ДИАЛОГИ О РЫБАЛКЕ

Это что за раритет такой?? Эшли Кидд!! Разгребается!! На волну за буксировщиком!!! 🤯🤯🤯 чтоооо вообще такое??

Начнем наше обсуждение с категории девушки ским. Ух и жарко же там было. Сразу скажу, что в этот раз не буду делать нарезки с проездами. Если очень хочется видео вариант, то вот ссылка (мотайте на 1:55:00) https://www.youtube.com/live/WXLnkPtpfpE?si=5rgMkMWbhDDNSZMnСуммируя то, как круто проехали девчонки, вырисовываются некие тенденции в наборе их трюков. В этом году минималкой в про-дивизионе стали: шов 3 (с которого 3 спортсменки начали свой проезд), Бигспин, свич шов, блайнд, фронт шов и свичбиг. Шовиты в привычном понимании комбо шов ту шов, конечно уже исчезают. Сложные трюки все больше отодвигают простые. Базовый гамби тоже делают не все, фокус сдвинулся на более сложные его варианты (свич гамби и блайнд гамби) Самая молодая спортсменка Кейтлин приземлила шовит 540. Это для женского скима в новиночку. Биг 5 также становится базовым минимумом, 4ро из 6ти его приземлили. В эту же сторону двигается и фронт биг. 3 из 6. Потихоньку добавляется шов 3 на флете. И Бигспин на флете от Эшли Инлоус. Роскошным максимумом пока остаются : блайнд гамби, свич биг 5, свич хэйл мери и фронт шов 3. Но и эти трюки просматриваются в проездах все чаще. Уникальный трюк - свич бэк биг, пока выполняет только Эшли. В любом случае такое захватывающее и технически сложное катание очень радует глаз и мотивирует на дальнейший рост общего уровня. Оставляю свои скрайбы и иду смаковать впечатления от увиденного. Девчонки соревнуются по результатам двух дней, так что ждем субботы, чтобы узнать сумму проездов.

В Америке сегодня начался чемпионат мира ассоциации WSWS. Главная новость дня - у Джета Ламберта закончились трюки в двух проездах. 50 сердечков ❤️ и сделаем разборы на проезды! Погнали 😘

А вот и зимние кэмпы подоспели! Сохраняем даты: 🇹🇭 Бангкок (новая локация) / 22-29 ноября Фокус на каталке и природе. Подойдет тем, кто хочет отдохнуть от городской суеты, либо работать на удаленке и кататься. Также займемся сухими тренировками, чтобы проводить время с пользой. 🇹🇭 Бангкок (новогодние праздники) / 25 декабря - 15 января Новогодний Бангкок с его праздничной атмосферой, поездка на море, активный отдых. 🇲🇾 Куала-Лумпур / 23 февраля - 4 марта Самый оптимальный вариант, для желающих не только сосредоточиться на каталке, но и посмотреть чем живет Малайзия. Классно подходит тем, кто едет в эту страну в первый раз.🇭🇰 Гонконг / 17-25 марта Насыщенная поездка с большим упором на изучение Гонконга. Катаемся на море, но выбираем лучшую воду, потому что спот находится в удачном месте. Подойдет тем, кто не любит сидеть на месте. 🇯🇵 Япония / 1-10 мая Отправляемся исследовать Японию. Роскошные условия для катания и отдыха, несмотря на прохладную воду. Погоняем по окрестностям и вкусненько покушаем. За более подробной информацией в лс @cristinamonoА вот и зимние кэмпы подоспели! Сохраняем даты: 🇹🇭 Бангкок (новая локация) / 22-29 ноября Фокус на каталке и природе. Подойдет тем, кто хочет отдохнуть от городской суеты, либо работать на удаленке и кататься. Также займемся сухими тренировками, чтобы проводить время с пользой. 🇹🇭 Бангкок (новогодние праздники) / 25 декабря - 15 января Новогодний Бангкок с его праздничной атмосферой, поездка на море, активный отдых. 🇲🇾 Куала-Лумпур / 23 февраля - 4 марта Самый оптимальный вариант, для желающих не только сосредоточиться на каталке, но и посмотреть чем живет Малайзия. Классно подходит тем, кто едет в эту страну в первый раз.🇭🇰 Гонконг / 17-25 марта Насыщенная поездка с большим упором на изучение Гонконга. Катаемся на море, но выбираем лучшую воду, потому что спот находится в удачном месте. Подойдет тем, кто не любит сидеть на месте. 🇯🇵 Япония / 1-10 мая Отправляемся исследовать Японию. Роскошные условия дл

Охххх, нет никаких сил держать в себе планы на кэмпы в межсезонье, но приходится, потому что нужно зафиналить все договоренности и даты. Но! Приоткрою завесу тайны, помимо привычных зимних локаций (Тай, Малайзия) еще будут целых 4 уникальных спота, которые являются тревел-дестенейшенами сами по себе. Там просто безумно красиво, ну и как я люблю - с гарантией крутых условий, бесконечного флета и отсутвия катеров, и конечно на пресной воде. Хочется сделать очень камерные заезды на маленькое количество человек, чтобы не только в катере сидеть, но и путешествовать по окрестностям, наслаждаясь местной культурой. В общем будет супер круто! Если хотите присоединиться и узнать первыми куда и когда мы отправимся - пишите! Обязательно расскажу!

Привет, мои хорошие! Давно мы не виделись, не было времени делиться с вами веселыми историями, но кажется сегодня у меня есть занимательное повествование. Навеяно оно смешным рилсом, который я недавно посмотрела. Офицер американского погран контроля устраивает тест для въезжающего и задает ему разные вопросы. Один из них: - когда Американская команда выигрывает в американском виде спорта на Американской земле…. Это называется? - Чемпионат Мира! - верно! Так вот. В связи в недавно прошедшим Nautique WWA Masters (который был в одни даты с нашим чемпионатом России), хочется пошутить. Соревнования называются Nationals = национальный чемпионат страны. Но вот участники в него допускаются и из стран Азии и из Европы. Тоесть национальным чемпионом Америки может стать по сути кто угодно. По той же аналогии WWA проводит чемпионат Европы, на который каждый год летают американцы, а потом пишут у себя в профиле о том какие они многократные чемпионы Европы. Забавно конечно. Ведь как европеец может стать чемпионом Америки, а американец чемпионом Европы? Ну да ладно. Это все забавные шутеечки. Давайте лучше посмотрим классный проезд Джои Харриса, который выиграл данные соревнования и обратим внимание на скорость волны. Она просто ультра гигантская!! Не забывайте, что если вы хотите крутой высокий прыжок, то вам нужна волна как рампа и очень много разгона для высокого вылета с нее. Такие дела, ма хорошие. Приятного вам денечка:)Привет, мои хорошие! Давно мы не виделись, не было времени делиться с вами веселыми историями, но кажется сегодня у меня есть занимательное повествование. Навеяно оно смешным рилсом, который я недавно посмотрела. Офицер американского погран контроля устраивает тест для въезжающего и задает ему разные вопросы. Один из них: - когда Американская команда выигрывает в американском виде спорта на Американской земле…. Это называется? - Чемпионат Мира! - верно! Так вот. В связи в недавно прошедшим Nautique WWA Masters (который был в одни даты с нашим чемпионатом Росс

Записала видео о том как быстро и эффективно судить по системе DIVE. Возможно вам будет это полезным в предстоящем сезоне. Делитесь впечатлениями 😘Для всех кто сегодня проходит семинар CWSA, рекомендую посмотреть видео как быстро и эффективно судить :) поделитесь с теми, кто только отучился на судью :)

В Саратовской области пройдут Чемпионат и Первенство федеральных округов (ЮФО, ЦФО, ПФО) в дисциплинах «вейксерфинг» и «вейкским»🚤📍 Место проведения: г. Энгельс, SaratovSurfCamp, Резиденция «Мария»⏰ Даты: 27-29 июняПодробная информация о соревнованиях будет публиковаться в этом ТГ-канале🚀✅ Заявки для участия в соревнованиях принимаются до 19 июня через официальный сайт события 👉🏼 по этой ссылке ✔️Следите за новостями!🚀 Российская федерация серфинга

Если что и имеет смысл накручивать в этом сезоне — так это гидрик🙌🏼Делимся лайфхаками и желаем получать максимум удовольствия от каждого дня каталки 💜

Полезный обзор. Сегодня сравниваем отечественный Surfpack и забугорный Tank. Я купила свой первый серфпак в 2019 году и с тех пор езжу 80% времени с ним. (Остальные 20 с тем что поменьше по России). Представить сколько перелетов он пережил и сколько стран посетил уже крайне сложно. Мой Пак 53 размера. В него умещаются доски до 4’6. А так же у меня есть второй 50й, в нем я могу возить максимум свою 4’5, но не более. Танк же, на сегодняшний день, идет в одном размере - 53. Основным отличием является то, что серфпак приходится везти, потому что у него два колесика и ручка. А Танк можно катить вертикально, так как там 4 колеса. Удобнее ли это? Да! Хотя есть небольшое но… Во-первых, за много лет путешествий моя схема перевозки серфпака уже очень отработана. Я приезжаю в аэропорт, выгружаю серфпак из машины и сразу же беру тележку на которую его ставлю. Таскание его на себе у меня сокращено до минимума. Во-вторых, в большинстве мест в России просто нет «доступной среды», где можно было бы безбарьерно передвигаться. Даже в самых элитных ЖК часто бывает много порогов, плитки (по которой неудобно катить), или ступенек. И тут не важно серфпак у вас или танк - все равно вы испытаете трудности. Следующий важный параметр (для меня решающий при выборе) - это ВЕС. Мой самый большой серфпак весит 5кг. В свою очередь танк весит 9,5. Для тех, кто летает на короткие расстояния, с маленьким количеством вещей и только 1 доской вопрос веса не стоит. Я же обычно летаю далеко и надолго и вещей у меня с собой много, а досок я беру 2 или 3. И тут лишние 4.5 кг мне очень важны. Чтобы постараться избежать оплаты за негабарит у авиакомпаний, ну или хотя бы надеяться, что на регистрации на это закроют глаза - лучше не превышать 23кг. Следующее различие - это молния у серфпака и защелки у танка. Тут конечно танк выигрывает, потому что вероятность поломки снижена. Но за все время у меня только один раз вырывали на серфпаке молнию (на досмотре в аэропорту Майями). Из бонусов - при возможности, сор