет направлена на строительство участка, проходящего по территории Кыргызстана. В Узбекистане железнодорожная инфраструктура уже существует, поэтому там предусмотрены только ремонтные работы. Подчеркивается что для реализации проекта три республики учредили совместное предприятие. Финансовое участие Кыргызстана составляет 24,5 процента. Бишкек планирует покрыть свою долю за счет госбюджета и китайского кредита, которые профинансируют проект в равных долях

Туркменистан наращивает сотрудничество с КитаемОфициальные СМИ Туркменистана в день начала визита российского президента Владимира Путина в Китай сообщили такую новость о том, что товарооборот между Туркменистаном и КНР за январь-апрель 2026 года превысил три миллиарда долларов.При этом только в апреле 2026 года взаимный товарооборот между двумя республиками достиг 809 миллионов. 873 тысячи долларов.Туркменский экспорт газа составил большую часть товарооборота. За период январь-апрель 2026 года Туркменистан экспортировал в Китай продукцию на сумму два миллиарда 611 миллионов. 632 тысячи долларов. В основном это энергоносители. За тот же период Туркменистан импортировал китайских товаров на сумму около 428 миллионов. 640 тысяч долларов.При этом обе стороны активно заинтересованы в росте товарооборота. По предварительным расчетам, в 2026 году эта сумма может превысить 11 миллиардов долларов

ЦАР и Турция: ближневосточный конфликт, как удар по экономикеНеформальный саммит Турции и республик ЦАР продолжает находиться в сфере внимания прессы. Дело в том, что (цитата): «Тема встречи затронула события на Ближнем Востоке, а конкретно: ситуацию вокруг войны в Иране, где Америка и еврейское государство тщетно пытаются победить Иран. Для Трампа и Нетаньяху война складывается не самым лучшим образом. Иран, обезглавленный в первый день нападения, получил новое руководство, которое не склонно к компромиссам. И сегодня Соединенные Штаты с Израилем с трудом ищут пути выхода из щекотливой для себя ситуации. Тегеран не только перекроил сферы влияния на нефтяном рынке, взял под свой контроль Ормузский пролив, что взвинтило цены не черное золото по всему миру. Стало известно, что Иран перекраивает и дно пролива, по которому проходят сетевые кабели. Перерезать жилу с потоком цифровой информации проще, чем постоянно контролировать водный трафик танкерного флота. Иран постепенно становится супер заметной и влиятельной фигурой в мире, подчеркивается в СМИ республик Центрально-Азиатского региона. Резко подорожала в цене нефть Казахстана и Туркменистана. Но украинские беспилотники серьезно повредили инфраструктуру КТК. Поэтому транспортировать её в ЕС становится сложно. На это обратили внимание и в Китае. В Поднебесной решили увеличить закупки сырья в Туркменистане. Словом, ближневосточный конфликт породил массу серьезных проблем не только в политике, но и в мировой экономике. Они затронули практически все республики ЦАР и Турции, ведь официальная Анкара в любой момент может быть втянута в большую войну, считают политологи ЦАР.

Казахстан: подготовка кадров для гражданской авиацииВ Казахстане активно ведется комплексная работа в направлении модернизации системы подготовки кадров для сферы гражданской авиации. В настоящее время подготовку кадров осуществляет академия гражданской авиации. За последние годы количество государственных грантов значительно увеличилось. Если в 2022–2023 учебном году было выделено 180 грантов, то на 2025–2026 учебный год предусмотрено уже 618 грантов, отмечалось в распространенном пресс-релизе кабмина.В результате принимаемых мер растет и контингент студентов. За последние четыре года рост составил более 72 процента. Показатель трудоустройства выпускников также остается высоким. На сегодняшний день он достигает 90 процентов. Выпускники трудятся в аэропортах, авиакомпаниях, а также в логистических и аэронавигационных организациях. Образовательные программы разрабатываются совместно с работодателями и базируются на 25 профессиональных стандартах. Разработан атлас новых профессий до 2040 года, в рамках которого внедряются новые специальности и компетенции.Отмечается, что в направлении подготовки кадров также укрепляется международное партнерство. На сегодняшний день установлены связи с 22 зарубежными высшими учебными заведениями. Основным стратегическим партнером является - Kent State University (США). Kent State University является ключевым университетом по подготовке авиационных кадров для United Airlines.На базе академии функционирует субрегиональный учебный центр ICAO AVSEC. Это один из 36 подобных центров в мире в системе International Civil Aviation Organization. В летно-тренировочном центре используются современные учебные самолеты, а также тренажерные комплексы Boeing и Airbus.Ведется системная работа по внедрению международных стандартов. Поэтапно внедряются требования Европейского агентства по авиационной безопасности. В 2026 году планируется подача заявки на получение международной сертификации EASA Part-147. Реализуются совместные исследования с научны

Кыргызстан: зеркальный ответ на санкции На лентах информационных агентств Кыргызстана появилась информация о том, что (цитата): «Ситуация вокруг санкционного давления на Кыргызстан перешла в фазу решительных «оборонительных» действий со стороны государственных органов. В середине мая 2026 года министерство юстиции КР впервые пошло на беспрецедентный шаг, одномоментно прекратив деятельность 50 юридических лиц. Все эти организации были признаны участниками операций с повышенными санкционными рисками. Решение принималось в рамках нового межведомственного механизма, где списки «подозрительных» фирм формировали министерство экономики и другие ведомства, отслеживающие попытки обхода международных ограничений. Решение направлено на защиту национальной экономики и снижение риска вторичных санкций со стороны западных партнеров».Новый порядок позволяет властям закрывать сомнительные фирмы по упрощенной схеме на основании соответствующих представлений. При этом названия ликвидированных организаций официально не разглашаются.Известно, что Брюссель впервые официально включил Кыргызстан в перечень юрисдикций с систематическим риском обхода ограничений. Поводом стали аномальные статистические данные: импорт чувствительных товаров из ЕС в республику за 10 месяцев 2025 года вырос почти на 800 процентов, а их экспорт из КР в Россию – на 1200 процентов.Под особый экспортный контроль попали две товарные позиции: металлообрабатывающее оборудование и техника для передачи данных. В ЕС заявили, что после технических консультаций с Бишкеком не увидели достаточных мер для предотвращения реэкспорта этой продукции в Россию, Компании КР официально попали под 20-й пакет санкций Евросоюза.При этом власти не намерены идти по пути простого закрытия проблемных финансовых институтов. Сейчас ведется прямой диалог с европейскими регуляторами по выводу «Керемет Банка» и «Толубай Банка» из-под удара.

Главный вопрос – строительство железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан»В очередной раз лидеры двух соседних республик подняли вопрос строительства трансграничной железнодорожной магистрали «Китай-Кыргызстан-Узбекистан». Эта дорога напрямую свяжет сразу пять республик, включая Иран. Дело в том, что в скорейшем завершении прокладки ветки заинтересованы все республики Прикаспийской зоны. Тем более, что угроза разрастания серьезного военного конфликта на Ближнем Востоке не потеряла своей актуальности. США и еврейское государство готовы наносить удары по всей инфраструктуре ИРИ. А возобновить судоходство и снять двойную блокаду Ормузского пролива пока не получается. Заинтересованный разговор о политической ситуации состоялся на полях завершившегося в городе Туркестане неформального саммита Организации тюркских государств. Кроме главного вопроса, также были рассмотрены актуальные вопросы дальнейшего укрепления узбекско-кыргызских отношений дружбы, добрососедства и всеобъемлющего стратегического партнерства. Подчеркивалось, что (цитата): «С удовлетворением отмечены динамичный рост взаимной торговли, продвижение проектов кооперации в промышленности, сельском и водном хозяйстве, других приоритетных отраслях. Расширяются культурно-гуманитарные обмены. Обсуждена практическая реализация договоренностей на высшем уровне, включая меры по ускорению крупных региональных проектов в сфере энергетики и транспортной взаимосвязанности

Кыргызстан: обсуждены проблемы безопасности стран ШОС Официальные СМИ Кыргызстана продолжают комментировать итоги совещания представителей советов безопасности Кыргызстана, России, Казахстана, Индии, Китая, Таджикистана, Узбекистана, Пакистана и Ирана. Участники обсудил взаимодействие стран ШОС в борьбе с терроризмом и экстремизмом, незаконным оборотом оружия и наркотиков, торговлей людьми и другими преступлениями.Подчеркивалось, что организация не является союзом, направленным против других государств и регионов, и открыта для широкого сотрудничества.Стороны выразили принципиальную позицию по поводу недопустимости применения силы на Ближнем Востоке.Участники выступили за становление Афганистана как суверенного, нейтрального и мирного государства, полностью свободного от террористических угроз, войны и наркотиков.При этом высоко оценили кыргызское председательство в РАТС ШОС. Также обсудили вопрос преобразования региональной антитеррористической структуры в универсальный Центр по противодействию вызовам и угрозам безопасности, сообщалось в СМИ.

Каспийское море становится точкой притяжения стран ЗападаВ СМИ республик ЦАР продолжается полемика на тему о том, что следующим крупным полем геополитического противостояния России и Запада может стать Каспийский регион. Значение этого направления для мировой политики и энергетики даже выше, чем украинского конфликта, поскольку именно здесь пересекаются ключевые транспортные и сырьевые маршруты.Подчеркивается, что (цитата): « США и НАТО уже постепенно усиливают своё влияние на Кавказе и в республиках, прилегающих к Каспийскому морю. Стратегическая задача Запада заключается в том, чтобы установить контроль над тремя республиками региона - Азербайджаном, Казахстаном и Туркменистаном, оставив вне этого контура только Россию и Иран. Особое значение для Запада имеет идея строительства Транскаспийского нефтепровода или энергетического коридора по дну Каспийского моря. В случае реализации такого проекта вокруг него неизбежно возникнет военная инфраструктура НАТО».Контроль над подобным маршрутом позволит Западу не только влиять на поставки энергоресурсов, но и серьёзно изменить баланс сил в регионе. При этом интересы Туркменистана и Азербайджана в вопросе развития транспортных коридоров всё чаще расходятся с российскими интересами.В то же время тревогу у западных стран вызывает Иран. Во время острой фазы противостояния с США Тегеран активно использовал Каспий для поставок грузов из России, что показало стратегическую ценность региона как альтернативного логистического маршрута. Однако НАТО умеет использовать подобные «узлы напряжённости» для постепенного втягивания стран в сферу своего влияния. Развитие событий вокруг Каспия может происходить стремительно, а последствия такого сценария окажутся крайне серьёзными. Поэтому внутреннее море всё чаще рассматривается как потенциальная новая линия большого геополитического противостояния, отмечается в СМИ

Казахстан подписал соглашение о создании военного СП с ТурциейИнформационные агентства РК распространили информацию о том, что (цитата): «Казахстан и Турция подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству и обслуживанию беспилотных летательных аппаратов ANKA. Документ был подписан в Астане в ходе государственного визита президента Турции Реджепа Эрдогана в Казахстан. Соглашение по ANKA вошло в пакет документов, которыми обменялись официальные делегации двух стран по итогам двусторонних переговоров и шестого заседания совета стратегического сотрудничества высокого уровня Казахстана и Турции. Также были подписаны 13 соглашений, включая документ о создании совместного предприятия для производства и обслуживания беспилотников ANKA».Подчеркивалось, что 2022 году, министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана сообщало, что на базе дочерней компании Kazakhstan Engineering должна быть организована линия сборки и технического обслуживания ударных БПЛА ANKA с передачей технологий и обучением персонала для нужд вооруженных сил Казахстана.Производителем ANKA является турецкая компания «TUSAŞ». По данным казахстанского правительственного портала, ANKA относится к разведывательно-ударным БПЛА, имеет максимальный взлетный вес 1700 килограммов, несет до 350 килограммов полезной нагрузки, может находиться в воздухе до 30 часов и подниматься на высоту до 9000 метров. Эрдоган сообщил о намерении вместе сделать предстоящий период «веком тюркского мира» и об укреплении организации тюркских государств подчеркивают казахстанские СМИ.