RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

Мошенники используют фейковые Telegram-каналы о БПЛА для кражи аккаунтов и распространения вредоносного ПОЭксперты компании F6 выявили новую схему: злоумышленники проникают в открытые домовые и районные чаты, создают видимость «живого» профиля, а затем рассылают ссылки на поддельные каналы с «оповещениями об атаках дронов».‼️Такие ресурсы часто носят названия вроде «Радар Москва», используют официальную символику и имитируют оформление реальных оповещений. Пользователям предлагают подключиться к телеграм-боту для «актуальной информации» — именно через него происходит компрометация аккаунта и заражение устройств.Основные признаки фейка: ⭕️название с географической привязкой; ⭕️аватар с символикой экстренных служб; ⭕️призывы перейти в бота для получения данных.Рекомендации F6: ▪️не переходить по ссылкам из непроверенных источников; ▪️не подписываться на неподтверждённые каналы; ▪️проверять участников чатов и удалять подозрительные аккаунты; ▪️отключить общедоступные ссылки-приглашения в группах; ▪️включить двухфакторную аутентификацию в Telegram.Фишинг растёт на фоне повышенного интереса к безопасности и участившихся атак БПЛА. Мошенники играют на тревоге и желании быть в курсе событий. В таких условиях цифровая гигиена и проверка источников не менее важны, чем техническая защита.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  Подписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

Какое мероприятие по тематике транспортной безопасности из прошедших в этом году оказалось наиболее полезным для вашей организации? Пройдите короткий опрос на нашем сайте – узнаем, какие встречи оказались наиболее полезными для рынка производителей и интеграторов ТСОТБ: ⭕️ТБ Форум⭕️Securika Moscow⭕️Форум «Транспортная безопасность. Реалии и перспективы развития» (Ростов-на-Дону)⭕️ни одно из перечисленных#опросыПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

Крупнейший самолёт на солнечных батареях Solar Impulse 2 разбился в США Во время испытательного полёта над Мексиканским заливом потерпел крушение Solar Impulse 2 — первый в мире самолёт, совершивший кругосветное путешествие исключительно на солнечной энергии. Об этом сообщил Национальный совет по безопасности на транспорте США. Аппарат выполнял тестовый рейс, стартовав с аэродрома в штате Миссисипи. В ходе полёта он внезапно потерял энергию и рухнул, обошлось без пострадавших. Аппарат обладал уникальными характеристиками ▪️корпус выполнен из углепластика▪️размах крыла: 70 метров▪️масса: ~2,3 тонны▪️аппарат питался от 17 248 солнечных панелей на поверхности▪️самолёт успешно завершил первый кругосветный полёт в 2016 году В 2019 году права на проект приобрела компания Skydweller Aero, которая превратила самолёт в беспилотник для наблюдения и патрулирования. На момент аварии он проходил очередные лётные испытания. Основатели проекта Бертран Пиккар и Андре Боршберг выразили сожаление из-за утраты уникального аппарата, который планировалось передать в музей как символ развития солнечной авиации. Крушение ставит под вопрос дальнейшее сохранение технологии, физическое восстановление самолёта теперь невозможно.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  Подписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

✈️ «Шереметьево» отказывается от латвийской ИТ-системы в пользу российской, сделанной на её основе Аэропорт «Шереметьево» завершает импортозамещение системы мониторинга ИТ-инфраструктуры: вместо Zabbix (Latvia) внедряет отечественный аналог — «Пульт» от компании «Лаборатория Числитель». Почему «Пульт»? ▪️Это российская система, включённая в Единый реестр ПО▪️Разработана на базе Zabbix, но с улучшенной функциональностью▪️Полностью соответствует требованиям безопасности после ухода Zabbix из России в 2022 году На проект выделено 19,8 млн рублей. В рамках тендера предстоит перенести конфигурации с трёх критических систем:⭕️Мониторинг приложений: свыше 1700 узлов, 31 000 элементов данных⭕️ЛВС: более 1200 узлов, 92 000 элементов данных⭕️Системы безопасности: почти 8 000 узлов, 146 000 элементов, 79 000 активных триггеров⭕️Настроить кластер высокой доступности (пакет «Лайт 9000» — до 9000 объектов мониторинга)⭕️Развернуть дополнительные прокси-серверы⭕️Обновить архитектуру, устранить узкие места, адаптировать шаблоны Требования к безопасности ✅ Используемое ПО — только из реестра РФ или ЕАЭС✅ Запрещены небезопасные протоколы: Telnet, HTTP без TLS 1.2+, FTP без шифрования, SNMP v1/v2✅ Разрешены: SSH, RDP, VNC, SNMP v3 — только внутри локальной сети✅ Обязательна ролевая модель доступа✅ Пароли: минимум 12 символов, спецсимволы, цифры, разный регистр, история из 5 последних паролей Работы должны быть завершены за 110 рабочих дней, при этом исполнитель работает удалённо — выездов на территорию аэропорта не предусмотрено.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  Подписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

Правительство утвердило план развития беспилотных грузоперевозок в России до 2035 года Концепция задаёт долгосрочную траекторию для масштабного внедрения автономной логистики — от пилотных маршрутов до формирования полноценного рынка. Уже есть рабочая база ✈️ беспилотные грузовики уже курсируют по маршруту Санкт-Петербург — Казань✈️ совокупный пробег превысил 17 млн км В ближайшие годы будет создана правовая и техническая инфраструктура:➖ проект федерального закона, подзаконные акты➖ система сертификации и техрегулирования➖ единая система идентификации на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» для оценки зрелости технологий Экономический эффект по расчётам Минтранса:🟩к 2030 году — экономия 4,2 млрд руб./год🟩к 2035 году — 108,6 млрд руб./год🟩общий объём рынка — свыше 4 трлн рублей Автономный грузовик проходит до 300 000 км в год (вдвое больше обычного) и может заменить два стандартных автомобиля. Скорость доставки — выше в два с лишним раза. Перспективы до 2035 года ⭕️ уже к 2028 планируется запуск техники без водителя в кабине⭕️ к 2035 году: доля беспилотников в грузообороте — должна составить около 19%, а парк достичь почти 57 тысяч единицБольше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  Подписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

❓ Что сегодня сильнее всего тормозит внедрение современных систем транспортной безопасности?⭕️нехватка отечественного оборудования⭕️сложности сертификации⭕️проблемы при интеграции ⭕️или ограничения со стороны закупок? Пройдите короткий опрос на сайте — мы собираем мнения участников рынка, чтобы выяснить, какие барьеры отрасль считает ключевыми.#опросыПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

«Релион» и TRASSIR выпустили готовый комплект для умного видеонаблюдения и сетиКомпании представили решение для бизнеса — включая промышленные объекты и транспортную инфраструктуру, — направленное на повышение надёжности видеонаблюдения и сетевой инфраструктуры при снижении затрат.В комплект входят: 🟩управляемый коммутатор «Релион» с поддержкой VLAN, PoE до 60 Вт на порт, мониторингом нагрузки и резервированием STP/RSTP; 🟩приложение TRASSIR Relion для централизованного управления.Приложение обеспечивает: ➖автоматическую диагностику и оповещения о сбоях; ➖визуализацию топологии сети на интерактивных картах; ➖удалённую перезагрузку коммутатора и PoE-портов; ➖автоматический перезапуск порта при отсутствии сигнала более 10 секунд.По заявлению разработчиков, решение упрощает администрирование — всё управление доступно из одного интерфейса. Оно исключает необходимость выезда инженера для перезапуска камер, автоматически распределяет нагрузку при подключении новых устройств и позволяет гибко масштабировать систему.Комплект уже поступил в продажу. Базовая версия приложения доступна для бесплатного тестирования в течение 30 дней.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  Подписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

При проверке пауэрбанков в аэропортах будут действовать новые нормыРоссийская гражданская авиация пересмотрит стандарты обращения с портативными аккумуляторами — теперь сотрудники транспортной безопасности аэропортов начнут проверять литиевые батареи и пауэрбанки в строгом соответствии с требованиями ИКАО, официально вступившими в силу 27 марта 2026.Основу для такого решения заложила не только международная нормативная база, но и внутрироссийская статистика. За последние двенадцать месяцев на борту самолётов произошло четыре инцидента с возгоранием портативных гаджетов — в трёх из них источником пожара оказался пауэрбанк, в одном — смартфон. Каждый случай сопровождался задымлением, что вызвало панику у пассажиров.Что изменилось для пассажиров?▪️пауэрбанки разрешены только в ручной клади▪️максимум два устройства на человека▪️контакты должны быть заизолированы или упакованы отдельно▪️запрещено использовать внешние аккумуляторы во время полёта: нельзя ни заряжать гаджеты, ни подключать их к бортовой сетиТребования к авиакомпаниям✈️включить правила обращения с литиевыми устройствами в предполётный инструктаж✈️обеспечить бортпроводников чёткими действиями при возгорании✈️разместить актуальную информацию об ограничениях в открытых источниках✈️оснастить воздушные суда средствами изоляции горящих устройствБольше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  Подписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

До 40% всех федеральных строек — транспорт: более 400 объектов в работеПеред началом летнего сезона Минтранс ужесточает контроль за сроками реализации инфраструктурных проектов. На сегодняшний день в стране ведётся строительство и реконструкция более 400 транспортных объектов — это почти 40% всех федеральных строек, финансируемых из бюджета.⛺ Акцент на внутренний туризмВ 2026 году планируется обновить 1600 км дорог, ведущих к ключевым туристическим точкам. Это напрямую влияет на транспортную доступность регионов.🦅 Нацпроект «Эффективная транспортная система»В рамках нацпроекта сейчас реализуется 120 объектов, включая: аэродромы, водные сооружения, железнодорожную инфраструктуру, а также пункты пропуска.Среди уже запущенных — первый этап Багаевского гидроузла на Дону (введён в марте) и модернизация ЖД-сети в Крыму, где строятся двухпутные вставки для усиления связности с полуостровом.🛃 Пограничная инфраструктураЗавершается модернизация четырёх автопунктов пропуска: Хасан, Краскино, Пограничный, Соловьёвск. Их суммарная пропускная способность вырастет более чем в три раза.✈️ Аэропорты и аэродромыРеконструкция подходит к концу в Архангельске, Братске, Грозном, Махачкале. В Дагестане новая ВПП будет введена в июле, а пропускная способность аэропорта — увеличена до 4 млн пассажиров в год.Параллельно Росавиация реализует программу капремонта аэродромной сети:▪️подготовлено 26 комплектов ПСД,▪️работы идут на 14 аэродромах,▪️подписано 4 новых контракта,▪️на 7 объектах ремонт завершат без остановки полётов.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  #госсекторПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

✈️ Половина российских авиакомпаний оказались убыточными в 2025 — «Коммерсантъ» Из 29 перевозчиков 15 завершили год с прибылью (в сумме — 61 млрд рублей), а 14 понесли убытки на общую сумму 30 млрд рублей. Среди лидеров отрасли особенно выделяется «Аэрофлот»: несмотря на то что на группу приходится 55% всей выручки российской авиации, она оказалась единственной убыточной в топ-5 — убыток составил 14,6 млрд рублей.Эксперты связывают это с масштабной программой выкупа самолётов у иностранных лизинговых компаний: только «Аэрофлот» потратил на такие сделки около 80 млрд рублей, что серьёзно повлияло на финансовый результат.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  #компании_и_рынкиПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

Минтранс предлагает новую модель контроля лётной годности гражданских самолётовВедомство вынесло на обсуждение проект новых федеральных авиационных правил, которые с 1 марта 2027 года должны стать основой отечественной системы технического контроля в гражданской авиации.Главный принцип реформы — дифференцированный подход, — требования будут зависеть от максимальной взлётной массы ВС, а также от условий эксплуатации. Это заменит устаревшую практику единообразного регулирования всего парка.Если у владельца или эксплуатанта появляется информация о состоянии техники, угрожающем безопасности полётов, сообщить в надзорные органы нужно в течение 72 часов с момента выявления.Бортовую документацию можно будет вести и в бумажном, и в электронном виде. При этом цифровые записи обязаны обеспечивать неизменность данных и возможность их последующей проверки.Речь идёт не о косметических правках, а о новой архитектуре контроля системы поддержания лётной годности. Для авиакомпаний это означает:🟢чёткая формализованная отчётность🟢обновлённые правила техобслуживания🟢единый стандарт документирования состояния ВСБольше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  #госсекторПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

✅ Нам интересен практический взгляд специалистов транспортной отраслиКакие требования безопасности на транспорте сегодня наиболее сложны в реализации: досмотр, оценка уязвимости, регуляторика или обеспечение режимных зон?❓ Пройдите короткий опрос на сайте — соберём мнения отрасли и посмотрим, какие нормы создают наибольшую нагрузку на рынок.#опросыПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

Более семи проектов по защите аэропортов от дронов реализовала компания НЕОСКАННа выставке Securika Moscow 2026 директор по развитию авиационных технологий НЕОСКАН Анжелика Поликарпова сообщила: компания выполнила свыше семи проектов по защите объектов воздушного транспорта от БПЛА.Речь идёт не о точечных решениях, а о комплексной интеграции в инфраструктуру аэропорта. Системы управляются централизованно и работают в режиме полного цикла: ведут поиск, классифицируют угрозы, в ПО включены элементы искусственного интеллекта.С 2023 года угрозы стали исходить не только от наземных нарушителей, но и от воздушных средств. В ответ была создана экспертная группа с участием представителей крупнейших аэропортов, разработчиков и сотрудников силовых структур. Результатом совместной работы стали практические рекомендации по защите транспортной инфраструктуры.Программная часть системы гибко адаптируется под новые тактики угроз без замены аппаратуры. Это критически важно для технически сложных объектов вроде аэровокзалов.По словам эксперта, заказчик получает единый интерфейс управления; поддержку в режиме 24/7, а также помощь в проектировании, согласованиях, обучении персонала и дальнейшем сервисном сопровождении.Проекты реализуются с учётом авиаспецифики: в том числе требований воздушного законодательства, норм электромагнитной совместимости и других отраслевых ограничений.На ряде объектов созданы унифицированные платформы, объединяющие несколько подсистем. Интеграция с другими цифровыми контурами повышает управляемость и снижает эксплуатационные издержки.Поликарпова подчеркнула, что в таком подходе заказчик получает не просто комплект оборудования, а комплексную и долгосрочную систему, рассчитанную на сопровождение и развитие после ввода в эксплуатацию.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  #мероприятияПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

🚦Прогнозировать заторы за 20-40 минут до их появления нашли способ учёные Пермского ПолитехаВ отличие от стандартных систем, реагирующих на уже возникший трафик, их алгоритм выявляет «предзаторовое» состояние — когда поток ещё движется, но его устойчивость уже снижается. Даже лёгкое торможение в этот момент может запустить пробку.Метод основан на данных с городских камер, а не со смартфонов водителей. Система отслеживает скорость, плотность и интервалы между автомобилями. Программа находит ключевой сигнал — рост среднего времени проезда участка. Далее алгоритм классифицирует ситуацию на четыре режима — от свободного потока до сформированной пробки — и выводит её в реальном времени.Разработка уже протестирована на реальных перекрёстках и показала совпадение с «Яндекс.Пробками» в текущей оценке, при этом решение пермских учёных даёт опережающий прогноз.Практическое применение создатели системы видят в динамическом управлении светофорами, оперативном регулировании трафика и оценке рисков при проектировании дорог. Такой подход позволит оптимизировать существующую инфраструктуру без строительства новых дорог и снизить экологическую нагрузку на город.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  #новинкиПодписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность

Росавиация — полностью запрещать провоз пауэрбанков в самолётах не станутВ ведомстве заявили, что на сегодняшний день нет оснований для полного запрета перевозки внешних аккумуляторов. Правила их провоза по-прежнему регулируются международными нормами и внутренними требованиями авиакомпаний.Ранее «Известия» сообщали, что Уральское межрегиональное транспортное управление (МТУ) рекомендовало Минтрансу рассмотреть возможность законодательного ограничения или запрета использования пауэрбанков на борту. Но Росавиация подчеркнула: это мнение носит исключительно рекомендательный характер и не означает принятия соответствующих мер на федеральном уровне.Больше новостей по теме читайте у нас на сайте 👉 тут ссылка  Подписаться на RUБЕЖ. 969. Транспортная безопасность