
Первый опыт работы с NAVMOPO P2 2️⃣Я никуда не пропал, было много работы. Чертил подеревки, топопланы (от небольших ИЖС, до сложных промышленных объектов), поэтажки, фасады и даже архивные планшеты (да, такое до сих пор востребовано).Среди этого многообразия было несколько заказов на топопланы, отсканированных slam сканером NAVMOPO P2 (FJD Trion P2). Работал с этой моделью впервые. Особенности, которые заметил при работе с облаками точек в комментариях к фотографиям:Фото 1 - странные пятна на облаке точек.Фото 2 - смазанность на пешеходном переходе, хотя часть перехода хорошая, чёткая.Фото 3 - линии задвоились, движущиеся объекты не убраны, какая-то каша с раскраской.Фото 4 - автомобиль спроецировался на стену строения. Фото 5 - разметка поплыла.Фото 6 - силуэт сканироващика.Фото 7,8,9 - слизаны бордюры.Если, ещё пол года назад, была стадия отрицания и гнева при работе с подобными данными, то сейчас стадия принятия неизбежного.Когда-то принятие было и при работе с RS10 🇨🇳, после облаков с НЛС, так было и с SHARE S20 🛸, после работы с облаками с RS10, так было и при работе с v4e ⚱️(который раскрашивает с облака с телефона) после S20. Всё познаётся в сравнении.Вместе с принятием пришла адаптация и решение в работе с облаками точек Р2. Чаще и внимательнее смотрим на панорамные видео, чтобы распознать объекты на облаке. Режим интенсивности практически не помогает, так как облако рассыпается и нет чётких контуров. Высотные отметки расставляем за пределами сглаживания углов. Работать можно, но времени на вычерчивание топографического плана уходит больше.Ещё по теме:- Про раскраску 📷- Первый опыт работы с OmniSlam 😎- Первый опыт работы с MS70 ☂️Желаю всем красивых и точных облаков. Загляните в комментарии, покажу магию. ☁️
