Канал TRS-Motors по Jeep / Dodge / RAM / Chrysler

😰 До нас этого не делал никто: Тотальное спасение старого грандаКомплексное восстановление Jeep Grand Cherokee (WK2) 2012, мотор Pentastar 3.6. Машину привезли из Владимира с отказом иммобилайзера: рулевая колонка заблокирована, мотор не пускается. Заменили блок, колонку разблокировали. Дальше владелец попросил пройтись по всей машине.А там накопилось.Сзади под замену ушли все шесть верхних рычагов, опоры редуктора и подрамника. Поменяли масло в редукторе и коробке, опоры мотора.Двигатель весь в масле. Причина классическая для Pentastar 3.6: потёк теплообменник. Заодно по углам начала течь прокладка клапанной крышки, переуплотнили, обновили клапан PCV. Основной радиатор тоже тёк, поставили новый.🔧 Спереди перебрали сайлентблоки, рулевую рейку восстановили целиком: люфтила и текла. Новые наконечники и тяги.Весь объём в ТРС-Моторс закрыли за 4 дня. Теплообменник на этой платформе — слабое место, на Wrangler и Durango с этим мотором та же история.Ловили текущий теплообменник на своём WK2?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #GrandCherokee #WK2 #Сергей

🃏 Ремонт RAM TRX после повторного ДТП: Мистика в TRS-MotorsРемонт после ДТП Dodge RAM TRX (DT), 2021, 77 тыс. км👊 Этот TRX словно притягивает удары: левый борт уже чинили, прошло немного времени, и снова та же сторона. С точки зрения эзотерики тут впору свечки ставить. Но мы про железо.Из хорошего: рычаг подвески жив. Из плохого: сайлентблок под замену, втулку стабилизатора тоже меняем. И самое неприятное — погнуло уши подрамника, их предстоит править. Удар по левому борту такой силы передаёт нагрузку на крепления подрамника, отсюда деформация.🧑‍💻 Владелец попросил подключить сканер. Через wiTECH прошлись по блокам: обновления нашлись, накатили. Заодно поменяли трансмиссионные жидкости, по цвету и состоянию давно просились.Дальше салонные фильтры под вопрос, по факту осмотра. А затем TRX едет в кузовной цех ТРС-Моторс, ребята его уже ждут.6.2 HEMI под капотом цел, что радует.🤔 Прилетало в один и тот же угол на своём авто?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Dodge #RAM #Яна

☂️ Grand Cherokee: Когда потекло вообще всёТО и устранение течей Jeep Grand Cherokee (WK2), 2019, 3.0 бензин📌 Заехал на базовое ТО и жалобу на подтёк антифриза. Нашли источник: тёк радиатор. Жидкость в системе уже не того цвета, ушёл ресурс, заменили.Дальше отдельная история. Подтекал масляный охладитель. Уплотнения пересохли, масло пошло по корпусу, под замену.⛽️ Заодно прошлись по всем жидкостям: масло в коробке, раздатке и обоих редукторах, тормозную обновили. Свечи выработали ресурс, поставили новые. Антифриз залили свежий, фреон заменили.Радиатор и охладитель на возрастных WK2 с пробегом начинают потеть по швам и уплотнениям: резина дубеет, появляется капельная течь. На Durango с тем же шасси картина похожая. Ранний симптом: запах антифриза после стоянки и подтёки под радиатором.В ТРС-Моторс машина теперь в порядке и снаружи, и внутри.🗣️ А у вас на WK2 что первым потекло, радиатор или теплообменник?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #GrandCherokee #WK2 #Яна

🛫 Ремонт подвески Jeep Patriot: экономия, которая сожрет резинуКапремонт подвески Jeep Compass, 2011, 170 тыс. км🛠 Машина давно в одной семье, хранится всё время на улице. На плановом ТО набралось вопросов по передней и задней подвеске. Дошли руки до ходовой.Спереди меняем рычаги целиком. Сайлентблоки отслоились, шаровые люфтят, пыльники порваны. Перепрессовать дешевле, но смысла нет: металл устал, посадка уже не та. Под прессом такой рычаг гнёт, или сайлентблок не держится, потом сюрпризы на сход-развале. Поэтому ставим новые.✏️ Заодно рулевые тяги и наконечники под замену.Сзади поставили нижние поперечные и верхние рычаги (гантельки), развальные тяги. На ТО нашли течь сальника левого заднего привода, тоже заменили. Зад собран, осталось накинуть колёса.💬 Compass и Patriot — одна машина под разные рынки. У возрастных экземпляров резина сайлентблоков дубеет, влага доедает металл. В ТРС-Моторс собираем спереду и едем в сход-развал.Встречали гнилые рычаги на своём Compass?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #Compass #Евгений

☕️ Grand Cherokee и самый дорогой капучиноМашина греется. Заглянули в расширительный бачок, а там эмульсия.🛠 Диагноз: течёт маслоохладитель. Контуры масла и охлаждающей жидкости идут в нём параллельно, и при течи антифриз попадает в масло, а масло в антифриз. Контуры конструктивно не разделить, жидкости продолжат смешиваться. Только замена в сборе.Чем это опасно на дизельном WK2: если антифриз попал в масло, то эта эмульсия полноценно смазывать двигатель не может. Металл вкладышей наволакивает на коленвал и задирает. Дальше клин или сломанный коленвал. Мотор не ремонтопригоден, оригинальных деталей на него нет.💧 Заодно под замену помпа и термостат: оба узла текут. Промываем оба контура, снимаем и моем радиаторы и меняем антифриз. Потом ТО с заменой масла и фильтров.Спасает только своевременное обслуживание: своевременная замена и контроль уровней масла и антифриза. В практике ТРС-Моторс этот мотор живёт, пока за ним следят.🕵️ Видели «капучино» на своём дизельном Grand Cherokee?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #GrandCherokee #WK2 #Евгений

🔥 Успеть за 4 дня! Спасаем крышу Dodge Charger от ржавчиныКузовной ремонт Dodge Charger 2019, 113 тыс. км.Жалоба простая: после дождя в салоне мокро, вода идёт по потолку. Источник нашли не сразу.✂️ Срезали заднее стекло. Под ним картина прояснилась: предыдущая вклейка сделана криво. Клей либо не лёг на кузов, либо отслоился по краю. Через этот разрыв в шве вода и просачивалась внутрь.Дальше неприятный момент: под отслоившимся клеем по кромке проёма пошла коррозия. Влага стояла под стеклом, металл начал ржаветь.💻 По-хорошему тут не просто переклеить стекло. Нужно зачистить и окрасить проём, убрать очаги ржавчины, и только потом вклеивать новое стекло на оригинальный герметик. Иначе через сезон вода вернётся тем же путём.⚙️ Кривая вклейка стёкол после кузовного ремонта в чужих руках — частая засада. Ранний симптом: запотевание задней полки и сырость в багажнике ещё до явных потёков.Ловили воду в салоне на своём Charger?ТРС-Моторс кузовной техцентр:📍 Адрес: Москва, р-н Марьино📞 Телефон: +7 (495) 151-21-21✍️ Написать нам: @trskuzov#Dodge #Charger #Аня

😢 Почему новые Jeep Compass ржавеют изнутри?Ржавчина на дверях при пробеге 50 тыс. Кузовной ремонт Jeep Compass, 2019, 50 тыс. км❄️ Машина свежая, пробег небольшой, а по нижним кромкам дверей уже вспучилась краска. Знакомая картина для Compass.Корень в заводском шве. Вода затекает внутрь двери через стык металла, а шовный герметик там уплотнение не держит. Влага копится, металл начинает корродировать под краской изнутри. Ржавчина приподнимает лак, и покрытие отслаивается. Снаружи пробег ни при чём, это технологический дефект сборки.🛠️ Что сделали: вскрыли очаг, сняли краску, обработали нейтрализатором ржавчины, потом нейтрализовали сам преобразователь. Зачистка, эпоксидный грунт. Изнутри стык закрыли антикором, шов проложили новым герметиком. Собрали дверь, поставили на место.В ТРС-Моторс на такие работы даём гарантию до двух лет. Болячка не только джиповская, но Compass ей подвержен особенно.🦊 Ловили рыжики на кромках дверей при малом пробеге?ТРС-Моторс кузовной техцентр:📍 Адрес: Москва, р-н Марьино📞 Телефон: +7 (495) 151-21-21✍️ Написать нам: @trskuzov#Jeep #Compass #Юра #Дмитрий

🕳 Дыра в патрубке Jeep Wrangler и гнилой поддон на 80k пробега!Турбина «недодувала» — а дело в дырке. Замена патрубка и поддона Jeep Wrangler (JK) 2012, 2.8 дизель, 80 тыс. км🌼 Машина приезжала ещё на майских с жалобой на недодув турбины. Полезли смотреть тракт наддува и нашли в патрубке к интеркулеру маленькую дырку. Через неё уходила часть давления, турбина крутила, а воздух до мотора не доходил в полном объёме. Отсюда и провал.Запчасти тогда были по клиентам, праздники. Своих не бросаем: дырку временно замотали, чтобы человек доездил. Сейчас вернулись и поставили новый патрубок как положено.💦 Заодно разобрались с течью масла. Снял поддон, подчистил — а он прогнил по кромке, ровно там, где ложится прокладка. Поэтому и сочилось. Ставим новый поддон с новой прокладкой, меняем масло и фильтр.Турботракт на возрастных дизельных Wrangler стоит проверять полностью: трещина в патрубке часто прячется на сгибе и выдаёт себя только потерей тяги.🗣 Ловили недодув на своём 2.8?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #Wrangler #JK #Яна #Алик

🚗 Jeep Compass после ДТП: Заломы дверей и уничтоженное крылоКузовной ремонт Jeep Compass, 2019, 70 тыс. км. Машина приехала после удара в левый борт. Передняя и задняя двери с заломами, причём задняя промята глубоко. Переднее крыло повело сильнее всего: рёбра жёсткости загнуты, правка смысла не имеет, только замена. Запчасти уже нашли и заказали.💡 Левая фара треснула, по корпусу глубокие царапины. Тоже под замену.Заодно занялись коррозией дверей: болячка Compass, особенно по нижней кромке. Краска вспучивается, под ней начинается ржавчина. Зачищаем до металла, обрабатываем составом против коррозии, красим заново изнутри.🎨Чтобы цвет сел в заводской, формулу краски подбираем индивидуально по образцу. Иначе кузовной элемент будет выделяться на свету.А вы сталкивались с рыжиками по дверям на своём Compass?ТРС-Моторс кузовной техцентр:📍 Адрес: Москва, р-н Марьино📞 Телефон: +7 (495) 151-21-21✍️ Написать нам: @trskuzov#Jeep #Compass #Дмитрий

🌐 RAM 1500: Почему блок ABS теряет связь с мотором и коробкой?Гирлянда ошибок ABS и полного привода. Обновление блока ABS Dodge RAM 1500 (DT), 2018❌ Машина приехала с россыпью ошибок по электрике. Заострю на одной: на приборке горели значки ABS, 4WD и всё, что связано с тормозами и полным приводом.Подключили дилерский сканер, считали блоки. Блок ABS потерял конфигурацию с автомобилем: рассогласован с блоком двигателя, коробки и остальными модулями. Они между собой по шине не договариваются, отсюда и куча ошибок, и некорректная работа тормозной системы.📌 На этот блок есть заводское обновление конфигурации, вышло в 2024 году. Прописали блоку новую конфигурацию, согласовали со всеми модулями. После восстановления все ошибки ушли, ABS работает штатно.Самое сложное по машине сделано. Дальше диагност в ТРС-Моторс доберёт парктроники и пару мелочей по электрике.✏️ Болячка DT-платформы: блок ABS теряет связку с остальными модулями, лечится не заменой, а обновлением конфигурации. На смежных RAM той же платформы картина такая же.Ловили гирлянду по ABS и 4WD на своём RAM?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Dodge #RAM #Юра

🔧 Jeep Compass: Глобальный разбор мотора за 24 часаБольшой ремонт мотора Jeep Compass 2020, ~180 тыс. км.Знакомая картина для 2.4 Multi-Air: масло текло отовсюду. Сверху от блока Multi-Air, с вакуумного насоса, с передней крышки, с сальника, поддон тоже мокрый. Разбирать пришлось весь мотор целиком, не снимая головку.⚙️ Переклеили поддон, поставили новые прокладки и резинки на крышку и Multi-Air. Заодно добрались до приводной системы: натяжитель не держит, ролики ходят ходуном и гудят. Под замену.Отдельная находка — шкив коленвала. Внутри него слой резины между двумя половинками, это демпфер для гашения вибраций. Масло долго лилось на него, резина начала вылезать наружу, руками отрывается. Оставлять нельзя: оторвёт на ходу. Заменили.👨‍🔧 По мелочи добили оба аккумулятора и стойки стабилизатора.Нюанс по прокладкам: на вакуумный насос отдельных в каталоге нет, только насос целиком за 80 тысяч. Из-за двух резиновых колечек — перебор. В ТРС-Моторс подобрали аналог, насос сам исправен.💧 А у кого на 2.4 Multi-Air так же текло по кругу?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #Compass #Сергей

😱 Jeep Renegade: как выжить на 1 литре масла?Троит и не едет — а виновато масло. Диагностика и ремонт Jeep Renegade, ~2017–2018, чуть больше 100 тыс. км🔧 Приехал на доделку подвески: на пробегах за 100 тыс. на Renegade сайлентблоки передних рычагов рвутся почти у всех. Сделали рычаги и тяги по кругу.А вот дальше интереснее. Клиент жаловался на работу мотора. Достали щуп — масла не видно. В моторе осталось около 1 литра из положенных четырёх. Долили 3 литра, мотор ожил. Через 500 км вернулся на эвакуаторе: троит, не едет.🕯 Сняли свечи, на них следы пробоя от катушек. Механизм такой: на моторе 1.4 MultiAir клапаны открываются давлением масла. Масла нет — клапаны недооткрываются, топливо сгорает не полностью, идут пропуски воспламенения. От них и страдают катушки со свечами.Катушки заменили, свечи почистили и вернули. Работает ровно.🔩 Все MultiAir (1.4, 2.4) критичны к уровню и качеству масла. Турбовый 1.4 ест масло и быстрее его изнашивает — в ТРС-Моторс меняем такие раз в 8 тыс. км.А вы как часто щуп проверяете?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #Renegade #Сергей

🗣 Договориться с RAMУстановка фар Dodge RAM 1500 (DT), 2021, 115 тыс. км, 3.0 EcoDiesel.Приехал на замену фар. Родной галоген не светит совсем. Оригинал по нынешнему ценнику кусается, поэтому решили ставить китайские. Вариант рабочий, но с нюансами.💡 Главная засада: китайская оптика почти никогда не встаёт по принципу «прикрутил и поехал». То разъёмов не хватает, то распиновка не совпадает, то управляющего сигнала нет. Под штатную проводку RAM такие фары приходится дорабатывать.Что сделали: переделали разъёмы под родную косу и вывели отдельный провод на блок предохранителей, чтобы фара питалась штатно. Без этого провода свет либо не включается, либо живёт своей жизнью.🤷‍♂️ В обычном сервисе чаще всего разводят руками: «не работает, ищите другие». В ТРС-Моторс такие переделки идут в работу: оборудование и опыт под платформу есть.Ставили неоригинальную оптику на свой RAM? Как встала по электрике?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Dodge #RAM #Яна

💨 Grand Cherokee: Снизу дым и сверху дым!Диагностика дизеля Jeep Grand Cherokee, 2014, 165 тыс. км.Из выхлопной валит чёрный дым. Машина у нас впервые, именно с этой жалобой и поехала на диагностику.🔧 В целом нареканий нет, но вопросы к топливным адаптациям форсунок. В таком случае форсунки снимаются и едут на стенд для проверки.Но это ещё не всё. В приводной системе что-то гремит, значит копаем дальше до ТНВД. Снимаем quantity solenoid, смотрим. Если под ним стружка или грязь. Если внутри стружка или грязь, демонтируется и промывается вся топливная аппаратура целиком, не только форсунки.⚙️ Стандартная ситуация для дизельных грандов до 200 тыс. км, тут 165. Стружка в топливе расходится по системе, поэтому проверять форсунки в отрыве от насоса бесполезно. На тех же дизельных платформах FCA картина та же.Ловили чёрный дым на своём дизельном Grand Cherokee?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #GrandCherokee #WK2 #Яна

🤏 Fiat Freemont: Всего лишь замена заднего сальника коленвалаТечёт отовсюду — снимаем мотор.Переуплотнение двигателя Fiat Freemont, 2.4, 200 тыс. км💦 Приехал на замену заднего сальника коленвала. Подняли на подъёмник: течёт клапанная крышка, передняя крышка, задний сальник, плюс что-то сочится с коробки.По одному не лечится. Лезть с разных сторон, ковыряться по узлам — дольше и дороже, чем снять мотор и сделать всё на столе. Заодно дефектуем то, что обычно скрыто: состояние прокладок, посадочные плоскости, сальники коробки.🔧 В работе переуплотнение по кругу: клапанная крышка, передняя крышка, задний сальник коленвала. С коробки 62TE — тоже меняем сальники, раз уж разъединили с мотором.Болячка возрастных машин на 2.4: прокладки дубеют, сальники теряют эластичность от температуры. По одной течи лезть смысла нет — через полгода поедет соседняя. В ТРС-Моторс такие переуплотнения идут пакетом.💐 Ловили похожий «букет» течей на своём 2.4?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Fiat #Freemont #Сергей

🥟 Dodge Challenger: Из Грузии не с пустыми руками!Challenger из Грузии: кузов и механика в одном заезде.Кузовной ремонт и покраска Dodge Challenger, 2019, Pentastar 3.6🇬🇪 Владелец привёз машину из Грузии с жалобами на расшатанный расширитель крыла и кривую посадку бампера с капотом. При осмотре нашли больше: замок капота практически отсутствует, задний катафот тоже. Левый расширитель и расширитель левого переднего крыла в сколах.Challenger стоял в TRS-Motors на Шоссе Энтузиастов по механической части, ждал запчасти. Чтобы владелец не мотался между площадками, мы сами забрали машину эвакуатором в наш малярный цех. Расширители красим, замок капота и катафот заказали и ставим.🛠️ После кузовных работ сами грузим обратно на эвакуатор, везём к нам в TRS-Motors на Шоссе Энтузиастов, где ребята доделают запланированное по механике. Владелец забирает готовый автомобиль, а не курсирует между цехами. В TRS-Motors обе площадки работают синхронно, без простоев.А у кого Challenger тоже приехал «с сюрпризами» из-за границы?ТРС-Моторс кузовной техцентр:📍 Адрес: Москва, р-н Марьино📞 Телефон: +7 (495) 151-21-21✍️ Написать нам: @trskuzov#Dodge #Challenger #Яна

🐆 Jeep Wrangler 392: Обслуживаем зверя на пробеге 7 тысяч километровПлановое ТО Jeep Wrangler 392, пробег ~7 000 км.Машина почти новая, HEMI 6.4 под капотом. Владелец привёз на первое полноценное ТО в ТРС-Моторс. Заменили моторное масло, попутно полезли проверять трансмиссионные жидкости. И не зря.🤩 Масло в переднем и заднем редукторе оказалось неудовлетворительного качества. На американских машинах с мостами это частая история: с завода может быть залито транспортировочное масло или просто непонятный состав. Хорошая новость: залезли внутрь, стружки нет, поверхности чистые. Заменили на нормальное масло по допуску.Коробка и раздатка в идеальном состоянии, несмотря на 392 кубических дюйма объема, которые провоцируют ездить бодро.❗️ Ещё нюанс. Тормозная жидкость на предыдущем визите была заменена, потому что с завода она пришла откровенно плохой. Это общая рекомендация для свежих американцев: проверять влажность и цвет тормозной жидкости сразу после покупки. Регламент большинства производителей: раз в 2 года или раз в 100 тысяч км.На свежих Dodge RAM, кстати, замена тормозной жидкости требует дилерского сканера, иначе блок ABS распознаёт «утечку контура» и отключает его.🗣 Меняли тормозную жидкость на свежем американце? Что там было?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #Wrangler #Сергей

🖤 Чёрная слизь в Grand Cherokee WK2 Ремонт климата Jeep Grand Cherokee (WK2), 2011, 230 тыс. км.❄️ Владелец включил кондиционер с приходом тепла. Со стороны водителя пошёл горячий воздух, пассажиру досталось немного холода. Двухзонный климат перестал разделять потоки.Когда разобрали корпус отопителя, стало понятно почему. Уплотнители заслонок со временем разложились и превратились в липкую чёрную слизь. Она покрыла все тепловые заслонки изнутри. Заслонка при выключении зажигания уходит в крайнее положение и буквально приклеивается. Актуатору хватает силы провернуть привод, но саму заслонку сдвинуть уже нет. Самое слабое звено в этой цепочке: пластиковая шестерёнка между актуатором и заслонкой. Она и ломается.⚡️ На этом WK2 актуатор оказался живой, а шестерёнка сломана. Заменили корпус отопителя в сборе. Климат заработал штатно, обе зоны распределяют потоки. Когда машина приехала в ТРС-Моторс, предыдущий корпус был в том же состоянии. По опыту, после замены узел ходит минимум лет 10.Характерная болячка возрастных Grand Cherokee (WK2). Ловили такое на своём?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Jeep #GrandCherokee #WK2 #Дима

🎀 Dodge Journey: А Жорик-то у нас кокетка!Dodge Journey сигналит сам по себе. Ремонт звукового сигнала Dodge Journey, 2008, 130 тыс. км😉 Жалоба необычная: клаксон срабатывает произвольно. Двигатель заведён или нет, на ходу или на парковке, без разницы. Гудит когда хочет.Причина оказалась в выключателе звукового сигнала под рулём, за подушкой безопасности. Внутри четыре контактные точки. Одна из них замкнула, и цепь клаксона стала замыкаться хаотично. Отсюда «самодеятельность».📌 Выключатель заменили, сигнал теперь срабатывает только по нажатию. На возрастных Journey контактная группа рулевого узла со временем окисляется и начинает чудить. Когда машина попала в ТРС-Моторс, владелец уже устал объясняться с прохожими.Ранний симптом: клаксон срабатывает коротко при повороте руля. Если ловили такое, не откладывайте, иначе сигнал может заклинить в постоянном режиме.💬 У кого Journey преподносил подобные сюрпризы?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Dodge #Journey #Яна

☀️ Dodge Challenger: Подготовка к летуПосле покупки: что нашли на Challenger.Плановое ТО + диагностика Dodge Challenger (LA) 2019, 46 000 км🛍 Владелец привёз машину в ТРС-Моторс сразу после покупки. Задача: плановое ТО и полная проверка. Pentastar 3.6, пробег небольшой, но нюансы нашлись.Электрика левой двери: стекло не поднимается, зеркало не регулируется. Прозваниваем цепь, там же проблема по подушке безопасности. Будем разбираться с проводкой и блоком двери.🔧 Рулевая тяга деформирована. Откуда на таком пробеге — вопрос к предыдущей эксплуатации, но факт налицо. Под замену.По регламенту заменили тормозную жидкость, масло в коробке, обновили ПО. Щётки стеклоочистителя тоже пошли в расход.⚙️ Объём работ для 46 тысяч некрупный, но после покупки на вторичке такой осмотр окупается. Challenger на платформе LC/LA делит электрику с Charger, и капризы блока двери встречаются на обоих.Брали Challenger на вторичке? Что нашли при первом визите в сервис?Наши сервисы по Jeep, Dodge, RAM:📞+7 (495) 125-25-82 (Москва)📞+7 (812) 200-77-44 (Санкт-Петербург)✍️@trsamericaСмотрите также в MAX: https://max.ru/trs_motors#Dodge #Challenger #Яна