Скандал дня в авто мире Это новая FERRARI. С именем LUCEСуперпротиворечивая для богатой на историю и достаточно консервативный бренд. Первая электрическая машина. Равнодушных пока мало сети полыхают. Помню когда делал премьеру FF в 2011 году, тоже летели молнии. Кстати мы тогда поставили две катушки теслы и между ними под молнии выкатили авто. Но вернемся к виновнице. Можно пока посмотреть на параметры. Дизайн и приценится. Цены обещают от 0,5 млн долл.«Luce оснащён активной подвеской и четырьмя электромоторами, «производными» от гибридного гиперкара Ferrari F80, а также 800-вольтовой батареей, которую компания разработала собственными силами.Совокупно эти моторы выдают максимальные 1035 лошадиных сил и обеспечивают около 990 Н·м крутящего момента на каждый мотор, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и позволяя достигать максимальной скорости 309 км/ч.Ferrari заявляет запас хода до 530 км и возможность быстрой зарядки мощностью до 350 кВт.При снаряжённой массе 2260 кг это довольно лёгкий автомобиль по сравнению с некоторыми другими электромобилями, например недавно представленным Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, который весит около 2460 кг.»Скандал дня в авто мире Это новая FERRARI. С именем LUCEСуперпротиворечивая для богатой на историю и достаточно консервативный бренд. Первая электрическая машина. Равнодушных пока мало сети полыхают. Помню когда делал премьеру FF в 2011 году, тоже летели молнии. Кстати мы тогда поставили две катушки теслы и между ними под молнии выкатили авто. Но вернемся к виновнице. Можно пока посмотреть на параметры. Дизайн и приценится. Цены обещают от 0,5 млн долл.«Luce оснащён активной подвеской и четырьмя электромоторами, «производными» от гибридного гиперкара Ferrari F80, а также 800-вольтовой батареей, которую компания разработала собственными силами.Совокупно эти моторы выдают максимальные 1035 лошадиных сил и обеспечивают около 990 Н·м крутящего момента на каждый мотор, разгоняя автомобиль от 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды и
