Урал Логистика

📦Угольная логистика России: вызовы расстояний.👍Россия входит в число крупнейших мировых производителей и экспортеров угля. Однако условия функционирования отрасли в нашей стране заметно отличаются от реалий других ключевых угледобывающих государств. 🟢Главное отличие – географическое: у большинства мировых экспортеров уголь добывают в относительной близости к портам, тогда как в России путь от шахты до покупателя нередко исчисляется тысячами километров. Этот фактор напрямую влияет на себестоимость угля, конкурентоспособность и устойчивость всей отрасли.🌐Основная часть мировой торговли углем осуществляется по морю. В мировой практике транспортная составляющая редко становится критическим ограничением для экспорта – прежде всего потому, что большинство стран-лидеров добывают уголь вблизи портов. К ним относятся, например, Австралия, Индонезия, Колумбия и ЮАР.❗️В России ситуация принципиально иная. Основные угледобывающие регионы – Кузбасс, Якутия, Хакасия, Забайкалье – находятся глубоко внутри континента, за тысячи километров от морских портов.

Научно-технологическое развитие транспорта: проблемы и перспективыПока транспортная отрасль готовится к вызовам нового календарного года и пятилетки, Министерство транспорта России уже сейчас закладывает фундамент масштабной технологической революции на долгосрочную перспективу.‼️Как уже известно, Минтрансом утверждена Концепция научно-технологического развития до 2035 года, — это не просто дорожная карта, а амбициозный перспективный план, призванный превратить транспортную отрасль в «генератора» прорывов. 📦Особенно ярко это проявляется в планах стратегического развития железнодорожного комплекса, который сегодня стоит на пороге глубокой цифровой и инфраструктурной трансформации.Наука на службе стальных магистралей✍️Как отметил министр транспорта Андрей Никитин, до 2035 года в стране появятся не менее 9 центров научно-технологических компетенций и 50 отраслевых лабораторий. Для железных дорог это означает прямой доступ к исследованиям в области новых материалов, цифровых технологий, модернизации железнодорожной техники. В системе транспортного образования сегодня функционируют 28 вузов, из которых 19 находятся в непосредственном подчинении Минтранса.«Транспортная наука должна генерировать новые подходы… участвовать в создании новой транспортной техники», — подчеркнул Никитин.

🔖Весна открывает ВСЕРОССИЙСКИЕ СОРЕВНОВАНИЯ ПО ВЕЛОСИПЕДНОМУ СПОРТУ 💥Наши юные спортсмены из подшефной "СШОР "Яр Чаллы" впервые отправились на сборы в Адлер и успешно стартовали на соревнованиях по маунтинбайку (кросс-кантри, короткий круг)!🕯Результаты по итоговым протоколам:Юноши 13–14 лет19 место - Анциферов Семён27 место - Хамидуллин Айдар33 место - Закиров АзаматДевушки 13-14 лет9 место - Галиева Жаннет ⚡️Это первые старты сезона, а впереди ребят ждет еще множество соревнований! Мы гордимся результатами и следим за успехами нашей подшефной спортивной школы олимпийского резерва!✨Желаем спортсменам удачи в новом сезоне!✨

❗️Крупнейший инвентарный парк вагонов среди стран СНГ сосредоточен в России и Беларуси. Совокупный парк грузовых вагонов в России и Беларуси сегодня является самым большим на пространстве СНГ. Обе страны обладают значительным количеством подвижного состава, что обеспечивает им ведущие позиции в транзитных и внутренних перевозках.🛤Концентрация вагонного парка позволяет эффективно формировать международные маршруты, управлять логистическими потоками и поддерживать высокий уровень пропускной способности железнодорожной сети.🗣️Эксперты отмечают, что дальнейшее развитие зависит от обновления подвижного состава, внедрения современных технологий управления и роста грузовой базы. Контроль за эффективностью использования вагонов станет ключевым фактором для поддержания лидирующих позиций на рынке.

🔴Риски экспансии китайской продукции в вагоностроении предлагают ограничить законодательством.❗️Эксперты предупреждают о возможном росте доли китайских комплектующих при производстве грузовых вагонов в России. По словам исполнительного директора союза «Объединение вагоностроителей» Евгения Семёнова, такая экспансия может создать серьезные риски для отечественной промышленности. Одним из возможных решений называют изменения в постановление правительства №719, которое регулирует требования к локализации промышленной продукции. ☄️Ужесточение этих требований может ограничить использование импортных компонентов и поддержать российских производителей. Проект поправок уже прошёл антикоррупционную экспертизу и оценку регулирующего воздействия, а сейчас находится на этапе рассмотрения в федеральных органах исполнительной власти. 💬Эксперты считают, что законодательные меры помогут снизить зависимость отрасли от зарубежных поставщиков и сохранить конкурентоспособность российского вагоностроения.

Наши ребята — МАСТЕРА СПОРТА! 🚴‍♂️🏆С огромной гордостью и радостью мы спешим поделиться знаменательной новостью!📣Плодотворный труд, стальной характер, упорные тренировки и безграничное стремление к победе принесли свои закономерные плоды спортсменам нашей подшефной юношеской велокоманды государственной детской спортивной школы олимпийского резерва «Яр Чаллы».Для нас, как для спонсора и давнего друга команды, наблюдать за ростом мастерства юных спортсменов — особая честь. И сегодня у нас есть повод для безграничной гордости!⚡️Мы от всего сердца поздравляем Булата Гафиятова и Виталия Малышева с официальным присвоением высокого звания «Мастер спорта по велосипедному спорту»! Этот титул — не просто слова. Это результат тысяч километров, намотанных на тренировках, преодоления усталости, работы на износ и веры в свои силы. Вы доказали, что достойны носить это почетное звание, и вписали свои имена в историю спортивной славы не только школы, но и всего города.Особая благодарность и признание — всему тренерскому составу МАУДО «СШОР «Яр Чаллы». Ваш профессионализм, мудрость и умение зажечь в сердцах ребят любовь к велоспорту творят настоящие чудеса. Вы воспитываете чемпионов, и мы гордимся тем, что идем с вами по одному пути!💥Ребята, желаем вам новых крутых трасс, легких педалей и только победных финишей! Пусть это достижение станет первой большой ступенью на пути к олимпийским вершинам. Мы верим в вас! Вперед, к новым рекордам!

Дорогие дамы! От имени всего коллектива и от себя лично сердечно поздравляю вас с замечательным весенним праздником — Международным женским днем 8 Марта!🔤 8️⃣ 🔤🔤🔤🌷🔤 ❕Мы искренне восхищаемся вами — вашим профессионализмом, целеустремленностью, мудростью и той невероятной энергией, которую вы ежедневно вкладываете в развитие наших общих дел. Ваше присутствие в деловом мире привносит гармонию, тонкость и особую проницательность, без которых невозможно представить успешное функционирование любого бизнеса.Мы высоко ценим наше сложившееся плодотворное сотрудничество и гордимся возможностью работать бок о бок с такими энергичными, талантливыми и вдохновляющими личностями. Ваша надежность, ответственность и дальновидность являются залогом нашего общего успеха и дальнейшего процветания.В этот светлый день позвольте пожелать вам крепкого здоровья, неиссякаемой жизненной энергии и оптимизма. Пусть каждый ваш день будет наполнен радостью, счастьем, теплотой и вниманием близких. Желаем вам новых профессиональных достижений, успешного воплощения самых смелых идей и благополучия во всех сферах вашей жизни. Пусть весеннее солнце освещает ваш путь, даря вдохновение и силы для покорения новых вершин.Пусть этот праздник станет еще одним поводом для улыбок, приятных моментов и искренних комплиментов.   С глубоким уважением и наилучшими пожеланиями,Генеральный директорООО «Урал Логистика»А.С. Пушкин

🗣️Предлагается установить дополнительный коэффициент в размере 1,01 к тарифам, сборам и плате на перевозки грузов ж/д транспортом общего пользования и услуги по использованию ж/д инфраструктуры общего пользования, выполняемые ОАО «РЖД».🖥Дополнительная надбавка к грузовым железнодорожным тарифам в РФ может с весны вступить в силу. Об этом говорится в соответствующем проекте приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС России), опубликованном на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.📄Согласно документу, предлагается установить дополнительный коэффициент в размере 1,01 к тарифам, сборам и плате на перевозки грузов ж/д транспортом общего пользования и услуги по использованию ж/д инфраструктуры общего пользования, выполняемые ОАО «РЖД», для финансирования мероприятий по компенсации расходов, связанных с обеспечением транспортной безопасности.⚡️В проекте отмечается, что данный коэффициент не применяется в случае оплаты РЖД услуги по использованию инфраструктуры ж/д транспорта общего пользования, не принадлежащей РЖД.Предполагается, что надбавка вступит в силу с 1 марта 2026 г. и будет действовать по 28 февраля 2027 г. включительно.Как сообщалось, с 1 декабря 2025 г. тарифы на грузовые ж/д перевозки были проиндексированы на 10%.❗️Также, с 1 января 2026 г. предусмотрено применение коэффициента 1,1 к тарифам на порожний пробег универсального подвижного состава (включая приравненный к нему по тарифным условиям специализированный подвижной состав) и специализированных платформ (после перевозки контейнеров, за исключением такого пробега в (из) ремонт).

🕯Железнодорожники ждут роста перевозки неугольных и неэнергетических грузов на 7,5%. 📦Операторы железнодорожных перевозок планируют сохранить объем транспортировки угля из регионов в 2026 году на уровне индикатива 2025 года, сообщил гендиректор Олег Белозеров.👍РЖД планируют сохранить объем перевозок угля из регионов в 2026 году на уровне индикатива 2025 года, при этом перевозки неугольных и неэнергетических грузов могут вырасти на 7,5%, заявил в эфире телеканала «Россия-24» генеральный директор компании Олег Белозеров.«Мы постараемся по всем регионам угольным вывести на уровне индикатива прошлого года, но мы видим, что должны прирасти неугольные, неэнергетические грузы более чем на 7,5%», - заявил О. Белозеров.🎤Ранее сообщалось, что компания планирует увеличить объем грузоперевозок до 1,132 млрд тонн в 2026 году.

🎪 26 февраля в Казанском цирке состоялось долгожданное торжественное мероприятие «Спортивные надежды Татарстана» - легендарная церемония вновь вернулась в столицу республики спустя 10 лет! ⭐️В манеже собрались настоящие звёзды спорта: более 600 победителей и призёров первенств России, Европы и мира.🎤С приветственным словом к участникам обратился первый заместитель министра спорта РТ Халил Шайхутдинов, подчеркнув важность детско‑юношеского спорта как фундамента будущих побед. ⚡️Среди приглашённых на церемонию были и наши подшефные спортсмены из МАУДО "СШОР "Яр Чаллы", победители Первенства России по велосипедному спорту 2025 года - Левочкина Виктория и Фазлыев Булат! Ребята не смогли присутствовать лично, так как в эти дни находятся на учебно‑тренировочных сборах в Краснодарском крае, продолжая путь к новым вершинам. 🚴‍♂🚴‍♀ ✨Поздравляем наших юных чемпионов и желаем им дальнейших успехов и ярких побед!✨

⁉️В каких случаях транспортную железнодорожную накладную можно будет оформлять в бумажном виде?🗓С 1 сентября 2026 года в России произойдет переход к обязательному электронному документообороту при организации грузовых перевозок. Так, в частности, в электронном формате необходимо будет оформлять транспортную железнодорожную накладную. Однако в Министерстве транспорта РФ определили случаи, когда этот документ может оставаться в бумажном виде. Соответствующий приказ ведомства вступает в силу 01.09.2026 г. 📥В целом, электронная железнодорожная транспортная накладная будет обязательной для всех видов грузовых перевозок. Исключение сделано только для воинских железнодорожных перевозок.Кроме того, оформление бумажной накладной допускается при приеме грузов в тех регионах, где действуют режимы повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, чрезвычайного положения и т.п.✍️Накладную в бумажном виде также смогут принять, если при приеме грузов у отправителя или перевозчика в связи с обстоятельствами непреодолимой силы отсутствовала техническая возможность выхода в интернет и, как следствие, оформления электронного документа.‼️Во всех остальных случаях железнодорожная транспортная накладная должна будет иметь электронный формат.🖥Оформление электронной железнодорожной транспортной накладной будет осуществляться через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), которая сейчас используется для цифровизации автомобильного транспорта.Однако работать с этой системой можно будет только через платформы специальных операторов электронного документооборота, с которыми до 01.09.26 года необходимо будет заключить соответствующий договор.📄На сегодняшний день такой допуск имеют 12 компаний. 🗣️Помимо железнодорожной транспортной накладной, с 1 сентября 2026 года в обязательный электронный формат также переводят грузовую накладную (авиационный транспорт), транспортную накладную и заявку (автомобильный транспорт), а также все виды экспедиторских док

🔴Грузовая база: устойчивость сырья и расширение агросегмента. ➡️Статистика январской погрузки демонстрирует важный баланс. С одной стороны, Кемеровская область по-прежнему остаётся безусловным лидером по абсолютным объемам, подтверждая, что уголь и другие базовые сырьевые грузы продолжают формировать «скелет» железнодорожных перевозок. 📈С другой – резкий рост в Калужской, Псковской и Пензенской областях показывает расширение роли лесной, аграрной и строительной номенклатуры. Это снижает зависимость сети от одного-двух доминирующих грузов и делает структуру перевозок более устойчивой к внешним колебаниям спроса.🕯На этом фоне почти двукратный рост списания вагонов в 2025 году выглядит тревожным, но закономерным. Собственники все чаще предпочитают досрочно выводить из эксплуатации старый парк, чем вкладываться в капитальный ремонт с резко выросшей себестоимостью. В краткосрочной перспективе это усиливает дефицит подвижного состава, но в долгосрочной – подталкивает рынок к обновлению и технологическому перезапуску, без которого дальнейший рост эффективности невозможен.

▫️С Днем защитника Отечества!Коллеги, партнеры, друзья!😘Поздравляем вас с праздником мужества, чести и ответственности! 😘Для компании «Урал Логистика» эти качества не просто слова, а ежедневная основа работы. Надежность, точность и умение держать слово объединяют нас в одном деле.😘Желаем вам уверенности в завтрашнем дне, профессиональных побед и стабильности. С праздником!🥰

📦Контейнерные железнодорожные перевозки в январе сократились на 7%🟥В январе 2026 года по инфраструктуре ОАО «РЖД» было перевезено 634,4 тыс. ДФЭ контейнеров, что на 7% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает телеграм-канал компании.«Во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, за первый месяц года перевезли по сети РЖД 634,4 тыс. ДФЭ. Это на 7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года», – говорится в сообщении.⬇️Падение показателей затронуло в том числе объем груженых контейнеров – их количество составило 445,6 тыс. ДФЭ, что на 9,1% меньше по сравнению с январем 2025 года. При этом в сегменте экспорта зафиксирован рост: за границу было отправлено 145,1 тыс. ДФЭ, что превышает прошлогодний уровень на 3,7%.Среди товарных групп, обеспечивших наибольшие объемы, традиционно лидируют химикаты и сода – 73,3 тыс. ДФЭ (+1,9%), промышленные товары – 43 тыс. ДФЭ (+8,5%) и бумага – 35,5 тыс. ДФЭ (+1,2%).«Всего в контейнерах перевезено 6,6 млн тонн различных грузов», – уточнили в холдинге.

Объемы перевозок в ЕС упали на 14%, достигнув рекордно низкого уровня импорта. 🔽Тем временем Центральная Азия за год нарастила грузопоток на 28%, став крупнейшим направлением Китая 🔼По итогам 2025 года грузопоток по железной дороге между Китаем и Европейским союзом вновь сократился, перечеркнув кратковременное восстановление 2024 года. 🔖Согласно данным Upply Market Insights, общий объем перевозок в коридоре «Китай-ЕС» упал на 14,1%, составив 310 579 TEU.📉При этом снижение затронуло оба направления: экспорт из Китая в Европу уменьшился на 17,7% (до 272 157 TEU), а импорт из Европы в Китай сократился на 22,7% (до 38 422 TEU), достигнув исторического минимума. Дисбаланс потоков усилился до соотношения примерно 7:1, что негативно влияет на загрузку поездов и экономику контейнерных операций.В поисках альтернатив логистические компании активнее осваивают другие маршруты. По Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) за десять месяцев 2025 года совершен 371 рейс, что на 30% больше, чем годом ранее. Также наблюдается резкий рост трафика по Новому западному сухопутно-морскому коридору в направлении Юго-Восточной Азии, объем которого в 2025 году вырос на 47,6%, до 1,425 млн TEU. Эти данные указывают на формирование более полицентричной транспортной сети, менее зависимой от одного рискованного направления. Краткосрочные перспективы для коридора «Китай-ЕС» могут быть связаны с развитием нишевых сегментов. Так, запуск в декабре 2025 года крупного распределительного центра Shein под Вроцлавом (Польша) может создать дополнительный спрос на ж/д перевозки для трансграничной электронной коммерции, где фактор времени играет ключевую роль. Инициативы по внедрению регулярного расписания, анонсированные на Втором форуме по сотрудничеству в области CRE в Сиане, также направлены на повышение надежности сервиса.